提升機尾輪軸承座加什麼油

Ⅰ 1400kw引風機軸承室加幾號油

46號機械油。引風機是通過葉輪轉動產生負壓，進而從系統（設備）抽取空氣的一種設備。軸承室內的油屬於潤滑油，通常會加46號機械油。引風機，是將空氣從系統中抽出。

Ⅱ 滾珠絲杠軸承座保養時用什麼潤滑劑

滾珠
絲杠
副可用潤滑來提高耐磨性及傳動效率。潤滑劑分為潤滑油及
潤滑脂
兩大類。可以看一下上海曼魯絲杠，它的潤滑油用機油、
透平油
或
主軸油
。潤滑脂可採用鋰基油脂。潤滑脂加在螺紋滾道和安裝螺母的殼體空間內，而潤滑油通過殼體上的油孔注入螺母空間內。希望對你有用，望採納。

Ⅲ 軸承安裝前能打開軸承密封圈加黃油嗎

可以加黃油，像這種軸承不需要加輪滑油，人家在出廠的時候，裡面加了油，沒必要再一次舉操作，社會進步了，人的思維要跟進。

Ⅳ 電機軸承用什麼潤滑油

電機軸承用什麼潤滑油

電動機的品種與規格很多，一般電動機的潤滑劑選用取決於軸承類型、轉數和溫度、負荷等。

1、小型電動機多用滾動軸承，使用潤滑脂潤滑，通常一次性裝填潤滑脂（軸承內裝填約1/2脂，使用1年後再清洗更換）。

2、中型電機可能使用滾動軸承或滑動軸承，兩種潤滑劑均可以使用，一般滑動軸承用油潤滑，滾動軸承用脂潤滑。

3、大型電動機常用滑動軸承，在軸承座內設有儲油槽或油池採用甩油環和油鏈、甩油圈在軸套內使用潤滑油循環潤滑，也有用油繩潤滑的，保持潤滑油的耐用壽命為20000-4000H。

電動機的軸承溫度一般應控制在65-80之間，合金滑動軸承不超過65，滾動軸承一般不超過95。

Ⅳ 軸承箱應加什麼油

應加46號防銹汽輪機油。

軸承箱為一種起支撐和潤滑軸承作用的箱體零件。離心式風機通過機械能來提高氣體壓力，然後將氣體輸送出去的機械，為除塵通風系統中四大件之一。

風機運轉產生的雜訊主要包括空氣動力雜訊、機械雜訊及氣體和固體彈性系統相互作用產生的氣固耦合雜訊。其中，空氣動力雜訊約佔45%，機械雜訊約佔30%，氣固耦合雜訊約佔25%。 三種雜訊產生的機理各不相同。

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軸承箱可以分為4種類型，有標准型、可調整型、法蘭型、大開口型

標准型：用卡環和固定板安裝的幾種技巧。需避免因定位螺釘從而導致了軸承外套變形

可調整型：又叫 小開口型，軸承與軸承箱的開口垂直。

法蘭型：安裝直線軸承，相關的軸承箱內孔精度需要精確

大開口型：有合適的軸承座配合的情況，弄大開口型，可以進行間隙調整，甚至能把預載減輕。

Ⅵ 高壓電機運行中給電機軸承加油脂，如何操作能控制好溫升，確保在短時間內完成加油脂工作。

轉速？有無絕緣要求？非密封軸承
填滿軸承內部空間
軸承座內加入30 - 50%的滑脂
確保密封潤滑良好
如轉速低，加脂量可以大於 50%

密封(終生潤滑) / 高速軸承
30% 的軸承內部空間(密封軸承)
公式 : G (克)= 0.005 D(軸承外徑, mm) x B(軸承寬度, mm)
例 : 150 馬力 的電機其軸承型號為：313
65 mm 內徑
140 mm 外徑
33 mm 寬度
答案: G = 0.005 x 140 x 33 = 23 克
23 g/ (28.3 g/盎司) = 0.8 oz
0.8 x (33 次/盎司) = 27 次
補充滑脂的方法
加脂管線(通路)必須將滑脂導至軸承的相互運動的表面

軸承座應有一個出口便於多餘的滑脂排出

在注脂前清潔油嘴

如有可能，應在軸承轉動時加脂 (對於有些電機來說並非如此)

經過幾次補充潤滑脂後，應清潔軸承及軸承座，重新加脂
影響補脂周期的因素
軸承的類型
如果 L = 給定尺寸和轉速的軸承的補脂周期：
1xL= 球軸承補脂周期
L/2 = 圓柱滾子軸承的補脂周期
L/10=球面滾子軸承或圓錐滾子軸承的補脂周期

軸承的轉速
軸承轉速越高，要求的補脂頻率越高

軸承的溫度
絕緣等級, 電機類型 (防滴電機, TENV全封閉不通風電機, TEFC全封閉風冷式電機)
環境溫度, 電機功率系數
軸承溫度每增加 15 °C， 補脂周期減半
軸承尺寸
軸承尺寸越大，補脂越頻繁

軸承安裝方向
安裝在立軸上的軸承，其補脂周期為水平軸軸承的一半

工作環境
潮濕 / 粉塵的環境應縮短補脂周期

滑脂的質量
一些高性能的滑脂 (如 POLYREX EM) 其潤滑壽命遠遠長於一般鋰基滑脂

Ⅶ 我們設備上用的加軸承的，普通黃油是什麼型號的

極壓高溫的環境下工作用SH/T 0587-1994二硫化鉬極壓鋰基潤滑脂3。

壓縮機設備用美孚拉力士1020系列 1024、1025、1026；美孚拉力士400系列 424~~429；

黃油只是一種起潤滑作用的脂。主要有鋰基和鈉基兩大類。選用何種比較合適：主要考慮以下因素：是機器轉動部位的轉速與載荷；是工作時溫度；是更換保養時間的長短。

轉速高的部件，要使用流動性差（粘度高）的潤滑脂；工作溫度太低的場合，要選用凝固點低、不易成塊的潤滑脂。使用潤滑脂，最關鍵的是要保證它的密封，不能讓灰塵進入，否則危害很大，會加速磨損軸承等部位。目前常用的是鋰基潤滑脂，大多場合都適合。

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軸承潤滑脂由低粘度合成潤滑油並添加有抗氧化、防銹蝕等多種添加劑配製而成。設計用於粉末冶金含油軸承的終身潤滑、消音，使用溫度范圍：溫度范圍：-20～+250℃。

高溫重載抗磨長壽命軸承潤滑脂是以復合皂稠化合成基礎油，並加有抗磨、極壓、抗氧化、抗腐蝕及結構改進劑等高效添加劑而製成；具有耐高溫、長壽命、優異的抗磨損性能。

鋰基潤滑脂，特別是以12-羥基硬脂酸鋰皂稠化的調滑脂，在加有抗氧化劑、防銹劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基潤滑脂和鈉基潤滑脂，用於飛機、汽車、坦克、機床和各種機械設備的軸承潤滑。

通用鋰基潤滑脂（GB7324-1994）:按稠度等級分為1#、2#、3#。具有良好的抗水性、機械安定性、防腐蝕性和氧化安定性，適用於工作溫度-20～120℃內各種機械設備的滾動軸承和和滑動軸承及其他摩擦部位的潤滑。

通用鋰基潤滑脂具有良好的抗水性，機械安定性，防銹性和氧化安定性等特點，屬於多用途長壽命，寬溫度使用范圍的一種潤滑脂。