汽車軸承異響試車怎麼檢查

1. 車行駛有異響，如何區分胎噪和軸承損壞

胎噪判斷方法：輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的磨擦、沖擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。

軸承損壞判斷方法：打開車窗聽一下聲音是否來自車外；提高車速後（嗡嗡聲較大時）將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題。

臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致（剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點），如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站。

用升降機將車升起（之前松開手剎、掛空擋），沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題。

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降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前後座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆掉，然後在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。

有針對性地做過隔音後，胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區別明顯，這時也變小了；經過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時，因底盤震動得雙腳發麻的感覺也變得比較輕微。

2. 汽車異響不可忽視，5個異響要檢查

隨著現在社會上汽車的普及，選擇購買汽車的人們也是越來越多，大家對汽車的保養問題也是越來越關注，汽車是一件損耗品，使用的時間長了，各個部位的零件磨損嚴重了，自然而然就會出現各種各樣的問題，最最常見的就是汽車異響，很多網友有一個疑惑，汽車用久了有很多異響怎麼辦？其實這個問題非常容易解決，只要牢記著四點，就可以輕松解決汽車異響！
汽車剎車異響
剎車是汽車非常重要的一部分，剎車系統剎車系統也是長途自駕中容易磨損的部件，尤其是長時間堵車、頻繁的剎車以及行駛在充滿砂石的路面環境等，當汽車長期使用時，會出現各種各樣的問題，這是無法避免的，很多車輛的剎車會發出一種吱吱「汽車刺耳的尖叫聲會影響司機的情緒，讓人感到不舒服，這種異響一般有三個原因：剎車片鐵過多、剎車片磨損到極限或剎車盤上有異物，車主只需要換個新剎車片就能解決這個問題！
輪胎異響及時檢查
汽車的輪胎是開車過程中磨損最嚴重也是最快的一部分，汽車使用時間久了輪胎會發出類似」咯嘚咯嘚」的異響，而且非常的有節奏性，這種頻率會隨著汽車的車速變快，一般車主聽到這種聲音的時候就代表著輪胎出現了問題，比如輪胎扎了一個大釘子，輪胎花紋裡面卡了一個大石頭等等，這個時候車主一定要停車仔細檢查一下，盡量的將這個異物取出來，不然長期以往會對汽車的輪胎造成非常嚴重的磨損，給車主帶來不必要的風險。
軸承異響不可忽視
愛車在行駛過程中，因為路況等原因使壓力軸承經常出現開裂損壞現象，以致在顛簸的路面行駛時前部會發出「咣當」的響聲，嚴重時會使車輪定位失准，軸承老化的時候也會出現異響，汽車行駛的過程中只要聽到「嗡嗡嗡」的響聲，就基本可以斷定是軸承出現了問題，軸承的異響會隨著車速的升高而變得更嚴重，即便是空檔溜車時異響依舊如此，這時候車主要及時到附近的維修廠進行維修，及時更換輪芯軸承！
底盤以及車身異響
底盤異響對於一些使用多年的汽車來說是非常普遍的，很多低端型的新車也有坑會出現這樣餓情況，底盤的異響主要是懸掛件異常碰撞造成的，不同部位發出的異響也是不同的，減震器一般是「咚」沉悶響聲，下擺臂一般是「鐺鐺」的清脆響，穩定桿或方向機一般是「格勒格勒」的聲音，地盤在汽車行駛過程中，經常和地面發生碰撞，磨損也是比較嚴重的，車主應該根據異響的位置去更換相應的零件！還有就是車身的異響，主要是由於車身與地面的共振產生的，必要時要及時更換車輛運動異響一、車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，比如中控台異響、車門與車框之間的摩擦等等，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦、震動等。
希望本文對大家有所幫助。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 判斷汽車的軸承異響

把車輛舉起來，啟動發動機，輪胎轉動，用手摸著減震彈簧，用手感覺減震彈簧的抖動是否有卡頓？如果有卡頓，就證明是明星軸承有問題，需要更換

4. 怎樣判斷和排除曲軸主軸承異響　

1）故障現象(1)發動機一般穩定運轉不響，轉速突然變化時，發出低沉、鈍重、連續的「瞠瞠」的金屬敲擊聲，嚴重時發動機發生振動。(2)發動機轉速越高，響聲越大。(3)發動機有負荷時，響聲明顯。
2)故障原因：
(1)主軸承蓋螺栓松動或螺栓扭緊力矩沒有達到規定值。(2)軸承或軸頸磨損導致徑向間隙過大。(3)潤滑不良致使軸承合金燒毀或脫落。(4)軸頸失圓、軸承質量不佳、裝配不當而造成的早期損壞。(5)機油壓力太低或機油變質。
3)故障診斷與排除：
(1)在機油加註口處聽察，反復變換發動機轉速。當突然加速或減速，如有明顯的沉重響聲則為主軸承響。(2)發動機在正常溫度工作情況下，當發動機轉速由低速加速到中速時，有"嗤、瞠、瞠」的有節奏而鈍重的響聲，發動機溫度越高（機油粘度越低）響聲越明顯，到高速時響聲變為雜亂，則有可能曲軸彎曲。(3)若在高速時機體有較大的震動，汽車載重爬坡時，駕駛室里會有震動感，機油壓力顯著下降，則說明軸承間隙過大，合金脫落，應及時修復。 (4)單缸斷火時，響聲無變化，而相鄰兩缸斷火時，響聲明顯減弱，則是主軸承響。(5)若懷疑曲軸軸向竄動發響時，能踩下離合器踏板，觀察曲軸皮帶輪是否向前竄動和聲響有無變化來輔助診斷。如曲軸皮帶輪向前竄動且響聲減輕或消失，即可表明曲軸軸向竄動發響。 (6)若懷疑飛輪固定不良發響時，可利用點火開關試驗。即發現響聲時，關閉點火開關，而當發動機即將熄火時再立即接通，此時若能聽到一聲撞擊聲，而且每次關閉點火開關時，均發出一聲撞擊聲，即可證實飛輪撞擊發響。

5. 汽車軸承異響怎麼辦

一、可能的原因：
1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。
2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。
3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。
4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。

二、檢查減震器故障首先是看：
1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。
2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。
3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。