臨朐鑄造廠怎麼都停了

㈠ 環保部門關停有營業執照的鑄造廠，國家有賠償嗎

吳少博律師指出：

當今，環境問題已成為全球共同關注的焦點問題，尤其是我們國家近幾年大力推行環境整治，成立多個督察組到各地進行嚴格的環保督查。面對中央環保督查壓力，各地方政府就容易犯一刀切的錯誤。落在我們企業主身上，主要為一刀切式的執法被關停。此時就需要我們沉著冷靜地理性面對，尋求妥善的解決辦法，以期將損失降到最低。

如今徵收拆遷形式叫法多種多樣，徵收方為了達到某種目的，如只為節省財務支出成本，就以散亂污取締、環保關停為名實施強拆行為，為的是壓低補償款甚至逃避對企業的補償，將所有損失和風險都轉移到企業身上。

這樣的環保整治對中國經濟發展也是有一定的影響的，這並不利於地方經濟的發展，因為政府的職權行為，企業被迫停產停業，最終把企業拖垮，給廣大企業主帶來了致命的打擊。

全國范圍內因環保整治風暴，所有企業都被納入調查范圍，只要是發現企業未取得環境影響評價相關手續，就被認定屬於違法經營企業，隨後行政相關部門下發責令限期關停通知，在此期間並不給企業整改的機會，全部一刀切式對企業實施關停並要求拆除部分建築、設備。

舉例說明：我們團隊在江蘇辦理一個食品加工企業被環保關停案件，企業從1997年就開始經營至今，並依法取得國有建設用地使用證，營業執照、納稅登記證、只是因為當時沒有申請辦理環境影響評價等手續，不符合環保要求，相關行政部門就對企業前期採取強制斷水、電，逼迫企業停產經營，給該企業造成巨大經濟損失。政府不管企業死活，達到關停目的就完成任務，補償問題根本不願與企業方談。

由前述案件可知，環評手續至關重要。那麼何為環境影響評價？申請辦理環評的手續又包括哪些呢？

1、所謂環境影響評價是指對規劃和建設項目實施後可能造成的環境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環境影響的對策和措施，進行跟蹤監測的方法、制度。而一個項目建成後可能對環境造成影響進行評估、預測的電子或者紙質的文字或者圖表資料就是環境影響評價文件，主要表現為環境影響評價報告書、報告表和登記表。

2. 從程序來講，環境影響評價手續主要包括？

（1）建設單位應當按照相關的法律規定及自身項目可能對環境造成影響的大小來編制環境影響評價報告書、報告表或者登記表。

（2）建設單位將編制好的環評文件，如環境影響評價報告書或者報告表及時報送行政機關進行審批。又行政機關出具批准或者不批准項目開工建設的書面材料，即環境影響批復文件。這里需注意，國家僅對建設項目的環境影響報告書、報告表進行審批管理，而對環境影響登記表只實行備案管理。

（3）行政審批期限，從行政機關受理申請人材料時開始，至審批機關作出批准或者不予批准行政決定時止，法律允許的最長期限，一般以日來計算。如：環境報告書審批期限60日，環境影響報告表審批期限30日。

另外，我們還需知曉哪些敏感區域是法律明確規定禁止設立建設項目實施生產活動的。依據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》的規定，主要包括：

（1）自然保護區、風景名勝區、飲用水源地、海洋特別保護區等。

（2）基本農田保護區、草原、森林公園、地質公園、重要濕地、水土流失重點防治區域、封閉或半封閉海域等。

（3）以居住、醫療衛生、文化教育、科研等主要功能區域以及文物保護單位。

除了知曉前述環境影響評價及相關手續外，我們在面臨被環保關停時，還需注意：

首先，對無污染的企業是否就不需要辦理環保手續的問題，一個項目需不需要辦理環評，以及環評是報告書還是報告表是根據國家環保部的《建設項目環境影響評價分類管理名錄》所規定的來的。即便是沒有污染，但是企業被列入《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中規定要環評的，就是要進行環評，沒有環評就認定你的企業補符合環保要求被關停。

其次，反過來講，就算企業的生產經營對環境基本上影響很小，雖不需要進行環評，也是要填報環境影響登記表在網上備案。因為環保標准無上限，地方制定的政策可能對環保標准要求高於法律法規這也是無可厚非的，可能今年的環保達標，明年又不達標了。

現實中政府相關部門為了完成上級下達的任務，有可能就算企業環保設施達標，環保手續都齊全，也有可能會面臨被關停的風險，實物操作中，這與以往我們辦理的案件「以拆違促拆遷」性質相同。所以說企業建廠之初就要合法合規，以免的在遇到拆遷或者關停爭取補償方面被政府抓住把柄。

最後，打鐵還需自身硬，對於企業自身並未違反環保相關法律法規政策，但由於一些歷史原因造成的，卻被強行扣上環保關停大帽子，我認為，首先需要對相關行政部門的錯誤執法行為，申請復議或者提起行政訴訟等方式找出對方違法之處進而維護自身合法權益，保證企業正常生產。 若不能讓企業繼續生產，那麼，造成損失給予企業進行安置補償。

總之，需要提醒廣大企業主們，當你的企業遭遇關停、拆遷時，一定要引起重視，企業一旦被關停，後期恢復生產的可能性微乎其微，不要抱有幻想，企業從關停那一刻起，就已經產生可見的損失了，所以，要積極採取選擇正確的維權手段，避免造成更大損失，不要放棄原本可以爭取到的利益，最終達到事半功倍的效果。

原文鏈接：企業未取得環評手續被關停，環保一刀切是否受到法律保護

㈡ 鑄造車間工作總結

鑄造車間工作總結三篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結一般是怎麼寫的呢？以下是我為大家收集的鑄造車間工作總結三篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

鑄造車間工作總結三篇1

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下，在、兩位廠長的正確領導下，高爐車間、燒結車間相繼投產後，我們先後戰勝了一系列困難，從投產後的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績，年生產生鐵4.8萬余噸，實現銷售收入1.5億元。回顧過的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。

一、改變觀念，以盈利為出發點，走冶煉鋼鐵的路子。

20xx年3月份，燒結車間、高爐車間相繼投產，當時公司領導的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產，由於投入成本高、技術不過關，產出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業不景氣，大部分煉鐵廠停產、減產，我們鑄造廠也被迫停下來進行檢修。X廠長走馬上任後，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領導採納後第二次開爐生產，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進行生產，產銷對路，僅下半年鑄造廠生產生鐵3.9萬噸，實現扭虧為盈。

二、堅持發展是硬道理，在困難中找信心，逆境中找突破，在公司的幫助下，戰勝重重困難。

20xx年3月，燒結、高爐兩車間相繼投產，當時缺少人員，調度主任先後從韓集周圍村莊找來大批工人。20xx年7月29日1#爐第二次開爐後，由於人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時一個班只有3人幹活，鑄鐵機三個班，走了兩個班，形式十分嚴峻。在公司總部的大力支持下，從總部調來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調整，通過爐前工、鑄鐵機工工資調整，更換鐵模，加強了噴漿管理，實行了小指標競賽，扭轉了被動局面，同時對管理不善的燒結承包者進行收回承包權，先後由、組織招工生產，招收近60名工人來廠幹活。9月份調扎實肯乾的進燒結，11月份在燒結主任、機長領導下，燒結車間實現了不外買燒結的良好局面。

三、全廠抓設備，重點看燒結，向設備管理要產量、要效益。

7月份，燒結車間自收回承包權以來，設備管理沒有得到很好的完善，一個月只能生產20天，停機率相當高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設備，重點看燒結。在副總的親自幫助下，建立車間點檢員，制定了設備項目修理工時定額，完善監督辦法，加強了車間班組班前會設備保養、潤滑教育，使設備管理工作上了一個台階，使原來的被動檢修變成了有目的的計劃檢修，設備停機率也比原來有了好的提高。燒結車間生產的燒結有了結余，高爐車間設備維護管理也比以前有了進步。

四、積極學習外地先進經驗，開闊自己眼界，豐富自身經驗，努力推動整體管理水平上檔次。

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由於是新建單位，管理人員的經驗不足，為使大家盡快適應自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先後四次派員赴金華鋼鐵公司進行參觀學習，先後對燒結上料系統、皮帶管理系統、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統、量化考核管理等一系列先進做法進行學習，並結合自己鑄造廠實際，有針對性的進行改進和完善。20xx年12月底，鑄造廠結合金華鋼廠量化做法，針對鑄造廠實際，制定了符合企業實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個台階、上一個檔次。

五、著眼企業未來發展，搞好人才培養，大膽啟用人才，逐步建立一支高素質的技術管理隊伍。

20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐，當時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，後因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計劃成為泡影。通過總結教訓，X廠長同公司領導決心培養自己的技術管理隊伍。8、9月份我們從當地人員中選拔培養了高爐值班實習工長3名，燒結值班實習工長3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨立一面的新工長。為了企業發展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用，讓其干生產調度，在8月份最困難的時候，哪裡有困難，哪裡有他的身影，先後經歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20xx年8月底，公司上馬精粉生產線，原燒結車間主任調往新項目，當燒結車間缺少主任時，我們將其派往。目前，他成績突出、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指。

總結我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應質量差，在爐內起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。

面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領導下，進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大幹快上，多創效益。20xx年按照董事長在元旦座談會上的講話精神，結合精粉線項目即將竣工投產和2#爐6月份投產運營的指導意見，20xx年鑄造廠1#爐計劃生產生鐵11萬噸，2#爐計劃生產生鐵7萬噸，精粉生產線計劃40萬噸精粉，力爭實現產值8億元。

20xx年，公司領導信心勃勃，制定的目標宏偉遠大，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要採取以下幾個方面措施來保證。

一、解放思想，放開手腳，抓住市場機遇，大幹快上。

20xx年下半年以來，由於國家對河南、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大，加上國家節能減排的開展，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好，面對即將到來的20xx年，搶抓市場機遇是關鍵，我們鑄造廠提出「高爐順行，燒結穩產」八字方針，通過群策群力，完善焦炭質量，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度，努力實現董事長提出的1#爐每月實現1萬噸的計劃目標。

二、推行量化考核、規范有效管理，推動整體管理水平上台階。

20xx年12月底，我們鑄造廠出台了鑄造廠量化考核試行辦法，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制，規范好現有工作，使之有計劃、有針對性、有效果的發展，讓班組長、值班工長、車間主任等管理人員管理水平、管理素質逐步提升。20xx年元月計劃對鑄造廠機修車間、設備科進行合並，組建機電設備科，減少工作扯皮環節，提高工作效率，把全廠設備管理向深處、細處有效推進。

三、堅持依法治廠，按律行政，建立制度下的和諧工廠。

20xx年12月底，我們鑄造廠專門對20xx年下發規章制度中的經濟處罰規定進行討論、修訂和完善。修訂後，鑄造廠經濟處罰管理規定匯編共十二部分65條，匯編的出台下發，減少了領導者處罰的隨意性，規范了各級管理人員的處罰行為，按匯編規定的辦，按制度上寫的處理。20xx年第一季度，我們鑄造廠將開展專項教育活動，讓每一位員工都清楚匯編的規定，都注意規范不良行為，積極開展好團結互助思想教育，處理好上下級同事關系，營造良好的企業發展氛圍，建立好制度下的和諧工廠。

四、貫徹多獎少罰的原則，內部挖潛，抓好人才培養，搞好班組建設，樹立企業新風貌。

充分調動員工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。我們將繼續貫徹多獎少罰的原則，樹立正氣、正勁，唱響發展主旋律，同時在20xx年裡，抓好內部人才的培養和急缺人才的招聘工作，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設，創建優秀班組、文明班組、安全生產班組，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業新的風貌。

新的'一年，新的希望，我們鑄造廠在總結經驗教訓的基礎上，20xx年我們一定會走得更穩、更好。我們相信，在20xx里，一定會再創佳績，回報公司，奉獻社會。

鑄造車間工作總結三篇2

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長、副總的親切關懷下，在領導班子正確帶領下，通過全廠幹部職工的共同努力，年生產燒結13萬余噸，生產生鐵8萬余噸，實現銷售收入近2.6億元。可以說在今年國家經濟不景氣的大環境下，我們廠仍保持了健康發展，比20xx年相比，在不同程度上有了新的提高。回顧過去一年的發展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：

一、堅持發展是根本，團結一心，在逆境中找發展突破。

20xx年國家總的經濟發展形勢不如20xx年，可以說大環境一直不景氣，尤其是下半年更是經濟危機。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發展空間。20xx年煉鋼鐵銷售價格一直偏低，我們原來生產燒結一直採用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，通過供應部和技術科人員的努力，我們採用鎳礦粉和氧化皮生產，成本比20xx年有了較大幅度的下降，從而保障了生產的正常運行，保住了員工隊伍的穩定。

下半年裡我們結合市場形勢，又及時調整決策，生產鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發展轉，一切圍繞著效益轉，在不好的大環境下，保持了強有力的發展和活力。我們認為降低物料消耗，就是間接發展企業效益。在20xx年裡，我們注重眼睛向內，開展節能降耗，深挖內部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釺、吹氧管的浪費，同時注重大溝質量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費。燒結車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20xx年有了大的降低。

二、轉變工作思路，向管理要效益，變被動管理為主動管理，積極營造發展氛圍。

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長、副總的親切關懷下，以為首的廠領導班子帶領全廠幹部轉變工作思路，向管理要效益。他們先從生產工藝入手，變天天「救火」為預防管理，變被動管理為主動管理。燒結車間原來是分類分倉下料，通過微機調控，由於原材料水份大，過濕過粘，不易下料，針對微機難易調控的特點，改微機配料為料場混料，配好料下倉，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結車間生產順利。

高爐車間、燒結車間設備多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領導採取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調動了維修工的積極性。由於煉鋼廠屬於重工業，體力重，工作環境差是很難克服的兩大難題。在20xx年裡，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領導的布置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事跡，鼓舞員工的士氣，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業發展氛圍。

三、以銷售為龍頭，加快企業資金周轉，提高企業資金利用率。

20xx年裡，我們重點加強了銷售部工作，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業發展的效益和速度，因此，在20xx年裡我們把銷售生鐵和水渣當成了企業的重中之重。

首先完善了生鐵貨款的預付機制，一律是預付款銷售，減少現金交易，杜絕欠賬生意。通過生鐵預付款機制的建立，加快企業資金周轉，提高了企業資金的利用率，極大地緩解了企業資金壓力，有力地支持了企業生產和發展。由於銷售部人員的努力，20xx年基本實現了銷售零庫存。

其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意，從3月份實行水渣招標至今，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項全年共實現銷售收入達200多萬元。

四、加強班組建設，培養幹部能力，努力打造復合型人才。

進入20xx年以來，我們鑄造廠十分注重班組管理，在班組管理上，突出抓好班前會教育，班前會是我們公司比較成熟的管理經驗。從20xx年開始，我們對高爐、燒結兩個車間認真貫徹，做到每天每班召開班前會，風雨無阻，堅持下來，使車間領導和班組長豐富了經驗，提高了能力；

其次我們抓好每月一次的幹部職工例會，講形勢，論生產，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發了幹部管理干勁。鑄造廠領導班子充分認識到幹部是干好企業的關鍵因素，注重能力培養，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負責人深入車間現場找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛煉幹部的問題分析能力和管理駕馭能力。

20xx年以來，我們先後提拔重用一批人才：從值班室工長提升為車間主任，從車間班組長提升為車間主任，從工人提升為值班工長。通過教育培養，鍛煉能力，努力把重點崗位的幹部培養成復合型人才。

總結我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：

一是安全生產抓的不嚴。20xx年發生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20xx年全年來看，煤氣中毒的就達三、四個人，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預防意識差。

二是設備管理薄弱。鑄造廠干好，拼的就是設備，拼的就是設備管理，其表現主要有兩點：第一設備維護力量薄弱，出現問題不能及時處理；第二備品備件管理不到位，儲備不及時，造成不能及時更換。

三是領導幹部不能放手管理，插手基層事務過多。從20xx年來看，幹部的更換頻繁，主要在於領導幹部不能放手管理，不能發揮職能部門的作用，插手基層事務過多，無法實現一級對一級負責。

面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領導下，將進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大幹快上，多創效益。20xx年2#高爐和2#燒結線即將投入使用，我們初步確立奮斗目標為：生產燒結20萬噸，生產生鐵15萬噸，力爭實現銷售收入5億元。

20xx年，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要採取以下幾個方面措施來保證：

一、解放思想，更新觀念，放手管理，按程序靠制度管理工廠。

針對20xx年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領導班子將進一步解放思想，更新觀念，放手管理，實現按程序、靠制度來管理好企業。

一是發揮職能部門的作用，問題分類後按職能劃分歸口處理，把領導從日常的事務解脫出來，抓大事，辦大事。

二是補充完善管理制度。在20xx年執行的規章制度經濟處罰規定的基礎上，進一步修訂完善、補充提高，20xx年第一季度下發執行，出現問題查制度，處罰數額按規定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現問題領導現定法的做法。

二、推行效益考核機制，貫徹多獎少罰的原則，樹立企業發展的風貌。

充分調動幹部職工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。20xx年要想有大的發展和突破，就必須建立一個力爭上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20xx年我們將研究出台工作效益考核機制，實行目標考核，效益掛鉤，讓大家都關心車間指標、部門目標，讓計劃實現，任務達標。

我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導員工多得效益工資，工人得到的越多，企業也就得到的越多。我們在20xx年裡，還將積極抓好班組建設，創建文明團結班組、優秀生產班組、設備管理達標班組、安全生產良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業發展主旋律。

三、企業管理向深處細處發展，確保高爐穩產高產，燒結安全順行。

在20xx年裡，我們要總結20xx年的經驗教訓，抓好生產，提高產量、質量，爭取大打一個翻身仗。20xx年，高爐車間要糾正值班工長長期以來養成的不好的操作習慣，實現三班操作思想統一，在追求本班產量的同時，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩產高產；糾正工長對觀察風口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察，確保高爐穩產順行。20xx年，燒結車間要改變FeO偏高的局面，堅決將FeO控制在15%以內，努力提高燒結結塊率。20xx年還要積極提高質量檢測准確性，讓好的檢測手段指導生產。

四、抓好維修力量，加強備品配件管理，努力提高設備管理水平。

20xx年，設備管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經常處於「救火」之中。20xx年我們要改變這一被動局面，生產車間加強設備維修力量，提高維修工責任心，通過設備點檢、潤滑加油和維修保養來加強。設備部要轉變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救「救火」為主，通過補充人員，加強台賬管理，加強備品配件管理，加強。

鑄造車間工作總結三篇3

20xx年在經濟逐步復甦，國內鋁行情逐步好轉的情況下，我們鑄造車間保質、保量地圓滿地完成了公司給我們下達的生產任務。為配合公司的工作，我們車間在人員緊張的情況下，有力地支持了其他兄弟車間的工作，受到了公司領導的好評。現就13年的工作總結如下：

一、在安全生產方面

1-5月份由於受經濟危機的影響，外賣鋁水減少，車間生產任務增大，公司又從我們車間抽調兩個班去電解車間幫忙，支援電解生產。我們車間為了不影響生產，對人員及時地作了調整，由四班倒變成三班倒，並且延續到現在，我們車間的工人從不叫一聲苦。從不喊一聲怨，按時保質保量地完成任務。8-9月份公司又從我們車間抽調一個班，去支援公司磚廠，他們在磚廠不怕臟、不怕累，工作任勞任怨，為公司生產出合格產品帶來了效我們還狠抓了產品的合格率，由此前的98％升到99.5％。總之20xx年我們在克服了種種困難的情況下，圓滿的完成了公司下達的各項任務，取得了可喜的成績。

二、在人員培養方面

車間自始至終狠抓人員安全培訓，操作技能培訓，尤其是在滿負荷生產的情況下，嚴抓工人培訓，把個人的考試成績直接和工資掛鉤，班組的成績和班長的獎金掛鉤。對職工操作技能培訓，要求以班組為單位，以幾個重要崗位進行人員培訓，並且讓工人輪換崗位操作，使他們成為多面手，以滿足生產的需要。車間繼續堅持以人為本，安全第一，預防為主的原則，充分利用班前會，把身邊所發生的大小安全事故為例進行安全生產教育，加大了對安全帽佩戴不規范，勞保鞋有時不穿等不安全因素，有針對性進行安全教育。並且也加大了經濟處罰力度，班長也負有連帶責任。同時每季度車間安全檢查，對車間行車軌道、劃線、照明線路、排風扇電源進行了檢查，排除了各種安全隱患。正因為我們採取了以上各種措施，20xx年全年我們車間沒發生一起安全事故。

三、節能降耗方面，節能降耗是我們車間生產的頭等大事，如何把鑄錠成本控制到最低點。本車間主要做了以下工作：

1、對3#混合爐大修由對外承包改為自己大修，由於在1#混合爐大修中對外承包，當時車間考慮到以後的檢修工作，特意派有經驗責任心強的幾位職工做質檢員，一方面監督大修質量，一方面進行大修程序的施工。在3#混合爐大修時決定自己大修，並制定大修項目方案自己施工。由此可為公司節省檢修費用2萬余元，同時也鍛煉了職工為以後混合爐大修打下基礎。

2、在混合爐扒渣過程中，爐前工要控制好爐溫，攪拌要均勻燃燒要充分，以達到鋁水和鋁灰分離的最佳效果。為此每次召開爐前工會議，總是強調把鋁灰中的含鋁量降到最低，同時車間在生產之餘，組織工人到鋁灰現場挑選鋁屑，做到廢鋁回收。針對這種情況，今年9月份我們車間自己動手，安裝球磨機煉鋁設備，加大了對鋁灰中鋁屑的回收力度，每月回收鋁在10噸以上，給公司帶來一筆可觀的收入。

3、為節省烤模具的木柴，車間專門安排人員到垃圾箱檢廢效應棒及廢木箱。

4、對成垛鋁錠返修退下來的打包帶，重新進行二次利用，從而達到節能降耗的目的。

四、在設備管理方面

1、車間加大了對設備的維護力度，及時對設備進行保養與維護，並制定了設備日常維護和定期保養計劃，建立了設備檢修與保養台賬，並且還納入車間二級考核，使之制度化、規范化。車間還加強了交接班制度的落實，上班存在的情況絕不能帶到下一班，依據台賬和交接班記錄進行考核，從而避免了設備保養的盲目性。由於採取了以上措施，設備事故率全年為零，沒有影響到電解車間的出鋁生產。

2、抓好設備備用零件工作，車間採用技術員負責，檢修班長協助的方式，隨時掌握備用件的使用情況，及時制定計劃，同時根據各件的使用周期，合理安排庫存量，全年沒有因備用配件的原因而影響生產。

總之，20xx年雖然我們努力地做了以上工作，但也有一些不足，一是學習自覺性差，另一個是安全意識淡薄，主要表現在勞保用品佩戴方面。20xx年我們要進一步加強設備管理，落實好設備定期檢修保養計劃、節能降耗。同時也要抓好安全生產教育工作，抓好班組建設，對個別班組重點幫扶教育，重點管理，使每個人不掉隊，並且抓好車間二級考核的落實工作，提高車間的整體管理水平，努力打造一支讓領導放心的一流團隊。

㈢ 天津和河北的鑄造廠都要停工是真的嗎

近期環保部下發《京津冀大氣污染防治強化措施》規定：傳輸通道城市每年11月至次年1月鑄造企業全部停產，其中涉及到傳輸通道20個城市，分別為：北京市、天津市、石家莊、唐山、保定、廊坊、滄州、衡水、邯鄲、邢台、濟南、淄博、聊城、德州、濱州、鄭州、新鄉、鶴壁、安陽、焦作。

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市場傳言涉及到的城市鑄造企業將會「一刀切」全部停產，近期Mysteel與相關部門以及協會溝通了解到，此方案只是征詢方案，並非最終下發文件，並且最終文件執行也不會出現市場傳言的「一刀切」的做法。
據了解，近期國家環保部委託中鑄協開展鑄造行業主要大氣污染物排放控制研究/鑄造行業大氣污染排放標準的制定。協會也組織過相關企業進行了征詢，也多次與相關部門溝通和上傳了企業的一些聲音和想法，目前最終文件依然沒有下發。從協會和相關的企業了解到，凡是在工信部公告的《鑄造行業准入條件》企業名單里的企業（這些企業均為環保達標的企業）基本不會受到太大影響，而其他企業則要看最終下發的文件如何規定。