固定汽車輪胎連接軸承的叫什麼

什麼是輪轂軸承？它在汽車上有什麼作用？

輪轂軸承是連接車輪和車軸的車輪組件的一個重要部分。

它是一組鋼球（球軸承）或錐體（錐形軸承），由一個金屬環固定在一起。它使車輪能夠以最小的摩擦力平穩地旋轉。車輪軸承是安全的關鍵部件，旨在承受由重力、加速度、斷裂力和轉彎力引起的徑向和軸向載荷，因此，當它們停止正常工作時，就需要更換。

輪轂軸承的壽命有多長？

輪轂軸承的平均壽命為136，000至160，000公里（約85，000至100，000英里）。但這只是一個經驗法則，車輪軸承的實際壽命取決於車輪軸承的質量和工作條件。

為什麼輪轂軸承會失效？

輪轂軸承失效的主要原因是：錯誤的安裝--不適當的工具，如錘子或沖擊扳手，會對輪端軸承的外部和或內部造成損害，導致輪轂軸承過早失效。

另外，重新使用舊的配件，如螺栓、螺母、卡環、分動銷、密封圈??而不是用新的來代替，會導致輪轂軸承在不正常或不安全的條件下運行，增加輪轂軸承的磨損和發生汽車事故的風險。

撞擊損壞或道路質量差--開車經過坑洞、駛過減速帶或撞到路邊石的所有撞擊都會損壞輪轂軸承，減少其壽命。

劣質輪轂軸承-輪轂軸承持續處於巨大壓力之下。由劣質材料製成的輪轂軸承可能有不良的熱處理，導致過早磨損和故障。

駕駛條件-在深水或泥漿中行駛會導致你的車輪軸承失效。水、泥或其他污染物，如灰塵或道路鹽，可能會穿過密封圈，進入軸承，污染潤滑脂並磨損軸承。

汽車改裝--安裝更大或更寬的輪輞、螺紋壁更低的輪胎、更硬的減震器和懸架彈簧，導致輪轂軸承的負荷更高，並會加速磨損。堅持使用汽車製造商指定的輪輞、輪胎、減震器和彈簧，以減少對車輪軸承壽命的影響。

輪轂軸承壞的症狀包括：噪音。

嗡嗡聲、隆隆聲或咆哮聲，隨著加速或車輛轉向而增加。

當車輛在行駛時，持續發出巨大的嗚嗚聲或磨擦聲。

在不平坦的路面上行駛時發出哐當聲。

方向盤松動、過度游動（轉向模糊）。

方向盤振動，隨著車速或車輛轉向而變化。

ABS系統出現故障。ABS系統問題可能與集成在輪端軸承中的ABS感測器的故障有關。

帶著壞的輪轂軸承開車會有什麼風險？

在你注意到第一個症狀後，車輪軸承立即完全失效是非常罕見的。

盡管如此，最好避免在任何時間內帶著磨損的輪轂軸承開車。

正如我們已經看到的，輪轂軸承是連接你的車輪和你的汽車的關鍵，這種連接的任何弱點都可能對你的驅動軸和轉向組件產生嚴重後果--以及對你的安全產生影響。

更換您的車輪軸承盡管現代車輪軸承比前幾代更容易安裝，但正確的安裝、使用適當的工具和遵守規定的扭矩值對於最大的性能、耐久性和安全性仍然是至關重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）

㈥ 汽車防止輪胎與軸承之間松動的叫什麼

汽車前輪軸承松動剎車時會產生噪音，致使輪胎磨損不正常，嚴重時會導致車輪脫落。

輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。

這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。