如何判斷摩托前輪軸承壞了

『壹』 如何判斷前輪軸承壞了

判斷前輪軸承壞了方法如下：

1、辨別聲音。車子前輪軸承中的一個損壞後，在車內可聽到行駛的車子發出連續的嗡嗡聲。

2、空擋滑行。打開車窗聽下聲音是否來自車外，提高車速後將檔位置於空擋讓車輛滑行。

3、判斷聲音來源。觀察噪音是否來自發動機，若空擋滑行時嗡嗡聲沒有改變，則是車輪軸承出現問題。

4、檢查。停車檢查輪軸溫度是否正常，觸摸四個輪轂，若溫度差別不大可慢速行駛至維修站。

前輪軸承的作用：

1、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，並與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動後軸相同的驅動任務。

2、承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。

3、傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。

4、這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。

『貳』 摩托車怎麼看是不是前輪軸承

直接打開看就行，有的鐵封或塑料封的軸承，裡面只打了非常少的黃油甚至根本就沒有打油，如果這樣會嚴重縮短使用壽命。

怎樣拆卸前輪軸承？
（1）前輪外軸承的拆卸：將三爪拉鉤鉤住輪轂邊緣處，絲桿頂尖抵住轉向節軸中心孔，轉動絲桿，可很輕易地拆除前軸承內圈，連同制動鼓一起拉出。
（2）利用舊鋼板彈簧拆卸：在長度合適的舊鋼板彈簧上按照輪胎螺母中心距用氧割割兩個略大於輪胎螺母直徑的孔，將鋼板彈簧凹面朝外，在轉向節前端擰入螺母與端頭齊平，以保護轉向節螺紋，在鋼板彈簧與轉向節之間填以厚度適當的墊塊，同時擰緊兩個壓在鋼板彈簧上的輪胎螺母，利用鋼板彈簧的彈性，可將不太緊的輪轂軸承向外拉動。若仍拆不下軸承，可在鋼板彈簧中部錘擊數次，產生震動力，再擰動螺母。
（3）用拉具拆卸外軸承：利用輪轂端裝防塵蓋的M8mm螺紋孔，可備厚度15mm左右拉板一塊，按M8mm螺紋孔的中心距鑽孔D9mm，在拉板中心攻一直徑為M20mm的螺紋孔，配一M20mm的長螺桿，前端車成60°錐角，以頂住轉向節端中心孔。使用時，用兩只M8×25mm的螺釘將拉板定位於輪轂螺紋孔中，然後擰動螺桿使其剪斷頂緊轉向節，可將輪轂及外軸承拉出，若拉出長度不夠，可在頂尖處另行加墊。使用時應注意：輪轂M8螺紋孔深度有限，緊固螺栓時應防止損傷螺紋孔。按此法原理，製成的專用工具如圖2-135所示。
前輪轂內軸承的拆卸
前輪轂內軸承裝於轉向節軸的根部，較難拆出，主要是不便於操作，可使用圖2-136所示專用拉具，能輕易拆出。將拉具兩半圓錐狀內圓拉套套在內軸承上，擰緊緊固螺栓，再用拉套環將拉套套住，使其不能打開，然後旋動手柄，使螺桿頂尖頂在轉向節端中心孔，繼續順轉手柄，即可拉出內軸承。

『叄』 摩托車壓力軸承壞了怎麼判斷

你好，方向住上面的壓力軸承壞了，轉彎卡滯，轉彎特別沉重，摩托車不走直線，方向把活動起來有間隙。出現以上症狀，說明壓力軸承損壞了，

『肆』 如何判斷前輪軸承是否損壞

可以分開的軸承，看看滾柱是不是發藍，或者有拉絲。車輪離地，左手食指和中指按在減震器彈簧上，右手猛轉車輪一下，若無振動感，軸承沒壞。

輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車製造說明書。

(4)如何判斷摩托前輪軸承壞了擴展閱讀：

許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。

由於軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂，最重要的是保證軸承中有油脂，如果油脂過多，當軸承轉動時，多餘的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要佔軸承的間隙的50%。

如果遇到輪轂軸承嚴重損壞時，上面有裂紋、麻點或燒蝕，必須更換。裝新軸承前先塗潤滑脂，再按相反順序裝復，更換後的軸承一定要轉動靈活且無雜間和振動。

『伍』 怎麼確定輪胎軸承壞了

一般情況下，低速異響為輪胎，且響聲有規律；高速異響為軸承，無規律。但思域除外，因為：

1，思域底盤的有問題，記不記得 車身左高右低？容易向右跑偏？都是4輪定位的問題，但再定也定不好，因為理論數據都是對的，但我懷疑底盤和車身模具有偏差，所以才會造成各種小的問題。

2，固特異和橫濱胎質較硬，所以動靜大。3，思域的底盤隔音確實很差，甚至不如80年的的車。 簡單判斷是軸承還是輪胎 方法有二：

1，前輪軸承好判斷，把車全托起來，加油使前輪加速驅動，速度越快越有異響就是軸承，無聲則是輪胎。

2，後輪軸承不好判斷，因為驅動不了，所以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承，不想了就是胎噪。

『陸』 如何判斷車輪軸承壞了

車輪軸承壞了的表現：當車輛四個車輪軸承中的一個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續不斷的嗡—嗡—嗡聲，這種聲音說不清是從哪兒發出的，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大，一般車速從60km/h左右時開始就可聽見輕微的嗡嗡聲，時速70、80km/h時感覺明顯，100km/h時車內交談要提高嗓門，此時腳底有細密的振動感覺。這些只是故障的表面現象，如果是第一次遇到還真弄不明白是咋回事，下面談下判斷車輪軸承壞了的方法。

判斷方法：當你在行車過程中聽到這種嗡嗡的聲音時也不必慌張，保持冷靜繼續開車，用這么幾個辦法來大致判斷一下聲源。
1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外;
2、提高車速後(嗡嗡聲較大時)將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題;
3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致(剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點)，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站;
4、用升降機將車升起(之前松開手剎、掛空擋)，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。有配件時直接換件就可排除故障，如果沒有配件咋辦?那就得帶病行車了，

『柒』 如何判斷前輪軸承壞了

前輪軸承損壞的徵兆由行駛異響、方向盤抖動、行駛不穩可斷定。

1、行駛異響。

當前輪軸承過度損壞時，還會造成車輛在高速行駛的過程中出現車身抖動，臘鏈行駛不穩等現象。

前輪軸耐臘承一旦損壞了，要盡快去專業維修店或者4S店進行更換。否則輕則影響舒適性，導致車輛跑偏，胎噪變大，重則造成懸掛損壞，使轉向系統失靈。所以，一旦出現軸承損壞的跡象，千萬不能怠慢。

『捌』 如何判斷前輪軸承壞了

判斷前輪軸承壞了最明顯的現象，就是汽車行駛後，會唯皮發出嗡嗡的聲響，噪音很大。

左手放在減震彈簧上面，右手轉動輪胎，左手感應震動，如果彈簧有較大震動，就表明軸承壞了，需要更換，如果晃動輪胎，會有間隙。因為前輪軸承損壞，會加劇摩擦，剛行駛完車輛，會產生很高的熱量，此時用手觸摸，會感到燙手。

異響出現後如果是軸承的原因，游賣行車時就左右打方向，往左打方向，異響消失，往右打方向，有異響，說明就是左前軸承有問題，反之右面也是同樣道理。

檢查車輛

前輪軸承類似於自行車的前後軸，軸裡面有珠子，就是珠子壞了，隨著車速的提高，噪音大，這個不會影響安全的，球籠和軸承最好一起更換。如果球籠的防塵套壞了也要更換，否則時間長了後，球籠會再次壞掉。

下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的神山逗溫度是否一致，如果感覺差別不大的情況下，車主可繼續慢速行車至維修站，再做處理。一旦前輪軸承損壞，如不及時更換會帶來更大的損害，會使軸承間隙增大從而失去平衡，導致方向輪發飄故而引發交通事故。

『玖』 如何判斷前輪軸承壞了

如何判斷前輪軸承壞了？如何判斷前輪軸承壞了？ 前輪軸承壞了最明顯的現象，就是汽車行駛後，會發出嗡嗡的聲響。那麼判斷前輪軸承壞了的方法就是在車行駛中，仔細聆聽是否存在這種聲響。 判斷前輪軸承壞了的方法是：1、用手背輕觸認為損壞軸承的輪轂部位，如果軸承損壞，產生的熱量會很高；2、抓緊車輪，前後上下推拉搖動，檢查車輪軸承有無松動。前輪軸承壞了的症狀是：1、汽車的車輪晃動，整車抖動加劇，出現異響；2、車輪滾動不暢，動力下降。車輪軸承是汽車輪轂一個非常重要的零部件，其主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，一旦損壞汽車行駛就會出現各種故障， @2019