斷軸上的軸承怎麼能取下來

Ⅰ 電機軸承壞了，怎麼取下來換阿

軸承裝配都屬於過盈裝配，軸比軸承套要大的，強打是可以打出來，不過容易損壞軸桿。裝配的時候是在軸承加熱器上進行加熱，使軸套膨脹變大，軸承很容易就裝上，然後再讓它自然冷卻縮小，達到緊密地配合。如果沒有相應的設備，你可以用火加熱軸套，很容易就可以取出來。

Ⅱ 壞的軸承只有外圈了，怎麼弄出來！急！

解決方法有三種：

1、在皮帶輪上鑽對邊兩個孔，或者在左側打孔，然後慢慢敲，敲一段距離就可以拆下來了。

2、用一根長度和軸承內啳孔差不多的圓鋼，把它和內啳焊上，用另一打棒退出。

3、做個漲緊的東西，卡住溝槽，漲緊力不要太大，然後敲出來。

軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。

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軸承會沿外圈或內圈橫截面斷裂的原因

1、軸承內圈或外圈配合過松，軸承在轉動過程中內圈或外圈有蠕動現象，蠕動變形會使軸承沿截面方向產生疲勞（伴隨噪音產生），疲勞一定時間會產生裂紋，最終導致斷裂。

2、軸承內圈配合過緊，導致軸承內圈沿圓周方向拉應力過大，當軸承在旋轉情況下，在有外部沖擊力作用（或多或少不可避免）下導致局部應力集中疊加。

使軸承產生裂紋（伴隨噪音產生），經進一步擴展最終導致斷裂。

3、動平衡不好。由於動平衡不好導致軸承偏重端橫截表面的一個局部區域循環應力最大，此處疲勞最快（伴隨噪音產生），疲勞一定時間會產生裂紋，最終導致斷裂。

4、軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。

Ⅲ 電機軸承壞了，怎麼取下來換阿

一：打開後蓋，首先用記號筆畫好軸與電機外殼，編碼器活動底座與與軸，編碼器活動底座可活動定位圈與電機外殼的定位線共三條
二：松開編碼器底座與電機的兩顆固定螺絲，旋開編碼器與軸的連接螺絲，對於圓錐形連接軸，因連接處較緊，此時可用錘子敲擊插入編碼器與電機側面的厚螺絲刀（因螺絲刀插入越深厚度越大）即可把整個編碼器頂出，注意螺絲刀插入的位置，不要把編碼器搞壞了，敲的時候不要用力過大，當心不要讓編碼器掉到地下，會摔壞的。對於用柱頭螺絲固定的則首先要旋開柱頭螺絲，接下來用手直接拿出來即可。
三：拆下編碼器後你就可以按一般電機的方法拆卸電機的兩個端蓋，很簡單，首先取出皮帶輪，然後旋掉兩面的各四個固緊螺絲，用錘子均勻往外敲擊端蓋即可把蓋子拆下，後蓋則可以用撞擊前軸端面的辦法頂出一條大縫來，
注意：轉子具有極強的磁性，非很大的力氣一時拿不出來，這時可以把電機主體固定於台虎鉗上，然後就可以用手全力拉出裡面的轉子了，拉時千萬不能停下來，用力要一直到拉出為止，否則會被又一次反吸進去壓傷你的手指，這樣就很不值得了。有的用戶因為不懂得伺服電機的內部結構，沒有拆下編碼器就用錘子直接敲電機，結果軸承是換下來了，但電機也報廢了，因為編碼器內有一個用玻璃做的光電碼盤，用錘子一敲就變成碎片了，這一點特別要引起重視。
四：用拉馬拉出損壞的軸承，並更換新的同型號同尺寸軸承。
五：把定子裝回電機，按反順序裝好電機端蓋，裝回皮帶輪
六：按記號筆所做的原來的定位線裝回編碼器。

Ⅳ 軸承斷了拆不下來怎麼辦

可以用小型拉碼器拉出。

滾動軸承的拆卸，是機械維修中的重要拆卸內容之一。拆卸必須遵照軸承拆裝的基本規則，而且還要針對不同的軸承採用不同的拆卸工具和拆卸方法。軸承與軸為緊配合、與座孔為較松配合時，可將軸承與軸一起從殼體中拆出，然後用壓力機或其它拆卸工具將軸承從軸上拆下來。

拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。

這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的擋塊支撐內圈，將螺母轉回幾次後，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。

大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的危險，最好將螺母作為擋塊使用為好。

Ⅳ 軸承怎麼拆

軸承的拆卸是機械維修中的重要內容之一。拆卸必須遵照軸承拆裝的基本規則，還要針對不同的軸承採用不同的拆卸工具和拆卸方法。

如果軸承在拆卸後需要再次使用，拆卸時施加的作用力絕對不可以通過滾動體來傳遞。對於分離式軸承，與滾動體保持架組件在一起的軸承套圈可以與另一個軸承套圈分開拆卸。

而拆卸非分離型的軸承時，應先把以間隙配合的軸承套圈卸下，拆卸過盈配合的軸承，需要根據其，類型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。

1 拆卸安裝在圓柱形軸徑上的軸承

1）冷拆卸

圖 10

對於安裝在退卸套上的中大型軸承，可以利用液壓螺母輕松拆卸。建議在軸端的液壓螺母後面安裝止動裝置。該止動裝置可以防止退卸套從配合位置突然分離時，退卸套和液壓螺母從軸上飛出來。

Ⅵ 軸承壞了怎麼取出來

先用《化油器虧洞檔清洗劑或清銹劑》清洗軸承卡住的部位，2加點柴油，《稀的油脂滲透一下》3敲銷亂擊.敲擊在用拉馬.4不行用液壓拉馬5沒有直接用拿砂輪機切割軸承一條縫隙在敲下來，6注意別切到軸，引起軸細，軸承裝配顫陪不緊而失效。

Ⅶ 把軸承從軸上拆卸下來都有哪些方法

你好，可以用角磨機帶切片切開去掉，可以用軸承拉拔器拉拔取出，也可以用加熱的辦法輕敲取出。望採納。

Ⅷ 軸承銹在軸上怎麼取下來

當軸承和軸生銹或燒死了難以拆卸時，以下三種方法：1、敲擊法2、氣割法3、拉出法。
敲擊法
「敲擊」二字看上去腦補的畫面就很暴力，但是在沒有適用的工具時，只能選擇使用大錘配合扳手等其他工具生敲硬砸，硬生生的將軸承敲震出來。此法雖然簡單易行， 但容易損傷主軸，應用此法應注意敲擊的位置要准確，力道應適中。維修工建議：如果沒有專業維修工具的情況下，此方法可以一試。在修理之前一定要把利弊同車主說清楚。
氣割法
當軸承與軸完全燒住了的時候,使用敲打的方法無濟於事,一部分人會選擇氣割的方法,這種方法,對軸承是破壞性的傷害,技術不熟練的話會傷到軸,一般都是小心翼翼的割,花費的時間需要40~50分鍾,割下來的軸承都是五馬分屍,多年經驗的老師傅都知道,傷了軸代價就大了，花費的會更大。
維修工建議：使用這種方法就代表更換新軸承，對軸也會造成一定損壞。
拉出法
拉出的方法：是採用專門的拆卸工具輪轂軸承拔出器，直接固定在輪轂上，只需要5~10分鍾就能將軸承拉下來。遇到難搞的情況時，只使用軸承拔出器有時會拔不下來就需要用到拉馬配合使用10噸、20噸、40噸，根據難搞的情況選擇，不會損壞軸承。簡單方便，省時省力。