夾具用什麼鑄造

1. 常用夾具零件材料及其熱處理要求

一般來說，工裝夾具是要看你用在什麼地方的，如果需要的強度或支撐力大的話，就需要鋼鐵之類的材料，如果只是一般的定位之類的用，用鋁材或者雅格立板（雅格立板指的是有一定強度以及硬度的pvc塑料）。如果用鋼材的話，一般來說採用最多的個人覺得是45號鋼（中碳），你需要的硬度大，耐磨，這種鋼材就需要用淬火50~60度，如果一般硬度，有一定彈性的話，用30~40度低溫淬火。
工裝夾具只是因地適宜，機床上所採用的都是屬於鋼類，彈簧鋼，、45號鋼，SKT材料等。如果是便於零件的加工所採用的，一般來說夠用就好，什麼材料都可以，只要符合你的要求。

2. 台鉗是鑄造還是鍛造的

台鉗是鑄造的，因為鉗體的剛性要求，其外形一般採用鑄造，鑄鋼的成本遠高於鑄鐵。後期熱處理以及加工的費用鋼材也比鑄鐵高很多。作為靜止狀態下使用的夾具，鑄鐵的各項性能足以滿足要求。

台鉗的鉗身和底座是由鑄鐵製造，首先鑄鐵成本低廉，並且鑄造性能好，便於生產，再經過時效處理後，變形量小，並且鑄鐵耐磨性高。這是做為夾具材料所必須的條件。

使用台鉗應該注意的事項：

(1)工件應該夾在台虎鉗鉗口中部，使得鉗口受力均勻；

(2)當轉動手柄夾緊工件時，手柄上不準套上增加套管或用錘敲擊，以免損壞虎鉗絲桿或螺母上的螺紋；

(3)不能在活動鉗身的光滑平面上敲擊作業，以免破壞它與固定鉗身的配合性能；

(4)絲桿、螺母等活動表面，應該經常保持清潔、潤滑（用黏度較高的機油），以防止生銹；

(5)夾持工件的光潔表面時，應該墊上銅皮或銷皮加以保護（這樣的鉗口也叫軟鉗口）。

3. 熔模鑄造工藝流程

         熔模鑄造又稱為失蠟鑄造，熔模鑄造的歷史可以追溯到4000年以前，最早起源於埃及、中國和印度，在我國的出土文物中發現在公元前2500年以前，我們的祖先就能用熔模鑄造的方式生產各種銅器皿、鍾鼎及藝術品。         現代熔模鑄造工藝是在20世紀初期開始形成，最初用於制牙及珠寶飾業。第二次世界大戰期間，由於國防、航空工業發展的需要，英、美等國首先採用熔模精密鑄造方法，生產噴氣渦輪發動機葉片等形狀復雜、尺寸精確、表面質量要求很高且不易機械加工的鑄件。 

1、熔模鑄造的優勢

1-1 鑄件尺寸精度高，表面粗糙度值小，尺寸CT6-9級，表面粗糙度Ra3.2-12.5；

1-2 可鑄造形狀復雜的鑄件，典型空心葉片，應用於鑄件輕量化技術；

1-3 合金材料不受限制，各種合金材料均可。

1-4  生產靈活性高、適應性強。

2、熔模鑄造的劣勢

2-1  鑄件尺寸不能太大：鑄件重量最大可做到1000Kg，超出重量鑄件難度較大；

2-2 工藝過程復雜，生產周期長：影響質量因素太多，工序質量控制難度增大；

2-3  鑄件冷卻速度較慢：導致鑄件晶粒粗大，碳鋼件易脫碳。

主要生產成套的熱處理工裝夾具，都是高鉻鎳的耐熱鋼產品。主要的產品可分為底料盤、料框、網格、料桿等類別。

1、熔模鑄造的產品設計

材質選擇：

強力分析：

2. 熔模鑄造工藝設計

2-1 確定開模方案：整模還是拼接、是否需要頂模、一模幾件等

2-2 澆注系統的設計：組數方式、澆注方式等

2-3 關鍵尺寸控制：是否需要檢具、是否需要加工、是否需要校正模等

2-4 關鍵的工序控制：蠟模、制殼、熔煉澆注以及清理過程是否有特殊要求等

模具及工藝方案，模具外包加工，工藝自行設計模具：

特殊的產品進行凝固模擬分析：

制模——修模——蠟模組樹——制殼（多層反復）——脫蠟（回收處理）——焙燒——熔煉澆注——清砂——切割——磨澆口——精整——檢驗——入庫

1. 製作蠟模（制模）

制模就是將蠟料壓入模具型腔，冷卻取出形成蠟模。

2. 修模

修復蠟模表面的一些外觀缺陷，如批縫、注蠟嘴、流紋等。

3. 組樹焊接

組樹焊接是將修好了的蠟模按照工藝卡進行澆注系統的焊接。

4. 製作模殼（制殼）

       制殼工藝為全硅溶膠工藝（因環保問題，水玻璃工藝已逐步被淘汰），即在蠟模表面先蘸上配好的硅溶膠塗料，然後撒上耐火砂料，型殼在特定的溫濕度下進行乾燥硬化，這樣在蠟模表面形成了緻密的耐火塗層，然後重復該工序5-6此，最後就形成了具有一定強度和耐火度的硅溶膠型殼。

該工序上精鑄的關鍵工序，質量的保證，需要注意塗料撒砂均勻，嚴格控制塗料的粘度、砂粉的粒度以及車間溫濕度。

5. 脫蠟

脫蠟是將型殼裡面的蠟通過高溫蒸汽讓蠟融化然後排出來，這樣就得到了空腔的可以澆注成型的模殼了。

6.  型殼焙燒

型殼焙燒主要是燒掉模殼中殘留的蠟料和水分，同時精密鑄造是在紅殼狀態下澆注，通常將模殼在1000度左右焙燒1-2小時。

注意連續焙燒，型殼焙燒散熱條件不好的需要將底部墊起。

7. 熔煉澆注

按照產品的材質成分進行配料，然後進行鋼液熔煉，除渣光譜測試，成分合格後就可以澆注，需要在紅殼狀態下嚴格按照工藝卡的要求將鋼水澆入模殼，形成逐漸毛坯。

8.  清砂脫殼

待澆注後的產品充分冷卻後，使用人工（錘擊）或振動脫殼機使模殼從鑄件上分離，得到澆注件。

手工初步清砂後進行一次拋丸，這樣鑄件毛坯表面的型殼就基本除凈了。

9. 切割

切割就是將模組上的鑄件產品與澆注系統分離，所有的精鑄件用的都是等離子切割，注意澆口余根不要太長，關鍵是不要切傷鑄件本體。

10. 磨澆口

磨澆口即是將切除澆注系統後的毛坯鑄件上面的澆口余根去除掉，主要是通過砂輪打磨或者砂帶打磨進行磨削，該工序有分為初磨和精磨，注意打磨不要損傷零件本體。

11. 精整

精整主要是修復鑄件表面可能會有的一些外觀缺陷，如砂孔、渣孔、飛邊毛刺、變形等，主要的方式就是焊補、打磨、校正和拋丸。

12. 檢驗及入庫

精整後的鑄件發質量部做尺寸外觀檢查，合格後就可以打包入庫了。

對於首批樣件以及客戶特別要求的產品我們都會100%進行滲透探傷，其餘沒有特殊要求的沒批抽檢探傷。

6-1 更大更薄：目前，熔模鑄造生產的精密鑄件，最大輪廓尺寸可達1.8m，而最小壁厚卻不到2mm，最大鑄件重量接近1000kg。

6-2 更精：熔模鑄件已經越來越精確，在ISO標准中的一般線性尺寸公差是CT6－9級，特殊線性尺寸公差高的可大CT3—6級，而熔模鑄件表面粗糙度值也越來越小，可達到Ra0.8um。

6-3 更強：由於材質的改進和工藝技術的進步使得鑄件的性能越來越好。如飛機發動機用的渦輪葉片工作溫度由980℃提高到1200℃；熱等靜壓技術的應用使得熔模鑄造生產的鎳基高溫合金、鈦合金和鋁合金的高溫低周波疲勞性能提高3～10倍。

4. 工裝夾具一般選用什麼材料較好

45號鋼就行，要不你的成本太高，加工熱處理完以後你可以做下發藍處理，這樣就不易銹蝕了，也不影響精度。
不考慮成本，那就用不銹鋼的吧，304不銹鋼用得比較多,當然你可以根據你的性能要求選擇。

5. 機加方面製作工裝夾具用什麼材料合適工裝加工鑄鐵用

45號鋼就行，要不你的成本太高，加工熱處理完以後你可以做下發藍處理，這樣就不易銹蝕了，也不影響精度。
不考慮成本，那就用不銹鋼的吧，304不銹鋼用得比較多,當然你可以根據你的性能要求選擇。