軸承座怎麼繪圖

Ⅰ 求一級圓柱齒輪減速器裝配圖的畫圖步驟，是手繪的步驟，跪求~！

一級圓柱齒輪減速器裝配圖的畫法

一、仔細分析，對所畫對象做到心中有數

在畫裝配圖之前，要對現有資料進行整理和分析，進一步搞清裝配體的用途、性能、結
構特點以及各組成部分的相互位置和裝配關系，對其它完整形狀做到心中有數。

二、確定表達方案

根據裝配圖的視圖選擇原則，確定表達方案。

對該減速器其表達方案可考慮為：

主視圖應符合其工作位置，重點表達外形
，同時對右邊螺栓連接及放油螺塞連接採用局
部剖視，這樣不但表達了這兩處的裝配連接關系，同時對箱體右邊和下邊壁厚進行了表達，
而且油麵高度及大齒輪的浸油情況也一目瞭然；左邊可對銷釘連接及油標結構進行局部剖
視，表達出這兩處的裝配連接關系；上邊可對透氣裝置採用局部剖視，表達出各零件的裝配
連接關系及該結構的工作情況。

俯視圖採用沿結合剖切的畫法
，
將內部的裝配關系以及零件之間的相互位置清晰地表達
出來，同時也表達出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤滑情況。

左視圖可採用外形圖或局部視圖，主要表達外形。可以考慮在其上作局部剖視，表達出
安裝孔的內部結構，以便於標注安裝尺寸。

另外，還可用局部視圖表達出螺栓台的形狀。

建議用
A1
圖幅，
1
：
1
比例繪制。

畫裝配圖時應搞清裝配體上各個結構及零件的裝配關系，下面介紹該減速器的有關結
構：

1
、兩軸系結構

由於採用直齒圓柱齒輪，不受軸向力，因此兩軸均由滾動軸承支承。軸
向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應槽中，兩槽對應軸上裝有八個零件，如圖
2-3
所
示，其尺寸
96
等於各零件尺寸之和。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，軸上各裝有
一個調整環，裝配時修磨該環的厚度
g
使其總間隙達到要求
0.1±
0.02
。因此，幾台減速器
之間零件不要互換，測繪過程中各組零件切勿放亂。

圖
2-3
軸向相關尺寸

2
、油麵觀察結構
?
通過油麵指示片上透明玻璃的刻線，可看到油池中儲油的高度。當
儲油不足時，應加油補足，保證齒輪的下部浸入油內，從而滿足齒輪嚙合和軸承的潤滑。

油
面觀察結構的畫法見圖
2-4
，墊片厚
1mm
，剖面可塗黑。箱體上安裝油麵指示片結構的螺
孔不能鑽通，避免機油向外滲漏。

圖
2-4
油麵觀察結構

3
、油封裝置

軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏
和灰塵進入箱體內，端蓋內裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上，其尺寸和裝配關系如圖
2-5
所示。

圖
2-5
端蓋內油封結構

4
、透氣裝置

當減速器工作時，由於磨擦而產生熱，箱體內溫度就會升高而引起揮發氣
體和熱膨脹，導致箱體內壓力增高。因此，在頂部設計有透氣裝置，通過通氣塞的小孔使箱
體內的熱量能夠排出，從而避免箱體內的壓力增高。

透氣裝置的裝配關系見圖
2-6
。

圖
2-6
透氣裝置

5
、軸套的作用及尺寸

軸套用於齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內孔應大於
軸徑。齒輪端面必須超出軸肩，以確定齒輪與軸套接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定，如
圖
2-3
所示。

6
、輸入軸錐體上鍵槽的畫法見圖
2-7
，注意
A-A
剖切平面位置取在槽長度方向的中間
位置。

圖
2-7
錐軸上鍵槽的畫法

7
、螺塞的作用及尺寸：

放油螺塞用於清洗放油，其螺孔應低於油池底面，以便放盡機
油。其結構及尺寸如圖
2-8
所示。

圖
2-8
螺塞結構的畫法

三、裝配圖上應注的尺寸

裝配圖上應考慮注出以下五類尺寸：

1
、性能規格尺寸

兩軸線中心距
±
0.08
中心高
±
0.1
2
、裝配尺寸

滾動軸承

φ
k6
φ
K7
φ
k6
φ
K7
齒輪與軸

φ
H7/k6
銷聯接

φ
H7/ k6
鍵聯接
N9/js9
3
、外形尺寸

長：

寬：兩軸端距中心

高：通過計算或從圖中量取

4
、安裝尺寸

孔的定位尺寸：
x
和
y
孔徑
4×φ

5
、其它重要尺寸

如齒輪寬度等。

四、裝配圖上的技術要求

1
、軸向間隙應調整在
0.10±
0.02
范圍內；

2
、運轉平穩，無松動現象，無異常響聲；

3
、各連接與密封處不應有漏油現象。

五、畫裝配圖的步驟

1
、合理布局，畫出作圖基準線
：

按選擇的表達方案，並考慮圖形尺寸
、比例、明細表、
技術要求等因素，選定圖紙幅面。畫出圖框、標題欄、明細表的底稿線，再畫各視圖的基準
線，即軸線、對稱平面跡線及其它作圖線，最後畫主要零件的部分外形線。

2
、
依此畫出裝配線上的各個零件

按先畫裝配線上起定位作用的零件和由里到外的順序
畫出各個零件。

對該減速器，在畫圖時應從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起
（齒輪對稱面與箱
體對稱面重合）
。以此為基準，按照各個零件的尺寸前後對稱地畫出各個零件，最後應使前
後兩個端蓋正好嵌入箱體上厚度為
3±
0.1
的槽。如發現某個零件尺寸有誤，一定要查找原
因，同時應對零件草圖上的尺寸進行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。

兩軸
系結構畫完後，開始畫箱體，此時應三個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影准、
速度快。

3
、補畫裝配細節

4
、畫剖面線、編排序號、畫尺寸界線等

5
、檢查、加深

經檢查校對後，擦去多餘的圖線，然後按線型加深。

6
、畫箭頭，填寫尺寸數值、標題欄、明細表及技術要求等

7
、全面檢查，完成作圖

圖
2-9
為一級圓柱齒輪減速器裝配圖，可參考
。

箱體由箱蓋與箱座組成。
箱體是安置齒輪、
軸及軸承等零件的機座，
並存放潤滑油起到
潤滑和密封箱體內零件的作用。箱體常採用剖分式結構（剖分面通過軸的中心線），這樣，
軸及軸上的零件可預先在箱體外組裝好再裝入箱體，
拆卸方便。
箱蓋與箱座通過一組螺栓聯
接，
並通過兩個定位銷釘確定其相對位置。
為保證座孔與軸承的配合要求，
剖分面之間不允
許放置墊片，
但可以塗上一層密封膠或水玻璃，
以防箱體內的潤滑油滲出。
為了拆卸時易於
將箱蓋與箱座分開，可在箱蓋的凸緣的兩端各設置一個起蓋螺釘（參見圖
1-2-3
），擰入起
蓋螺釘，可順利地頂開箱蓋。箱體內可存放潤滑油，用來潤滑齒輪；如同時潤滑滾動軸承，
在箱座的接合面上應開出油溝，
利用齒輪飛濺起來的油順著箱蓋的側壁流入油溝，
再由油溝
通過軸承蓋的缺口流入軸承（參圖
1-2-3
）。

減速器箱體上的軸承座孔與軸承蓋用來支承和固定軸承，
從而固定軸及軸上零件相對箱
體的軸向位置。
軸承蓋與箱體孔的端面間墊有調整墊片，
以調整軸承的游動間隙，
保證軸承
正常工作。
為防止潤滑油滲出，
在軸的外伸端的軸承蓋的孔壁中裝有密封圈
（參見圖
1-2-3
）
。

減速器箱體上根據不同的需要裝置各種不同用途的附件。
為了觀察箱體內的齒輪嚙合情
況和注入潤滑油，
在箱蓋頂部設有觀察孔，
平時用蓋板封住。
在觀察孔蓋板上常常安裝透氣
塞（也可直接裝在箱蓋上），其作用是溝通減速器內外的氣流，及時將箱體內因溫度升高受
熱膨脹的氣體排出，
以防止高壓氣體破壞各接合面的密封，
造成漏油。
為了排除污油和清洗
減速器的內腔，
在減速器箱座底部裝置放油螺塞。
箱體內部的潤滑油麵的高度是通過安裝在
箱座壁上的油標尺來觀測的。
為了吊起箱蓋，
一般裝有一到兩個吊環螺釘。
不應用吊環螺釘

Ⅱ 熱處理鍋爐的軸承端蓋的機械制圖的技術要求該怎麼寫

有圓柱孔的軸承 用裝在軸端的端蓋
帶有過盈配合的軸承圈在安裝時一般是讓軸承圈在一側緊靠軸上或軸承座內的擋肩。（圖20)。 在另一邊，內圈通常是用「鎖緊螺母」一節所說明的鎖緊螺母來固定，例如其類型為KM + MB（圖20），或者用裝在軸端的端蓋（圖21）來固定。 外圈通常是用軸承座端蓋來固定（圖22），在特殊情況下可能用螺紋圈（圖23）來固定。

除了整體式軸或軸承座的擋肩之外，更簡便的方法通常是在軸承圈之間或軸承圈與諸如齒輪等鄰近部件之間使用隔套或隔圈（圖24)。 軸上定位也可以用開口軸套，它位於軸的溝槽內，並由另一個不開口隔圈或由軸承內圈夾住。

使用卡環來對滾動軸承進行軸向定位，可以節省空間，允許快速安裝與拆卸，並可簡化軸與軸承座孔的加工。 如果必須承受中等或重型的軸向負荷，在軸承圈與卡環之間應該插入支撐墊圈，以免卡環承受過度的彎矩。（圖25)。 必要的話，可以通過為支撐墊圈選擇適當的公差或使用調整墊片，來減少卡環與卡環槽之間常有的軸向間隙。 外圈帶有卡環槽的軸承（圖24）可以用卡環來固定，非常簡單而又節省空間，見「單列深溝球軸承」一節"。

軸向定位的其它方法，特別是適用於高精度軸承配置的方法，需要使用壓力配合，例如，用階梯套配置的形式。 可以在SKF型錄「高精度軸承」中找到詳情。

帶有錐形孔的軸承
帶有錐形孔的軸承直接安裝在錐形軸頸上，通常是用鎖緊螺母，或插在軸槽內的外螺紋開口卡圈上的鎖

Ⅲ 軸承座怎麼畫圖啊

希望對你有幫助

Ⅳ CAD滑動軸承裝配圖

表達方案確定的原則：在繪制機器或部件的裝配圖時，要從有利於於生產，便於讀圖出發，恰當地選擇圖樣。生產上對裝配圖表達方案的要求是在「完整，准確，清晰」的前提下，圖樣的數量盡量少。畫裝配圖時，一般將裝配體的工作位置作為主視圖的位置；以最能反映配體的裝配關系，傳出路線，工作原理及結構形狀的主要裝配線方向作為畫主視圖的方向。如裝配體的工作位置傾斜，通常應先放正後，再進行繪圖。主視圖確定後，應由其它視圖補充表達主視圖沒有表達而又必須表達的內容。所選視圖要求重點突出，相互配合，避免重復。
裝配圖的表達方式與零件的表達方法有很多共同點，因此零件的各種表達方法在裝配圖中仍然適用；但是由於裝配圖和零件圖並不完全一樣，所以在畫法方面國家標准《機械制圖》對裝配圖的畫法又作了一些其它規定。
關於接觸面（或配合面）和非接觸面的畫法 相鄰兩零件的接觸面和基本尺寸相同的相互配合的工作面只畫一條線（間隙配合也只畫一條線）；軸承與軸孔和軸承蓋間沒有間隙，只畫一條線而不接觸面，間隙再小也必須畫兩條線，螺釘頭與端蓋上的孔，鍵的頂面與齒輪上鍵槽的頂面間都有間隙，要畫兩條線。
在准備階段要熟悉裝配線的情況；運動傳遞的情況，各個零件相對位置如何確定；哪些地方有配合關系，有間隙。只有熟悉和掌握著些情況，才能准確無誤繪制出一張好的裝配圖。為了保證機器或部件能順利裝拆，並達到設計規定的性能要求，必須使零件間的裝配結構滿足裝配工藝的要求。接觸面的要求 密封的要求 聯接的要求 定位的要求 拆卸的要求，接觸面為了保證零件間接觸良好用做的兩個相互接觸的零件，同一方向上只能有一對接觸面，在孔口倒角或軸根切槽，填料壓蓋與閥體端面之間必須留有 間隙，才能保證填料壓緊。且為了保證螺紋旋緊，內螺紋長度應留出一定餘量保證聯接件與被聯接件間接觸良好，被聯接件上應設沉孔或凸台，同時被聯接件通孔的直徑應大於螺紋大徑，以便裝配。裝在軸上的滾動軸承及齒輪等一般都要有軸向定位結構，以保證軸向不產生移動。軸上的滾動軸承及齒輪是靠軸的台階來定位的，齒輪的一端用螺母，墊圈來壓緊。

Ⅳ cad2021軸承座怎麼畫

1.依據下圖數值繪制相應的圖形。
2.用修剪操作對上圖進行修改。
3.在菜單欄中選中繪圖，單擊轉換為面域。
4.對中間的紅色輔助線進行偏移，距離為20，得到直線AB.
5.以直線AB為軸執行旋轉命令路徑（繪圖-實體-旋轉）
6.設置滾珠命令路徑（繪圖-實體-球體直徑6）
7.點擊視圖-著色-體著色對軸承進行上色。

Ⅵ 左軸承座零件圖與毛坯圖怎麼畫了，

一種方法是在零件圖的基礎上在加工面上標示加工餘量，並增加對毛坯件有關的技術要求；

另一種方法是仿照零件圖，但不標注加工後的尺寸和加工符號，標注的尺寸及公差是對毛坯的，有關技術要求改成對毛坯件的有關要求（如表面粗糙度、鑄造件的脫模斜度及鑄造外觀缺陷等）。但應注意到鑄造件尺寸公差等級是自成體系。

向左轉|向右轉

http://..com/link?url=U2G5cqW-_9q0k_jfya8bDGnblDn4Id4SWLpMpK3iLT_-c_DEa

Ⅶ 我用solidworks畫圖，有一些標件如減速器，矩管，軸承座，鏈條，該用什麼插件方便呢，

你說的可以用邁迪工具很方便，五金件用solidworks自帶的toolbox插件。

Ⅷ 工程制圖的基準線是什麼cad制圖基準線有什麼用

工程制圖中尺寸基準的分類有以下幾種：
1、按功用可分為：設計基準和工藝基準(重點)。
設計基準:在設計過程中，根據零件在機器中的位置、作用，為了保證其使用性能而確定的基準。
例：軸承座的底面為安裝面，軸承孔的中心應根據這一平面來確定，因此，底面是高度方向的設計基準。
工藝基準：根據零件的加工工藝過程，為方便裝卡定位和測量而確定的基準。
例：測量軸承座上螺紋孔的深度，標注這一尺寸時，從底面標注螺紋深度加工測量不方便，因此，選擇螺紋孔上端面為工藝基準，標出螺紋深度尺寸8。
2、按重要性可分為：主要基準和輔助基準(重點)
主要基準：決定零件主要尺寸的基準。
例：軸承座底面是高度方向主要基準，高度尺寸32以此基準注出，零件左右對稱平面是長度方向主要基準，以此基準注出了定位尺寸80。
輔助基準：為了便於加工和測量而附加的基準。
例：螺紋孔深度8是以頂面為輔助基準標出的便於加工和測量。
3、按幾何形式可分為：面基準、線基準、點基準。
面基準：零件上的某個平面（底面、端面、對稱平面）。
線基準：零件上的一條線（回轉軸線）。
點基準：有時是一個點（球心、頂點）。
總體方案確定後要進行整車總體布置的有關計算工作，並要在整車方案布置草圖及各總成匹配的基礎上正式繪制和布置整車總布置圖。整車總布置圖包括側視圖、俯視圖、前視圖、和必要的斷面布置圖、局部布置圖。在繪制整車總布置圖的過程中，要隨時配合、調整和確認各總成的外形尺寸、結構、布置形式、連接方式、各總成之間的相互關系、操縱機構的布置要求，懸置的結構與布置要求、管線路的布置與固定、裝調的方便性等。因此要有五條基準線才能繪制總布置圖。
車架上平面線：縱樑上翼面較長的一段平面或承載式車身中部地板或邊梁的上緣面在側（前）視圖上的投影線。作為標注垂直尺寸的基準線(面)
前輪中心線：通過左、右前輪中心，並垂直於車架平面線的平面，在側視圖和俯視圖上的投影線。作為標注縱向尺寸的基準線(面)
汽車中心線：汽車縱向垂直對稱平面在俯視圖和前視圖上的投影線。作為標注橫向尺寸的基準線(面
地面線：地平面在側視圖和前視圖上的投影線。標注汽車高度、接近角、離去角、離地間隙和貨台高度等尺寸的基準線
前輪垂直線：通過左、右前輪中心，並垂直於地面的平面，在側視圖和俯視圖上的投影線。作為標注汽車軸距和前懸的基準線
基準線相當於是用來做輔助用的 取某線為基準來畫其他的尺寸 這樣我們畫的圖誤差才能更小 如果這時沒有某線 這時我們就畫一條 為了和輪廓線區別開來 所以我們一般用虛線
測量計算與制圖的基準線與基準面是什麼?跪求啊,俺不會! - ：[答案] 就是以此為基準測量或繪制其他參數的線或面.

畫圖的基準線有規定幾條嗎?定義是什麼? - ：[答案] 這個一般是整個圖的對稱中心,或者是圓心上的基準線,實在不行就是輪廓線中的一條了.這個工程圖學里應該會有,到時你到書里查下就行了,要不然就上網上下兩本書裡面一定有的.

建築中的基準線是什麼意思? - ： 1、建築施工為保證房屋的平面位置符合國家規劃而定位的兩個以上的坐標點連線,是規劃的基準線、±0.000標高是基準線,施工以它為參照的基準;2、建築施工為保證房屋各構件位置完全符合施工圖要求,所定的軸線(字母軸、數字軸)及±0.000標高、50線等都是施工為參照的基準線.3、工程完成交付使用後,基準線並不是實物,它只存在於工程人員的腦子里.

什麼是基準點和基準線,請說通俗點? - ： 基準線,是指定繪圖面和參考在來繪制二維曲線. 基準點,是指觀測沉降變形時最可靠、最基本的已知其高程的水準點. 基準點的用途非常廣泛,既可用於輔助建立其他基準特徵,也可輔助定義建模特徵的位置或組件安裝定...

工程測量中基準線定義 - ： 基準線測量原理是利用經緯儀和檢定鋼尺,根據兩點成一直線原理測定基準線.測定待定位點的方法有水平角測量和豎直角測量,這是確定地面點位的基本方法.每兩個點位都可連成一條直線(或基準線) 1.保證量距精度的...

《工程制圖》中基準線怎麼找? - ： 這個要看你自己定義,一般來說以水平地面為基準線,為0.00 往上是正,往下是負.還有些特殊原因的,這要看你的圖是什麼樣的.

什麼是基準線?土木施工中所用到的50線是不是基準線的一種 - ： 基準線就是確定建築物位置的尺寸線.定位軸線就是基準線.工程中用到的50線,是以絕對標高引出的控制線,用於裝飾裝修,和砌築工程.

工程基準線定義是什麼?哪位大蝦不吝賜教......： 為了確定建築的位置而事先給定的參照線

工程制圖標注基準線怎麼標注 - ： 標注有基準符號.書上都有.網上也有.在網路圖片裡面搜基準符號就查到了

cad制圖基準線有什麼用啊,怎樣畫? - ： 基準線相當於是用來做輔助用的 取某線為基準來畫其他的尺寸 這樣我們畫的圖誤差才能更小 如果這時沒有某線 這時我們就畫一條 為了和輪廓線區別開來 所以我們一般用虛線