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電機蓋軸承鬆了怎麼辦

發布時間:2023-07-12 13:48:07

A. 對於機械設備設備軸承蓋松動,一般用什麼辦法處理

一般軸承蓋都有固定螺絲,如果要防松,可以用彈性墊圈或者塗螺絲防松膠。

B. 電風扇電機前後蓋的螺絲不能擰緊,擰緊以後,軸就不轉了不擰緊風扇運轉正常,這怎麼辦

如果你沒給軸增加任何墊片,內部也沒東西卡住,那麼,你可以在斷電的情況下,用老虎鉗等物體,縱向輕輕敲打露出來的轉子部分,別用力過猛,會變形的。還有電機四周,使兩個軸承同心,然後通電,試試看轉不轉,如果轉動,在轉動時再輕輕敲打敲打即可。

C. 電機軸承怎樣拆

1)用專用拉具拆卸軸承 採用專用拉具拆卸時,將拉具的腳放在軸承的內套圈上,而不能放在外套圈上,以防拉壞軸承,如圖所示。拉具絲杠的頂點應對准轉軸中心,拉具要與轉軸保持平行,轉動手柄時用力需均勻,且旋轉緩慢,以防過急拉壞軸承。為使拆卸容易,亦可在軸承內套圈與轉軸間滲入些煤油再拉。

(2)用金屬棒拆卸軸承 當沒有專用拉具或不適於採用拉具拆卸時,可將金屬棒頂在軸承的內套圈上,用手錘敲打金屬棒,將軸承慢慢地從轉軸上敲出,如圖所示。敲打時為防止軸承損壞,用力不能過於猛急,應輪流敲打軸承兩對應側,不能只敲打一側,以使軸承內套圈受力均勻。


(3)置於圓筒上拆卸軸承 將軸承放置在圓筒上,在軸承內套圈的下面墊兩塊鐵板,再將鐵板擱置在一隻內徑略大於轉軸外徑的圓筒上,如圖所示。為防止轉軸彎曲及端部變形,不能用手錘直接敲打轉軸端面,應在轉軸端面上墊一塊硬木板或銅塊,再用手錘敲打木板或銅塊。敲打時的著力點應對准轉軸的中心,用力亦不能過於猛急。為防軸承脫落下時損壞轉子或轉軸,圓筒的底部應放置一些柔軟的東西。此外,當軸承逐漸松動時,敲打力度亦應隨之減小

D. 電機端蓋軸承跑外圓怎麼處理

1 打麻點法
1.1具體方法
打麻點就是在跑外圓的軸承座四周用樣沖沖一些有規律的樣沖眼,用來增加內圈尺寸,同時增加和軸承的結合力,從而使軸承得以固定的方法。打麻點也要講技術,點要均勻,打擊角度、力度要一致,還要根據軸承大小、松動情況決定麻點密度,有時打一次後覺得松還要在原點再打一次。可以根據端蓋內圈尺寸和磨損程度進行綜合判斷,從而決定樣沖尖的角度、樣沖眼的大小、打擊力度及數量等。
1.2效果
在現場實際工作中打麻點最是常用,它施工方便迅速,可以快速地修復設備,使生產設備迅速恢復到正常狀態。缺點:不能支持設備長時間穩定運行。主要適用於磨損較輕的端面、不具備其他處理條件的情況或應急使用上。
2 鎖固膠法
2.1具體方法
鎖固膠施工就是將此類膠水塗抹在軸承外圈或端蓋內圈上,進而恢復配合件正常配合間隙、阻止軸承跑外圓的一種常見方法。根據現場生產需要可以分為很多種,主要有金屬修補劑、厭氧型快速固化膠、通用型圓柱形固持膠、高強度圓柱形固持膠、環氧樹脂AB膠、耐機油型固持膠、耐高溫型固持膠等。對於火電廠輸煤設備的軸承跑外圓而言一般選用通用型圓柱形固持膠即可。通用型圓柱形固持膠的強度適中,最大填充間隙可達0.1mm—0.25mm,施工簡單,效果持久,
鎖固力強,10—30分鍾達到初固化狀態,24小時後 達全固化狀態。應用效果較好的有湖北回天膠業、東莞漢高樂泰等。
2.2效果
實際工作中鎖固膠應用還是很常見的,它具有施工快、工藝簡單、鎖固持久等優點。適用於磨損中等及以下或需要緊急處理的設備上,磨損較大的情況使用時設備中心易偏移。缺點:設備再次拆卸時會很麻煩,因為粘的緊,強度大,一般需要加熱拆卸才行。
3 墊銅箔法
3.1具體方法
顧名思義,就是在軸承和端蓋間墊上厚度適合的銅箔來達到正常配合間隙的方法。主要適用於不具備其他處理條件的情況或應急使用上。 3.3.2效果
墊銅箔主要適用於磨損較嚴重的設備上,如果墊好的話也能較長時間保證設備的安全運行。缺點:很難保證轉機的中心位置且需要檢修人員具備較高的裝配水平。
4 電刷鍍
4.1具體方法
電刷鍍技術是應用電化學沉積原理,在金屬表面選定部位快速沉積金屬鍍層的一種表面處理技術。按具體情況一般有2~6道工序,包括清潔、修整、電凈(除油)、活化、鍍過渡層、鍍工作鍍層。其目的在於強化、提高工件表面性能,改變工件尺寸,改善機械配合,修復因超差或因磨損而報廢的工件等。

E. 電動機軸與軸承松動有什麼簡單辦法處理好

1、小電機可以在軸上打麻坑來增加配合度。
2、大電機可以在軸上鑲套來達到與軸承緊密配合;還可採用在軸上用電焊焊一層後用車床車出需要的尺寸。

F. 電動機軸承外套松該怎麼處理

用幾十安幾伏的電接上軟銅線在軸承室里拉孤燒溶一些細小的銅粒在上面一周,要均勻。視松動程度拉幾次才好。這樣就跟新的一樣好用。不能用尖銳物打麻點,效果不好。我徑常這樣修理,效果不錯。

G. 水泵因之前軸承散架卡死,導致掃膛、後端蓋軸承室磨損出現間隙松動,電機後端蓋軸承室間隙大松動怎麼辦

可能豎搜是軸承外圓與軸承壓蓋間隙造成的,你可以把軸承壓蓋周圍砸點錨點,把軸承固定死,還有,閉仿轉子與軸承內圓是否松動,都會造成的,你可以余態歷檢查一下

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