1. 踏板摩托前輪軸承橡膠密封松動，需要更換軸承嗎有影響嗎
踏板摩托車前輪軸承橡膠密封松動，這種情況下應首先檢查或更換密封膠圈，否則會漏進泥水，損壞軸承。軸承如果損壞，會出現異響並可能會造成車輪擺動量變大，影響行駛的穩定和安全性。
至於軸承是否需要更換，要視檢查情況而定，只要軸承沒有損壞，間隙沒有過大，就不需要換軸承，檢查軸承的潤滑脂情況，保持一定的潤滑就行了，潤滑脂不要塗太多，否則反而會影響軸承的散熱和潤滑，對軸承不利。
2. 和面機軸承被面塞住了怎麼辦
將其拆開清洗之後，在將其安裝還原即可。
步驟：
第一步： 打開軸檔
1、非驅動測使用一個5號內六角扳手，加一塊17號薄片扳手。內六角扳手順時針旋轉，默認是內六角扳手朝上。如果沒有17號扳手，可以在螺母上墊一個2號內六角扳手也可以。
2、非驅動測使用一個5號內六角扳手，加一塊17號薄片扳手。內六角扳手逆時針旋轉，默認是內六角扳手朝上。
第二步： 拆卸驅動軸承
1、拔出塔基。
2、一定是先拆非驅動側的軸承，用長臂接法接好拉瑪，調整好正心，使軸芯和頂尖，在一條直線上，並轉動頂尖，給予軸心適當的壓力，在一定壓力下正對齊，才為真正的對齊了。如不在一條直線上，稍微松開一些拉瑪，在偏移方向墊上一些紙片。如果您害怕您的花鼓刮花的話，也可在花鼓上墊些布之類的東西，經過我的測試，拉瑪對花鼓的漆面損失很小。
3、慢慢轉動拉瑪，這時注意觀察軸心和頂尖是否在一條水平線上。
4、拆驅動側的軸承的方法和非驅動側相同，不過需要注意的是，拆卸時，那顆已經拆下來的軸承還放在裡面，起到一個穩固的作。
第三步： 拆塔基軸承
1、將最小的頂針放入塔基內，方面頂上一塊小的飛輪。將拉瑪接好。對正心。
2、將軸反接到塔基內。並轉動拉嗎將軸承取出。
至此，所有的4顆軸承被取出。下一步您可以更換軸承，或者對軸承進行保養。如果您的軸承損壞了，您需要更換軸承，大部分情況小隻需要給軸承上一些潤滑脂就好了。下面介紹軸承的清潔過程。
第四步： 培林清洗。
1、用工具套件中的11號手術刀片，從軸承內側直插進去，需要進去1mm左右。
2、撬動封蓋。
3、插入手術刀。
4、撬開密封蓋。
5、在方便杯中加入適當的煤油，柴油、汽油也可，並用廢舊的牙刷之類的東西，將軸承進行清洗。
6、等軸承干後，用手術刀挑一些SKF潤滑脂進去，千萬別用手，手裡有汗什麼的不好。少量多次。
7、兩側都塗上潤滑脂。
8、把清潔好的膠蓋蓋上。
第五步： 安裝塔基軸承（在安裝軸承時，需要在軸承外壁，以及花鼓內壁薄薄得塗上一層潤滑脂）
1、將塔基安裝回花鼓套，頂上軸芯，壓上軸承。
2、套上套筒以及頂針。
3、長臂接法接上拉瑪.壓入軸承。特別注意的是，在壓第二個軸承時，需要控制力度，一遇上阻力的變化就停止。這點是保證完美安裝的最重要的一環，這也是為啥用敲擊法，靜壓法，無法做到的重要的原因了。
第六步： 安裝驅動軸承（請嚴格安裝先驅動側（又叫塔基側），後非驅動側的順序安裝）
1、反接軸芯，在非塔基側套上軸承，這樣可以讓軸承安裝時，軸芯穩固。
2、裝上軸承，軸套，頂針、拉瑪，並將軸承壓入。這一側需要壓到底，因為只有壓到底，安裝塔基的時候才能保證塔基和花鼓之間的間隙控制在最小的范圍以內。這會影響到以後的防水效果。
3、非塔基側和塔基側的安裝很類似。
第七步： 安裝還原
3. 如何進行軸承的維護和保養
您沒說清楚，是什麼軸承，軸承種類太多了：1、家裡拉門的滑動軸承？2、自行車的輪軸承？3、輪船螺旋槳的止推軸承？4、汽車前輪的壓力軸承？5、四輪滾動軸承？請您補充一下問題，好讓行家們及時幫您解答。我試著自問自答一下（沒蒙對的話，您就權當沒說）：第一問，滴點縫紉機機油，就可以了，臟的話提前用煤油或汽油浸洗一下（一般不必）；第二問，沒有必要，基本免維護；第三問，不懂；第四問，壓力軸承如果檢查上鎖止螺栓完好，而問題依舊，壓力軸承（也叫壓力膠套）只能更換。第四問，得看什麼車，大多是免維護的，具體看結構，有的是靠車橋齒輪油潤滑的，不缺有的話基本終生不需維護，但有的是依靠出廠時打入的黃油，也能維持較長時間，但年歲久了也有可能磨幹了，這得維護，但一般得進修理廠——卸輪，仔細抽出半軸（要小心油封），取下軸承徹底洗凈，最後加註黃油（一定要用鋰基脂，不要用普通黃油），裝復。
4. 如何去除密封軸承中的潤滑脂
可以用煤油清洗。軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費，而且是有害的。一般認為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內部空間的50％左右。
另外要根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋和負荷等工況選擇適合的潤滑脂：
（1）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
（2）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
（3）重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
（4）中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
（5）水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
軸承潤滑脂較好的廠家包括：克虜伯、上海虎頭HOTOLUBE、荷蘭的KEYJET。
5. 為什麼軸承要清洗,什麼樣的軸承要清洗，清洗要什麼效果，請各位大俠幫忙啊
軸承工作中清潔度或者雜質對軸承運轉的精度、噪音和壽命影響性當巨大，有時甚至是致命的影響。因此，必須控制軸承安裝使用過程的清潔度。為保證清潔度，軸承廠出廠前的成品清洗一般是超生波三級清洗，並0.5um及過濾雜質。由於閉式軸承具有良好的密封，同時填注了高清潔度的潤滑脂。因此鐵蓋或者橡膠密封圈軸承不能清洗。
而開式軸承可能在包裝運輸過程造成二次污染，因此需要清洗。一般使用航空汽油清洗。
6. 保汽車輪軸承用柴油好還是用清洗粉好
軸承的清洗
新買的軸承上面，絕大多數都塗有油脂。這些油脂主要用於防止軸承生銹，並不起潤滑作用，因此，必須經過徹底清洗才能安裝使用。清洗的方法是:凡用防銹油封存的軸承，可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防銹油脂如工業用凡士林防銹的軸承，可先用10號機油或變壓器油加熱溶解清洗(油溫不得超過100℃)，把軸承浸入油。待防銹油脂溶化取出冷卻後，再用汽油或煤油清洗。凡用氣相劑、防銹水和其他水溶性防銹材料防銹的軸承，可用皂類基其他清洗劑，諸如664、平平加、6503、6501等清洗劑清洗。
用汽油或煤油清洗時，應一手捏住軸承內圈，另一手慢慢轉動外圈，直至軸承的滾動體、滾道、保持架上的油污完全洗掉之後，再清洗凈軸承外圈的表面。清洗時還應注意，開始時宜緩慢轉動，往復搖晃，不得過分用力旋轉，否則，軸承的滾道和滾動體易被附著的污物損傷。軸承清洗數量較大時，為了節省汽油、煤油和保證清洗質量，可分粗、細清洗兩步進行。
對於不便拆卸的軸承，可用熱淚盈眶油沖洗。即以溫度90°--100℃的熱機油淋燙，使舊油溶化，用鐵鉤或小勺把軸承內舊油挖凈，再用煤油將軸承內部的殘余舊油、機油沖凈，最後用汽油沖洗一遍即可。
軸承的清洗質量靠手感檢驗。軸承清洗完畢後，仔細觀察，在其內外圈滾道里、滾動體上及保持架的縫隙里總會有一些剩餘的油。檢驗時，可先用干凈的塞尺剩餘的油刮出，塗於拇指上，用食指來回慢慢搓研，手指間若有沙沙響聲，說明軸承未清洗干凈，應再洗一遍。最後將軸承拿在手上，捏住內圈，撥動外圈水平旋轉(大型軸承可放在裝配台上，內圈墊墊，外圈懸空，壓緊內圈子，轉動外圈)，以旋轉靈活、無阻滯、無跳動為合格。
對清洗好的軸承，填加潤滑劑後，應放在裝配台上，下面墊以凈布或紙墊，上面蓋上塑料布，以待裝配，不允許放在地面或箱子上。挪動軸承時，不允許直接用手拿，應戴帆布手套或用凈布將軸承包起後再拿，否則，由於手上有汗氣、潮氣，接觸後易使軸承產生指紋銹。
對兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，以及塗有防銹、潤滑兩用油脂的軸承，因在製造時就已注入了潤滑脂，故安裝前不要清洗，例如，工農-12型、紅衛-12型手拖和東方紅20拖拉機離合器用51708ZHS(原代號688808)軸承。
軸和軸承座殼體孔及其他零件的清洗
先用汽油或煤油清洗，干布擦凈，然後塗以少量油以利安裝。這些零件清洗後，應注意凡鑄件上有型砂的要徹底清除;凡與軸承配合的零部件上有毛刺尖角時，必須去掉，以免殘砂和金屬碎屑在安裝時落入軸承內部，影響裝配質量。 注意事項
對內、外圈可分離的軸承，不要把外圈互相調換弄錯以免影響接觸質量。對調心球和調心滾子軸承，不得任意把軸承中的滾動體取出混放，以免安裝位置錯亂影響精度。
安裝軸承時，為便於察看軸承代號，不致安錯，應將軸承套圈的打字面朝外擺放和安裝。
軸承及軸承座殼體孔的加熱
對於過盈量較大的中、大型軸承，為了便於安裝，必須裝前加熱;對於緊配合的輕金屬軸承座殼體孔(如鋁軸承座)，因硬度很低，為預防軸承外圈壓入時軸承座殼體孔的表面被劃傷、拉毛，亦應加熱安裝。加熱方法，一般是將軸承或分離型軸承套圈，放入盛有潔凈機油的油箱里，使機油淹沒軸承，均勻加熱。溫度達到80-90℃時，取出擦凈，趁熱安裝。油箱可用2-3mm厚的鐵板製成，距箱底50-70mm高處加一多孔鐵板，軸承置於多孔鐵板上加熱。其目的是避免油中沉澱雜質進入軸承。
但是，對於兩面帶有防塵蓋或密封圈的軸承，因在製造中已加入潤滑劑，安裝前期不能加熱。
軸承的拆卸:
軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。