⑴ 有哪些因素影響軸承的配合
軸承配合的目的在於使軸承內圈或外圈牢固地與軸或外殼固定，以免在相互配合面上出現不利的軸向或圓周方向的滑動。
這種不利的滑動（稱做蠕變）會引起異常發熱、配合面磨損（進而使磨損鐵粉侵入軸承內部）以及振動等問題，使軸承不能充分發揮作用。
因此對於軸承來說，由於承受負荷旋轉，一般必須讓套圈帶上過盈使之牢固地與軸或外殼固定。
軸及外殼的尺寸公差
公制系列的軸及外殼孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滾動軸承與軸和外殼的配合》標准化，從中選定尺寸公差即可確定軸承與軸或外殼的配合。
軸承配合的選擇
軸承配合的選擇一般按下述原則進行。
根據作用於軸承的負荷方向、性質及內外圈的哪一方旋轉，則各套圈所承受的負荷可分為旋轉負荷、靜止負荷或不定向負荷。承受旋轉負荷及不定向負荷的套圈應取靜配合（過盈配合），承受靜止負荷的套圈，可取過渡配合或間隙較小的動配合（游隙配合）。
軸承負荷大或承受振動、沖擊負荷時，其過盈須增大。採用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時，也須增大過盈量。
要求保持高旋轉時，須採用高精度組合軸承，並提高軸及軸承箱安裝孔的尺寸精度，避免過盈過大。如果過盈太大，可能受軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀，從而損害軸承的旋轉精度。
非分離型軸承（例如深溝球軸承）內外圈如果都採用靜配合，則軸承安裝、拆卸極為不便，最好將內外圈的某一方採用動配合。
1）負荷性質的影響
軸承負荷根據其性質可分為內圈旋轉負荷、外圈旋轉負荷及不定向負荷，其與配合的關系參照軸承配合標准。
2）負荷大小的影響
內圈在徑向負荷作用下，半徑方向即被壓縮又有伸展，周長趨於微小增加因此初始過盈將減少。過盈減少量可由下式計算：
這里：
⊿dF：內圈的過盈減少量，mm
d：軸承公稱內徑，mm
B：內圈公稱寬度，mm
Fr：徑向負荷，N{kgf}
Co：基本額定靜負荷，N{kgf}
因此，當徑向負荷為重負荷（超過Co值的25% ）時，配合必須比輕負荷時緊。
若是沖擊負荷，配合必須更緊。
3）配合面粗糙度的影響
若考慮配合面的塑性變形，則配合後的有效過盈受配合面加工質量的影響，近似地可用下式表示：
〔磨削軸〕
⊿deff=(d/(d+2))*⊿d......(3)
〔車削軸〕
⊿deff=(d/(d+3))*⊿d......(4)
這里：
⊿deff：有效過盈，mm
⊿d：視在過盈，mm
d：軸承公稱內徑，mm
4）軸承溫度的影響
一般來說，動轉時的軸承溫度高於周邊溫度，而且軸承帶負荷旋轉時，內圈溫度高於軸溫，因此熱膨脹將使有效過盈減少。
現設軸承內部與外殼周邊的溫差為⊿t 則不妨可假定內圈與軸在配合面的溫差近似地為(0.01-0.15)⊿t 。因此溫差產生的過盈減少量⊿dt可由式5計算：
⊿dt=(0.10 to 0.15)⊿t*α*d
≒0.0015⊿t*d*0.01......(5)
這里：
⊿dt：溫差產生的過盈減少量，mm
⊿t：軸承內部與外殼周邊的溫差，℃
α：軸承鋼的線膨脹系數,(12.5×10-6)1/℃
d：軸承公稱內徑，mm
因此，當軸承溫度高於軸溫時，配合必須緊。
另外，在外圈與外殼之間，由於溫差或線膨脹系數的不同，反過來有時過盈也會增加。因此在考慮利用外圈與外殼配合面之間的滑動避讓軸的熱膨脹時，需要加以注意。
5）配合產生的軸承內部最大應力
軸承採用過盈配合安裝時，套圈時會膨脹或收縮，從而產生應力。
應力過大時，有時套圈會破裂，需要加以注意。
配合產生的軸承內部最大應力可由表2的式子計算。作為參考值，取最大過盈不超過軸徑的1/1000，或由表2的計算式得到的最大應力σ不大於120Mpa{12kgf/mm2}為安全。
配合產生的軸承內部最大應力
這里：
σ：最大應力,MPa{kgf/mm2｝
d：軸承公稱內徑（軸徑），mm
Di：內圈滾道直徑，mm
球軸承……Di=0.2(D+4d)
滾子軸承……Di=0.25(D+3d)
⊿deff：內圈的有效過盈，mm
do：中空軸半徑，mm
De：外滾道直徑，mm
球軸承……De=0.2(4D+d)
滾子軸承……De=0.25(3D+d)
D：軸承公稱外徑（外殼孔徑），mm
⊿deff：外圈的有效過盈，mm
Dh：外殼外徑，mm
E：彈性模量，2.08×105MPa{21 200kgf/mm2}
6）其他
精確性要求特別高時，應提高軸與外殼的精度。與軸相比，一般外殼難加工、精度低，因此放鬆外圈與外殼的配合為宜。
採用中空軸及薄壁外殼時，配合必須比通常緊。
採用雙半型外殼時，應放鬆與外圈的配合。對於鑄鋁或輕合金外殼，配合必須比通常緊一些。
7 )溝道圓形和圓度的影響
軸承的溝道的圓形、圓度和波紋度也會對旋轉負載變化時的軸承配合施加影響，優良的磨削和超精工藝狀況決定了軸承的綜合配合精度水平。
⑵ 軸承外徑52內孔30問軸承多大
滿足條件的有以下幾種軸承：
推力球軸承，厚度16毫米，新型號51206，舊型號8206。
滾針軸承，厚度15.8毫米，型號RSTO25。
推力滾子軸承，厚度16毫米，新型號81206，舊型號9206。
角接觸球軸承，厚度22毫米，型號DAC30520022。
⑶ 軸承與軸的配合公差
軸承與軸的配合公差標准
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏量不大；當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。 ②軸承外徑公差帶由於公差值不同於一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 附:
一般情況下，軸一般標0～＋0。005 如果是不常拆的話，就是＋0。005～＋0。01的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－0。005～0的間隙配合，最大也不要超過0。01的間隙配合 還有一條就是動圈過盈，靜圈間隙
1、軸承與軸鍀配合採用基孔制，軸承與外殼鍀配合採用基軸制。
軸承尺寸公差與旋轉精度得數值按GB307—84耐腐蝕泵得規定。
2、與軸承配合得軸頸及軸承箱內孔按GB1031—83鍀規定，軸頸粗糙度Ra值小於1.6μm，軸承箱內孔粗糙度Ra值小於2.5μm。
3、用GCr15與ZGCr15鋼製造軸承套圈與滾子時，其套圈與滾子得硬度值應埒61~65HRC；用GCr15SiMn與ZGCr15SiMn鋼製造時，其硬度值應埒60~64HRC。硬度底檢查方法及同壹零件地硬度地均勻性按JB1255得規定。
4、檢查軸承底徑向游隙與軸向游隙應符合GB4604—84鍀規定。
5、滾動軸承地內外圈滾道應無剝落、嚴重磨損，內外圈均no得後裂紋；滾珠應無磨損，保持架無嚴重變形，轉動時無異常雜音與振動，停止時應逐漸停峽。
6、對於C級公差圓錐滾子軸承，其滾子與套圈滾道底接觸精度，水泵帶壹定負荷德為用蝦，進好的著色檢查，接觸痕跡應連續，接觸長度no應小於滾子母線德80。