❶ 大口徑鑄鐵管在大批量生產時採用什麼鑄造方法為好,為什麼
大口徑鑄鐵管:離心鑄造 車床床身:砂型鑄造 鋁活塞:金屬型鑄造 摩托車汽缸體:壓力鑄造 氣輪機葉片:熔模鑄造 氣缸套:離心鑄造常用鑄件一般有幾種鑄造方法：鑄造方法：1、砂型重力澆注（主要用於小批量的普通品）；2、壓力鑄造（主要用於大批量的精密品）；3、失蠟鑄造（主要用於小批量的工藝品）；4、低壓鑄造（主要用於中小批量的精密品）；5、金屬模重力澆注（主要用於中小批量的一般件）；6、連續鑄造（主要用於大批量的銅棒、銅板）；7、真空吸鑄（主要用於中小批量的精密品）；希望我的回答能幫助到您
❷ 鑄造方法選擇有什麼原則和方法依據
國內這些方法基本都是一樣的，最常用的是最方便成品率最高或者最節約成本的，其實我覺得應該根據廠區和車間和擅長的工藝還有工件來具體選擇方法，給你一個大眾化的吧
鑄造方法選擇的原則：
1.優先採用砂型鑄造.據統計，我國或是國際上，在全部鑄件產量中，60～70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以象汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。
一般來講，對於中、大型鑄件，鑄鐵件可以用樹脂自硬砂型、鑄鋼件可以用水玻璃砂型來生產，可以獲得尺寸精確、表面光潔的鑄件，但成本較高。
當然，砂型鑄造生產的鑄件精度、表面光潔度、材質的密度和金相組織、機械性能等方面往往較差，所以當鑄件的這些性能要求更高時，應該採用其它鑄造方法，例如熔模(失臘)鑄造、壓鑄、低壓鑄造等等。
2.鑄造方法應和生產批量相適應.例如砂型鑄造，大量生產的工廠應創造條件採用技術先進的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機生產線生產率不夠高，工人勞動強度大，雜訊大，不適應大量生產的要求，應逐步加以改造。對於小型鑄件，可以採用水平分型或垂直分型的無箱高壓造型機生產線、實型造型生產效率又高，佔地面積也少；對於中件可選用各種有箱高壓造型機生產線、氣沖造型線，以適應快速、高精度造型生產線的要求，造芯方法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等高效制芯方法。中等批量的大型鑄件可以考慮應用樹脂自硬砂造型和造芯。
單件小批生產的重型鑄件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能適應各種復雜的要求比較靈活，不要求很多工藝裝備。可以應用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有機酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、樹脂自硬砂型及水泥砂型等；對於單件生產的重型鑄件，採用地坑造型法成本低，投產快。批量生產或長期生產的定型產品採用多箱造型、劈箱造型法比較適宜，雖然模具、砂箱等開始投資高，但可從節約造型工時、提高產品質量方面得到補償。
低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產.
3.造型方法應適合工廠條件. 例如同樣是生產大型機床床身等鑄件，一般採用組芯造型法，不製作模樣和砂箱，在地坑中組芯；而另外的工廠則採用砂箱造型法，製作模樣。不同的企業生產條件(包括設備、場地、員工素質等)、生產習慣、所積累的經驗各不一樣，應該根據這些條件考慮適合做什麼產品和不適合(或不能)做什麼產品。
4.要兼顧鑄件的精度要求和成本.各種鑄造方法所獲得的鑄件精度不同，初投資和生產率也不一致，最終的經濟效益也有差異。因此，要做到多、快、好、省，就應當兼顧到各個方面。應對所選用的鑄造方法進行初步的成本估算，以確定經濟效益高又能保證鑄件要求的鑄造方法。
❸ 下列鑄件在大批量生產時，以什麼鑄造方法為宜
鑄件在大批量生產時，以翻砂鑄造為宜；
翻砂鑄造價格是鑄造中最便宜的，鑄造方法是根據產品要求決定；
翻砂鑄造是用粘土粘結砂作造型材料生產鑄件，是歷史悠久的工藝方法，也是應用范圍最廣的工藝方法。說起歷史悠久，可追溯到幾千年以前；論其應用范圍，則可說世界各地無一處不用。
❹ 氣缸套應該用什麼鑄造為什麼 減速器渦輪應該用什麼鑄造為什麼 （金屬工藝學）
氣缸套用壓鑄或離心鑄造均可，因其壁厚和新裝規則。減速器渦輪一般用重力鑄造，因為形狀復雜。
❺ 發動機缸蓋是什麼鑄造方法
發動機缸體缸蓋一般都是鑄造材料的：1、汽車發動機缸體材質目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質更好的問題，其實不能說哪種材質更好，應當是各有利弊；2、在過去我們的發動機缸體都是鑄鐵材質的，因為鑄鐵件有很好的抗腐蝕性和防銹能力，同時也有很好的耐磨性，缸體強度好，有抗壓不易變形等優點，所以很多大型發動機還是使用鑄鐵缸體被使用至今；3、鋁合金材質的缸體是近些年流行起來的，鋁合金材質的缸體優勢在於重量更低，散熱效率更好，降低車輛的重量就相當於節省燃油了，所以越來越多的小型車輛都是在使用鋁合金缸體；4、但是鋁合金缸體耐磨性不足需要安裝缸套來提高發動機使用壽命，鋁合金缸體的造價也比鑄鐵的要高一些。由於鋁合金材質強度不高，所以在大型的柴油發動機上很少使用，都是在小型車發動機種運用。
❻ 下列鑄件在大批量生產時，應採用什麼鑄造方法為宜 鋁活塞、摩托車汽缸體、縫紉機頭、大模數齒輪銑刀、汽
鋁活塞用低壓鑄造，摩托車氣缸體用離心鑄造，縫紉機頭用實型鑄造，大模數齒輪銑刀用熔模鑄造