廢舊機器如何取軸承

『壹』 電機軸承怎樣拆

1）用專用拉具拆卸軸承 採用專用拉具拆卸時，將拉具的腳放在軸承的內套圈上，而不能放在外套圈上，以防拉壞軸承，如圖所示。拉具絲杠的頂點應對准轉軸中心，拉具要與轉軸保持平行，轉動手柄時用力需均勻，且旋轉緩慢，以防過急拉壞軸承。為使拆卸容易，亦可在軸承內套圈與轉軸間滲入些煤油再拉。

（2）用金屬棒拆卸軸承 當沒有專用拉具或不適於採用拉具拆卸時，可將金屬棒頂在軸承的內套圈上，用手錘敲打金屬棒，將軸承慢慢地從轉軸上敲出，如圖所示。敲打時為防止軸承損壞，用力不能過於猛急，應輪流敲打軸承兩對應側，不能只敲打一側，以使軸承內套圈受力均勻。


（3）置於圓筒上拆卸軸承 將軸承放置在圓筒上，在軸承內套圈的下面墊兩塊鐵板，再將鐵板擱置在一隻內徑略大於轉軸外徑的圓筒上，如圖所示。為防止轉軸彎曲及端部變形，不能用手錘直接敲打轉軸端面，應在轉軸端面上墊一塊硬木板或銅塊，再用手錘敲打木板或銅塊。敲打時的著力點應對准轉軸的中心，用力亦不能過於猛急。為防軸承脫落下時損壞轉子或轉軸，圓筒的底部應放置一些柔軟的東西。此外，當軸承逐漸松動時，敲打力度亦應隨之減小

『貳』 軸承壞了怎麼取出來

先用《化油器虧洞檔清洗劑或清銹劑》清洗軸承卡住的部位，2加點柴油，《稀的油脂滲透一下》3敲銷亂擊.敲擊在用拉馬.4不行用液壓拉馬5沒有直接用拿砂輪機切割軸承一條縫隙在敲下來，6注意別切到軸，引起軸細，軸承裝配顫陪不緊而失效。

『叄』 用什麼工具才能取出裡面的軸承

拆變速箱軸承通常用到的工具有主箱副軸前軸承拔出器、副箱副軸前拔出器、副箱副軸後拔出器等，這些田中工貿都可以買到，具體的用法你去他家網上看看，都有介紹，有時候還有視頻呢

『肆』 怎麼取出滾筒和軸

先拆卸掉端蓋及螺母套。
先利用液壓千斤頂或銅棒將軸及一盤軸承拆下取出（以軸肩為受力點）。
使用銅棒或大錘用長條方木從滾筒的另一面敲擊軸承的外圈拆另一盤軸承輪頃孫。
此種拆卸方法的弊端主要是滾筒使用調心滾子軸承，外圈與滾筒軸承座之間為過盈配合，滾動體可乎謹以翻轉（如圖2）使內圈活動，無法使用普通的拆卸工裝，操作者用長條方木支撐在軸承外圈上作為受力點，用銅棒或大錘頻繁敲擊，受力點不平衡，必須頻繁更換位臘鏈置使其均勻受力，這樣操作者的勞動強度很大，需要幾個人輪流交換錘擊。同時因軸承受到頻繁沖擊力，軸承容易損壞。

『伍』 軸承爛了外殼該怎麼取出

取出的辦法有：1、用游標卡尺測量一下軸承外套的內孔直徑。2、鋸一塊寬約20MM的，厚約5MM的，長約60MM的鐵板。3、在鐵板的中央，沖一個中心坑。4、以中心坑為圓心，用圓規劃一個直徑58MM的原弧線。5、砂輪機上，原弧線以外的多餘部分按原弧線修整掉。在汽車方向機的下軸承，就是一個「死胡同」。當軸承保持器散架時，滾珠會聚向一側。在拆開更換時，軸承的內套和外套已經不是一體了。僅剩下了軸承的外套。要將其取出來，就比較難。

『陸』 軸承壞了，像這樣有什麼辦法取出來

答:在軸承內圈內側、用電焊，焊接長短與內徑尺寸接近的螺絲，或鋼筋類金屬物，用錘子，沖子一打就出來了。

『柒』 如何取出已經散架的爛軸承

1 拆下輪轂

2 拆下固定半軸軸承的

3個螺帽，抽出半軸

4 最好到電氣焊店將軸承和隔套取下

5將新的按原先的安裝上

6 更換半軸油封，清潔剎車片和輪轂內側

7 安裝半軸，輪轂等。

『捌』 粉碎機的軸承怎麼換

這種軸承的換法說，把轉子中心的螺絲松下來，用裸子把轉子拆出來，去掉主軸的卡環，主軸從外側抽出，就可以換軸承了，

『玖』 粉碎機的軸承怎麼換

拆除外殼，取下主軸，用拿馬折下滾珠軸承，更換新的滾珠軸承，用銅管套軸上，用錘子敲擊銅管將新軸承打到位，再將卡銷釘入打緊。

『拾』 如何從舊殼中取出電錘的滾針軸承

電錘都是加潤滑脂，不能加潤滑油！拆開能看到裡面有電錘震動摩擦副，有幾個齒輪，軸承也是加潤滑脂！抹黃油就行，講究點就鋰基脂。

博世電錘5-38加黃油。 黃油是鈣基潤滑脂的俗稱。俗稱的由來大概是最早的一類潤滑脂是鈣基潤滑脂，外觀黃色，像豬板油，人們就形象地將它稱為黃油了。 現在的潤滑脂已經發展出多品種多系列的潤滑產品了。