㈠ 怎樣補救鋁製品軸承孔大
把傷的孔車大點要找正車的時候，用鋼件車個環子套上去，外圓和車過的軸承孔過盈敲進去，內孔基本上和原來的軸承外圈小間隙配合就可以了，強度還可以
㈡ 摩托車後鼓內徑大了裝軸承能有什炒辦法裝好緊嗎
後輪轂安裝軸承位置松曠，當然有方法，汽車修理廠維修工，或者機械加工廠保全工即可簡單解決，不要塞東西，沒有用，很快還會壞掉，維修工推薦換新輪轂沒有意義，只能說明不掌握方法，這里不推薦具體操作方法，
㈢ 軸承座孔變大後怎麼辦
軸承座孔在傳統機械產品裡面大多數是和箱體連為一體的，例如焊接箱體和鑄造箱體等，也有箱體內部的需要和箱體把合後在干軸承孔的。
現在就以平行減速機箱體為例子（因為我不會插圖說以如需要可網路下圖片）小箱體如分動箱大概尺寸是
300mm*200mm*200m,因其位置度，圓柱度，平行度等技術要求不高建議上數控小立式銑床，甚至搖臂鑽都可以，長度在1m左右的吊車減速機等基本上數控110鏜，或者110加工中心就可以滿足了，大些的卸船機減速機或者軋機減速機，長度在3m-4m左右了，高度也2m以上，這個就需要數控160鏜或者180鏜了。
有些特別的箱體干軸承座孔時因為外形等原因還需要可移動式的鏜床這個我也只是聽說過，
不過多介紹，還有些技術要求位置度特別高的，我們一般採用賀德克的150加工中心，邊留量調試邊上三坐標檢測方式，直到機床補償等調試能滿足圖紙要求在加工成品。
關於刀具工裝等選擇得根據零件的具體情況了，還有就是加工工藝要做好，有些箱體兩側軸承孔需要一次成品不允許翻個加工的，有些需要留量粗鏜，然後精削麵重新把合在精加工軸承孔的，等等不一一列舉。
啰啰嗦嗦說這么多，不知道是不是樓主想問的，2013年第一次上網路回答問題，希望樓主給個開門紅，謝謝。
㈣ 裝軸承時把軸承箱內孔磨大了！怎麼辦軸承外圈能在軸承箱內轉動嗎
那肯定是不行的，孔大了軸承轉動不會流暢，隨之來的噪音 震動會震耳欲聾的，不多日軸承就會散架，不過提前挽救還可以，用花輥把大孔壓花牙（粗糙面）再把軸承裝進去就好了。