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4G63飛輪小軸承是什麼型號

發布時間:2023-07-22 13:02:21

① 怎樣辨別軸承型號

培訓講義(內部員工)

軸承的型號的判定:
一、根據文字信息判定軸承。
首先看軸承上的文字,從文字上可以判定出軸承的型號。
二、實際測量和觀察
第一步:判定軸承的結構代號(類型代號)。
從左往右數第一個或第一個和第二個數字加在一起
「6」表示深溝球軸承
「4」表示雙列深溝球軸承
「2」或「1」表示調心球軸承(基本型號共四個數字)
「21」「22」「23」「24」表示調心滾子軸承。
「N」表示圓柱滾子軸承(包括短圓柱滾子和細長滾針的一部分)
「NU」內圈無擋邊。
「NJ」內圈單擋邊。
「NF」外圈單擋邊。
「N」外圈無擋邊。
「NN」雙列圓柱滾子,外圈無擋邊。
「NNU」雙列圓柱滾子,內圈無擋邊。
滾子長度是直徑尺寸的最少5倍的,稱之為滾針軸承
「NA」旋削外圈滾針軸承
「NK」沖壓外殼滾針軸承
「K」滾針和保持架組件,無內外圈。
「7」表示角接觸球軸承
「3」表示圓錐滾子軸承(公制)
「51」「52」「53」表示向心推力球軸承(基本型號共五個數字)
「81」表示推力短圓柱滾子軸承
「29」表示推力調心滾子軸承
第二步:判定軸承的內徑。
直接用卡尺測量軸承的內徑,孔兩端都要測量,因為錐孔軸承內孔一端大一端小。量出的尺寸用毫米(mm)標注。
第三步:測量軸承的其它尺寸,用毫米(mm)標注。
寬度、外徑、等。
第四步:查詢手冊
例:NSK 23140CAMKE4S11
假設軸承上文字已經缺失。
第一步,看軸承是雙列球面滾子,可以調心,即判定:軸承型號基本型號是5個數字,從左往右第一個數字肯定是2,根據:「21」「22」「23」「24」表示調心滾子軸承。
第二步,測量出的軸承內徑是200mm,孔的另一端孔徑比200mm略大(實際=寬度的十二分之一,乘以2,加上200mm)。即可判定:軸承的內徑代號是40,有表示錐孔的後置代號K。
測量軸承的外徑是340mm,寬度是112mm。
第三步,在軸承手冊上找到「調心滾子軸承」,找內徑(d)是200mm冊頁,在結合外徑尺寸(D)340mm,寬度尺寸(B)112mm。即可判定出軸承的基本代號是23140。
內孔有錐度說明後置代號有字母K,保持架是銅的說明後置代後有M(一般都和CA在一起),外圈有油孔油槽說明後置代號有E4,詢問用戶軸承工作環境的溫度,來判定是否有S11套圈高溫防變形代號。
後置代號的解釋在軸承手冊上也是可以查到的。

這樣,經過幾個步驟軸承是什麼型號,就准確的判定出了。

補充:滾針軸承、組合軸承、絲杠軸承、帶座外球面、分離外殼軸承箱、直線軸承、線性滑軌、滑動軸承等基本軸承的衍生品,需要見過實物或者空間思維很強的人憑圖紙,首先在腦海中留有印象,再根據手冊才能確定軸承的型號。

② 各種型號軸承規格

1.軸承類型表示法:代號(從右數第四位數字)
0:深溝球軸承
1:調心球軸承
2:圓柱滾子軸承
3:調心滾子軸承
4:滾針軸承
5:螺旋滾子軸承
6:角接觸球軸承
7:圓錐滾子軸承
8:推力球軸承 推力角接觸球軸承
9:推力圓柱滾子軸承 推力調心滾子軸承 推力滾針軸承 推力圓錐滾子軸承

2。軸承尺寸表示法
直徑系列,代號(從右數第三位數字)
超特輕:7 例:1000700
超輕:8 9 例:7000800 7000900
特輕:1 7 例:7000100 7002700
輕:2 例:3056200
中:3 例:300
重:4 例:2086400

寬度系列,代號(右數第七位數字)
窄:7 例:7000800
正常:1 例:1000700
寬:2 例:2007900
特寬:3 例:3000700
4 例:4774900

高度系列,代號(右數第七位數字)
特低:7 例:7589900
低:9 例:9008900
正常:1 例:1008900

3,軸承內徑表示法
代號:00 軸承標准內徑:10
01 內徑:12
02 內徑:15
03 內徑:17
代號04-99 代號數字*5=內徑 例:205:內徑25, 206,內徑30

軸承代號的讀法為:
前置代號:軸承游隙, 軸承公差等級
代號數字右數:
7:寬度系列
6。5:軸承結構形式
4:類型
3:直徑系列
2,1:軸承內徑

例:3G3053220,即徑向游隙按第三組,G級公差,公差等級按字母B,C,D,E,G表示,依次由高到低表示公差等級。G級在軸承代號中一般省略

6305,6表示推力角接觸球軸承,3表示中系列,05表示內徑,5乘以5,內徑為25

③ 軸承型號規定是什麼

你說的普通深溝球軸承吧
深溝球軸承分為60,62,63,64這四個基本系列。另外還有2個薄壁618(簡稱68),619(簡稱69)系列,還個160系列
內徑代號表示方法如下:(字母d代表內徑,尺寸以毫米為單位)
d<10的用公稱內徑直接表示
d=10的內徑代碼是00,d=12的代碼是01,d=15的代碼是02,d=17的代碼是03
17<d<500(22,28,32這三個除外)內徑除以5的商數為代碼
比如6012軸承,6代表的是深溝球軸承,0代表60系列的,12代表內徑
22310(老型號是3610)。22代表的是調心滾子軸承,3代表223這個系列的(還有222系列的等等)10代表內徑是10
在比如689ZZ軸承,6代表的是深溝球軸承,8代表的是哪系列的(618系列),9代表內徑為9毫米,ZZ代表的是鐵蓋密封。

④ 軸承6314c3代表什麼意思

6314是代表深溝球軸承,內徑是70外徑是150厚度是35,C3是指軸承的游隙,游隙:是指軸承在未安裝於軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的一方固定,然後使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。

軸承後置代號:

C3——代表C3組游隙。比普通組大,軸承運轉過程中高溫熱漲,需要選擇大的游隙組別。

RZ——軸承一面帶有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。

軸承型號:6314 尺寸是:70x150x35 軸承游隙:C3 軸承游隙值根據大小分三組,一組是基本組(或者叫普通組)、小游隙組(C2)、大游隙組(C3、C4),C3即指軸承游隙為大游隙組。

(4)4G63飛輪小軸承是什麼型號擴展閱讀:

單列深溝球軸承的應用范圍非常廣。其設計簡單,不可分離,使用與高速甚至極高轉速運行,並且非常耐用,無需經常維護。深溝形的滾道加上滾道與鋼球之間有極好的密合度,是的深溝球軸承即使在高轉速條件除了承受徑向負荷外,還可以承受雙向的軸向負荷。

軸承的安裝

裝配時已填入適量的潤滑脂安裝前不應加熱也不必清洗,使用過程中不需再潤滑,適應運行溫度-30℃至+120℃之間。

深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。

⑤ 軸承型號內外徑尺寸是什麼

軸承的尺寸系列代號由軸承的寬(高)度系列代號和直徑系列代號組合而成。直徑系列指對應同一軸承內徑的外徑尺寸系列。分別有7、8、9、0、1、2、3、4、5等外徑尺寸依次遞增的直徑系列。

一般情況下軸承內徑用軸承內徑代號(基本代號的後兩位數)×5=內徑(mm),例:軸承6204的內徑是04×5=20mm 。當軸承內徑小於10mm,直接用基本代號的最後一位表示軸承內徑尺寸;例:軸承608Z,用基本代號『608』的最後一位8作內徑尺寸,軸承608Z的內徑為8mm。以此類推627的內徑為7mm,634的內徑為4mm。

寬度系列指對應同一軸承直徑系列的寬度尺寸系列。分別有8、0、1、2、3、4、5、6等寬度尺寸依次遞增的寬度系列。推力軸承以高度系列對應於向心軸承的寬度系列,有7、9、1、2等高度尺寸依次遞增的四個高度系列。

推力軸承工作原理:

推力球軸承是一種分離型軸承,軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈,座圈是與軸承座孔相配合的套圈,和軸之間有間隙;推力球軸承只能夠承受軸向負荷,單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負荷,雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷。

⑥ 軸承型號對照表是什麼樣的

軸承對照尺寸表型號如下:

軸承內徑用基姿悶本代號右起第一位數字表示,對常用內徑d=20~480mm的軸承內徑一般為5的倍數,這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數,如04表示d=20mm;12表示d=60mm等等。對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承,內徑代號依次為00、01、02和03。

軸承的直徑系列用基本代號右起第三位數字表示,例如升脊,對於向心軸承和向心推力軸承,0、1表示特輕系列;2表示輕系列;3表示中系列;4表示重系列。推力軸承除了用1表示特輕系列之外,其餘與向心軸承的表示一致。軸承的寬度系列用基本代號右起第四位數字表示,當直徑系列的對比列為0系列時,對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號o。

軸承簡介

軸承是當代機械設備中一種重要零部件,它的主要功能是支撐機械旋轉吵冊滲體,降低其運動過程中的摩擦系數,並保證其回轉精度。早期的直線運動軸承形式,就是在一排撬板下放置一排木桿,現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理,只不過有時用球代替滾子。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承,它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。

這種設計隨後被滾動軸承替代,就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套,每個滾動體就像一個單獨的車輪。在義大利奈米湖發現的一艘建造於公元前40年的古羅馬船隻上,發現了早期的球軸承的實例,就是一個木製球軸承是用來支撐旋轉桌面。

⑦ 樂馳飛輪里導向軸承型號

L68149/L68111。導向軸承,是安裝在曲軸後方或者飛輪中心的孔上,使軸在徑向無法移動。樂馳飛輪里導向軸承型號是L68149/L68111。導向軸承是毀枯帶安裝在曲軸後敗叢方或者飛輪中心的孔上,作用是導向,在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤纖蘆、離合器從動盤到達一軸。

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