Ⅰ 單缸柴油機曲軸(軸承)的拆卸與安裝
拆曲軸的步驟：
打開前端蓋，拆下連桿瓦背和連桿瓦，然後觀察柴油機曲軸是滾動軸承還是曲軸瓦的;
拆下齒輪室蓋；
拆下飛輪；
拆下曲軸側蓋的六條螺絲；
如果曲軸兩側都是瓦的，那就用頂絲吧曲軸側蓋拆下，然後用一個長螺絲刀或是別的鋼筋只要夠長就行，挑著連桿把曲軸轉到一定角度，拿出曲軸；
如果是單滾或是雙滾的，就用錘子在齒輪室蓋側敲擊曲軸，敲擊曲軸之前要挑著連桿，曲軸要轉到一定角度，然後把曲軸和曲軸側蓋連同側蓋上的曲軸軸承一起拿出。
Ⅱ 單缸柴油機曲軸軸承套怎麼拆卸
要拆曲軸邊蓋，先要知道柴油機是軸瓦柴油機，還是軸承柴油機，如果是軸瓦柴油機就把飛輪拆下，把曲軸邊蓋的6條螺絲拆下，有一個長一點的8MM的螺絲擰到邊蓋上兩個頂絲孔中，把蓋頂出來，如果是軸承的就要拆飛輪另一側的齒輪室蓋，把曲軸，軸承和側蓋一起砸出來就行了。
Ⅲ 玉柴發動機皮帶輪軸承壞了更換
1、先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉，用十字起子把前中網拆掉。
2、用工具松開發電機支架的螺栓並松開發電機，拆掉發電機皮帶。
3、用工具松開空調壓縮機支架的螺栓並拆掉壓縮機皮帶。
4、用一字起子卡住位於變速箱底部的小孔里的飛輪，同時用工具松開曲軸皮帶輪螺栓並取下螺栓，在取下皮帶軸承更換即可。
5、以上就是玉柴發動機皮帶輪軸的更換方法。
Ⅳ 單缸柴油機凸輪軸怎麼更換
凸輪軸兩面都是大軸承，需要把齒輪室齒輪拿下來，飛輪那邊的蓋都拿下來，連桿也拿下來，油底殼卸下來，用錘子敲擊飛輪那邊的軸，就會重齒輪室那邊出來了，然後邪著就從油底殼拿出來了。。。安的時候先放軸，在套上軸承，軸承需要敲擊才能進入。。。
Ⅳ 如何更換軸承
角接觸球軸承的安裝比深溝球軸承復雜，多為成對安裝，並需採用預載入荷。安裝得好，可使主機的工作精度、軸承壽命大大提高；否則，不僅精度達不到要求，壽命也會受到影響。
安裝形式
角接觸球軸承的安裝形式，有背對背、面對面和串聯排列三種。背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時，軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力最大；面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時，軸承的接觸角線朝回轉軸線方向收斂，其地承角度剛性較小。由於軸承的內圈伸出外圈，當兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預載入荷；串聯排列（兩軸承的寬端面在一個方向）安裝時，軸承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩定性，兩對串聯排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。
預載入荷的獲得
預載入荷可通過修磨軸承中一個套圈的端面，或用兩個不同厚度的隔圈放在一對軸承的內、外圈之間，把軸承夾緊在一起，使鋼球與滾道緊密接觸而得到。
預載入荷的大小對軸承使用壽命影響很大，據有關資料介紹，當軸承裝配有0.012mm過盈量時，使用壽命降低38%，有0.016mm過盈量時，使用壽命降低50%；當軸承裝配有0.004mm間隙時，使用壽命顯著下降，有0.008mm間隙時，使用壽命下降70%。因此，對預載入荷的大小進行合理選擇，十分重要。一般高轉速宜選用小的預載入荷，低轉速宜選用大的預載入荷。同時，預載入荷應稍大於或等於軸向工作載荷。
預載入荷的計算
選擇預載入荷時，最小預載入荷的計算公式如下：
Aomin=1.58tgaR±0.5A（N）
作用於軸承上的徑向載荷（N）
作用於軸承上的軸向載荷（N）
通過鋼球和滾道接觸點的直線與通過各鋼球中心平面的直線兩者之間的夾角（即公稱接觸角）：
7000C a=15°
7000AC a=25°
7000B a=40°
成對的軸承中每個軸承都按此式計算。式中「+」號用於軸向工作載荷使原有預公盈值減少的那一個軸承；「用於軸向工作載荷使原有預公盈值加大的那一個軸承。兩個成對軸承的最小預載入荷量兩個軸承所求得的兩個值中的最大值選取（根據裝配經驗，一般取50N左右的預載入荷）。
預載入荷的調整
空運轉試驗。角接觸球軸承經裝配檢驗合格後，要以工作轉速作空運轉試驗，時間不少於2h，溫升應不超過15℃。
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Ⅵ 軸承壞了怎麼辦
1、如果軸承壞了以後，只有更換軸承這一項解決辦法，沒有更好的解決辦法。
2、在更換軸承的過程中，最好使用專用工具，不要採取暴力措施，容易將軸承損害。
3、更換軸承時要更換原廠的配件，不要使用副廠的配件，以防止造成更換軸承的不必要麻煩。