1. 6001深溝球軸承，要怎麼處理，可以使其轉速變快是不是往裡面的脂加油就好了還是要改變裡面的什麼東西
每種軸承都有恆定的極限轉速值，這是無法超越的。
轉速比較：
帶密封蓋的軸承比沒有密封蓋的軸承轉速低，提高轉速：犧牲軸承的防塵功能提高轉速。
帶接觸式密封蓋的軸承比非接觸式密封蓋的軸承轉速低，提高轉速：犧牲軸承的密封效果。
脂潤滑比油潤滑轉速低，油潤滑軸承需要保證潤滑劑的供給，可能需要空間安裝補給裝置。
提高軸承的某一項性能指標，是建立在犧牲其它性能的基礎上的。如果全部性能都保有，那就需要特殊材料特殊設計的軸承。
另：潤滑劑不可混用，兩種牌號的不同油脂混合，會產生化學反應，失去潤滑，從而導致軸承的過快損壞。
2. 調整軸承間隙的調整方法
現代工業化的發展日新月異，隨之而來的是軸承在機械設備中起來的作用也是越來越重要，在不同的機械領域中應用的也是越來越廣泛，而說到軸承，就不能不知道軸承的游隙。游隙是在軸承的安裝中極其重要的關鍵技術，游隙的調整和測量關繫到整個軸承在機械設備運行中能不能保持完整的狀態，也是軸承使用中的一個不可或缺的環節。軸承游隙過大或過小，軸承的工作壽命乃至整個設備運行的穩定性都會降低。本文重點討論和軸承游隙相關的一些檢測、調整方法。
1、軸承游隙
滾動軸承的內、外圈和滾動體之間存在一定的間隙，因此內、外圈之間可以有相對位移。在無負荷作用時，一個套圈固定不動，另一個套圈沿軸承的徑向和軸向從一個極限位置到另一個極限位置的移動量，分別稱為徑向游隙和軸向游隙，
按照軸承所處的狀態，游隙分為三種。陌貝網-一站式軸承交易平台，為您提供實時軸承信息。
（1）原始游隙。指滾動軸承安裝前自由狀態時的游隙，它是由製造廠加工、裝配所確定的。
（2）安裝游隙，也叫配合游隙。是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由於過盈安裝，或是內圈增大，或是外圈縮小，或二者兼有之，均使安裝游隙比原始游隙小。
（3）工作游隙。滾動軸承在工作狀態時的游隙，工作時內圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減小；同時由於負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承游隙增大，軸承的工作游隙比安裝游隙大還是小，取決於這兩種因素的綜合作用。
2、為什麼要調整軸承游隙？
打個比方，煮飯的時候水過多或過少，都會影響米飯的口感。同理，軸承游隙過大或過小，軸承的工作壽命乃至整個設備運行的穩定性都會降低。游隙調整的方法由軸承類型決定，一般可以分為游隙不可調軸承和可調軸承。游隙不可調軸承是指軸承出廠後，軸承的游隙就確定了，我們熟知的深溝球軸承、調心軸承、圓柱軸承都屬於這一類。
游隙可調軸承是指可以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙，屬於這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。
3. 軸承內徑越小，是不是轉的越快
不是，你可以上淘寶搜一下所謂的「滿珠軸承」然後發現珠子根本沒有填滿內圈，因為一旦太滿，軸承轉動時很容易卡住。而且相反，理論上珠越少轉的越久才對，因為接觸面越少摩擦力越小，但珠太少會影響軸承的穩定性，所以一般軸𠄘至少也得有6顆珠子才能保證最基本的穩定。
4. 軸磨小了。軸承位磨損了。有什麼好的方法。請指教
您可以用福世藍2211F金屬修復材料修復磨損的軸。
高分子復合材料2211F是一種用於抗高溫、抗強腐蝕並可以機加工的金屬修復材料，它具有良好的粘結力和機械性能，能夠很好的緩沖和抵抗機械運轉過程中受到的綜合機械力，並且用2211F材料採用模具修復工藝進行修復傳動部位磨損，可以更好的保證機件之間的配合，確保修復部位精度，從而保證修復後的應用效果。
它主要修復各種磨損的軸類、軸襯、軸承座、鍵槽、螺紋；也可以用於液壓臂和道軌面的局部劃傷。
福世藍2211F修復案例: http://www.sbfsl.com/Proct_Content.asp?id=49
5. 如果要讓軸承轉的更久的話應該點做
1.不必說在低扭矩上當然陶瓷球有很大的優勢，主要是因畢唯為陶瓷更硬，就像打足氣的輪胎一樣，滾動阻力更小。 2.選擇適當的潤滑油，就像「腳底抹油」一樣當然溜的快，一般來說油要稀一點，不能太稠也不能太手答培多，當然也不能不加，不然時間長了會對溝道造成損傷。如果是用舉襲潤滑脂的話效果會差很多，裡面的稠化劑阻力太大。 3.選小軸承，軸承606當然就比608和188軸承要好點，因為軸承小，內部的接觸面積更小。但也不能太小，如果選個米粒大小的軸承估計沒人能駕馭的了吧。 4.全金屬的話估計也是合金剛的，因為軸承剛容易生銹，綜合來說如果為了轉的久還是不要用金屬的，如果為了有分量那選個金屬的也可以。 5.軸承裡面的保持架應該是要選尼龍的，金屬摩擦系數會比較大。 原文網址：read01/xjEEj3
6. 軸承怎麼讓其變舊
軸承變舊有很多方法用水霧噴霧用醋噴用鹼性物質或者是打開包裝自然受潮然後抹布擦乾就變舊了