『壹』 如何簡單鑒別和判斷軸承質量的好壞
僅就所講的銹蝕以及滾道磨損,意見如下:1。銹蝕,可能是出廠之前、可能是出廠之後,甚至是軸承維修過程中停用過久。另外,需要了解,是軸承的哪個部位銹蝕。因此,需要了解足夠的相關的背景資料。2。磨損,在滾道的哪個部位,均勻磨損?滾子如何?我更傾向於看到照片。另外,想通過檢測獲知軸承質量優劣,猶如你想知道你所買電視機質量如何一個概念。須知道,軸承的檢測指標及其多,一些標准中公開的,只是軸承一些宏觀指標。更多的是一些未經公布的,影響到軸承質量的指標。很多時候,軸承製造商,也是就客戶置疑的某一指標,進行檢測,很多的時候是破壞性的。這種時候,客戶似乎只能選擇信任製造商。。。。。。而且很多的軸承製造商對自己的質量問題,比較坦誠(可能跟現在是賣方市場有關吧)。所謂的通過一些手感的簡單檢查,只是對於仿冒等情況,才可能有效。----很不幸,和其他「消費品」一樣,軸承的客戶,很多時候是弱勢群體。以上。
『貳』 如何進行軸承的外觀檢查
軸承的外觀檢查方法
外觀檢查中所注意的重點有以下幾項:
(1)各種裂紋,諸如原材料裂紋,鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等,這些裂紋在以後軸承的運轉過程中,將成為應力集中源而迅速擴大,造成軸承破裂,對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實上,對於重要用途的軸承,軸承廠已對其組成零件進行100%磁力或射線探傷檢查。
(2)各種機械傷痕,諸如磨傷,劃傷、壓傷、碰傷等,都會造成軸承安裝不良,引起偏載和應力集中,造成旋轉精度和使用壽命的下降。
(3)銹蝕、黑皮和麻點,後兩種是容易儲存水分和污物的缺陷,最容易發展成銹蝕。而銹蝕則是導致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源,嚴重的銹蝕會使軸承報廢。
(4)起皮和折疊,這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢,而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現象,材料容易崩落、壓凹或磨耗,對軸承壽命和精度很不利。
(5) 保持架的鉚接或焊接質量,主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、鬆弛、缺肉或「雙眼皮』,焊接的位置是否正確,焊點過大還是過小,有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現象,某些保持架的壓坡、收邊,斂縫和鑿口的質量是否保證,滾動體是否能不落出保持架並能回轉自如,這些要點如不合要求,小則造成軸承雜訊和旋轉精度降低,大則可能發生保持架散架,造成機械故障或事故。
以上從(1)至(5)條檢查時如有發現,該軸承同樣不予驗收。另外如打字質量不佳,如字跡模糊、損壞,都應認為次品,嚴重者也可不予驗收。
『叄』 軸承故障診斷最基本的方法是什麼
聽聲音,首先找到線索,
1)軸承發出均勻而連續的「噝噝」聲,這種聲音由滾動體在內外圈中旋轉而產生,包含有與轉速無關的不規則金屬振動聲響。一般表現為軸承內加脂量不足,應進行補充。若設備停機時間過長,特別是在冬季的低溫情況下,軸承運轉中有時會發出「噝噝沙沙」的聲音,這與軸承徑向間隙變小、潤滑脂工作針入度變小有關。應適當調整軸承間隙,更換針入度大一點的新潤滑脂。
2)軸承在連續的「嘩嘩」聲中發出均勻的周期性「嗬羅」聲,這種聲音是由於滾動體和內外圈滾道出現傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉速成正比。應對軸承進行更換。
3)軸承發出不規律、不均勻的「嚓嚓」聲,這種聲音是由於軸承內落入鐵屑、砂粒等雜質而引起的。聲響強度較小,與轉數沒有聯系。應對軸承進行清洗,重新加脂或換油。
4)軸承發出連續而不規則的「沙沙」聲,這種聲音一般與軸承的內圈與軸配合過松或者外圈與軸承孔配合過松有關系。聲響強度較大時,應對軸承的配合關系進行檢查,發現問題及時修理。
然後再進行後續診斷
『肆』 軸承的檢驗方法
1、外包裝上標識、精度等級與包裝內產品是否相符,每一包產品必須附有質量合格證。合格 證上應註明製造廠名、軸承代號、標准代號、包裝日期。
2、每套軸承上必須有永久性製造廠氏代號和軸承型號標志,標志的內容應完整清晰,且與合格證上的內容相符。
3、更換軸承時,軸頸與下軸承接觸角為60~900密封,接觸面積應均勻,接觸點每平方厘米不少於2~3點。
4、用肉眼觀察軸承,應沒有剝落痕跡和磨損;所有滾動體表面應無斑點、裂紋、磕碰現象;滾動體間隙應密切配合並旋轉應靈活。
5、軸承的滾動體與油與滑道表面應無腐蝕、坑疤與斑點,接觸平滑無雜音。
參考資料
網路-軸承
『伍』 主軸軸承如何檢查與檢查方法的介紹
主要是講檢查主軸軸承的滾動聲、振動和溫度這幾個方面。
首先是依據主軸軸承滾動的聲音來加以辨認與檢查
可以採用測聲器,對運轉中的進口軸承滾動聲的大小及音質來進行檢查。因為主軸軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會發出異常音和不規則音,因此用測聲器可以進行分辨,起到提前預防的作用。
其次主軸軸承在工作中的振動來辨認檢查
主軸軸承振動對軸承的損傷是很敏感的。例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在主軸軸承的振動測量中反映出來,所以,通過採用特殊的主軸軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或感測器安裝位置等而不同,因此需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確定判斷標准。
最後是依據主軸軸承的溫度來檢查
主軸軸承的溫度,一般依據軸承室外面的溫度就可推測出來的,如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度,則更位合適。
通常,主軸軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升,1-2小時後達到穩定狀態。進口軸承的正常溫度因機器的熱容量,散熱量,轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適,則軸承溫都會急驟上升,會出現異常高溫,這時必須停止運轉,採取必要的防範措施。根據大量測試數據,表4-1列出了各種機械中軸承工作時外圈溫度的平均值,以供參考。由於溫度受潤滑、轉速、負荷、環境的影響,表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫度,並實現溫度超過規定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發生。
『陸』 NTN軸承的軸承檢查
第一、檢查NTN軸承在工作中的振動情況
從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承的振動測量中反映,軸承振動對軸承的損傷是很敏感的,因此、通過採用特殊的NTN軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。由於測得的數值因NTN進口軸承的使用條件或感測器安裝位置等而不同,就需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確定其判斷標准。
第二、檢查NTN軸承滾動時的聲音情況
因為軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會發出異常音和不規則音,所以就用測聲器可以進行分辨,採用測聲器,對運轉中的軸承滾動聲的大小及音質來進行檢查,起到提前預防的作用。
第三、要檢查NTN軸承轉動時的溫度
如果利用油孔能直接測量NTN軸承外圈溫度,則更位合適。一般情況下,NTN軸承的溫度,一般依據軸承室外面的溫度就可推測出來的。如果潤滑、安裝部合適,則軸承溫都會急驟上升,會出現異常高溫,這時必須停止運轉,採取必要的防範措施。
『柒』 如何檢測軸承是否損壞及軸承保養方法
軸承故障的檢測方法有很多種,而且測試軸承故障准確率也是非常高的,測軸承最簡單的方法就是買一台軸承故障檢測儀器,樽祥科技有。一般正常的軸承轉動是低沉的嗡嗡聲,異常軸承會出現比較尖銳的噪音。
軸承故障檢測儀主要有以幾種情況:可通過濾除由不平衡、不對中、松動等軸系旋轉和結構問題引起的低頻率振動,採用包絡解調放大技術,測量由軸承缺陷或齒輪嚙合問題引起的高頻加速度包絡值,非常適合早期發現機器和軸承的潛在故障。這個時候就得用到軸承故障診斷儀。
主要檢測技術指標:
1、 振動感測器:剪切式壓電加速度計
2、 測量范圍、頻響范圍和精度:
振動位移(峰峰值): (1~1999)μm, (5~10K)Hz(±5%±2個字)
振動速度(真有效值):(0.1~199.9)mm/s, (5~10K)Hz(±5%±2個字)
振動加速度(峰值): (0.1~199.9) m/s2, (5~10K)Hz(±5%±2個字)
高頻加速度: (0.001~25 )m/s2
3、 工作溫度:(-20~80)℃。
4、 電池: 6F22 9V,可連續工作25小時以上。
5、 重量: 約250克(包括電池、感測器)。
希望我以上的內容對你能夠有所幫助。
『捌』 怎麼檢查軸承壞了
1、外包裝是否清晰
一般來說,正規廠家生產的品牌都有自己的專業設計人員進行外包設計,並安排已通過生產條件的工廠進行生產。因此,無論從線條到色塊,產品的包裝都要非常清晰、明確。
2、有無噪音嗎
左手握住軸承的內套筒,右手輕輕地來回擺動外套筒使其轉動,傾聽軸承工作時的噪音。由於大多數假冒產品的生產條件落後,手工車間操作完成,在生產過程中不可避免地會將灰塵、砂子等雜質混入軸承體內。
3、觀察表面
購買進口軸承時,表面是否有油污,需要特別注意。由於國內防銹技術與國外先進製造國還存在一定差距,在進行防銹處理時容易在軸承體上留下較厚的油印,用手接觸時會感到粘膩。
4、倒角是否均勻
所謂軸承倒棱,即水平面與垂直面的結合處,由於生產工藝的限制,假冒軸承產品,在這些稜角處的稜角處處理不合格,我們很容易辨別出來。
(8)如何檢測軸承銹蝕擴展閱讀:
軸承的分類:
1、調心球軸承
調心球軸承是二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有圓球狀滾珠的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。
2、深溝球軸承
深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承。與尺寸相同的其它類型軸承相比,該類軸承摩擦系數小,極限轉速高,結構簡單,製造成本低,精度高,無需經常維護。
3、推力球軸承
推力球軸承分為單向和雙向兩種。 它們只能承受軸向載荷,絕不能承受任何徑向載荷。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊,活圈支承在軸承座上。
參考資料來源:網路—軸承
『玖』 軸承有無故障怎麼判斷
判斷軸承是否壞了的方法:
1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。
2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油,查明卡住原因進行修復,油粘度過大時應調換潤滑油。
3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。
4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多,整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂,或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。
5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊,太緊會使整體偏心軸承變形,太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆,過緊時重新加工;軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊,過緊時重新加工。