1. 怎樣去除軸承上的鐵銹
1、維生素C片碾碎塗在銹上,二十分鍾後洗掉，建議用濃的醋酸好。因為稀硫酸和稀鹽酸有可能就把鐵也腐蝕掉，用醋酸比較安全。效果還可以。試試，用食用油浸可防止生銹。其原理是：阻隔空氣，防止發生化學反應。
2、換個新軸承，就算除掉了也還會生銹的。新軸承也不貴，裝上後也更好用。如果換新就多保養，多打黃油或者機油。盡量不要再讓生銹了。拆軸承嫌麻煩就去買個『三爪』。
3、嘗試使用酸橙和鹽。將鹽撒在生銹的面積上，將其徹底覆蓋，然後將酸橙榨汁倒在上面。盡把能獲取的酸橙汁都用上，靜置2到3小時後才將混合物洗刷干凈。使用酸橙的外皮把混合物擦掉。酸橙皮應足以去除銹層，且不會進一 步傷害金屬。
2. 220kw電機軸承粘死在軸上如何能取下來
1先用《化油器清洗劑或清銹劑》清洗軸承卡住的部位，2加點柴油，《稀的油脂滲透一下》3敲擊.敲擊在用拉馬.4不行用液壓拉馬5沒有直接用拿砂輪機切割軸承一條縫隙在敲下來，6注意別切到軸，引起軸細，軸承裝配不緊而失效。
3. 這種情況如何解決，軸承散架發熱內套與軸粘一起了
只能用角磨機一點點切割將內圈取下啦。
4. 軸承安裝處的軸或孔磨損、安裝處松動如何用膠粘劑修復
軸承安裝處的軸或孔磨損間隙小於0.2mm，可直接用膠粘劑修復。其修復方法如下：x0dx0a用丙酮擦拭配合處，脫脂乾燥-在軸頸或孔徑處、在軸承內徑或軸承外徑處均勻地塗一層膠粘劑(一彎仿般采鍵態用厭氧膠或環氧腔)-安裝軸承-膠層固化後即可使用。x0dx0a軸承埋亮纖安裝處的軸或孔磨損間隙大於0.2mm時，可採用車小軸頸或將孔徑擴大，並配製一軸套或孔襯套，再用腔粘劑粘合的方法來修復。修復方法是：x0dx0a車小軸套或銼大孔徑一配製相應的軸套或孔襯套一將軸承或孔襯套與軸或孔用膠粘劑粘合在一起(般採用無機膠粘劑)一膠層完全固化一用機械加工的方法恢復原來的尺寸和精度。
5. 我磨的普通軸承鋼內孔，砂輪上老是粘鐵，請師傅們幫忙，我用的砂輪粒度180，硬度P，油冷卻
粒度180也太高了吧……一般精磨頂多用到80粒度的，我們一般用70粒度。粗磨就用60的。
硬度P？太硬了吧？屬於中硬3了，一般用K的就行了呀。
如果希望切削能力好點的（脫粒好），用J硬度的也可以，就是損耗稍微大一點。
你是磨床嗎？一般磨床用乳化液冷卻的呀，就是水要滿足一定沖擊強度，對著磨削部位一直沖。就是俗稱的「肥皂水」，對工件有潤滑、冷卻、不易燒傷等等作用。
你硬度這么高，根本磨不動（你肯定火花很小），基本就像在打光成鏡面（不在切削），不粘鐵才怪……
隨便舉個磨內孔砂輪的例子：
P 60*40*20 A80KV35
平行砂輪，外徑60mm，高度40mm，孔徑20mm，A是棕剛玉（用來磨軸承鋼很有效），80粒度，硬度K，V是陶瓷粘合劑，35米/秒的線速度。
這些砂輪的標准上都有，順便給個鏈接你了解下：
http://ke..com/view/33841.htm