雙頭軸承件為什麼不一樣

A. 大家好！滾動軸承中單列軸承和雙列軸承有何區別謝謝！

你所說的「滾動軸承」是一個非常大的類別。

軸承分為兩大類，一類是滑動軸承，另外一類就是滾動軸承，滾動軸承是由滑動軸承經過優化，將摩擦改變為滾動而來的，即現在的滾動軸承。

單列雙列，其實很好理解，就像我們所說的單排兩排，就像排隊一樣，排一隊兩隊，這里的一隊兩隊就是單列雙列。

他們的區別是非常明顯的，根本的區別上就是單列的只有一個滾道，裡面裝上鋼球，而雙列，就是有兩個滾道和兩排鋼球。而內徑尺寸差不多的，單列和雙列其高度是完全不一樣的。

具體的你可以看下圖片：

B. 十字交叉軸承分為幾個系列各個系列的軸承結構有什麼差異

十字交叉軸承分為兩個系列，每一個系伏搜列的軸承結構當然是有所差別的，針對不同的尺寸不同的機器，那麼他們所選擇的十字凱迅交叉軸缺孫歷都是不一樣的。

C. 軸承的問題

軸承
軸承的種類 支持和約束軸的旋轉或擺動的機械零件。軸和軸承構成動聯接，藉以傳遞載荷和約束軸的運動。
一、按滾動軸承尺寸大小分類 分為:
(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;
(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承;
(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;
(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;
(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm軸承。
(7) 重大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。
二、按其所能承受的載荷方向

可分為：①徑向軸承，又稱向心軸承，承受徑向載荷。②止推軸承，又稱推力軸承，承受軸向載荷。③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時承受徑向載荷和軸向載荷。按軸承工作的摩擦性質不同可分為滑動摩擦軸承（簡稱滑動軸承）和滾動摩擦軸承（簡稱滾動軸承）兩大類。
角接觸軸承：球與套圈公稱接觸角大於0°，而小於90°的滾動軸承。可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。
外球面軸承：有外球面和帶鎖緊件的寬內圈的向心滾動軸承。主要供簡單的外殼使用。
直線運動軸承：兩滾道在滾動方向上有相對直線運動的滾動軸承。
球軸承：滾動體是球的滾動軸承。
深溝球軸承：每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續溝型滾道的向心球軸承,適用於精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。結構簡易，使用維護方便。主要用來承受徑向負荷、也可承受一定的軸向負荷，當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負荷。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅實耐用，通用性強及低噪音運行，可在高速下運轉和易於安裝。單列深溝球軸承另有密封型設計，可以無須再潤滑和無需保養。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用於重載工況。
推力球軸承：滾動體是球的推力滾動軸承。
滾子軸承：滾動體是滾子的滾動軸承。
圓柱滾子軸承：滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承,屬分離型 軸承 ，安裝與拆卸非常方便。 圓柱滾子軸承 分為單列、雙列和四列。
根據 軸承 裝用滾動體的列數不同， 圓柱滾子軸承 可分為單列、雙列和多列 圓柱滾子軸承 。其中應用較多的是有保持架的單列 圓柱滾子軸承 。此外，還有單列或雙列滿裝滾子等其它結構的 圓柱滾子軸承 。
單列 圓柱滾子軸承 根據套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。 圓柱滾子軸承 承受的徑向負荷能力大，根據套圈擋邊的結構也可承受一定的單向或雙向軸向負荷。
NN型和NNU型雙列 圓柱滾子軸承 結構緊湊，剛性強，承載能力大，受載荷後變形小，大多用於機床主軸的支承。
FC、FCD、FCDP型四列 圓柱滾子軸承 可承受較大的徑向載荷，多用於軋機等重型機械上。
圓柱滾子軸承 主要用於電機、機床、石油、軋機裝卸搬運機械和各類產業機械。
圓錐滾子軸承：滾動體是圓錐滾子的向心滾動軸承。
滾針軸承：滾動體是滾針的向心滾動軸承。
球面滾子軸承：滾動體是凸球面或凹面滾子的調心向心滾動軸承。有凸球面滾子的軸承，外圈有一球面形滾道；有凹面滾子的軸承，其內圈有一球面形滾道。
推力滾子軸承：滾動體是滾子的推力滾動軸承。
推力圓柱滾子軸承：滾動體是圓柱滾子的推力滾動軸承。
推力圓錐滾子軸承：滾動體是圓錐滾子的推力滾動軸承。
推力滾針軸承：滾動體是滾針的推力滾動軸承。
推力球面滾子軸承：滾動體是凸球面或凹面滾子的調心推力滾動軸承。有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形，有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形。
帶座軸承：向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘的底板。
關節軸承：滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動的球面滑動軸承。
組合軸承：一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
其他軸承：除上述以外的其他結構的滾動軸承。
滑動軸承：滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，重載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。
軋機軸承:軋機軸承一般只用來承受徑向負荷，與相同尺寸的深溝球軸承相比，有較大的徑向負荷能力，極限轉速接近深溝球軸承，但與這類軸承配合的軸﹑殼體孔的加工要求較高，允許內圈軸線與外圈軸線傾斜度很小（2°-4°），兩軸線傾斜如超越限度，滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化，嚴重影響軸承的負荷能力，降低軸承的使用壽命。所以該類軸承如需要安裝在承受軸向負荷作用的主機部件中，只有在同時使用其他類型軸承去承受軸向負荷的前提下，才可使用。
一般所說的軸承多為滾動軸承(ball and roller bearing)。滾動軸承就是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。 滾動軸承一般由外圈，內圈，滾動體和保持架組成。滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。與滑動軸承比較，滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。
滾動軸承中的向心軸承（主要承受徑向力）通常由內圈、外圈、滾動體和滾動體保持架4部分組成。內圈緊套在軸頸上並與軸一起旋轉，外圈裝在軸承座孔中。在內圈的外周和外圈的內周上均制有滾道。當內外圈相對轉動時，滾動體即在內外圈的滾道上滾動，它們由保持架隔開，避免相互摩擦。
推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和滾動體通常採用強度高、耐磨性好的滾動軸承鋼製造，淬火後表面硬度應達到HRC60～65。保持架多用軟鋼沖壓製成，也可以採用銅合金夾布膠木或塑料等製造。
軸承的使用與保管編輯本段軸承使用注意事項
與一般的機械零件相比，滾動軸承的精度較高，因此使用時也相應地應小心謹慎。
1) 保持軸承及其周圍的清潔
2) 使用時仔細認真
若使用時粗心大意給軸承以強烈沖擊，會使軸承出現傷痕、壓痕、斷裂等傷。
3) 使用合適的工具
4) 注意軸承的防銹
避免在潮濕的場所使用，而且為不使汗水沾上，應戴手套。
5) 使用者應熟悉軸承
6) 制定軸承使用的作業規范
a、軸承的保管
b、軸承及其周邊的清洗
c、安裝部位的尺寸與加工質量的檢驗
d、安裝作業
e、安裝後的檢查
f、拆卸作業
g、維護保養(定期檢查)
h、潤滑劑的補充
軸承的保管
軸承在出廠時均塗有適量的防銹油並用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞，軸承的質量將得到保證。
但長期存放時，擬在溫度低於65%、溫度為20攝氏度左右的條件下，存放在高於地面30cm的架子上為宜。另外，保管場所應避開直射陽光或與寒冷的牆壁觸。
軸承的安裝
安裝前注意事項
1) 軸承的准備
由於軸承經過防銹處理並加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。
另外，軸承上塗布的防銹油具有良好的潤滑性能，對於一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對於儀表用軸承或用於高速旋轉的軸承，應用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。
2) 軸與外殼的檢驗
清洗軸承與外殼，確認無傷痕或機械加工留下的毛刺。外殼內絕對不得有研磨劑(SiC、Al2O3等) 型砂、切屑等。
其次檢驗軸與外殼的尺寸、形狀和加工質量是否與圖紙符合。
安裝軸承前，在檢驗合格的軸與外殼的各配合面塗布機械油。
軸承的安裝方法
軸承的安裝方法因軸承類型及配合條件而有所不同。
由於一般多為軸旋轉，因此內圈與外圈可分別採用過盈配合與間隙配合，而外圈旋轉時，則外圈採用過盈配合。
(1) 壓入安裝
壓入安裝一般利用壓力機，也可利用螺栓與螺母，不得已時可利用手錘進裝。
(2) 熱套安裝
將軸承在油中加熱使其膨脹後再安裝在軸上的熱套方法可以使軸承避免受不必要的外力，在短時間內完成安裝作業。
加熱注意事項：
1) 一般加熱不要超過100攝氏度。
2) 不允許軸承接觸油槽底部。
另外熱套安裝還可以利用感應加熱裝置將軸承加熱使其膨脹後再安裝在軸上。
軸承的拆卸
定期檢查或更換零件時，需要拆卸軸承。通常軸和軸承箱幾乎都要繼續使用，軸承也往往要繼續使用。因此，結構設計要考慮到拆卸軸承時，不至損傷軸承、軸、軸承箱及其他零件，同時還要准備適當的拆卸工具。拆卸靜配合的套圈時，只能將拉力加在該套圈上，不得通過滾動體拉拔套圈。
軸承的維護保養
為使軸承充分發揮並長期保持其應有的性能，必須切實做好定期維護保養(定期檢查) 。
通過適當的定期檢查，做到早期發現故障，防止事故於未然，對提高生產率和經濟性十分重要。
1、清洗
將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑采樣，然後再清洗軸承。
a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行，並可在使用的容器底部放上金屬網架。
b、粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。
c、精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。
通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性鹼液等。不論用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。
清洗後，立即在軸承上塗布防銹油或防銹脂。
2、檢查與判斷
為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。
關於檢查結果，可由用慣軸承或精通軸承者進行判斷。
判斷的標准根據機械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下損傷，軸承不得重新使用，必須更換。
1) 軸承零部件的斷裂和缺陷。
2) 滾道面物滾動面的剝離。
軸承的故障識別方法
不通過拆卸檢查，即可識別或預測運轉中的軸承有無故障，對提高生產率和經濟性是十分重要的。
主要的識別方法如下：
1) 通過聲音進行識別
通過聲音進行識別需要有豐富的經驗。必須經過充分的訓練達到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應盡量由專人來進行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。
2) 通過工作溫度進行識別
該方法屬比較識別法，僅限於用在運轉狀態不太變化的場合。為此，必須進行溫度的連續記錄。出現故障時，不僅溫度升高，還會出現不規則變化。
3) 通過潤滑劑的狀態進行識別
對潤滑劑采樣分析，通過其污濁程度是否混入異物或金屬粉末等進行判斷。該方法對不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。 軸承的包裝編輯本段軸承包裝分內包裝和外包裝。
軸承在製造完畢並經檢驗合格後，即進行清洗和防銹處理，再放入內包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。
軸承內包裝按防銹期分為三類：
①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用於大批量發貨到同一訂戶，短期內便投入使用的軸承。經雙方協議，以方便使用為原則，採用簡易包裝。
②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用於一般用途的軸承。
③長防銹期包裝：防銹期二年，適用於專用和精密軸承。
軸承內包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。
軸承內包裝方法的原則要求：
①微型軸承：每10～15套軸承裝入一個塑料筒，每5～10個塑料筒裝進一個紙盒（或袋裝、卷包）。
②中、小型軸承：
多套軸承內用聚乙烯薄膜、外用牛皮紙或聚乙烯復合紙進行卷包；
多套軸承裝入一個塑料筒（盒）；
單套軸承用聚乙烯薄膜袋包裝，折疊或密封袋口後再裝入一個紙盒。
③大型軸承：
用聚乙烯薄膜或聚乙烯復合紙單套包裝後，再裝入一個紙盒；
用聚乙烯薄膜袋，單套包裝折疊袋口後，再裝入一個紙盒；
單套裝入特製塑料盒；
單套三層纏裹包裝：內層用聚乙烯薄膜帶或復合紙帶，中層用緊固帶，外層用防水滲透塑料帶。
④特大型軸承：
單套三層纏裹 包裝（同上）；
單乘四層纏裹包裝：在上述三層纏裹包裝後，最外層再纏裹一層麻布帶。
對外徑≥150mm的可分離型圓錐滾子軸承，在包裝前內、外組件之前應襯墊聚乙烯薄膜，或內、外組件分開單獨包裝。
對外徑≥150mm的可互換圓柱滾子軸承，因成套包裝容易磕傷，一般可採用內外組件分開單獨包裝。
軸承外包裝的一般材料和要求如下：
①雙瓦楞紙箱，每箱總重量（毛重） 不超過25kg，箱外用塑料打包帶捆紮；
②釘板箱（木箱），每箱總重量不超過30kg，箱外用發藍鋼帶捆紮；
③鈣塑瓦楞箱，每箱總重量不超過25kg，箱愛用塑料打包帶捆紮。
將帶有內包裝的軸承產品裝入箱內時，應先在箱內襯墊塑料袋或塑料薄膜；箱內如有空隙，需用瓦楞紙塊、紙屑等乾燥物質填滿。
軸承零件
（一）軸承零件總論
1. 軸承零件
組成滾動軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。
2. 軸承套圈
具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環形零件。
3. 軸承墊圈
具有一個或幾個滾道的推力滾動軸承的環形零件。
4. 平擋圈
一個可分離的基本上平的墊圈，用其內或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內圈的一個擋邊。
5. 斜擋圈（可分離的）
一個可分離的有"L"形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內圈的一個擋邊。
6. 中擋圈
在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內的一個可分離的圈，用於隔離兩列滾子並引導滾子。
7. 止動環
具有恆定截面的單口環，裝在環形溝里，將滾動軸承在外殼內或軸上軸向定位。
8. 鎖圈
具有恆定截面的單口環，裝在環形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內。
9. 隔圈
是環形零件，用於兩個軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規定的軸向距離。
10. 密封圈
由一個或幾個零件組成的環形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上並與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。
11. 防塵蓋
是個環形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個套圈或墊圈上，並朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。
12. 護圈
附在內圈或軸圈上的一個零件，利用離心力以增強滾動軸承防止外物侵入的能力。
13. 滾動體
在滾道間滾動的球或滾子。
14. 保持架
部分地包裹全部或一些滾動體，並與之一起運動的軸承零件，用以隔離滾動體，並且通常還引導滾動體和將其保持在軸承內。
（二）軸承零件結構特徵
1. 滾道
滾動軸承承受負荷部分的表面，用作滾動體的滾動軌道。
2. 直滾道
在垂直於滾動方向的平面內的母線為直線的滾道。
3. 凸度滾道
在垂直於滾動方向的平面內呈連續的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產生應力集中。
4. 球面滾道
滾道為球表面的一部分。
5. 溝道
球軸承的滾道呈溝形，通常為一個圓弧形的橫截面，其半徑略大於球半徑。
6. （溝）肩
溝（滾）道的側面。
7. 擋邊
突出於滾道表面與滾動方向平行的窄凸肩。用以支承和引導滾動體並使其保持在軸承內。
8. 引導保持架的表面
軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導保持架。
9. 套圈（墊圈）端面
垂直於套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。
10. 軸承內孔
滾動軸承內圈或軸圈的內孔
11. 圓柱形內孔
軸承或軸承零件的內孔，其母線基本為直線並與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。
12. 圓錐形內孔
軸承或軸承零件的內孔，其母線基本為直線並與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。
13. 軸承外表面
滾動軸承外圈或座圈的外表面。
14. 套圈（墊圈）倒角
軸承內孔或外表面與套圈一端面連接的套圈（墊圈）表面。
15. 越程槽
在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便於磨削所開的溝或槽。
16. 密封（接觸）表面
與密封圈滑動接觸的表面。
17. 密封圈（防塵蓋）槽
用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。
18. 止動環槽
用以保持止動環的槽。
19. 潤滑槽
在軸承零件上用於輸送潤滑劑的槽。
20. 潤滑孔
在軸承零件上，用於將潤滑劑輸送到滾動體上的孔。
（三）軸承套圈
1. 內圈
滾道在外表面的軸承套圈。
2. 外圈
滾道在內表面的軸承套圈。
3. 圓錐內圈
圓錐滾子軸承的內圈。
4. 圓錐外圈
圓錐滾子軸承的外圈。
5. 雙滾道圓錐內圈
有雙滾道的圓錐滾子軸承內圈。
6. 雙滾道圓錐外圈
有雙滾道的圓錐滾子軸承外圈。
7. 寬內圈
在一端或兩端加寬的軸承內圈，以便改善軸在其內孔的引導或安裝緊固件或密封件提供補充位置。
8. 鎖口內圈
一個肩全部或部分被去掉的溝型球軸承內圈。
9. 鎖口外圈
一個肩全部或部分被去掉的溝型球軸承外圈。
10. 沖壓外圈
由薄金屬板沖壓，一端封口（封口沖壓外圈）或兩端開口的套圈，一般指向心滾針軸承的外圈。
11. 凸緣外圈
有凸緣的軸承外圈。
12. 調心外圈
有球形外表面的外圈，以適應其軸心線與軸承座軸心線間產生的永久角位移。
13. 調心外座圈
用於調心外圈與座孔間的套圈，有一個與外圈的球形外表面相配的球形內表面。
14. 外球面
軸承外圈外表面是球表面的一部分。
15. 圓錐外圈前面擋邊
圓錐外圈滾道前面上的擋邊，用
以引導滾子及承受滾子大端面的推力。
16. 中擋圈
具有雙滾道的軸承套圈，例如雙滾道圓錐內圈的中間整體擋邊。
（四）軸承墊圈
1. 軸圈
安裝在軸上的軸承墊圈。
2. 座圈
安裝在座內的軸承墊圈。
3. 中圈
兩面均有滾道的軸承墊圈，用於雙列雙向推力滾動軸承的兩列滾動體之間。
4. 調心座圈
有球形背面的座圈，以適應其軸心線與座軸心線間的永久角位移。
5. 調心座墊圈
用於調心座圈與外殼承受推力表面間的墊圈，其表面為凹球形面與調心座圈的球形背面相配。
（五）滾動體
1. 球
球形滾動體
2. 滾子
有對稱軸並在垂直其軸心線的任一平面內的橫截面均呈圓形的滾動體。
3. 球（滾子）總體
在一特定的滾動軸承內的全部球（滾子）。
4. 球（滾子）組
滾動軸承內的一列球（滾子）。
5. 圓柱滾子
滾子外表面的母線基本上是直線，並與滾子軸心線平行。
6. 滾針
長度與直徑之比率較大的小直徑圓柱滾子，一般長度在直徑的3～10倍之間，但直徑通常不超過5mm。滾針頭部可以有幾種形狀。
7. 圓錐滾子
滾子外表面的母線基本上是直線，並與滾子軸心線相交，一般為截圓錐體。
8. （凸）球凸面滾子
滾子的外表面在包含其軸心線的平面為內凸弧形。
9. 凹面滾子
滾子的外表面在包含其軸心線的平面內為凹弧形。
10. 對稱球面滾子
凸球面滾子的外表面在通過滾子中部、垂直於其軸心線的平面的兩邊是對稱的。
11. 非對稱球面滾子
凸球面滾子的外表面在通過滾子中部，垂直於其軸心線的平面的兩邊是非對稱的。
12. 凸度滾子
基本上為圓柱或圓錐形滾子的外表面在包含滾子軸心線的平面內，呈連續的微凸曲線，以防止在滾子與滾道接觸的端部產生應力集中。
13. 修形滾子
在滾子外表面的端部，其直徑略有修正，以防止在滾子與滾道接觸的端部產生應力集中。
14. 螺旋滾子
以鋼條繞製成螺旋形的滾子。
15. 滾子端面
基本垂直於滾子軸心線的端部表面。
16. 滾子大端面
圓錐滾子或非對稱球面滾子大頭的端面。
17. 滾子小端面
圓錐滾子或非對稱球面滾子小頭的端面。
18. 滾子倒角
滾子外表面與端面相連接的表面。
（六）保持架
1. 浪形保持架
包括一個或兩個波浪狀的環形零件組成的滾動軸承保持架。
2. 保持架兜（窗）孔
保持架上的孔或開口，以容納一個或多個滾動體。
3. 保持架梁
保持架上的一部分，用以隔開相鄰的保持架兜孔。
4. 保持架爪
從保持架或半保持架上伸出的懸臂。
5. 保持架支柱
一般為圓柱體支柱，可穿過滾子的軸向孔使用。
6. 擋邊引導的保持架
由軸承套圈或軸承墊圈上的肩面作徑向引導（定中心）的保持架。

D. 軸承四大件是什麼

軸承為基礎發展起來的滾動軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈，一組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強、標准化、系列化程度很高的機械基礎件。由於各種機械有著不同的工作條件，對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此，滾動軸承需有各式各樣的結構。但是，最基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架組成—— 通常稱為四大件。 對於密封軸承，再加上潤滑劑和密封圈（或防塵蓋）—— 又稱六大件。各種軸承類型名稱多是根據滾動體的名稱來進行相應命名的。 各種零件在軸承中的作用分別是：對於向心軸承，內圈通常與軸緊配合，並與軸一起運轉，外圈通常與軸承座或機械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉，內圈固定起支承作用或者內圈、外圈都同時運轉的。 對於推力軸承，與軸緊配合並一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合並起支承作用的稱座圈。滾動體（鋼球、滾子或滾針）在軸承內通常藉助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和數量直接影響軸承的負荷能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用。

E. 車床做雙頭軸承件為什麼不同心

是調頭做嗎？ 應該是做完一頭後調頭做時 用剛才做完的加工面作為基準 需校正圓周和直線度。好多人在做時只校圓周不校直線，致使產品同心不直線，引起軸承的早期損害。