滑動軸承用銅基材料有什麼好處

Ⅰ 滑動軸承材料對組織和性能的要求及常用材料是什麼

呵呵，正好我曾經在微型軸承廠當過多年技術員，就是搞這個的。
滾動軸承靠滾珠做媒介減少阻力，支撐轉動；滑動軸承靠軸瓦游隙，減少阻力，支撐轉動。
滑動軸承中軸瓦與內襯直接與軸頸配合使用，相互間有摩擦，而且還要承受交變載荷和沖擊載荷的作用。由於軸是機器上的重要零件，其製造工藝復雜，成本高，更換困難，為確保軸受到最小的磨損，軸瓦的硬度應比軸頸低得多，必要時可更換被磨損的軸瓦而繼續使用軸。
[性能]：足夠的抗壓強度和抗疲勞性能；良好的減摩性（摩擦系數要小）；良好的儲備潤滑油的功能；良好的磨合性；良好的導熱性和耐蝕性；良好的工藝性能，使之製造容易，價格便宜。
一種材料無法同時滿足上述性能要求，可將滑動軸承合金用鑄造的方法鑲鑄在08鋼的軸瓦上，製成雙金屬軸承。

[組織]：軸承合金應具備軟硬兼備的理想的組織：（1）軟基體和均勻分布的硬質點（2）硬基體上分布著軟質點。軸承在工作時，軟的組織首先被磨損下凹，可儲存潤滑油，形成連續分布的油膜，硬的組成部分則起著支承軸頸的作用。這樣，軸承與軸頸的實際接觸面積大大減少，使軸承的摩擦減少。
[材料]：
（1）錫基軸承合金 錫基軸承合金是以錫為基礎，加入銻、銅等元素組成的合金。其優點是具有良好的塑性、導熱性和耐蝕性，而且摩擦系數和膨脹系數小，適合於製作重要軸承，如汽輪機、發動機和壓氣機等大型機器的高速軸瓦。缺點是疲勞強度低，工作溫度較低（不高於150℃），這種軸承合金價最較貴。
（2）鉛基軸承合金 是以鉛為基體，加入銻、錫、銅等合金元素組成的合金。鉛基軸承合金的強度、硬度、導熱性和耐蝕性均比錫基軸承合金低，而且摩擦系數較大，但價格便宜。適合於製造中、低載荷的軸瓦，如汽車、拖拉機曲軸軸承、鐵路車輛軸承等。
(3)銅基軸承合金
銅基軸承合金通常有錫青銅與鉛青銅。
銅基軸承合金具有高的疲勞強度和承載能力，優良的耐磨性，良好的導熱性，摩擦系數低，能在250℃以下正常工作。適合於製造高速、重載下工作的軸承，如高速柴油機、航空發動機軸承等。常用牌號是ZCuSn10P1、ZCuPb30。
常用的國產LTHAl65-6-4-3-1黃銅和日本的JISCAC304C黃銅。實驗證明，國產的這個比日本的性能好，特別耐磨。
(4)3、鋁基軸承合金
鋁基軸承合金是以鋁為基礎，加入錫等元素組成的合金。這種合金的優點是導熱性、耐蝕性、疲勞強度和高溫強度均高，而且價格便宜。缺點是膨脹系數較大，抗咬合性差。目前以高錫鋁基軸承合金應用最廣泛。適合於製造高速(13m/s)、重載（3200MPa）的發動機軸承。常用牌號為ZAlSn6Cu1Ni1。
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軸承是機械的心臟，這里根本說不清楚，只能簡單介紹。
如果您工作必要，建議您找一部有關書籍好好研究。

Ⅱ 生產機床的滑動軸承用什麼銅

青銅，滑動軸承一般都是錫青銅或者鉛青銅。

Ⅲ 滑動軸承採用銅套和直線軸承哪個更好

滑動軸承採用銅套是以高強度銅合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作為基礎材料，根據使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴並填入固體潤滑劑, 高強度的銅合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副。

直線軸承是採用鋼珠形式生產而成的

滑動軸承承受力大點，直線軸承承載力小點，但是精度高

Ⅳ 滑動軸承合金應具備哪些性能

滑動軸承合金應具備軟硬兼備的理想的組織：
（1）軟基體和均勻分布的硬質點。
（2）硬基 滑動軸承合金理想組織體上分布著軟質點。軸承在工作時，軟的組織首先被磨損下凹，可儲存潤滑油，形成連續分布的油膜，硬的組成部分則起著支承軸頸的作用。這樣，軸承與軸頸的實際接觸面積大大減少，使軸承的摩擦減少。
（3）滑動軸承合金具有足夠的抗壓強度和抗疲勞性能；良好的減摩性（摩擦系數要小）；良好的儲備潤滑油的功能；良好的磨合性；良好的導熱性和耐蝕性；良好的工藝性能，使之製造容易，價格便宜。

Ⅳ 銅套與軸承的區別和應用

銅套材質如下：
ZCuSn10Pb1
硬度高，耐磨性極好，不易產生咬死現象，有較好的鑄造性能和切削加工性能，在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。
可用於高負荷（20Mpa以下）和高滑動速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。
ZCuSn10Pb5
耐腐蝕，特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。
結構材料，耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。
ZCuPb10Sn10
潤滑性能，耐磨性能和耐蝕性能好，適合用作雙金屬鑄造材料。
車輛用軸承，負荷峰值達100Mpa的內燃機雙金屬軸瓦，以及活塞銷套，磨擦片等。
ZCuPb15Sn8
在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下，滑動性和自潤滑性能好，易切削，鑄造性能差，對稀硫酸耐蝕性能好。
表面壓力高，又有側壓力的軸承，可用來製造冷軋機的銅冷卻管，耐沖擊負荷達50Mpa的零件，內燃機的雙金屬軸瓦，主要用於最大負荷達70Mpa的活塞銷套，耐酸配件。
ZCuZn38Mn2Pb2
有較好的力學性能和耐蝕性，耐磨性較好，切削性能良好。
一般用途的結構件，船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件，如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。
應用特點
JDB-1U油溝銅套是一種以油溝涌油作為潤滑的銅制軸承。產品具有傳統的錫青銅軸承功能，由於採用高力黃銅(ZCuZn25Al6)後，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的場合使用該產品，比一般青銅套壽命可以延長一倍，而且其承載壓力大，能適應重載的場合使用。該產品是以電解銅為原料配以多種微量金屬元素，經高溫燒結，通過氣壓離心鑄造加工而成。
產品廣泛用於紡織機械、注塑機械、礦山機械、工程機械、汽車工業等領域。公司可以根據客戶選擇中國、德國、日本、美國及其他國家的多種牌號製成銅套、墊圈、滑板、半瓦等產品 [1] 。可根據客戶要求在其內外壁加工各種油槽及注油孔，亦可來圖加工。 [2]
銅套材料
銅套材料、銅套材質 銅套材質推薦： 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用來製造中等載荷和轉速下工作的襯套、齒輪、蝸輪等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的錫磷青銅，硬度和耐磨性都很高，可用於製造重荷載、高速度和較高溫度下工作，山東銅套受強烈摩擦的零件，如連桿襯套、齒輪、蝸輪等。 3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,鋁青銅具有很高的強度，緻密性高，化學性能穩定。常用於閥體，蝸輪，螺母，管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高強度鋁黃銅，在特殊黃銅中強度最高。具有高強度、高硬度、高耐磨性、適中的塑性和良好的耐蝕性。因而用於鑄造重型機械上高負荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性極好，不易產生咬死現象，有較好的鑄造性能和切削加工性能，在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。可用於高負荷（20Mpa以下）和高滑動速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。山東銅套生產，山東銅套廠家 6、ZCuSn10Pb5 耐腐蝕，特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。結構材料，耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。 ZCuPb10Sn10 潤滑性能，耐磨性能和耐蝕性能好，適合用作雙金屬鑄造材料。 車輛用軸承，負荷峰值達100Mpa的內燃機雙金屬軸瓦，以及活塞銷套，磨擦片等。 7、ZCuPb15Sn8 在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下，滑動性和自潤滑性能好，易切削，鑄造性能差，對稀硫酸耐蝕性能好。表面壓力高，又有側壓力的軸承，可用來製造冷軋機的銅冷卻管，耐沖擊負荷達50Mpa的銅套材質零件，內燃機的雙金屬軸瓦，山東銅套主要用於最大負荷達70Mpa的活塞銷套，耐酸配件。 8、ZCuZn38Mn2Pb2 有較好的力學性能和耐蝕性，耐磨性較好，切削性能良好。一般用途的結構件，船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件，如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等 曲阜市苗孔工礦配件廠專業生產加工銅件，可以進行車，銑，刨，磨，滾齒，等加工，可以提供從原材料到成品的一條龍服務。歡迎新老客戶來圖定做各類銅件。 《一》圓錐破碎機：碗型軸瓦，直套，錐度銅套，偏心軸套，傳動軸套，止推板，磨檫盤,銅套材料、銅套材質 《二》銅套，銅瓦，銅螺母，銅蝸輪，蝸桿，銅滑板，異型銅件，銅管，銅板，銅方軸瓦。 《三》各種鋅基合金軸套，軸瓦 生產工藝：砂型鑄造，金屬型鑄造，離心鑄造。 大件可鑄成品2000公斤/件，小件可鑄成品0.1公斤/件 可提供成品半成品毛坯 材質牌號： 錫青銅類：6-6-3 5-5-5 10-2 10-5 8-4 磷青銅類：10-1 6.5-0.1 7-0.2 8-0.3 鋁青銅類：9-4 9-2 9-4-4-2 10-3 10-3-1.5 10-3-2，10-4-4，10-5-5，11-6-6 鉛青銅類：10-10 12-8 17-4-4 20-5 25-5 ZCuPb30 硅青銅類：ZCuSi3Mn1 ZCuSi1Mn3 黃銅類：H62.H65.H68 59-1 58-2 16-4 40-2 58-2-2 66-6-3-2 鋅基合金類：ZA27 ZA27-2 ZA303

Ⅵ 滑動軸承為什麼以銅為主，而不是鋼或其他材料

呵呵，其實您自己也說了，「以銅為主」，那說明還有其他的材質。

軸承的材料有：

1） 金屬材料，如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等
軸承合金：軸承合金又稱白合金，主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金，由於其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好，故適用於重載、高速情況下，軸承合金的強度較小，價格較貴，使用時必須澆鑄在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的塗層。

2） 多孔質金屬材料（粉末冶金材料）
多孔質金屬材料：多孔質金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤滑油中，使微孔中充滿潤滑油，變成了含油軸承，具有自潤滑性能。多孔質金屬材料的韌性小，只適應於平穩的無沖擊載荷及中、小速度情況下。

3） 非金屬材料
軸承塑料：常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性，可用油和水潤滑，也有自潤滑性能，但導熱性差。

有什麼不懂的，可以去我網路空間留言，一定回復

Ⅶ 軸承材質有哪些，分別有哪些優點

一般的軸承材質主要有：不銹鋼、軸承鋼、碳鋼三種。不銹鋼，不長銹，主要用於長期水下作業的機械或高端的醫用產品，當然價格也相對要高；大部分軸承的材質都是軸承鋼，這是軸承最常用的材質，屬於一種合金，人本、哈爾濱、捷威軸承等國產軸承的材質都是軸承鋼，有一定的硬度和溫度伸縮值；碳鋼，也是屬於一種合金，但是硬度和軸承鋼沒法比，一般用於質量較差的組裝軸承，相對的價格也較低。

Ⅷ 泵用滑動軸承一般用什麼材料

水泵用滑動軸承材料主要分為金屬材料和非金屬材料兩大類。 圖片 金屬材料 常用的滑動軸承金屬材料有軸承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金。 1、軸承合金 軸承合金(又叫巴氏合金或白合金)主要合金成分是錫、鉛、銻、銅。銻、銅，用以提高合金強度和硬度。按標准，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以在使用巴氏合金的時候,通常選用錫基合金,其常用的牌號有ZSnSb11Cu6、ZSnSb8Cu4等。盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但是由於它比較經濟，因此在滿足要求的工況條件下仍然選擇使用，其常用的牌號有ZPbSb16Sn16Cu2等。然而，軸承合金元素的熔點大都較低，所以適合在150 ℃以下的工況。 2、銅基合金 銅基合金具有較高的導熱性，相對於鋼具有更好的耐磨性。並且銅基合金具有很好的加工性和潤滑性，它的內壁可以進行精加工，與軸光滑的面接觸。用作滑動軸承材料的銅基合金主要有：以銅、銻為主要成分的黃銅；以銅、錫為主要成分的青銅；以及銅鉛合金(又稱鉛青銅)。銅基合金強慎搏度高，導熱性和耐磨性好，允許工作溫度比巴氏合金高，但順應性、嵌入性和摩擦相容性都不如巴氏合金。常用的含錫、磷的錫青銅，適用於中速重載或受沖擊載荷的軸承；含錫、鋅、鉛的錫青銅，適用於中速中載的寬歷祥軸承。 圖片 非金屬材料 1、聚四氟乙烯 具有良的自潤滑性能和較高熱穩定性能。其摩擦因數小，不吸水，不黏，不燃，可在-180~250 ℃的條件下使用。但也存在著線脹系數大，尺寸穩定性差，導熱性差等缺點。為改善其性能，可用金屬顆粒、纖維、石墨和無機物填充強化。 圖片 2、石墨 是種良好的自潤滑材料，又因其易加工，且越磨越光滑，所以是軸承的選材料。但其力學性能差，抗沖擊和承受載荷能力差，只適用於輕載場合。為提高其力學性能，常用些耐磨性能好的易熔金屬進行浸漬處理。常用的浸漬材料有巴氏合金、銅合金以及銻合金等。浸巴氏合金石墨軸承允許使用溫度為120~180 ℃，浸銅合金石墨軸承允用溫度為300 ℃，浸銻合金石墨軸承允許的工作溫度可達500 ℃。 3、橡膠 是用彈性體的聚合物，具有良好的彈性和吸振性。但爛歷其導熱性差，加工困難，許用使用溫度在65 ℃以下，且需要循環水不斷地潤滑冷卻，因此般很少選用。 4、硬質合金 具有硬度高，耐磨，強度和韌性較好，耐熱，耐腐蝕等系列良性能，因此，用其加工的滑動軸承精度高，運行平穩，硬度高，強度好，經久耐用，但是價格昂貴。 5、碳化硅 是種人工合成的新型無機非金屬材料。硬度次於金剛石，具有良的耐化學腐蝕、耐磨、耐高溫性能以及機械強度高，自潤滑性能好，抗高溫蠕變，摩擦因數小，熱導率高，熱膨脹系數低等特點，可廣泛用於石油、冶金、化工、機械、航空航天以及核能等域，常用作滑動軸承以及機械密封的摩擦副材料。大量試驗表明，碳化硅是目前摩擦副中優秀的材料，尤以無壓燒結SiC和熱壓燒結SiC的性能佳。