c軸軸承是什麼意思

⑴ 軸承型號後面的字母是什麼意思

軸承型號後面的字母是什麼意思？這是很多不大了解軸承的人都會問的一個問題。如果軸承的型號單單就只是幾個數字，那麼就不會有么問題了。大多數人搞不清楚軸承的型號都是因為軸承型號前面和後面的那些英文字母。這些英文字母就是軸承型號的前置代號，和後置代號。
軸承型號一般由前置代號，基本代號和後置代號組成。下面我分別展開說一下。軸承的前置代號：L-可分離軸承的可分離的外圈；R-不帶可分離內圈或外圈的；K-滾子和保持架組件；WS-推力圓柱滾子軸承軸圈；GS-推力圓柱滾子軸承座圈；LR-帶可分離的內圈或外圈於滾動體組件軸承。軸承的後置代號：AC-公稱接觸角a=25°的角接觸球軸承；B-①公稱接觸角a=40°的角接觸球軸承②接觸角加大的圓錐滾子軸承；C-①公稱接觸角a=15°的角接觸球軸承②調心滾子軸承設計改變；E-加強形內圈無擋邊圓柱滾子軸承；ZW-雙列滾針保持架組件；K-圓錐孔軸承，錐度1：12；K30--圓錐孔軸承，錐度1：30；-2K-雙錐孔軸承，錐度1:12；-RS-軸承一面帶密封圈（接觸式）；-RZ-軸承一面帶密封圈（非接觸式）；-Z-軸承一面帶防塵蓋；Q-請同時提保持架；M-黃銅屍體保持架；L-輕合金屍體保持架；T-酚醛層壓布管實體保持架；J-銅板沖壓保持架；W-焊接保持架；/P5-精度等級為5級；/C1-游隙符合1組標准；/C9-軸承游隙為非標准；/DB-背背靠背成對安裝軸承；/DF-面對面成對安裝軸承…
軸承型號後面的字母是什麼意思?我就先簡單的說到這里吧！

摘自： http://www.haokun.org/ShowNews.asp?id=165

⑵ c型球面滾子軸承是什麼意思

球面滾子軸承可以在一定范圍內，調節軸兩端的軸承座輕度不同心問題，但該軸承只適合用於低速、中型負載或重型負載場合。內孔為圓柱孔的是C型，內孔為圓錐孔的為CW型，

還有一種為帶座球面軸承，不過沒有C型之說。

兩種軸承的剖面圖見下：

⑶ 軸承型號的含義

問題一：軸承的型號代表什麼意思? 動軸承的代號表示方法
代號用途:代表象徵滾動軸承的結構、尺寸、類型、精度等，代號由國家標准GB/T272-93規定。
代號的構成：
前置代號――表示軸承的分部件
基本代號――表示軸承的類型與尺寸等主要特徵
後置代號――表示軸承的精度與材料的特徵
內徑代號：一般情況下軸承內徑用軸承內徑代號（基本代號的後兩位數）×5=內徑(mm)，例：軸承6204的內徑是04×5=20mm 。
常見特殊情況：
一 當軸承內徑小於20mm
軸承內徑尺寸為(mm)
10
12
15
17
對應內徑代號為
00
01 02
03
二 當軸承內徑小於10mm，直接用基本代號的最後一位表示軸承內徑尺寸；例：軸承608Z，用基本代號『608』的最後一位8作內徑尺寸，軸承608Z的內徑為8mm。以此類推627的內徑為7mm，634的內徑為4mm。
三 軸承的內徑不是5的倍數或者大於等於500mm，內徑代號用斜杠『/』隔開。另一種情況：有部分滾針軸承舊代號內徑代號直接用『/』隔開。這幾種情況『/』後邊的幾位數值為軸承內徑尺寸。見下表示例：
軸承型號
619/1.5
62/22
60/500
3519/1120
7943/25
內徑尺寸(mm)
1.5
22
500
1120
25
以上是幾種軸承內徑常見的表示方法，國際上有些公司的代號都不盡相同；要以實際情況為准。具體要參考各種資料和各廠家樣本。
尺寸系列代號：用於表達相同內徑但外徑和寬度不同的軸承，見圖。
外徑系列代號：特輕(0,1),輕(2),中(3),重(4)
寬度系列代號：一般正常寬度為「0」,通常不標注。但對圓錐滾子軸承(7類)和調心滾子軸承(3類)等類型不能省略「0」
6010為輕薄系列，應用於輕載荷、高轉速；6210是輕型系列，輕型負荷轉速最合理，是應用面最廣的類型；6310是中重型系列；6410是重系列，用於重載低速。中型和中重型應用最廣，如各類機械傳動部件、中小型電動機、流水線傳送帶、摩托車等等各種機械設備幾乎都有用到這兩種類型。
類型代號：應記住常用的軸承代號：3,5,6,7,N五類，對應老代號為7，8，0，6，2類。詳細請見本站首頁產品分類.
公差等級代號見表:
向心軸承和角接觸球軸承分五級見下表（高→低） 新等級代號
P2
P4
P5
P6
P0
舊等級代號
B
C
D
E
G
圓錐滾子軸承分四級見下表（高→低） 新等級代號
P4
P5
P6x
P0
舊等級代號
C
D
Ex
G(E)
推力球軸承分四級見下表（高→低） 新等級代號
P4 P5 P6 P0
舊等級代號
C D E G
如需要較高公差級別的軸承，可根據GB307標准規定選用適合的公差等級軸承。
游隙代號：游隙代號分六級以/C1 /C2 /C3 /C4 /CM為代號，CM為電機用軸承游隙組，其他游隙組數值越大游隙就越大；C0為基礎組游隙不標注。選擇軸承游隙要充分考慮軸承安裝孔和軸承與軸的配合公差及溫度，詳請參考GB/T4604標准或咨詢本站。
代號方法示例：
例①6308 6--深溝球軸承，3--中系列，08--內徑d=40mm，公差等級「O」級、游隙組為「0」組都不標注；
例②N105/P5 ......>>

問題二：軸承型號的含義 6表示深溝球軸承，2、3是尺寸系列代號，02和05為公稱內徑代號，更多的表示方法，請你參考如下兩份標准，見附件
GB/T 272-1993《 滾動軸承 代號方法》
JB/T 2974-2004 《滾動軸承代號方法的補充規定》

問題三：軸承上面的數字表示什麼意思 30206 3代表圓錐滾子軸承，0表示為寬度系列0，2表示為直徑系列2，06表示軸承內徑為30mm。
6203 6代表單列深溝球軸承，2表示為直徑系列2，03表示軸承內徑尺寸，6203的內徑為17mm。
7206 如果是國產老叫法，即為30206
如果是新叫法，7代表單列角接觸球軸承，2表示為直徑系列2，06表示軸承內徑為30mm。
180902 國產老叫法（完整的叫法為1180902)，國產新叫法為61902-2RZ。180表示雙膠蓋密封，9表示為直徑系列9，屬輕薄系列。02表示軸承內徑尺寸，180902的內徑為15mm.

問題四：100722202WQ軸承型號表示意義 100：偏心率代號。
72：表示單列偏心軸承。75：表示雙列。
02：內徑尺寸代號。表示軸承是按照內徑15mm軸承的規制製作出來的。
2202：如果是2302，比2202的外徑大一號。中間這個2是外徑系列代號。

WQ：未知。

問題五：軸承型號後面的字母是什麼意思? 軸承型號後面的字母是什麼意思？這是很多不大了解軸承的人都會問的一個問題。如果軸承的型號單單就只是幾個數字，那麼就不會有么問題了。大多數人搞不清楚軸承的型號都是因為軸承型號前面和後面的那些英文字母。這些英文字母就是軸承型號的前置代號，和後置代號。
軸承型號一般由前置代號，基本代號和後置代號組成。下面我分別展開說一下。軸承的前置代號：L-可分離軸承的可分離的外圈；R-不帶可分離內圈或外圈的；K-滾子和保持架組件；WS-推力圓柱滾子軸承軸圈；GS-推力圓柱滾子軸承座圈；LR-帶可分離的內圈或外圈於滾動體組件軸承。軸承的後置代號：AC-公稱接觸角a=25°的角接觸球軸承；B-①公稱接觸角a=40°的角接觸球軸承②接觸角加大的圓錐滾子軸承；C-①公稱接觸角a=15°的角接觸球軸承②調心滾子軸承設計改變；E-加強形內圈無擋邊圓柱滾子軸承；ZW-雙列滾針保持架組件；K-圓錐孔軸承，錐度1：12；K30--圓錐孔軸承，錐度1：30；-2K-雙錐孔軸承，錐度1:12；-RS-軸承一面帶密封圈（接觸式）；-RZ-軸承一面帶密封圈（非接觸式）；-Z-軸承一面帶防塵蓋；Q-請同時提保持架；M-黃銅屍體保持架；L-輕合金屍體保持架；T-酚醛層壓布管實體保持架；J-銅板沖壓保持架；W-焊接保持架；/P5-精度等級為5級；/C1-游隙符合1組標准；/C9-軸承游隙為非標准；/DB-背背靠背成對安裝軸承；/DF-面對面成對安裝軸承…
軸承型號後面的字母是什麼意思?我就先簡單的說到這里吧！
摘自： haokun/ShowNews.asp?id=165

問題六：請問這兩個軸承有什麼不同，型號代表什麼意思 後綴代碼解釋： C-15°角 TYN-尼龍保持器 SUL-中度預緊 P4-高精密級別

問題七：軸承型號311的含義 6代表深溝球軸承，3是代表外徑和寬度統稱叫尺寸系列代號，11是內徑代號，內徑尺寸為55mm

問題八：軸承型號含義 1）軸承內徑用基本代號右起第一位數字表示。對常用內徑d=20～480mm的軸承內徑一般為5的倍數，這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內徑代號依次為00、01、02和03。雞於內徑小於10mm和大於 500mm 軸承，內徑表示方法另有規定，(可參看 GB／T272―93). 2）軸承的直徑系列（即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號右起第三位數字表示。例如，對於向心軸承和向心推力軸承，0、1 表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列。推力軸承除了用1表示特輕系列之外，其餘與向心軸承的表示一致。 3） 軸承的寬度系列（即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號右起第四位數字表示。當寬度系圖13－4直徑系列的對比列為0系列 （正常系列）時，對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O，但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號0應標出。 直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。 4）軸承類型代號用基本代號右起第五位數字表示（對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母）。

⑷ 滾動軸承基本尺寸中的D T B C d 各是指什麼

B是齒寬，d是分度圓直徑，齒頂圓直徑da，齒跟圓直徑，df輪幅厚度，C輪緣內徑。T：成套軸承寬度（如圓錐滾子軸承）。

軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級，共6個級別，依次由高級到低級，其代號分別為/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。公差等級中， 6X級僅適用於圓錐滾子軸承； 0級為普通級，在軸承代號中不標出。。

常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號中不標出，其餘的游隙組別在軸承代號中分別用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。

(4)c軸軸承是什麼意思擴展閱讀：

軸中心線相對軸承座孔中心線傾斜時，軸承仍能正常工作的能力。雙列向心球面球軸承和雙列向心球面滾子軸承具有良好的調心性能。

滾子軸承和滾針軸承不允許內、外圈軸線有相對傾斜。各類滾動軸承允許的傾斜角不同，如單列向心球軸承為8′～16′，雙列向心球面球軸承為2°～3°，圓錐滾子軸承≤2′。

極限轉速 在一定載荷和潤滑條件下軸承所允許的最高轉速。極限轉速與軸承類型、 尺寸、精度、游隙、保持架、負荷和冷卻條件等有關。軸承工作轉速應低於極限轉速。選用高精度軸承、 改善保持架結構和材料、採用油霧潤滑、改善冷卻條件等，都可以提高極限轉速。

⑸ 角接觸軸承AC和A、C有什麼區別

1、代表不同

AC是國產軸承的代號；A為日本軸承角度代號；C為日本軸承角度代號。

2、接觸角和受力不同

AC接觸角為25度受軸向力和徑向力；A接觸角為30度,承受軸向力和徑向力；C接觸角為15度，主要承受徑向力和小的軸向力，用於高精度，高轉速的設備上。

(5)c軸軸承是什麼意思擴展閱讀：

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。

並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。

⑹ 軸承6201C中的C代表什麼意思

1、C代表角接觸軸承,接觸角15度。
2、接觸球軸承的鋼珠與內外圈接觸點的連線與徑向成一角度。接觸角度一般分為15°、30°、40°，分別用字母C、A、B表示，NSK特別生產接觸角度為25°的此類軸承，用A5表示。
3、角接觸球軸承的鋼珠與內外圈接觸點的連線與徑向成一角度。接觸角度一般分為15°、30°、40°，分別用字母C、A、B表示，NSK特別生產接觸角度為25°的此類軸承，用A5表示。角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負荷，接觸角度越大，承受負荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，成型方式有沖壓或車削，視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點接觸球軸承。

⑺ 軸承型號後面的字母是什麼意思

軸承的後置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。後置代號的內容很多，下面介紹幾個常用的代號。

1、內部結構代號是表示同一類型軸承的不同內部結構，用字母緊跟著基本代號表示。如：接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示{HotTag}內部結構的不同。

2、軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級，共6個級別，依次由高級到低級，其代號分別為/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。

3、常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號中不標出，其餘的游隙組別在軸承代號中分別用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。

(7)c軸軸承是什麼意思擴展閱讀

1、前置代號

軸承的前置代號用於表示軸承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈；K表示軸承的滾動體與保持架組件等等。

實際應用的滾動軸承類型是很多的，相應的軸承代號也是比較復雜的。以上介紹的代號是軸承代號中最基本、最常用的部分，熟悉了這部分代號，就可以識別和查選常用的軸承。

2、作用

根據滾動軸承型號代號，專業技術人員可以獲得該滾動軸承的一些基本信息，比如：承載能力、方向和性質；允許達到的最高轉速；軸承的剛性以及調心性能及安裝誤差等關鍵因素，便於後續軸承的選型。

⑻ 軸承代號含義 滾動軸承7309C中C的含義，在線求解答，考試中。。。

標準的接觸角為15度。

角接觸球軸承由於具有接觸角a，可以同時承受徑向和軸向載荷。接觸角定義為鋼球和滾道接觸點公法線與徑向平面的夾角。

標準的接觸角為15度，25度，40度，分別後置輔助代號：CAC和B。

軸承作用

究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。

電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承。

而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。