角接觸球軸承角度是什麼意思

1. 角接觸軸承AC與C有什麼區別

角接觸球軸承中AC和C表示的是接觸角度，AC表示接觸角度為25度，C表示接觸角度為15度。

2. 什麼叫 角接觸軸承 ，給一個通俗易懂的回答，不要 給我公式解答，哥 聽不懂！

鋼球和內外圈接觸點相聯的直線與徑向構成一角度（接觸角）。

向心推力球軸承分為單列和雙列向心推力球軸承。

此軸承可以承受徑向負荷和一個方向的軸向負荷。球與內圈、外圈有15°、

25°、30°或40°的接觸角.其接觸角越大，軸向負荷的承受能力越大。接觸角越小，則越有利於高速旋轉。

通常，單列推力球軸承，將兩個軸承對置，調整內部游隙使用。

一般，採用鋼板沖壓保持架。但接觸角30°以下的高精度的軸承，主要使用聚醯胺成型保持架，也就是膠木保持器

3. 什麼是角接觸球軸承

角接觸球軸承也就是六類軸承

角接觸球軸承的內、外圈上都有滾道，而且內、外圈能沿軸承軸向作相 對位移。這類軸承特別適用於承受復合負荷，即徑向和軸向同時作用的負 荷。角接觸球軸承軸向負荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑 向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。

角接觸球軸承的型號共分為：α=15°的角接觸球軸承(70000C型); α=25°的角接觸球軸承(70000AC型);α=40°的角接觸球軸承(70000B型); 背靠背成對雙聯角接觸球軸承[70000C(AC、B)/DB型];面對面成對雙聯角 接觸球軸承[70000C(AC、B)/DF型];串聯成對雙聯角接觸球軸承[70000C (AC、B)/DT型];有裝球缺口的雙列角接觸球軸承(00000型);無裝球缺口的 雙列角接觸球軸承(00000A型);無裝球缺口，一面帶防塵蓋的雙列角接觸球 軸承(00000A-Z型);無裝球缺口，兩面帶防塵蓋的雙列角接觸球軸承 (00000A-2Z型);無裝球缺口，一面帶密封圈的雙列角接觸球軸承(00000ARS型);無裝球缺口，兩面帶密封圈的雙列角接觸球軸承(00000A-2RS型);四 點角接觸球軸承(QJ0000型)，計13種。

4. 軸承接觸角 是什麼與什麼之間的夾角 還請大俠指點

軸承接觸角是指滾動體與滾道接觸區中點處滾動體載荷向量與軸承徑向平面之間的夾角。

5. 角接觸軸承AC和A、C有什麼區別

1、代表不同

AC是國產軸承的代號；A為日本軸承角度代號；C為日本軸承角度代號。

2、接觸角和受力不同

AC接觸角為25度受軸向力和徑向力；A接觸角為30度,承受軸向力和徑向力；C接觸角為15度，主要承受徑向力和小的軸向力，用於高精度，高轉速的設備上。

(5)角接觸球軸承角度是什麼意思擴展閱讀：

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。

並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。

6. 角接觸球軸承是什麼軸承

角接觸球軸承有相應的定義，簡單來說可以理解為內外圈的溝道位置有一定的相應錯位，使鋼球與套圈的接觸點不垂直於軸承軸線，而呈現一定的角度，這個角度通常為15°,25°或40°，稱之為接觸角，也可以設計成其他角度，為了適應這種變化，壓力側的套圈壁厚會有相應加厚，而另一側為了增加裝球數量以提高承載能力會減薄，只留較小厚度用於鎖住鋼球避免散套。跟深溝球軸承相比，角接觸球軸承的承載能力更強，且可以同時承受軸向力和徑向力，具體是軸向承載能力更強還是徑向承載能力更強取決於接觸角的大小。角接觸球軸承可以根據需求配對使用，雙聯，三聯或多聯都可以。因此，使用比較靈活。通常用於徑向和或軸向受力較大，轉速很高，軸系剛性要求高以及定位精度要求高的工作場合。

7. 什麼是角接觸球軸承接觸角

接觸角是定義為一個虛構的之間的角度
加入滾動接觸點的直線元素
調心和一條直線垂直於旋轉軸線
即滾動體和滾道接觸的的假想連線與旋轉軸的垂直線的夾角

8. 什麼是角接觸球軸承

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑 向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。

概念
角接觸球軸承
單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負荷。角接觸球軸承是非分離型的設計，內外圈的兩側的肩部高低不一。為了提高軸承的負載能力，會把其中一側的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進更多的鋼球。

雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負荷為主的徑向和軸向聯合負荷和力矩負荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用於限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決於軸承的內部間隙、軸承尺寸、內部設計及作用於軸承上的力和力矩，而最大允許傾斜角應保證軸承內不會產生過高的附加應力。若軸承內、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉精度下降，運轉雜訊增大。雙列角接觸球軸承一般採用尼龍保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺口的一側滾道承受主要載荷。

成對雙聯球軸承
若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。

因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此一般都常採用成對安裝）。

保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。

角接觸球軸承較多是國外軸承生產廠家製造，國內較多的應用於進口設備例如角接觸球軸承3204RS,等，

窄的邊在外，寬邊在內，另一個寬邊在內，窄邊在外，就是背對背接觸。

特性
1、通用配組的軸承

通用配組軸承是經過特殊的加工， 當軸承是彼此緊靠安裝，任何組合方式都可以達到既定的內部游隙或預緊，以及平均的負荷分布，而無需使用墊片或類似裝置。

配對軸承應用在：當單個軸承的負荷承載能力不足（使用竄聯配置方式）或當要承受聯合負荷或作用在兩個方向上的軸向負荷（使用背對背或面對面配置方式）。

2、基本設計的軸承（不能用作通用配組），用於單個軸承的配置方式

基本設計的單列角接觸球軸承主要應用在每個位置上只有一個軸承的配置。其寬度和突出量為普通級公差。因此不適合將兩個單列角接觸球軸承緊靠安裝。