『壹』 驗收軸承需要什麼工具檢測
1）寬度標准件
寬度標准間用來檢驗軸承內圈，外圈的寬度。寬度標准件與G903系列測量儀及儀表相配合，可測量套圈的寬度。標准件工作面不允許有碰傷，毛刺等。一量工作面上有碰傷和毛刺，需重新鑒定，以免引起測量誤差。
2）內徑及外徑標准件
內徑及外徑標准件分別用來檢驗軸承內徑尺寸及外徑尺寸。軸承的內徑、外徑是軸承的主要尺寸，是決定軸承質量的重要項目之一，因此，對內徑及外徑標准件的檢定必須准確。
內徑標准件與D923系列內徑測量，及儀表配合。可測量內徑尺寸、單一經向平面內徑的內徑變動量及內圈基準端面對內徑的跳動量。外徑標准件與D913系列外徑測量及儀表配合，可測量外徑尺寸，單一向平面內的外徑變動量、外徑表面母線對基準端面傾斜度的變動量等。
3）溝徑標准件
內溝直徑和外溝直徑標准件分別用來檢驗軸承內圈及外圈溝道直徑，由產品中挑選出來的零件，其溝直徑、溝曲率、溝對稱度，單一徑向平面內溝徑變動量等項目必須合格。溝道標准件分內、外溝標准件。內溝道標准件與D022系列內溝測量儀及儀表現配合，可用來測量內圈溝道直徑尺寸，單一徑向平面內的內溝道直徑變動量等。外溝道標准件與D012系列外溝測量儀及儀表相配合，可用來測量外圈溝道直徑尺寸，單一直徑平向平面內外溝道直徑變動量等。
4）游隙和振動標准件
游戲和振動標准件分別用來檢驗軸承的游隙和振動，由產品中挑選出來。游隙標准件與X092系徑向游隙測量儀及儀表相配合，可測量軸承的徑向游隙。振動標准件與S0910或BVT-1振動測量儀相配合，可測量軸承的振動加速度（或速度）級別。
使用標准件應注意的問題
A.標准件有一定的技術要求，如公稱尺寸。及實際偏差、幾何精度、位置精度、硬度、外觀（包括表面粗糙度和表面缺陷）所以在使用中必須輕拿輕放，防止磕碰。使用完畢及時清洗擦凈，放入指定的位置。
『貳』 如何驗收檢驗軸承質量的好壞
滾動軸承的質量檢驗滾動軸承的質量檢驗
一.軸承質量檢測振動標准
1．振動加速度國家標准（俗稱Z標）
該標准制定比較早，以測量軸承旋轉時的振動加速度值，來判定軸承的質量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
2．振動速度標准（俗稱V標）
由於原振動加速度標准還沒有廢除，所以該標準是以機械工業部頒標准出現的，是參考歐洲標准結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同於國家標准）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標准進行軸承質量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。
目前軸承質量檢測存在兩個標准並行的局面，而「Z標」質量等級很高的軸承，以「V標」檢測時未必有好的質量表現，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。
二.以振動測量儀檢測在用軸承
軸承在運行中,ISO2372標准雖然是以振動速度來判斷振動是否超標,但在現場實際中要特別關注軸承加速度值的變化,軸承的損壞過程大多是初期表現為疲勞損傷,這點一般可以表現為明顯的加速度升高,隨著疲勞的發展,逐漸出現振動速度和位移的升高,預示著軸承出現了疲勞破壞.特別對於軸承進行檢測時,要細心關注振動值是否出現不穩定地擺動(建議使用模擬量的指針式儀器,可以觀察的非常明顯),如果出現擺動,預示著出現了不穩定的振動信號,加速度也大,特別是速度同時增大,極有可能存在軸承"耍套"故障.
對於新設備,檢測驗收時,雖然振動很小,符合國家標准,但在軸承部位出現小幅度的振動擺動現象,排除軸承配合問題(耍套)後,極有可能是軸承幾何尺寸存在問題,如軸承鋼圈橢圓,滾動體經過橢圓長軸位置時,可能由於間隙減小造成滾動體瞬間卡死,後續滾動體繼續擠壓,使滾動體產生滑動摩擦,每一個滾動體都會在此出現滑動摩擦,造成不穩定信號出現.這個問題在檢測山西220KW新電機中遇到,解體探察,檢測軸承,證明判斷完全正確.
特別提示:在檢查滾動軸承時,一定不要忽略軸承加速度值的變化.加速度更能夠早期預報滾動軸承的故障.
三.國內軸承質量檢測分析參考
1．國內軸承廠家產品質量分析參考（通過實際檢測統計，在保證真品的前提下）
①深溝球軸承：瓦房店軸承公司、哈爾濱軸承公司、洛陽軸承公司的產品質量表現尚好。
②圓柱輥子軸承：浙江天馬軸承公司的質量較好。
③圓錐輥子軸承：經過實際檢測實驗和走訪國家軸承質量檢驗中心，目前國內只有浙江錢潮萬向集團和福建余兆集團的軸承質量尚可。
④角接觸球軸承：目前哈爾濱的膠木支架的軸承質量尚可。
四．進口軸承質量檢測分析參考
在進口軸承質量檢驗中，日本各型號真品軸承質量尚好；但目前發現某著名軸承的質量並不理想，原因是國內該軸承基本不是該公司本土生產。在對標稱產地為馬來西亞和澳大利亞的該牌號軸承檢測中發現，其質量很不理想，甚至不如國內正規廠家的真品軸承。
提示：目前對各種形式的雙列滾動體軸承和純軸向推力軸承國家尚無相應的檢測標准。對於角接觸球軸承在滿足規定的軸向載荷後，可參照深溝球軸承的的質量等級。
『叄』 軸承檢測的一般步驟有哪些
1)、追蹤軸承在軋機中的位置並記錄。軋輥頸軸承保養服務記錄卡，可用於記錄軸承座號，軋輥號，機架號，軸承在軋機上的位置，外圈承載區和軋制產品噸位和軸承工作小時數等數據。記錄卡應該隨時更新並且方便維修人員查用，底部空白處可以記錄軸承測量數據和其它檢測詳細內容；
2)、從軋輥上卸下軸承座，從軸承座中卸下軸承。無論是從軸承座上卸下軸承還是進行軸承檢查時都需要特別的吊裝方式和工具，提供吊裝工具和特殊吊裝方式建議；
3)、清洗軸承。在清洗軸承過程中應去除所有的剝落、水、殘留的潤滑劑以及其它任何會造成軸承嚴重磨損的污物。清洗軸承所採用的清洗方式和清洗劑是根據要清洗軸承尺寸或軸承數量決定，小軸承或少量軸承可用煤油，礦物油或其它商業溶劑。對於大軸承或大量軸承，可用40°C
時粘度為22cSt（或100°F
為100SUS）
的中性油在清洗箱中清洗。
4)、檢查軸承，包括外觀檢查和小修。在可拆掉滾子的內圈外表面或滾子表面上，如果發現出現了小的剝落或表皮裂痕，通常用打磨機將金屬剝落磨去並磨光剝落面邊緣。
5)、應定期檢查軸承磨損程度，可通過測量軸承游隙來評估軸承的磨損狀況；
6)、根據需要，檢查並維修軸承座；
7)、將軸承裝回軸承座中；
8)、根據需要，檢查並維修輥頸；
9)、將帶有軸承的軸承座安裝到軋輥上。
『肆』 誰知道軸承檢驗項目是什麼
1,檢查包裝有無破損
2,外包裝標准型號與軸承斷面刻印是否一致
3,檢查軸承內外圈 滾子及滾道有無傷害
4,檢查軸承有無塗抹防銹油，有無進水生銹【軸承出廠都塗防銹油】
『伍』 軸承的質量檢測一般需要用到哪些檢測儀器
一般最常見的像硬度、粗糙度、探傷、元素分析、金相分析、還有就是尺寸的要求等等，我接觸的生產廠家一般有這些。