叉車軸承外表面為什麼進行雙硬度

⑴ 滑動軸承和滾動軸承的優缺點各適用於什麼場合

滑動軸承和滾動軸承的優缺點？各適用於什麼場合

一）滑動軸承的型別和特性
1.滑動軸承按照承受的載荷分為:
（1）向心滑動軸承（徑向滑動軸承）;主要承受徑向載荷；
（2）推力滑動軸承,主要承受軸向載荷。
2.滑動軸承適用於低速、高精度、過載和結構上要求剖分的場合。在低速而有沖擊的場合也常採用。
3.向心滑動軸承
（1）整體式、剖分式
剖分式一般由軸承蓋、軸承座、軸瓦和聯接螺栓等組成。
（2）軸瓦是軸承中的關鍵零件。
軸瓦材料應有摩擦系數小、導熱性好、熱膨脹系數小、耐磨、耐蝕、抗膠合能力強、有足夠的機械強度和可塑性等效能。
（3） 對軸瓦材料的要求：軸承合金（巴氏合金）、青銅、特殊效能的軸承材料等。
4.推力滑動軸承（了解）
（1）推力滑動軸承有固定式和可傾式。
（2）推力滑動軸承的止推面可以利用軸的端面,也可以在軸的中段做出凸肩或裝推力圓盤。
（二）滾動軸承的型別和特性
1.滾動軸承的分類

按滾動體的形狀分為：球軸承、滾子軸承。
2.滾動軸承的特性
（1）優點：
滾動軸承與滑動軸承相比，具有摩擦阻力小、啟動靈敏、效率高、潤滑簡便和易於更換等優點。
（2）缺點：
抗沖擊能力較差、高速時出現雜訊、工作壽命不如液體潤滑的滑動軸承。

球軸承和滾子軸承各有何優缺點,適用於什麼場合

球軸承是滾動軸承的一種，球滾珠裝在內鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷。也叫滾珠軸承。用於承載能力不大，要求經濟的配合地方。
滾子軸承是用短圓柱、圓錐或腰鼓形滾子作滾動體的滾動軸承。主要有向心短圓柱滾子、雙列向心球面滾子、圓錐滾子和推力滾子等結構型式。這類滾子主要用於圓柱滾子軸承，還可以將滾子元件直接用於機械中。該類滾子在尺寸上已標准化，可作為商品滾子供設計和使用者選擇。

與滾動軸承比較，滑動軸承有何特點？適用於何種場合

你好，我是凱美瑞KMR軸承。滑動軸承就是通常說的平面軸承，其形式簡單，接觸面積大，如果潤滑保持良好，抗磨效能會很好，軸承壽命也會很長。滑動軸承的承載能力大，回轉精度高，潤滑膜具有抗沖擊作用。因此在工程上獲得廣泛的應用。但他最大的缺點是無法保持足夠的潤滑油儲備，一旦潤滑劑櫻慧不足，它立刻產生嚴重磨損並導致失效。
滑動軸承在三種分類方式：
滑動軸承滑動軸承根據承受載荷的方向不同可分為：推力滑動軸承和徑向滑動軸承
根據潤滑膜形成原理不同分為：動壓滑動軸承和靜壓滑動軸承
根據結構形式不同可分為：整體式滑動軸承剖分滑動軸承
特點：
和滾動軸承相比，滑動軸承具有承載力高，抗震性好，工作平穩可靠，噪音小，壽命長等特點。它被廣泛應用在內燃機，軋鋼機，大型電機及儀表，雷達，天文望遠鏡等方面。

滑動軸承與滾動軸承的區別，各用於什麼場合？

滑動軸承中軸和孔直接接觸。滾動軸承中軸和孔之間有滾動體（球或滾子），滾動軸承可以在較大的引數范圍內獲得較小的摩擦力矩。
在簡單結構中用滑動軸承為減低造價。
在特殊應用場合中應用滑動軸承可以獲得滾動軸承無法實現的功能，例如高速，過載，沖擊。

哪些場合滾動軸承難於代替滑動軸承

負荷大的場合，截面小的場合。

滑動軸承和滾動軸承各有什麼特點, 滾動軸承和滑動軸承哪個成本高?

(1)滑動軸承（sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。常用的滑動軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨鑄鐵渣頌高、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬如尺木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑動軸承應用場合一般在低速過載工況條件下，或者是維護保養及加註潤滑油困難的運轉部位。
將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件，叫滾動軸承（rolling bearing）。滾動軸承一般由外圈，內圈，滾動體和保持架組成。其中內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉，外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用，滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用效能和壽命，保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。
(2)滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動效能好，在中等速度下承載能力較高。與滑動軸承比較，滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。滾動軸承中的向心軸承（主要承受徑向力）通常由內圈、外圈、滾動體和滾動體保持架4部分組成。內圈緊套在軸頸上並與軸一起旋轉，外圈裝在軸承座孔中。在內圈的外周和外圈的內周上均制有滾道。當內外圈相對轉動時，滾動體即在內外圈的滾道上滾動，它們由保持架隔開，避免相互摩擦。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和滾動體通常採用強度高、耐磨性好的滾動軸承鋼製造，淬火後表面硬度應達到HRC60～65。保持架多用軟鋼沖壓製成，也可以採用銅合金夾布膠木或塑料等製造。
滾動軸承和滑動軸承的區別首先表象在結構上，滾動軸承是靠滾動體的轉動來支撐轉動軸的，因而接觸部位是一個點，滾動體越多，接觸點九越多；滑動軸承是靠平滑的面來支撐轉動軸的，因而接觸部位是一個面。其次是運動方式不同，滾動軸承的運動方式是滾動；滑動軸承的運動方式是滑動，因而摩擦形勢上也就完全不相同。

滾動軸承是軸及其他旋轉構件的重要支承，是最早採用專業化大批量生產方式的機械基礎件之一。早在20世紀初，西方各國相繼出現了比較完整的軸承工業體系，為不斷提高滾動軸承的效能和壽命、降低產品成本、增加品種、擴大其適用范圍以及理論研究、計算方法的不斷完善等提供了良好的環境。目前滾動軸承的選型計算方法比較完善，產品種類繁多、規格齊全，工作效能、精度、壽命、可靠度等能滿足各個領域及尖端技術的需求。
滾動軸承通常由一個內圈，一個外圈和一組滾動體（球或滾子）以及一個用對套圈滾道之間的滾動體以確定間隔進行定位的保持架組成。內、外圈和滾動體用標准材料均為高碳鉻軸承鋼或滲碳鋼。該鋼要按可獲得優化耐滾動接觸疲勞性的適當硬度作為熱處理。軸承表面用專用機床磨削到一個很高的精度。
滾動軸承各種型別中的第一種都有各自特有的特點，然而下列特點對於大多數滾動軸承型別則是共同的：
1、滾動軸承具有比較低的啟動阻力。滾動軸承啟動和動轉阻力之間略有不同。
2、尺寸和精度都已標准化。高精度的成品很容易得到。
3、與滑動軸承相比，滾動軸承不容易磨損，有助於保持使用中機器的精度。
4、滾動軸承消耗潤滑劑量小而且維修費用遠遠低於滑動軸承。
5、雖然不是所有滾動軸套的共性，但是很多軸承都能承受軸向和徑向兩種載荷。

滑動軸承和滾動軸承可以組合使用嗎

一般都不是組合使用的。要麼都是滑動軸承，要麼都是滾動軸承。滑動軸承和滾動軸承使用的「機理」不同。

滾動軸承和滑動軸承相比有什麼優勢么？

滾動軸承摩擦系數是滑動軸承十二分之一，高轉數。過載荷不如滑動軸承。

⑵ 向心關節軸承內外圈是怎麼加工的

一、加工方法：

一般採用開縫外圈向心關節軸承及其加工方法，該軸承由外圈、內圈、密封圈組成，內、外圈均採用滲碳鋼製造，且均為心部較軟，外表面較硬。該軸承加工方法是，外圈採用雙開縫型式，在軸承外圈准備開縫位置的對稱位置分別先鑽一個引裂孔，然後沿引裂孔到兩邊端面分別銑兩段引裂弧，再對外圈進行表面滲碳熱處理，使外圈表麵包括兩個引裂孔及引裂弧表面硬度均達到54HRC～62HRC，再採用常規的開縫工藝，軸承外圈便可以沿著引裂孔及引裂弧位置所處截面，裂開成兩個半圓外圈，且裂縫整齊完好。該軸承具有抗沖擊、耐磨損的特點。

二、關節軸承的簡單介紹：

關節軸承的結構比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成。關節軸承一般用於速度較低的擺動運動（即角運動），由於滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內作傾斜運動（即調心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。

三、關節軸承的圖示：

⑶ 影響軸承工件表面粗糙度有哪些因素

軸承表面粗糙度分析 
軸承在磨加工過程中，其工作表面是通過高速旋轉的砂輪進行磨削的，因此在磨削時如果不按規定進行操作和調整設備，就會在軸承工作表面出現種種粗糙度缺陷，以致影響軸承的整體質量。軸承在精密磨削時，由於表面粗糙度要求很高，工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀察到，其表面磨削痕跡主要有以下幾種。 
一、表現出現交叉螺旋線痕跡 
    出現這種痕跡的原因主要是由於砂輪的母線平直性差，存在凹凸現象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數次往返運動後，在工件表現就會再現交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件台速度、工件轉速大小有關，同時也與砂輪軸心線和工作台導軌不平行有關。 （一）螺旋線形成的主要原因： 
1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進行修整； 2.工作台導軌導潤滑油過多，致使工作台漂浮； 3.機床精度不好； 4.磨削壓力過大等。 
（二）螺旋線形成的具體原因： 
1.V形導軌剛性不好，當磨削時砂輪產生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸； 2.修整吵輪時工作台換向速度不穩定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少； 3.工件本身剛性差； 
4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈； 5.砂輪修整不好，有局部凸起等。 二、表面出現魚鱗狀 
    表面再現魚鱗狀痕跡的主要原因是由於砂輪的切削刃不夠鋒利，在磨削時發生「啃住」現象，此時振動較大造成工件表面出現魚鱗狀痕跡的具體原因是： 1. 砂輪表面有垃圾和油污物； 2. 砂輪未修整圓； 

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3. 砂輪變鈍，修整不夠鋒利； 
4. 金剛石緊固架不牢固，金剛石搖動或金剛石質量不好不尖銳； 5. 砂輪硬度不均勻等。 三、工作面拉毛 
    表面再現拉毛痕跡的主要原因是由於粗粒度磨粒脫落後，磨粒夾在工件與砂輪之間而造成。工件表面在磨削時被拉毛的具體原因是： 1. 粗磨時遺留下來的痕跡，精磨時未磨掉； 2. 冷卻液中粗磨粒與微小磨粒過濾不幹凈； 3. 粗粒度砂輪剛修整好時磨粒容易脫落； 4. 材料韌性有效期或砂輪太軟； 5. 磨粒韌性與工件材料韌性配合不當等。

⑷ 軸上面裝軸承的位置為什麼要淬火嗎

軸上面裝軸承的位置要淬火，准確說是進行局部淬火。
裝軸承處有公差配合要求，如果該處的光潔度太差，則無法滿足尺寸的精度要求。沒經淬火的材料質地相對較軟，加工時難以使軸表面得到較高的光潔度。軸承位要進行局部淬火的主要目的是硬化軸表面，從而容易把軸表面加工到較高的光潔度，保證軸承的順利裝配。

進行局部淬火會使該部位的過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，再經過回火，可以大幅提高此部位的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等。這樣，不僅滿足上述的表面硬化要求，也改善了此處的局部強度。

⑸ 軸承鋼為什麼耐磨

為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，軸承鋼適當加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量最大，占所有軸承鋼 產量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結構鋼，製成軸承零件後表面 進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用於製造承受強沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。

⑹ 軸承的基本知識

軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。

歷史發展

調心滾子軸承

調心滾子軸承有兩列對稱型球面滾子，主要承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差，當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。適用於重載或振動載荷下工作。

法蘭軸承

法蘭軸承外輪上帶有凸緣法蘭。特點是能簡化主機結構，縮小主機尺寸，使軸承更容易定位。

帶座軸承

向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘的底板。

組合軸承

一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。

直線軸承

直線軸承分為金屬直線軸承和塑料直線軸承。

金屬直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統，用於無限行程與圓柱軸配合使用。由於承載球與軸呈點接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉，從而能獲得高精度的平穩運動。

塑料直線軸承是一種自潤滑特性的直線運動系統，其於金屬直線軸承最大的區別就是金屬直線軸承是滾動摩擦，軸承與圓柱軸之間是點接觸，所以這種適合低載荷高速運動；而塑料直線軸承是滑動摩擦，軸承與圓柱軸之間是面接觸，所以這種適合高載荷中低速運動。

軸承材料

軸承鋼的特點：

一、接觸疲勞強度

軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。

二、耐磨性能

軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。

三、硬度

硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。

四、防銹性能

為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。

五、加工性能

軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。

軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。

用途應用

編輯語音

軸承作用

究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

潤滑

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

潤滑方法

軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。

密封

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。

根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：