桑塔納3000怎麼更換皮帶舵輪軸承

⑴ 桑塔納前輪軸承怎麼換過程

桑塔納 （ 查成交價 | 車型詳解 ）前輪軸承更換方式：先把羊角墊平，將車輪軸從軸承內圈取出，然後將羊角內的卡簧用內卡簧鉗取出，再用油壓機將軸承外圈壓出，清潔羊角內孔，塗防銹潤滑油，壓入新軸承，再裝回卡簧，壓入時用沒有內圈的舊軸承墊住以保證新軸承只是外圈受力。

桑塔納(SANTANA)牌轎車是德國 大眾 汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過幾十年的生產歷史，桑塔納轎車的身影已遍及全國。

新桑塔納 在外觀取而代之的是更為 現代 化、時尚的動感造型，整體上已經是大眾家族最新的外觀造型。

新桑塔納搭載了排量為1.4L和1.6L，代號為E A2 11的發動機，這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率81kW，並採用質量更輕的全鋁結構。變速箱還是跟 POLO 一樣，分為5速手動和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款算不上高端的小車具備了更好的高速表現。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019

⑵ 怎樣更換桑塔納轎車的後輪軸承

首先使用卡子將正式輪盤卡住，防止活塞彈回後正式輪盤卡緊無法調節。之後使用扳手將桑塔納正時輪盤上的螺絲擰松，方便對正時輪盤微調。再將正時輪盤的盤頂松開，這樣就可以開始校對了。

校對的時候要先找到帶顏色的齒軸。將帶顏色的齒軸對准輪盤上的小圓孔，這樣正時就校正完成了。最後再松開卡子即可。

後輪軸承注意事項

安裝這類軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命，所以更換軸承時保持清潔的環境非常重要。

切勿用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上(或者是類似的不當處理)。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。一些軸承需要較大的壓力壓入，建議使用專用工具。

⑶ 桑塔納後輪軸承怎麼拆

首先使用卡子將正式輪盤卡住，防止活塞彈回後正式輪盤卡緊無法調節。之後使用扳手將 桑塔納 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時輪盤上的螺絲擰松，方便對正時輪盤微調。再將正時輪盤的盤頂松開，這樣就可以開始校對了。校對的時候要先找到帶顏色的齒軸。將帶顏色的齒軸對准輪盤上的小圓孔，這樣正時就校正完成了。最後再松開卡子即可。

汽車輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。汽車的車輪軸承一般是雙列滾珠軸承，在安裝軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進軸承座時通過壓軸承內圈的方式安裝，都會造成一側軸承滾道的損壞。

桑塔納汽車車輪軸承拆卸步驟如下：

1、拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承；

2、拆軸承緊固螺帽。用開口器把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽；

3、拆制動鉗。用18梅花扳手，拆下固定製動鉗的兩個螺絲，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂；

4、拆剎車盤。把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺絲擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺絲，就可把剎車盤拆下；

5、拆前輪軸承。軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來；

6、裝新軸承。把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽後，要用開口器把螺帽邊緣鉚起來，這樣螺帽更堅固，裝上防塵蓋；

7、裝剎車盤、制動鉗。安裝制動盤，制動鉗，這個軸承就可以更換。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019

⑷ 桑塔納變速箱外殼二軸軸承怎麼取下來

建議前往4s店進行專業的拆卸更換。
桑塔納變速器後蓋直接撬開，要先把變速箱和發動機連接的螺絲都拆下來，把變速箱拿下來，拿下來就能看到軸承了。
桑塔納變速器是兩軸變速。桑塔納變速器原理是在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。

⑸ 新款桑塔納前輪軸承怎麼換

1，先把羊角墊平，將車輪軸從軸承內圈上敲出來，軸承是雙排的，即有兩個背靠背的內圈，兩列滾珠和保持架，一個外圈，這一步分離後的結果就是軸承被徹底損壞散開，有一個內圈還在車輪軸上，軸承剩餘部分則在羊角內

2，將車輪軸上的一個內圈取出，無法有效裝夾很困難，只能是把車輪軸夾在虎鉗上，用開口扳手撬住內圈邊緣分幾個方向一點一點往外敲

3，將羊角內的卡簧用內卡簧鉗取出，再用油壓機將軸承外圈壓出，開始把油壓機出力設定為3噸，紋絲不動，加壓到5噸，壓出成功

4，清潔羊角內孔，塗防銹潤滑油，壓入新軸承，再裝回卡簧，壓入時用沒有內圈的舊軸承墊住以保證新軸承只是外圈受力，否則新軸承必壞

5，將車輪軸壓入軸承內圈，壓入時用大小合適的圓柱體墊住新軸承的內圈以保證新軸承只是內圈受力，決不可墊羊角否則軸承外圈會受力，否則結果就是新軸承下面的內圈會散出必壞。