『壹』 一般普通滾子軸承能耐多少高溫
1.如果單就普通滾子軸承能耐多少高溫來講，其耐熱溫度與軸承的回火溫度相關：
軸承套圈經過200℃回火,工作溫度可達150℃;
軸承套圈經過250℃回火,工作溫度可達200℃;
軸承套圈經過300℃回火,工作溫度可達250℃;
軸承套圈經過350℃回火,工作溫度可達300℃
2.在實際使用中考慮到潤滑脂的流失和軸承的游隙的關系，一般溫升控制在40度左右，最高溫度建議不要超過80度.
3.補充回答：軸承使用溫度到200度時，確實需要考慮軸承鋼材質的耐熱性能了，一般的軸承套圈經過高溫回火處理，最高可達250度（只是個參考值）至於耐高溫潤滑脂是在軸承能承受高溫狀態下考慮的，這方面的資料在網上可搜索到。
上述回答僅供參考！
『貳』 軸承耐溫多少度
普通軸承鋼的相變點是120度，在此溫度之下就可以了，
高溫軸承有可以達到180度的，甚至更高，
需要注意的是：軸承怕的不是高溫，而是高溫差，也就是說：如果進行了良好的設計（主要是軸承間隙），軸承可以長期工作在110度下，但沒有哪一個軸承的工作溫度可以從40度到110度，一定會抱死的。
『叄』 耐高溫軸承的使用注意事項
1、軸承鋼的熱處理尺寸穩定溫度
對於普通軸承鋼都有一個熱處理穩定溫度，在這個溫度以下軸承保持尺寸穩定，同時軸承鋼材質的硬度等也滿足使用要求。一般軸承的熱處理穩定溫度為150℃。具體各個廠家軸承的熱處理穩定溫度會有不同。
2、軸承保持架溫度范圍
通常鋼或者黃銅保持架能夠承受的溫度范圍比較大，鋼保持架的耐熱溫度可達300℃，黃銅保持架可達250℃，但對於尼龍保持架，一般能承受-40～+120℃的溫度范圍。
3、密封件的溫度范圍
對於封閉式軸承，金屬材料防塵蓋的，不需要特殊考慮溫度范圍。對於橡膠材料密封件，就需要考慮了。丁腈橡膠（NBR）工作溫度范圍是-40～+120℃，可以穩定工作於100℃以內，短時工作於120℃；對於氟橡膠（FKM），可穩定工作於-30～+200℃，短時工作於230℃。
4、軸承潤滑脂允許的溫度范圍
溫度是影響潤滑壽命的一個最重要的因素。隨著溫度的升高，潤滑脂基礎油粘度降低。基於70℃計算的潤滑脂壽命，其運行溫度每升高15℃，壽命將降低一半。電機用軸承允許的工作溫度應該是軸承各個零部件允許溫度范圍的交集（最窄范圍），只有在這個范圍內才能保證軸承運行安全。
因此，軸承能否運行於高溫環境，主要在於潤滑劑的選擇，其次是軸承密封材料（僅對於封閉式軸承）和保持架，最後是軸承鋼。實際在應用中一般測到的溫度是軸承外圈附近的溫度，不同的測量方法和位置最高可相差15℃。一般軸承座比軸的散熱條件好，所以內圈及滾動體的溫度要比外圈高出5~10℃。因此，當測試位置在軸承外圈以外時，若測出溫度為95℃，內圈最熱點溫度有可能會達到120℃。這個溫度就已經達到了尼龍保持架、軸承鋼及潤滑脂的穩定耐熱溫度，所以此時就要選用更耐熱性能更好的軸承材料，比如不銹鋼軸承或陶瓷軸承。
『肆』 軸承材料一般有哪些
軸承套圈、滾動體和保持回材料的應用情況。
1.套圈和滾動體用材料
(1)高碳鉻軸承鋼
絕大多數軸承套圈和滾動體都彩用專用鋼材製造。用高碳鉻軸承鋼(GCr15和GCr15SiMn與ZGCr15和ZGCr15SiMn)製造套圈和滾動體，其零件硬度如下：
用GCr15和ZGCr15材料製造的套圈和滾子為HRc61~65，鋼球為HRc62~66；
用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料製造的套圈和滾子為HRc60~64,鋼球為HRc60~66。
用高碳鋼鉻軸承鋼製造的軸承一般適用於工作溫度為-40~130度范圍，油與脂潤滑正常。可滿足一般機械的要求。
高碳鉻軸承鋼軸承零件經高溫回過火後，其適應工作溫度可高達250度。
隨著冶煉技術的進步，高碳鉻軸承鋼可以採用不同的冶煉方法，如真空冶煉技術等可使鋼材的內在質量大大改革，尢其是鋼中含氧量及其所形成的非金屬夾雜物有明顯的減少。用這種高碳鉻軸承鋼製造的軸承，其疲勞壽命能成倍的增長。
根據大量試驗對比數據表明，不同冶煉方法所獲得GCr15、GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn軸承鋼製造軸承。
(2)滲碳軸承鋼
用滲碳軸承鋼等製造的套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體為HRc60~64，一般適和於工作溫度為-40~140攝氏度范圍，油與脂潤滑正常，能在較大沖擊振動條件下使用，如機車車輛及軋鋼機用軸承等，但該鋼種的熱處理工藝比較復雜。
(3)耐熱軸承鋼
用耐熱軸承鋼製造的套圈的滾動體，其硬度：套圈和滾子為HRc60~64，鋼球為HRc61~65，在潤滑正常的情況下，適用於工作溫度為120~250攝氏度，如航空發動機、燃氣渦輪機等主軸工作條件。
(4)耐腐蝕軸承鋼
用耐腐蝕軸承鋼製造套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體不應低於HRc58，適用於水、硝酸、化學試劑等腐蝕性介質，溫度為-253~350攝氏度。
2.保持架用材料
(1)絕大多數軸承都採用鋼質保持架，應用最廣泛的是低碳鋼板沖壓浪形、筐形、盒形等保持架，適用於用高碳鉻軸承鋼的軸承工況和環境；用中碳不銹鋼板沖壓的保持架適用於用耐腐蝕軸承鋼的軸承工況及環境。
(2)用有色金屬優良光潔的表面質量。在高溫條件下工作，可採用硅青銅製造實體保持架，工作溫度可達315攝氏度；由於鋁材的強度比黃銅低，比重輕，因而常用鋁代黃銅製造實體保持架，主要適用於轉速較高、比重較輕、耐腐蝕等工況。
(3)用工程塑料製造保持架，近年來又有較大發展，主要是因為它具有一定的耐腐蝕性能，自潤滑性能好，摩擦阻力小，取材方便，價格便宜，製造容易等優點，但易「老化」。目前所採用的增強尼龍66應用最廣泛，它能持續工作的溫度范圍為-40~120攝氏度。
聚四氟乙烯強度較高，自潤滑性能好，持續工作溫度可達300攝氏度，酚醛膠布有很高的機械強度，良好的耐磨耐熱性能，但成本昂貴，適用於高速旋圍，工作溫度為-40~150攝氏度，瞬時可高達180攝氏度。
『伍』 軸承的耐高溫度是多少
軸承的溫度不可一概而論，種類不同，環境不同，採用的軸承類別也不同，Gcr15可達500度，對於一些軸承內部結構，使用溫度適合在-20～120℃！
則有的適合在500℃環境工作，像970耐高溫軸承，滿滾動體，無保持架，是普通軸承壽命的2.5倍，溫度是普通軸承3倍之餘，載重能力強，
推薦一下，970高溫軸承：15966262716，有需要的可以聯系
『陸』 高溫軸承用在什麼上面
工作溫度在150℃以上使用的軸承稱為高溫軸承。由於鉻軸承鋼在使用溫度超過150℃~C時，其硬度將急劇下降，尺寸不穩定，並導致軸承無法正常工作。所以對於工作溫度在150℃~E～250℃條件下工作的軸承，若套圈和滾動體仍選用普通高碳鉻軸承鋼製造，則必須對軸承零件進行特殊的回火處理，一般應高於工作溫度50℃下進行回火。經過按上述要求回火處理的軸承鋼，能在工作溫度下正常使用。但因回火後硬度有所下降，軸承壽命有所降低。當軸承工作溫度高於250℃時，則必須採用耐高溫的軸承鋼製造。
耐高溫直線軸承的應用
高溫軸承主要用於航空噴氣發動機、燃氣輪機、核反應堆系統、X光管鎢盤，以及火箭、宇宙飛船中。很多質量好的進口軸承都是用高溫軸承鋼製造的，一般高溫軸承鋼的價格是普通軸承鋼的幾倍，所以一般的軸承都不需要用高溫軸承鋼來製造。
耐高溫直線軸承的優點
『柒』 軸承鋼圓錐滾子軸承可以承受多少溫度 200多度可以嘛
您好，軸承鋼材的溫度如果想獲得耐高溫的軸承需要進行二次回火，這個大部分是需要進行定製生產的，一般FAG和SKF軸承的耐高溫在150度左右，日本軸承 120度左右，國產軸承差不多也是120度左右，高溫的圓柱圓錐滾子在國內就可以定製生產，具體需要聯系軸承技術工程師。純手工，感謝你的採納，有什麼問題請繼續追問！
『捌』 G15軸承鋼淬火加熱溫度多少他的奧氏體轉變溫度和馬氏體轉變溫度是多少是怎麼確定的，謝謝哦~
加熱溫度視零件的有效壁厚而定，有效壁厚確定方法參見JB/T 1255 高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件熱處理技術條件最後的附圖。一般在830-850℃。GCr15的ACcm溫度是900℃，馬氏體轉變溫度（Ms點）和具體加熱制度有關，就是和奧氏體固溶碳量有關，一把在200多度
『玖』 軸承的最高允許溫度是多少
軸承最高承受溫度是軸承正常工作的重要指示，一般情況下（材料為GCr15軸承鋼），軸承最高溫度為室溫50度，特殊情況下，材料為耐熱鋼的軸承最高溫度可以達到120度以上，個別甚至達到150度以上。
耐高溫軸承：
耐高溫軸承有很多種，根據不同的需要，不同的環境，可安裝不同類型的軸承。
類別
耐高溫軸承從結構工藝上可分為：普通結構耐高溫軸承和特殊結構耐高溫軸承。
使用環境
高溫軸承廣泛應用於冶金、窯爐、玻璃、高爐、噴漆設備等高溫作業機械。
耐高溫軸承與普通軸承的型號是有區別。一般分兩種情況：
1.軸承的零件由軸承鋼製造經高溫回火處理的
其後置代號按JB/T2974的規定（零件經高溫回火處理，工作溫度可達150C°，其置代號為/S0；零件經高溫回火處理，工作溫度可達200°C，其置代號為/S1；零件經高溫回火處理，工作溫度可達250°C，其置代號為/S2；零件經高溫回火處理，工作溫度可達300°C，其置代號為/S3；零件經高溫回火處理，工作溫度可達350°C，其置代號為/S4）。
2.軸承的零件由耐熱鋼製造
其後置代號按JB/T2974的規定（材料為Cr4Mo4V，其後置代號為/HN；材料為Cr14Mo4，其後置代號為/HN1；材料為Cr15Mo4V，其後置代號為/HN2；材料為W18Cr4V，其後置代號為/HN3）。
耐高溫的軸承是什麼材料
使用耐熱軸承鋼，又叫高溫軸承鋼。這種鋼具有足夠高的高溫硬度、高溫耐磨性、高溫接觸疲勞強度、抗氧化性和高溫尺寸穩定性。
現在應用的高溫軸承鋼主要有以下三類：
（1）Cr4Mo4V（M50）鋼是性能優良的耐熱軸承鋼，在高溫下有高的硬度和疲勞壽命，主要用於航空發動機，可在315℃以下長期工作，短時可用到430℃；
（2）Cr15Mo4鋼在260～280℃范圍內有較高的硬度和耐蝕性，可製造480℃以下工作的耐蝕軸承，如用於噴氣發動機和導彈；
（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是廣泛應用的高溫滲碳軸承鋼，適合於在430℃以下工作，可用來製造形狀復雜和承受沖擊的高溫軸承。
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低溫軸承的概念與應用
低溫
工作溫度低於-60℃以下的軸承為低溫軸承。主要應用於各類液態體泵，如液化天然氣泵、液氮（氫、氧）泵、丁烷泵、火箭導彈用液體泵、宇宙飛行器等。
軸承
低溫軸承，並不是與高溫軸承相對應的在高溫環境下穩定運行的軸承，而是指通過特殊材質和結構的設計，降低摩擦系數，從而減少摩擦發熱，使軸承長時間運行中，依然保持低溫。
1. 世界很多著名軸承品牌都以軸承運行溫度為重要指標
因此，低溫軸承的運行溫度，體現了軸承加工的材料工藝和加工水平。其衡量主要以運行時軸承外圈與注入冷卻油溫差為指標。
運行溫度更低，意味著軸承使用壽命更長、性能更高。世界很多軸承廠家，依靠各自的優勢，力圖在多個領域取得低溫軸承的比較優勢。
『拾』 軸承加熱的一般溫度是多少
工業軸承經銷商的回答的基本認同。但一般軸承鋰基潤滑脂油脂的滴點在170度，所以流出的可能性還是比較小的，
更主要的是防止軸承的退火，影響硬度。
普通軸承加熱到300°，就可以報廢了。一般加熱80~90°，不超過120°為好。