低壓鑄造跟旋壓鑄造怎麼選

1. 輪轂是低壓鑄造的好還是重力鑄造的好

重力和低壓鑄造效果都一樣，只是過程不同。重力鑄造是比較老式的，低壓鑄造是新型快捷鑄造。相對於輪轂廠來說低壓鑄造產量高，成品率高。還有一種是鍛造的輪轂。這3種鑄造過程所生產的輪轂都是可靠的，只是根據輪轂廠的規模和實力能力會選擇相應合適的鑄造方法。

(1)低壓鑄造跟旋壓鑄造怎麼選擴展閱讀

鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1、重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2、鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

3、低壓精密鑄造法：在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。

2. 低壓鑄造和旋壓鑄造輪轂怎麼區分

旋壓鑄造的輪轂和鍛造的輪轂的區別：鑄造輪轂技術相對簡略 適宜批量生產且成本較低。鍛造輪轂技術復雜 成本較高但性能非常好。

鑄件在壓力作用下結晶凝固，能得到充分地補縮，鑄件組織緻密。

提高了金屬液的收得率，一般情況下不需要冒口，並且升液管中未凝同的金屬可迴流至坩堝，重復使用，使金屬液的收得率大大提高，收得率一般可達90%。

生產操作方便，勞動條件好，生產效率高，易實現機械化和自動化。

低壓鑄造可以採用砂型、金屬型、石墨型等，充型過程既與金屬型鑄造和砂型鑄造等重力鑄造有區別，也不同於高壓高速充型的壓力鑄造，具有如下優點：

1)純凈金屬液充型，提高了鑄件的純凈度。由於熔渣一般浮於金屬液表面，而低壓鑄造由坩堝下部的金屬液通過升液管實現充型，徹底避免了熔渣進入鑄型型腔的可能性。

2)金屬液充型平穩，減少或避免了金屬液在充型時的翻騰、沖擊、飛濺現象，從而減成少了氧化渣的形成。

3)鑄件成型性好，金屬液在壓力作用下充型，可以提高金屬液的流動性，有利於形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件，對於大型薄壁鑄件的成型更為有利。

3. 哪種輪轂質量好市面上低壓鑄造輪轂、鍛造輪轂和旋壓輪轂有什麼區別

1、成本

因為鍛造的生產工序要比低壓鍛造的多得多，鍛造的輪轂與鑄造的相比，金相組織前者是破碎晶粒與鍛態組織，後者是枝晶狀晶粒與鑄態組織。單項機械性能指標方面，鍛的普遍提高30%——50%，個別指標更高幾倍。所以同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴的多。

2、外觀

無論是鑄造還是鍛造出來的輪轂，當經過各種工序後如果不做標識基本上很難從外觀上看出太大的區別來，但通常鍛造出來的輪轂輻條一般會更簡結精細。

3、性能

低壓鑄造出來的輪轂，因為在壓力下充型和凝固,所以充填性好,鑄件縮松少,緻密性高｡鍛造出來的輪轂，因為輪轂的晶粒流向與受力方向一致，所以通常強度較高，韌性與疲勞強度也都顯著優於鑄造輪轂。

4. 馬幫說車丨三分鍾告訴你改裝輪轂怎麼選！

鑄造輪轂的優點：價格較低，造型多樣，受到撞擊彎曲變形不易斷裂。

鍛造輪轂

鍛造輪轂是通過幾千噸的高壓，將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細部雕工二次加工，由於承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小，間隙會更細，密度會更高，材質分子之間相互作用力會更強，所以輪轂只需要較少的原料就能達到足夠的剛性，讓輪轂總體質量更輕。

鍛造輪轂的優點：重量輕，剛性高。

小馬哥總結

鑄造輪轂，具有一定韌性受到撞擊時不易發生斷裂但容易發生變形，價格便宜可以滿足日常安全駕駛，缺點是重量較重影響車輛性能，對加速減速，油耗方面都會有影響，但是既然決定改裝，預算又有限建議購買一套旋壓鑄造輪轂既便宜又有可以媲美鍛造輪轂的堅固性。鍛造輪轂具有更輕的重量可以發揮車輛更出色的操控運動性，更高的強度讓激烈駕駛更加安全。最後如何選擇還是要看自己的錢包決定。

輪轂質量關系行車安全，不可貪圖便宜購買到劣質產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 哪種輪轂質量好市面上低壓鑄造輪轂、鍛造輪轂和旋壓輪轂有什麼區別

車輪好不好，輪轂很重要。汽車對輪轂的要求，除了強度外，更重要則是剛性和重量，這就跟輪轂的製造工藝分不開，目前市面上有三大主流輪轂生產工藝：低壓鑄造、旋壓輪轂和鍛造輪轂。

1.低壓鑄造：低壓鑄造是用低壓將液態的合金壓進鑄模內，讓分子分布平均，孔隙較少，金屬密度高所以強度較強，安全系數較前者高，造型也可以更復雜些（也會更精緻好看些）；

3.鍛造輪轂：鍛造鋁合金輪轂雖然各方面都更加適合汽車使用，無論是堅固程度還是輕量化方面都更理想，但是目前鍛造工藝的成本極高，只能用於高端市場。一隻鍛造鋁合金輪轂的價格，要比鑄造鋁合金輪轂高出數倍，如果一些特殊造型的工藝更復雜，價格還會更高。