⑴ 軸承油脂干結原因
1、保持器聲「唏利唏利……」：
原因分析：由保持器與滾動體振動、沖撞產生，不管潤滑脂種類如何都可能產生，承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產生。
解決方法：A、提高保持器精；B、選用游隙小的軸承或對軸承施加預負荷；C、降低力矩負荷，減少安裝誤差；D、選用好的油脂。
2、連續蜂鳴聲「嗡嗡……」：
原因分析：馬達無負荷運轉是發出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達發生軸向異常振動，開或關機時有「嗡」聲音。
具體特點：多發潤滑狀態不好，冬天且兩端用球軸承的馬達多發，主要是軸調心性能不好時，軸向振動影響下產生的一種不穩定的振動。
解決方法：A、用潤滑性能好的油脂；B、加預負荷，減少安裝誤差；C、選用徑向游隙小的軸承；D、提高馬達軸承座剛性；E、加強軸承的調心性。
註：第五點起到根本改善的作用，採用02小溝曲率，01大溝曲率。
3、漆銹：
原因分析：由於電機軸承機殼漆油後干，揮發出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕後發生的異常音。
具體特點：被腐蝕後軸承表面生銹比第一面更嚴重。 解決方法：A、把轉子、機殼、晾乾或烘乾後裝配；B、降低電機溫度；C、選用適應漆的型號；D、改善電機軸承放置的環境溫度；E、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油最易引起；F、採用真空浸漆工藝。
4、雜質音：
原因分析：由軸承或油脂的清潔度引起，發出一種不規則的異常音。 具體特點：聲音偶有偶無，時大時小沒有規則，在高速電機上多發。 解決方法：A、選用好的油脂；B、提高注脂前清潔度；C、加強軸承的密封性能；D、提高安裝環境的清潔度。
5、高頻、振動聲「噠噠......」：
具體特點：聲音頻率隨軸承轉速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。 解決方法：A、改善軸承滾道表面加工質量，降低波紋度幅值；B、減少碰傷；C、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承的運轉，改善軸與軸承座的精度安裝方法。
6、升溫：
具體特點：軸承運轉後，溫度超出要求的范圍。 原因分析：A、潤滑脂過多，潤滑劑的阻力增大；B、游隙過小引起內部負荷過大；C、安裝誤差；D、密封裝備的摩擦；E、軸承的爬行。 解決方法：A、選用正確的油脂，用量適當；B、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承運轉情況；C、改善軸承座精度及安裝方法；D、改進密封形式。
7、軸承手感不好：
具體特點：用手握軸承旋轉轉子時感到軸承裡面雜質、阻滯感。 原因分析：A、游隙過大；B、內徑與軸的配合不當；C、溝道損傷。 解決方法：A、游隙盡可能要小；B、公差帶的選用；C、提高精度，減少溝道的損傷；D、油脂選用。
⑵ 軸承脂容易干怎麼解決
我可以很明確地告訴你，你用的油脂估計十之八九是假的。SKF及FAG的油脂是終身免維護的，所以不會出現乾的現象。國內很多人吹牛的什麼耐高溫油脂都是放狗屁騙人的。
給你舉個我自己的例子，本人曾給客戶提供NSK的7014CTYNSUL P4及7015CTYNSUL P4軸承，當時給客戶提供軸承時就建議客戶使用NSK專用高速LR3油脂（貴了點，算下來1.30元/克）或德國克虜伯高速專用油。客戶不聽，說自己什麼英國的、美國的油脂都有，結果軸承安裝後，開機兩小時就開始高溫，軸承無異音、無振動。後來沒辦法又找本人詢問是否軸承問題，本人一生氣，按特高價格提供給這個客戶5支LR3油脂，重新清洗軸承裝機後，無任何問題。該設備所用軸承至今已將近3年，無任何情況產生，仍在滿負荷運轉。
⑶ 如何去除潤滑油
用汽油，柴油，煤油都可以洗。然後再用肥皂水洗汽柴油留下的殘液
⑷ 我們機器軸承上加的黃油變幹了，軸承發澀轉動不靈活，是什麼原因造成黃油變干結塊的
所採用潤滑脂的耐高溫性能不好，蒸發量偏高，會產生變乾的現象，嚴重的可能氧化積碳。建議採用合成基礎油生產的潤滑脂。給你幾種徐公集團手冊上的型號：
（A）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
（B）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
（C）重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
（D）600度—1200度超高溫潤滑，選用全合成超高溫脂；
一般廠家有上海虎頭HOTOLUBE、克虜伯kluber、博士BOSH等。
⑸ 軸承的日常維護與保養有哪些方式
為了使軸承很好地發揮機能，除了精確的安裝外，還離不開軸承的日常維護保養，這樣才能保證生產長期穩定的運行。
軸承的保養關鍵在於軸承的潤滑。軸承潤滑的方法有幾種，主要分為脂潤滑和油潤滑。要選擇適合使用的條件使用目的的潤滑方法。若考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢，但脂潤滑油可簡化軸承周圍結構的特長。
1、脂潤滑
脂潤滑可做到充填一次潤滑後長時間不需補充，而且其密封裝置的結構也較簡單，因此使用廣泛。脂潤滑有預先在密封型軸承中充填潤滑脂的密封方式，以及在外殼內部充填適量潤滑脂。每隔一段時間進行補充式更換的充填供脂方式。此外，對有多處軸承需要潤滑的機械，還可採用管道連接到各潤滑處集中供脂方式。
(1)潤滑脂的充填量
外殼內的潤滑脂充填量隨外殼的結構和容積而有所不同，一般充填至容積的1/3～1/2為宜/充填量過多時，潤滑脂因攪拌發熱發生變質，老化及軟化，應加以注意。但用於低速軸承，為防止異物侵入，有時也充填至容積的2/3～1/2。
(2)潤滑脂的補充與更換脂
潤滑脂的補充與更換同潤滑方式有密切的關系，無論採用何種方式，都必須使用清潔的潤滑脂，並防止外部異物的侵入。補充潤滑脂應盡量為同一品牌號的潤滑脂。補充潤滑脂時尤為重要的是應保證新潤滑脂確實進到軸承內部。
另外，再補充或更換新潤滑脂時，應檢查原有潤滑脂是否失效或潤滑脂內含有異物，如有失效或脂內含有異物，應將原潤滑脂清除干凈後，在將清潔的潤滑脂加入。
2、油潤滑
油潤滑大體分為油浴潤滑、滴油潤滑、飛濺潤滑、循環潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑油潤滑適用於高速軸承並可耐一定程度的高溫，而且還對減小振動和降低噪音有效，大多用於脂潤滑不適用的場合。
⑹ 各位：如何去除軸承裡面的潤滑油
不能用火烤，烤了也用不久，要麼換新要麼用柴油或者香蕉水清洗。
⑺ 為什麼軸承會潤滑不足
溫度升高導致潤滑脂裡麵包含的基礎油加速析出——而潤滑脂能起到潤滑作用，主要是因為裡麵包含的油。
基礎油從潤滑脂裡面流失後，就剩下稠化劑，干結硬化，導致新加的潤滑脂不能充分流動到軸承內芯，形成潤滑不良，軸承磨損甚至造成故障。另外干結的潤滑脂硬塊還有可能脫落、斷裂然後帶入軸承。
加脂過多還會造成密封問題，密封件受到的壓力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不嚴，引入雜質、透水，給軸承造成損傷。
使用黃油槍加脂時要注意密封件承受的壓力，有些黃油槍可以達到15000psi的壓力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂時要合理把握黃油槍的壓力。
對於電機，潤滑脂多加的害處類似於軸承，但是還有一個可能的後果是潤滑脂過多，泄漏到電機繞組上，在表面干結，造成繞組散熱不良。
滾動軸承填充潤滑脂參考以下原則：
（1）一般軸承內不應裝滿潤滑脂，以裝到軸承內腔全部空間的1/2-3/4即可；
（2）水平軸承填充內腔空間的2/3-3/4；
（3）垂直安裝的軸承填充腔內空間的1/2（上側），3/4（下側）；
（4）在容易污染的環境中，對於低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒裡全部空間填滿；
（5）高速軸承在裝脂前應先將軸承放在優質潤滑油中，一般是用所要填充的軸承潤滑脂的基礎油中浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。
⑻ 潤滑脂固化怎樣清理
可以用汽油、甲苯或四氯化碳溶劑、清洗，最便捷的方法就是使用洗潔精。
具體方法如下：
1、油脂類污漬通稱為油漬，是一種不溶於水的污漬。汽油是一種有機溶液，能夠溶解油污等物質，將布料用汽油浸泡五分鍾，直接拿到清水裡清洗，能看見黃油很容易被洗干凈，沒有殘留。
2、可用甲苯或四氯化碳溶劑擦洗，留下的痕跡可用酒精與氨水混合液去除，也可用酒精皂去除。
3、燒開水，待水溫至80%左右倒入盆里，把衣服上的油膩部分浸在溫水裡。浸在溫水裡泡上10分鍾左右，滴幾滴洗潔精。 因為是油漬用洗潔精見效會比較快。輕輕搓幾下起泡，你會發現原來的油膩洗掉好大一半了。再用干凈的水清洗一遍，剩下一點點油漬了。接著擠一點點牙膏抹在剩餘的油漬上。再搓幾下就大功告成。