Ⅰ 求助鐵型覆膜砂鑄造工藝
鐵型覆砂鑄造是在金屬型（稱為鐵型）內腔覆上一薄層型砂而形成鑄型的一種鑄造工藝。由於覆砂層比較薄（4～8mm），因此採用比較貴的高質量造型材料，在經濟上也是合理的，其結果是使鑄件質量大大改善和廢品顯著減少；由於鐵型覆砂鑄型剛度很好，從而顯著地提高了鑄件的尺寸精度和緻密性。
德國、前蘇聯等國於60年代前後開始把鐵型覆砂鑄造應用於鑄造生產，主要用於生產球鐵曲軸、剎車轂、剎車盤、缸套、炸彈殼、坦克履帶和電機底座等30餘種鑄件。我國對鐵型覆砂鑄造的應用性研究起始於70年代初，至1979年，浙江省機電設計研究院和永康拖拉機廠等單位合作，首次將該工藝用於S195曲軸毛坯的批量鑄造生產，同時，完成了對該工藝所生產的球鐵曲軸性能的考核評價，在疲勞強度（疲勞極限應力σ-1的比較）、斷裂強度（門檻值ΔKth的比較以及斷裂韌性K1C的比較）和使用壽命（10000h台架耐久試驗對比）等方面，與砂型鑄造麯軸進行了大量的試驗對比，皆優於砂型鑄造。在其後的10餘年裡，該工藝不斷在應用中提高完善，至90年代初,已有7家企業應用了該工藝，尤其是單缸曲軸和四缸曲軸的鐵型覆砂鑄造工藝取得了很大的成功。這段時期的代表企業是永康拖拉機廠、上虞動力機廠、望都曲軸連桿廠、皖北曲軸廠、金華內燃機配件廠、常州柴油機廠等。1991年國家計委將鐵型覆砂鑄造批准為國家「八五」重點新技術推廣項目，並把浙江省機電設計研究院作為該項目的技術依託單位，這對於我國鐵型覆砂鑄造技術的發展起了巨大的推動作用。我院承擔了該推廣項目後，在其後的5～6年時間里基本上解決了鐵型覆砂鑄造用於批量生產的一系列問題。
主要是：
①設計和定型了覆砂造型機，解決了長期以來由射芯機改裝代用的問題；
②定型規范了標準的鐵型覆砂鑄造生產線，使原來比較簡單的鐵型覆砂鑄造生產線得到了改進，在上海球鐵廠等企業應用；
③鐵型覆砂鑄造應用擴大到鑄造工藝難度較大的一些鑄件，例如六缸曲軸和三缸曲軸等；
④將覆膜砂引入鐵型覆砂鑄造生產中，大大提高了覆砂造型質量；
⑤鐵型覆砂鑄造工藝設計進一步規范，設計水平也大大提高，並開發了鐵型覆砂鑄造過程的計算機模擬軟體和引入了鐵型覆砂鑄造工藝的計算機輔助設計軟體。
目前，全國已有近百家企業應用了鐵型覆砂鑄造工藝生產球鐵曲軸、凸輪軸、平衡軸、耐壓閥體、缸套，耐磨齒盤等30餘種鑄件，估計年產鑄件在10×104t左右。比較典型的企業有上海汽車鑄造總廠球鐵廠、沈陽第一曲軸廠、廣西百礦集團、宜興機械總廠、山東九羊集團、浙江曙光曲軸廠、本溪天緣曲軸廠、保定電影機械廠、山西潞城曲軸廠、河北辛集曲軸廠等。但是由於這些企業引入該工藝的方式不同：有委託我院進行設計或承建的，也有自行仿造開發的。因此他們對鐵型覆砂鑄造工藝的掌握程度相差甚遠。僅以鐵型覆砂鑄造廢品率為例，不少掌握得比較好的企業可穩定在3%左右，取得了非常好的經濟效益。但也有少數企業的鐵型覆砂鑄造廢品率卻高達20%左右，這大大地抵消了該工藝來該產生的的經濟效益。究其原因，發現是由於這些企業還沒有完全掌握該工藝的設計和生產要領，以及疏於生產管理所致。
鐵型覆砂鑄造工藝設計及實際生產主要解決：
①鐵型壁厚和覆砂層厚度及二者的配合，以滿足不同壁厚和不同材質鑄件對凝固和冷卻的不同要求；
②便捷和經濟的覆砂成型方法，以滿足不同鑄件對表面質量和尺寸精度的要求；
③工藝參數。如澆注系統、射砂系統、排氣系統等的確定；
④批量生產的實現。例如生產線及覆砂主機和輔機的設計定型；
⑤工藝規程的制定，例如澆注、冷卻和開箱等規程，以及鑄件成分的調整等。
2鐵型覆砂鑄造的熱交換特點
液態金屬澆入鐵型覆砂鑄型以後，「鑄件——覆砂層——鐵型」是一個不穩定的熱交換系統。為了使問題簡化，假設鑄件是半元限的；並假設系統中各組元的溫度場按直線規律分布的。圖1表示系統的一部分，顯然，同樣的比熱流q通過了系統中各個組元：
圖1鑄件—覆砂層—鐵型的溫度分布
令分別表示鑄件與覆砂 層、鐵型與覆砂層之間熱交換強度的兩個傳熱准則。k1是鑄件熱阻與覆砂層熱阻之比；k2是鐵型的熱阻與覆砂層熱阻之比。將k1和k2結合起來考慮，隨著覆砂層厚度的變化，有以下三種實際上可能發生的「鑄件——覆砂層——鐵型」間不同的傳熱情況：
①當k≤1，k2≤1時，覆砂層在正常的厚度之內，鑄件的冷卻速度隨著覆砂層厚度的減少而增大。
②當覆砂層的厚度超過某一厚度以後，鐵型對鑄件冷卻已不產生影響，這時就相當於普通的砂型鑄造或樹脂砂鑄造。由於覆砂層的導熱系數比鐵型的導熱系數小得多，所以鑄件冷卻緩慢。
③當k≧1，k2≧1時，覆砂層厚度太薄，這時就相當於金屬型鑄造了。
以上熱交換特點已為實驗所證實，當曲軸（CTЦ-14）鐵型覆砂鑄造的覆砂層厚度從4～32mm逐漸變化時，曲軸組織中的滲碳體量不斷減少，珠光體量和鐵素體量不斷增加。而當覆砂層厚度小於4mm時，鑄件的冷卻強度與金屬型（厚塗料）相近；覆砂層大於32mm時，則其冷卻強度相當於普通樹脂砂鑄造了。
當鐵型覆砂鑄造用於各種不同鑄件的生產時，就是通過試驗或經驗類比，以確定不同的覆砂層厚度和鐵型厚度來控制鑄件的凝固速度。例如在490Q球鐵曲軸鐵型覆砂鑄造工藝設計中，取覆砂層厚度為5～8mm，鐵型壁厚為20～30mm，生產出了優質的無冒口鑄態球鐵，其主要原因：
①覆砂層有效地調節了鑄件的冷卻速度，一方面使鑄件不易出現白口，另一方面又使冷卻速度大於砂型鑄造。如圖2所示，當鐵水澆入鐵型覆砂鑄型後，經8min鑄件溫度降到930℃左右，而砂型要降到同樣溫度，就需要24min，冷卻速度提高了3倍左右，其結果使鑄件的機械性能顯著提高。
②鐵型無退讓性，但很薄的覆砂層卻能適當減少鑄型的收縮阻力；而鐵型所具有的剛性，又有效地利用了球鐵在凝固過程中的石墨化膨脹，實現了無冒口鑄造；由於覆砂層薄，型腔不易變形，鑄件精度比砂型大為提高。
1-鐵型覆砂2-砂型
圖2球鐵澆注後的冷卻曲線
3鐵型覆砂鑄件的冷卻速度
影響鐵型覆砂鑄件冷卻速度的因素有鑄件壁厚、鑄件材質、澆注溫度、覆砂層厚度、覆砂層的材料、鐵型厚度、鐵型材質和鑄型溫度等因素。在此，僅討論鑄件壁厚（bc）、覆砂層厚度（bm）及鐵型厚度(bi)的影響。
3.1 bc、bm和bi對鑄件冷卻的影響
圖3是在下列實驗條件下做出的不同鑄件壁厚（分別是10mm、20mm、40mm、80mm）、不同覆砂層厚度（分別是4mm和32mm）以及不同鐵型壁厚（分別是32mm和8mm）對鐵型覆砂鑄件冷卻速度的影響情況：鑄件化學成分3.52%C、2.46%Si、0.80%Mn、0.18%P、0.031%S，覆砂層化學成分為：石英砂90%，粘土8%，煤粉2%，水分3%。
圖3鑄件壁厚、覆砂層厚度、鐵型壁厚對冷卻速度的影響
從圖3可見：①鑄件壁厚、覆砂層厚度和鐵型壁厚共同影響鑄件的冷卻速度。因此，在實際生產中，應根據不同的鑄件壁厚來選擇合適的鐵型厚度和覆砂層厚度，以得到所需的冷卻速度。②不同厚度的鑄件可以通過選擇合適的覆砂層厚度和鐵型壁厚得到相同的冷卻速度，例如圖3中的Ⅰ區表示厚度為10mm和20mm、Ⅱ區表示20mm和40mm、Ⅲ區表示40mm和80mm鑄件冷卻范圍之間的重疊。③雖然可以改變bm和bi使不同厚度的鑄件獲得相同的冷卻速度，但並非任何厚度的鑄件都可獲相同的冷卻速度，在本實驗條件下，厚度為10mm和厚度為40mm的鑄件就不能獲得完全一樣的冷卻速度（曲線沒有重疊部分）。
3.2覆砂厚度（bm）和鐵型壁厚（bi）的選擇
bm和bi一般都是根據經驗或實驗確定，這里介紹一種圖表法。圖4是用以確定鐵型覆砂鑄造應用范圍的曲線圖表，適用於鑄件厚度（bc）從10～80mm，開箱溫度600℃的條件。縱座標為冷卻時間。圖右邊曲線的橫座標上標有覆砂層厚度，它可以從已知的鑄件冷卻到600℃所需要的時間以及各種鑄件厚度而查定，而且在所求的鑄件壁厚中（10、20、40、80mm）已知一個，那麼覆砂層厚度及鐵型厚度的確定是很方便的。從左半部曲線的橫座標上找到相應的bc(比如bc=20mm)畫一條水平線，如果這兩條線相交在畫有剖面線的曲線范圍里，那麼表明這種鑄件適宜採用鐵型覆砂鑄造。把這條水平線向右延伸，它便伸入bc=20mm的區域里，在這個區域里引一根垂直線向下就可得到所需要的覆砂層厚度。但應使這根垂線盡可能地向右邊畫，以便得到最小的覆砂層厚度及鐵型厚度。如果所需確定的覆砂層厚度不在這個范圍以內，則可按照類似方法從鄰近的曲線范圍中去找。
圖4鐵型厚度、覆砂層厚度、鑄件壁厚和鑄件冷卻速度關系曲線圖
如果鑄件的壁厚各處不均勻，則先看一下這個鑄件能否採用鐵型覆砂鑄造，然後按照各個壁厚來確定其覆砂層厚度及鐵型厚度。例如，一個鑄件具有15mm、30mm和45mm三種不同的壁厚，同上在圖4的左半部按照這三個壁厚數值引三根垂線，然後使其與一根水平線相交，它們的交點應盡可能處在鐵型覆砂范圍里。把這根水平線向右半部引伸，在那裡可以獲得各個壁厚所需要的覆砂層厚度，利用水平線可以得到鑄件冷卻到600℃所需的時間。對厚度為15mm的部分，其垂線選在bc為20～10mm之間；對厚度為30mm的部分其垂線選在20～40mm之間；而對於壁厚為45mm的部分，只要查bm等於4mm的地方就可以了。覆砂層厚度確定以後，可從圖5確定鐵型的厚度。
圖5不同壁厚與覆砂層厚度及冷卻時間的關系
4生產實現
4.1覆砂造型
大批量生產的鐵型覆砂鑄造，其覆砂造型如圖6所示。即從鐵型背面的一組射砂孔經鐵型和模型合模後形成的間隙（覆砂層厚度）中射入流動性較好的型砂，經固化起模後形成鐵型覆砂鑄型。整個造型過程在專用的覆砂造型機或由射芯機改裝的覆砂造型機上完成。
1.射砂頭2.覆砂層3.鐵型4.型板
圖6覆砂造型1
實際生產中有時還有如圖7所示的覆砂造型方式。一般用於生產批量比較小的情況，覆砂過程由人工完成。
1.型板2.覆砂層3.鐵型4.吹嘴5.吹砂頭
圖7覆砂造型2
吹制覆砂層的壓縮空氣壓力的選擇可參考圖8。從圖中可見，當覆砂層不厚於4～5mm時，把射砂壓力從2個大氣壓增加到6個大氣壓，覆砂層的密度增高了；當覆砂層較厚時，壓力增加，效果較小。當覆砂層厚度為4～6mm時，其密度最大。
圖8不同空氣壓力下覆砂層厚度與密度的關系圖
4.2鑄件成分調整
鐵型覆砂鑄造由於冷卻速度比較快，因此鑄件的化學成分（主要是C和Si）要做適當的調整。圖9方框中的成分是鐵型覆砂鑄造用於生產球鐵件時的成分范圍。當C少於3.5%，Si少於2.3%，則因為有助於鐵水凝固膨脹的有效石墨少而產生縮孔；而當C高於3.9%，Si高於2.9%則產生石墨漂浮和疏鬆。此外,實驗指出，與碳當量CE(C+1/3Si)相比，Si的效果要大，並且(C+1/2Si)＜4.9%時發生縮孔，在5.2%以上時發生石墨漂浮和疏鬆。一般建議(C+1/2Si)在5.0%～5.1%范圍所得效果最好。
圖9鐵型覆砂鑄造球鐵曲軸用C、Si含量范圍
4.3工藝流程及生產線
目前，在生產中應用的鐵型覆砂鑄造生產線的工藝流程，如圖10示。其中覆砂造型由覆砂造型機完成，這種造型機有單工位和雙工位兩種，90年代以前單工位使用較多，90年代以後雙工位使用更多。其它工序由各種輔機完成，輔機有氣動和手動兩種。鐵型在輥道上輸送，輸送輥道也有人工和機動兩種，以適應不同機械化程度的要求。目前鐵型覆砂鑄造生產線用於生產球鐵曲軸時，典型的技術數據是：①鑄件平均精度CT7級左右，表面粗糙度6.3～12.5μm；②鑄態QT800；③鑄造工藝出品率90%以上。
圖10鐵型覆砂鑄造生產流程
5存在問題
5.1優化工藝設計
由於鐵型覆砂鑄造的工裝造價較高，且修改比較困難。因此該工藝的設計要求一次成功。而目前一些生產企業由於工藝工裝設計不當，而造成鑄件廢品率居高不下的情況時有發生。近年我院完成了鐵型覆砂鑄造球鐵件凝固過程計算機數值模擬課題，能進行多種工藝方案的優化對比。但由於准確的熱物性參數難以獲得以及一些簡化處理，目前要達到真正意義的優化設計還有一定距離。
5.2工裝的通用性
鐵型覆砂鑄造由於每種鑄件都需要不同的鐵型和模型，因此用砂量很少，生產成本很低。但對於鑄件品種很多的鑄造車間，則鐵型的管理、保存就很麻煩。如果解決好了鐵型的專用和通用問題，則該工藝的應用將會更加普遍。
5.3生產線水平仍不高
目前鐵型覆砂鑄造的機械化和自動化水平尚不高。尤其是缸套的鐵型覆砂鑄造，國外有多工位轉盤式鐵型覆砂造型機，效率很高
Ⅱ 常州有哪些外資企業
問題一：常州有哪些發展好的外企 美國固特異、法國聖戈班、日本三菱商事、三菱重工、普利斯通 小松、普利司通、光硝子、科勒，很多很多哦 但是最老牌的也是現在我知道待遇最好的 1.梅特勒.托利多(瑞美合資) 2.常牽龐巴迪(德) 3.萊尼電纜 4.小松常林(日) 5.偉創力(美) 還有許多,我知道的就這些了,前提是做技術人員阿,工人的話就不知道了 祝你好運
問題二：常州有哪些好的外資企業？如題 謝謝了 1. 美國沃爾瑪 一般商品零售 常州沃爾瑪購物廣場（鍾樓區） 武進沃爾瑪購物中心（武進區） 2.日本豐田汽車 汽車 常州昌瑞汽車部品(安全氣囊制)製造有限公司（鍾樓區） 3.美國通用電氣 多元化 常州通亞電機有限公司（新北區） 通用電氣（常州）汽車配件公司（戚墅堰區） 4.美國雪佛龍德士古 煉油 加德士（常州）石油有限公司（新北區） 5.日本日立 電子、電氣設備 常州伺服電機有限公司（新北區） 6.美國伯克希爾哈撒韋 保險 佳斯邁威亞太（常州）製造中心（鍾樓區） 7.德國麥德龍 食品、葯品店 錦江麥德龍現購自運有限公司常州天寧商場 8.義大利菲亞特 汽車 常州依維柯客車有限公司（鍾樓區） 9.日本東芝 電子、電氣設備 常州東芝變壓器有限公司(鍾樓區) 10.德國萊茵集團 能源 江蘇萊茵電梯設備有限公司 11.德國博世 汽車零件 博世力士樂(常州)有限公司（武進區） 12.日本富士通 計算機辦公設備 富士通高見澤（常州）電子有限公司（新北區） 常州國光富士通金融電子系統有限公司（鍾樓區） 常州富士通軟體（新北區） 13.美國時代華納 娛樂 時代華納（常州）國際數碼影院在線（鍾樓區） 14.法國聖戈班 建材玻璃 聖戈班宏發（常州）技術材料有限公司（新北區） 15.盧森堡阿塞洛 金屬 常州優勁不銹鋼製品有限公司（新北區） 16.法國歐尚 食品、葯品店 法國歐尚（常州）超市有限公司蘭陵店（天寧區） 法國歐尚（常州）超市有限公司永寧店（天寧區） 法國歐尚（常州）超市有限公司通江店（新北區） 法國歐尚（常州）超市有限公司五星店（鍾樓區） 17.美國微軟 計算機軟體 常州微創博維軟體有限公司（新北區） 18.美國摩托羅拉 網路通訊設備 常州華鈦化學有限公司（新北區） 19.日本三井物產 貿易 常州金源銅業有限公司（天寧區） 20.日本三菱商事 貿易 常州豐和塑化有限公司（鍾樓區） 江蘇新菱化工有限公司（鍾樓區） 21.日本三菱電機 電子、電氣設備 常州三菱電機士林電裝品有限公司（新北區） 22.日本新日鐵 金屬 東京制綱（常州）有限公司（新北區） 23.法國威立雅 水務 法國威立雅水務常州市自來水公司 法國威立雅公共交通公司常州城市公交 24.日本丸紅商事 貿易 常州賽德熱電有限公司（新北區） 小松常林工程機械有限公司（新北區） 小松常林鑄造有限公司（新北區） 常州漢和樹脂有限公司（新北區） 25.日本 JFE Holdings 金屬 常州三立環保有限公司（新北區） 26日本電裝 汽車零件 電裝（常州）燃油噴射系統有限公司（新北區） 27.加拿大鋁業 金屬 上海加鋁復合板有限公司常州分公司 28.日本三菱重工 工農業設備 常州寶菱冶金設備製造有限公司（新北區） 29.德國RAG 采礦、原油生產 DBT（常州）車輛煤礦機械公司（鍾樓區） 30.日本普利司通 輪胎橡膠 常州普利司通自行車有限公司（新北區） 常州普利司通流體技術有限公司（新北區） 普利司通（常州）汽車配件有限公司（新北區） 31.日本鈴木汽車 汽車 常州豪爵摩托車有限公司（新北區） 常州豪爵摩托車研究開發有限公司（新北區） 32.加拿大曼格納國際 汽車零件 特斯瑪汽車部件（常州）有限公司(新北區) 33.美國聖達特 不動產、酒店、租車服務 九洲豪生國際酒店（武進區） 豪生國際酒店凱納商務廣場（鍾樓區） 34.中國寶鋼 鋼鐵 寶鋼集團常州冶金機械廠 常州寶鋼鋼管有限公司 寶鋼集團常州軋輥製造公司 35.日本住友商事 貿易 小松常林工程機械有限公司（新北區） 常州泰日工業園（鍾樓區） 36.美國麥當勞 ......>>
問題三：常州新北區有哪些外資企業？ 梅特勒-托利多測量技術有限公司
梅特勒-托利多精密儀器設備有限公司
常州立達紡織儀器
瓦盧瑞克曼內斯曼無縫鋼管
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卡爾邁耶
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安費諾
小松常林工程機械有限公司
小松常林鑄造有限公司
日本三菱電機
大茂偉世通有限公司
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加德士（常州）石油有限公司
常州伺服電機有限公司
聖戈班石膏有限公司
問題四：常州有什麼好的外資企業 台資富士康
問題五：常州新北區有哪些外資企業和大型的企業?能給出具體名單嗎？謝謝！急！ 1. 美國沃爾瑪 一般商品零售
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問題六：求常州都有哪些知名外企公司啊 ！！！！！！ 15分 1. 美國沃爾瑪 一般商品零售
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問題七：我想問一下常州新北區有哪些比較有規模的外資企業，最好是製造型的企業 10分 新區好點的企業 應該是梅特勒-托利多，昆侖路和太湖路交叉口。安費諾建議天山路和漢江路的。小松機械，別的不清楚了
問題八：常州有哪些好的外企 5分 光寶光電 新譽集團 順風光電 晶品光電 博士力士樂
問題九：常州有哪些好的日企外企啊？ 武進區，以武進高新區的企業最密集.
比如曼透平（做空氣壓縮機的，德資）；卡爾邁耶（紡織機械，德資）；博士力世勒（測量技術，德資），立達紡織（瑞士）...還有很多，建議你去常州51job上去看看。
另外，能進這些單位，要麼有關系，要麼自己非常出色，因為他們裡面的團隊不需要很差的拖後腿。
喜歡電腦上網？能當成職業職業也不錯，如果只是喜歡愛好，無法成為職業，建議你還是正正規規學門技術。
另外，學什麼東西都不能浮躁，忍得住寂寞，多專研，有技術在手，到哪單位，老闆都不會虧待你。
問題十：常州有什麼好的外資企業 很多好的外資企業，要看什麼類型的
Ⅲ 鑄造工藝設備費用少正確嗎
是的，可分為三個基本部分，即鑄造金屬准備、鑄型准備和鑄件處理。 鑄造金屬是指鑄造生產中用於澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，並加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。
1、鑄造生產的特點
鑄造的成形是由液態凝結成固態的過程，是製造機械零件毛坯或零件的一種重要工藝方法，具有以下優點：
（1）能製造各種尺寸和形狀復雜的鑄件，特別是內腔復雜的鑄件。
（2）常用的金屬材料均可用鑄造方法製成鑄件，有些材料（如鑄鐵、青銅）只能用鑄造方法來製造零件。
（3）鑄造所用的原材料來源廣泛，價格低廉，並可回收應用，鑄造生產工藝設備費用小，因此鑄件生產成本低，在機器製造中應用十分廣泛， 如機床中為60%～80%。
（4）鑄件的形狀與零件尺寸較接近，可節省金屬的消耗，減少切削加工費用。
鑄造生產的主要缺點：鑄造生產過程復雜，工序較多，常因鑄型材料、模具、鑄造合金、合金的熔煉與澆注等工藝過程難以綜合控制，而出現縮孔、縮松、砂眼、冷隔、裂紋等鑄造缺陷。因此鑄件質量不夠穩定，鑄件的力學性能不及同類材料的鍛件，因此鑄件多用於受力不大的零件。
2、鑄造的分類
鑄造一般按造型方法來分類，習慣上分為砂型鑄造和特種鑄造。砂型鑄造包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。特種鑄造按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以天然礦產砂石作為主要造型材料，如熔模鑄造、殼型鑄造、負壓鑄造、泥型鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等；一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型鑄造、離心鑄造、連續鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造等。
二、鑄造質量與成本分析
鑄件質量分析就是找出鑄件質量存在問題的原因和提高鑄件質量的途徑，鑄件成本分析就是找出影響鑄件成本的因素，提出降低成本、增加效益的途徑。
1、鑄件質量分析
鑄件質量包括外觀質量、內在質量和使用質量。鑄件質量檢查的內容取決於對鑄件質量的要求。要根據鑄件的工作條件、技術要求以及缺陷的大小、多少和分布等，對缺陷進行分析。如果缺陷不影響鑄件的使用要求，應視為合格產品。
鑒定鑄件的質量，不僅僅是為了發現缺陷和對質量進行分級，更重要的是要找出產生缺陷的原因，制定出預防缺陷產生的技術措施和組織措施。常見鑄件缺陷的特徵和預防措施見下表。
2、鑄件成本分析
鑄件的成本除與原材料成本、設計成本有關外，還應考慮其工藝成本，如模樣或鑄型的製造成本、鑄件的後續機加工成本、設備費用、原材料的利用率等因素。
（1）鑄造方法對成本的影響
鑄造方法很多，應根據鑄件的結構特點、形狀、尺寸大小、合金種類、技術要求及設備等具體條件進行全面分析比較，合理選擇，才能達到優質、高產、低成本的目的。常見鑄造方法的特點及適用范圍見下表。
（2）生產批量對鑄件成本的影響
中小型零件生產批量的大致劃分：單件：＜10件/年；小批：10～200件/年；中批：200～500件/年；大批：500～5000件/年；大量：＞5000件/年。單件和小批生產的鑄件，應盡量減少工裝、模樣、鑄型、設備的費用，但可允許有較大的加工餘量；而對成批、大量生產的鑄件，則主要應考慮其生產率高，原材料利用率高，機加工餘量小，但可適當增加工裝、模樣、鑄型等的開支。
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