鑄造缺陷縮孔什麼原因

A. 鑄件為什麼會產生縮孔縮松的缺陷

1、鑄件結構方面的原因鑄件結構方面的原因鑄件結構方面的原因鑄件結構方面的原因 由於鑄件斷面過厚,造成補縮不良形成縮孔.鑄件壁厚不均勻,在壁厚部分熱節處產生縮孔或縮松.由於鑄孔直徑太小形成鑄孔的砂芯被高溫金屬液加熱後,長期處於高溫狀態,降低了鑄孔表面金屬的凝固速度,同時,砂芯為氣體或大氣壓提供了信道,導致了孔壁產生縮孔和綉松.鑄件的凹角圓角半徑太小,使尖角處型砂傳熱能力降低,凹角處凝固速度下降,同時由於尖角處型砂受熱作用強,發氣壓力大,析出的氣體可向未凝固的金屬液滲入,導致鑄件產生氣縮孔.2、熔煉方面的原因熔煉方面的原因熔煉方面的原因熔煉方面的原因 液體金屬的含氣量太高,導致在鑄件冷卻過程中以氣泡形式析出,阻止鄰近的液體金屬向該處流動進行補縮,產生縮孔或縮松.當灰鑄鐵碳當量太低時,將使鐵水凝固時共晶石墨析出量減少,降低了石墨化膨脹的作用,使凝固收縮增加,同時也降低鐵水的流動性.認而降低鐵水的自補縮能力,使鑄件容易產生縮孔或縮松.當鐵水含磷量或含硫量偏高時,磷是擴大凝固溫度范圍的元素,同時形成大量的低熔點磷共晶,凝固時減少了補縮能力.硫是阻礙石墨化的元素,硫還能降低鐵水的流動性.同時,鐵水氧化嚴重,也降低液體金屬的流動性,使鑄件產生縮孔或縮松.孕育鑄鐵或球墨鑄鐵在澆注前用硅鐵等孕育劑進行孕育處理時,如果孕育不良,將導致鐵水凝固時析出大量的滲碳體,從而使凝固收縮增加,產生縮孔或縮松.3、工藝設計的原因工藝設計的原因工藝設計的原因工藝設計的原因 （1）澆注系統設計不合理 澆注系統設計與鑄件的凝固原則相矛盾時,可能會導致鑄件產生縮孔或縮松.主要表現為澆注位置不合適,不利於順序凝固,內澆口的位置及尺寸不正確.對於灰鑄鐵和球墨鑄鐵,如果將內澆口開在鑄件厚壁處,同時內澆口尺寸較厚,澆注後,內澆口則長時間處於液體狀態.在鐵水凝固發生石墨化膨脹的作用下,鐵水會經內澆口倒流回直澆道,從而使鑄件產生縮孔和縮松.（2）冒口設計不合理 冒口位置、數量、尺寸及冒口頸尺寸未能促進鑄件順序凝固,都可能導致鑄件產生縮孔和縮松.如果在暗冒口頂部未放置出氣冒口,或冷鐵使用不當,也會導致鑄件產生縮孔和縮松.（3）型砂、芯砂方面的原因 型砂（芯砂）的耐火度及高溫強度太低,熱變形量太大.當在金屬液的靜壓力或石墨化膨脹力的作用下,型壁或芯壁會產生移動.使鑄件實際需要的補縮量增加或在膨脹部位出現新的熱節,導致鑄件產生縮孔和縮松.這種現象對大中型鑄件是很敏感的.另外,如果型砂中水分含量太高,將使型壁表面的乾燥層厚度減少和水分凝聚區的水分增加,范圍擴大,從而使型壁的移動能力增加,導致縮孔及縮松的產生.（4）澆注方面的原因 澆注溫度太高,使液態金屬的液態收縮量增加；太低時,又會降低冒口的補縮能力,特別是採用底注式澆注系統時更明顯,鑄件往往在下部產生縮孔和縮松.當冒口沒有澆滿或對大中型鑄件沒有用金屬液對明冒口進行補澆時,這將降低冒口的補縮能力,引起鑄件產生縮孔或縮松.鑄件的縮孔和縮松的特徵鑄件的縮孔和縮松的特徵鑄件的縮孔和縮松的特徵鑄件的縮孔和縮松的特徵 鑄件形成後,在最後凝固部位,由於收縮出現的集中孔洞稱為縮孔,分散而細小的孔洞稱為縮松.縮孔和縮鬆通常發生在鑄件內部.由於縮孔、縮松的存在,將減少鑄件的有效承載截面積,甚至造成應力集中而大大降低鑄件的物理和力學性能.由於鑄件的連續性被破壞,使鑄件的氣密性、抗蝕性等性能顯著降低；加工後鑄件表面的粗糙度提高.所以,縮孔和縮松是鑄件的主要缺陷之一,應予以防止.金屬在凝固過程中,當液態收縮與凝固收縮之和大於固態收縮時,就有可能在鑄件內部留下孔洞.由於金屬性質和凝固條件的不同引起的縮孔、縮松類缺陷.

B. 鑄件澆口有縮洞什麼原因

金屬凝固收縮時，由於金屬液未對鑄件有效補縮而產生的缺陷被稱為收縮缺陷，包括縮孔、縮松、縮陷、縮沉等。

1、特徵

① 縮孔：在鑄件上有形狀極不規則的孔，孔壁粗糙並帶有枝狀晶，稱縮孔缺陷。多出現在鑄件最後凝固部位。

② 縮松：鑄件斷面上有分散而細小的縮孔，有時藉助放大鏡，稱縮松缺陷。如用低壓鑄造生產鋁活塞時，有時在活塞頂部出現縮松。

③ 疏鬆：鑄件緩慢凝固區出現的很細小的孔洞。分布在枝晶內和枝晶間，是彌散性氣孔、顯微縮松、組織粗大的混合缺陷，使鑄件緻密性降低，易造成滲漏。

④ 縮陷：鑄件的厚端面或斷面交接處上平面的塌陷現象。縮陷的下面有時有縮孔，縮陷有時也出現在內縮孔的附近。

⑤ 縮沉：使用水玻璃石灰石砂型生產鑄件時產生的一種鑄件缺陷，其特徵為鑄件斷面尺寸脹大。

⑥ 縮裂：由於鑄件補縮不當、收縮受阻或收縮不均勻而造成的裂紋。可能出現在剛凝固之後或在更低的溫度。

2、產生原因

縮孔和縮松形成的原因：金屬液在凝固過程中，由於合金的液態收縮和凝固收縮，即體積收縮造成的體積虧損得不到補償，即得不到補縮，往往在鑄件最後凝固的部位出現孔洞。與一般重力澆注不同，低壓鑄造是從下向上充型，澆口在下部。為使鑄件得到足夠的補縮，就必須形成自上而下的順序凝固，即遠離澆道處先凝固，澆道處最後凝固，否則就會產生縮孔、縮松缺陷。

3、防止措施（同時凝固或順序凝固）

由於低壓鑄造、差壓鑄造都是反重力鑄造，重力時刻都在妨礙補縮，因而無論對於砂型鑄造還是金屬型鑄造、無論對於同時凝固還是順序凝固的鑄件，液面加壓控制系統質量的好壞，都是決定鑄件緻密性的關鍵環節。尤其是對於薄壁件金屬型鑄造，凝固時間本來就不長。當充型到型頂時液態金屬中固相分數已經佔有相當大的比例，此時應立即急速升壓，以便克服重力的負作用，進行補縮。這時鑄件緻密性是極為關鍵的時刻。目前有些液面加壓控制系統在關鍵時刻仍舊按充型速度緩慢加壓，還有些控制系統則更糟，它們在壓力低時還能正常升壓，但壓力越高升壓速度也越慢。即所謂開口向下的拋物線充型。

當液態金屬凝固已基本結束，控制系統才將增壓補縮的壓力升起，顯然為時已晚，這對鑄件的緻密度不會起到良好的作用。生產中有時補縮壓力已經很高（可達0.2MPa），但鑄件仍有縮松缺陷，致使打壓滲漏率太高。在補縮通道合理時，這主要是因為控制系統增壓的時機沒控制好，而不是所謂「補縮壓力大小對鑄件緻密性影響不大」的錯誤說法。

C. 縮孔和縮松產生原因是什麼如何防止

壓鑄件縮孔縮松產生的原因是由於金屬熔體充型以後，有液相轉變成固相時必然存在的變相收縮，由於壓鑄件的特點是從外向內冷卻，當鑄件壁厚較大時，內部必然反產生縮松問題，特別是雅虎鑄件的存在，縮孔縮松是必然的。

壓鑄件縮孔縮松不能從壓鑄工藝本身得到徹底解決，要徹底解決只能是從系統外尋找解決的辦法，從工藝原理上說，解決鑄件縮孔縮松缺陷，只能按照通過補縮的工藝思想進行，鑄件凝固過程的相變收縮是一種自然的物理現象，智能追尋它的規律解決問題。

分類分布

縮松按其形態分為宏觀縮松（簡稱縮松）和微觀縮松（顯微縮松）兩類。 縮松多出現於結晶溫度范圍較寬的合金中，常分布在鑄件壁的軸線區域、縮孔附近或鑄件厚壁的中心部位（見圖1）。顯微縮松則在各種合金鑄件中或多或少都會存在，一般出現在枝晶間和分枝之間，與微觀氣孔難以區分，只有在顯微鏡下才能觀察到。

以上內容參考：網路-縮松

D. 縮孔的形成原因是什麼

縮孔形成原因：
在鑄件最後凝固的地方出現一些空洞,大而集中的孔洞稱為縮孔。純金屬、接近共晶成分的合金易產生縮孔。產生縮孔的基本原因鑄件在凝固冷卻期間,金屬的液態及凝固收縮之和遠遠大於固態收縮。
1、液態收縮，凝固收縮，縮孔容積；
2、凝固期間，固態收縮，縮孔容積；
3、澆注速度，縮孔容積；
4、澆注速度，液態收縮，易產生縮孔。
補救措施焊補：挖去缺陷區金屬，用與基體金屬相同或相容的焊條焊補缺陷區，焊後修平進行焊後熱處理。縮孔形成的因素和過程是很復雜的，各種合金產生縮孔的過程及縮孔量的大小也各不相同，必須說明鑄件的縮孔體積和合金的總的收（即液態收縮，凝固收縮和固態收縮之和）並不是同等的概念，但是這三個階段的收縮對縮孔卻能產生影響。要研究如何解決縮孔問題，必須了解兩個問題：
一、合金的凝固特性和凝固收縮過程。以鑄鐵為例，其凝固特性逐層凝固，其總的收縮過程即液態收縮、凝固態收縮（與石墨膨脹共存）和固態收縮。
二、決定鑄鐵收縮的影響因素主要是三個方面；即澆注溫度，石墨析出量（化學成及卻方法）和型剛度壁移動。
縮孔（shrinkagecavity）是指鑄件在冷凝過程中收縮而產生的孔洞，形狀不規則，孔壁粗糙，一般位於鑄件的熱節處。壓焊時，熔化金屬在凝固過程中收縮而產生的、殘留在熔核中的孔穴，亦稱縮孔（註：熔核（nugget）是電阻點焊、凸焊或縫焊時，金屬在焊件貼合面上凝固後形成的金屬核）。縮孔是指鋼淀饒注及其他鑄件燒注時凝固於鑄件頂部因收縮而產生的宏觀空隙缺陷。若縮孔清除不凈，則在鑄錠軋製成型材後在斷面的中心部位輯形成皺褶或孔洞，其附近往往出現嚴重的疏鬆、偏忻及氧比物的聚集。這將嚴重影響材料的質量，並場造成工程構件的過度變形或斷裂事故。

E. 鑄件為什麼會產生縮孔縮松的缺陷如何防止或減少它們的危害

因鑄型吸熱，靠近型腔表面的金屬很快就降到凝固溫度，凝固成一層外殼，溫度下降，合金逐層凝固，凝固層加厚，內部的剩餘液體，由於液體收縮和補充凝固層的凝固收縮，體積縮減，液面下降，鑄件內部出現空隙，直到內部完全凝固，在鑄件上部形成縮孔。

已經形成縮孔的鑄件的鑄件繼續冷卻到室溫時，因固態收縮，鑄件的外形輪廓尺寸略有縮小。

防止縮孔和縮松的措施：

1、合理選用鑄造合金；

2、按照定向凝固原則進行凝固；

3、合理地確定內澆道位置及澆注工藝；

4、合理地應用冒口、冷鐵和補貼等工藝措施。

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影響縮孔與縮松的因素

1、金屬性質

金屬熔體的液態體收縮系數和液態及凝固的收縮率越大，縮孔和縮松的容積越大。而金屬的固態收縮系數越大，縮孔及縮松的容積越小，其形成的趨勢也越小。

2、鑄型條件

鑄型的激冷能力越強，縮孔及縮松的容積越小。因為鑄型的激冷能力強，易造成澆注與凝固幾乎同時進行的條件，使金屬收縮在較大程度上被後注金屬液所填充，實際發生收縮的液態金屬量減少。

3、澆注條件

澆注溫度越高，金屬的液態收縮越大，縮孔的容積越大。但是，在具有冒口的條件下，高的澆注溫度有助於提高冒口的補縮能力而減小縮孔的容積。澆注速度越緩慢，澆注時問越長，縮孔容積越小。

4、鑄件尺寸

鑄件壁厚尺寸越大，形成縮孔和縮松的趨勢越大。因為在鑄件表層凝固後，厚壁鑄件內部的金屬液溫度很高，液態收縮量很大，導致縮孔及縮松的容積較大。

5、補縮壓力

在凝固過程中施加補縮壓力，可有效減小縮孔及縮松形成的趨勢。

F. 鑄造常見缺陷縮孔產生的基本原因是什麼

金屬從液態變成固態的時候體積會收縮，手心厚所以收縮也太就出現了縮孔。

G. 鑄件上產生的縮孔的根本原因是什麼順序凝固為什麼能避免縮孔缺陷

原因：澆注系統和冒口位置不當，補縮不良，鑄件結構不合理，澆注溫度過高或鐵液成分不對，收縮率大。

順序凝固原則進行凝固：順序凝固原則是指採用各種工藝措施，使鑄件上從遠離冒口的部分到冒口之間建立一個逐漸遞增的溫度梯度，從而實現由遠離冒口的部分向著冒口的方向順序地凝固。

這樣鑄件上每一部分的收縮都得到稍後凝固部分的合金液的補充，冒口部分最後凝固，縮孔轉移到冒口部位，切除後便可得到無縮孔的緻密鑄件。

影響

氣孔對鑄件質量的影響1破壞金屬連續性2較少承載有效面積3氣孔附近易引起應力集中，機械性能4彌散孔，氣密性分類（按氣體來源）1侵入氣孔：砂型材料表面聚集的氣體侵入金屬液體中而形成。

氣體來源：造型材料中水分，粘結劑，各種附加物。特徵：多位於表面附近，尺寸較大，呈橢圓形或梨形孔的內表面被氧化形成過程：澆注水汽（一部分由分型面，通氣孔排出，另一部分在表面聚集呈高壓中心點）氣壓升高。

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