1. 古時沒有軸承,馬車輪怎麼轉起來呢
中國古代也有原始軸承,就是在裡面加上鐵圈和動物油脂,只不過受制於當時的科技水平,製作不了現代意義上的滾珠軸承,所以摩擦力也大得多。
軸承的發明是科學技術的一大進步,也為車輪的旋轉提供了支撐力、降低了摩擦。一般認為,現代軸承是18、19世紀由西方科學家發明的,有效減緩了車輪的摩擦問題。
當時,我國處於青銅時代、鐵器時代交互的時期,主要還是使用青銅軸承。主要是後來因為戰車兵逐漸被騎兵取代,所以軸承的使用也才從軍用擴展到民用。大概從漢朝以後開始,戰車兵就消失了。
2. 如何更換滑板輪子和軸承
1、准備一把滑板扳手和剪刀。
3. 滑板軸承分大小嗎一個輪子需要幾個軸承如何安裝的最好有鏈接,要有圖片的。
不分大小 滑板 輪滑 的軸承是通用的 ,一個輪子兩個軸承,公8個 安裝軸承 先把軸承套在滑板橋上 ,再把輪子套上去 ,用力把軸承按進去 ,螺絲刀之類的也可以用來安軸承。
4. 從動輪只需一條軸安裝
樓主可以按實際的裝置來想像:
首先從動輪是套在軸上,和軸無相對運行。
軸的兩端放置在支撐座上(注1,2)。
軸和支撐座之間有兩種連接方法:一種放軸承或滾珠,這樣有滾動摩擦;另一種是放軸瓦,這樣有滑動摩擦。(注3)
注1:輪可能在兩個支撐座之間,也可能在兩個支撐座外。比如汽車玩具,二維機械臂
注2:有可能負載很輕,只用一個支撐座。比如小鈴鐺。
注3:簡單的裝置,不放軸瓦也可以,比如汽車玩具
實際的裝置: 自行車的前輪 是滾動摩擦的例子。 內燃機是滑動摩擦的例子(不過這里談不上從動輪了)。