滾動軸承信號怎麼分析

① 滾動軸承振動數據分析及其在故障診斷和運行狀態監測中的應用。這個論文應該從哪裡下手謝謝大家。

滾動軸承故障診斷的目的是保證軸承在一定的工作環境中承受一定荷載以一定的轉速運轉、在一定的工作期間內可靠有效地運行，以保證整個機器的工作精度。與此目的相對應，軸承故障診斷就要通過對能夠反映軸承工作狀態的信號進行觀測、分析和處理來識別軸承的狀態。所以，在一定程度上說，軸承故障診斷就是軸承的狀態識別。
完整的軸承故障診斷過程包括以下五個方面的內容：
（1）信號測取。根據軸承的工作環境和性質，選擇並測量能夠反映軸承工況或狀態的信號。
（2）特徵提取。以一定的信號分析與處理方法從測量的信號中抽取出能夠反映軸承狀態的有用信息。
（3）狀態識別。以一定的狀態識別方法識別軸承的狀態，即簡單判斷軸承工作是否有故障。
（4）狀態分析。根據徵兆，進一步分析有關狀態的情況以及發展趨勢。當有故障時，詳細分析故障類型、性質、部位、產生原因與趨勢等。
（5）決策干預。根據軸承狀態及其發展趨勢，做出決策，如調整、控制，或繼續監視等。
軸承故障診斷的目的是從故障定位到確定故障性質，進而確定故障發生的程度。由於神經網路具有處理復雜多模式的能力，以及進行聯想、推測和記憶的功能，因而適於應用在滾珠軸承的故障診斷上。
利用神經網路對滾動軸承進行故障診斷，能夠在早期故障時發出預警信號，提前對將要發生故障的軸承進行維修或更換，縮短停工停產時間和減小維修費用，從而使損失減少到最低，保證生產順利安全進行。
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② 汽車軸承故障判斷的幾種方法

一、首先把軸承放入汽油中清洗，擦去殘留在汽車軸承上的油泥和灰塵，凡是有銹跡的軸承都用金相砂紙輕輕擦拭磨光，直至用手摸無粗糙感為止。
二、用干碎布將清洗後的軸承抹乾，再放入防銹油中浸泡。在此過程中，要將軸承完全地與防銹油接觸，並不停轉動軸承，這樣才能使防銹油形成的油膜覆蓋在軸承的表面，達到防銹的目的。
三、接下來用鋰基脂均勻地塗在軸承的表面，包括內外圈、輪子、保持架。並且是邊抹邊轉動汽車軸承，使黃油真正進入軸承內部，起到充分潤滑作用。
四、最後一道工序是包裝。為了節約成本，我們「變廢為寶」，將倉庫報廢的水泥包裝袋，裁剪成大小合適的包裝袋，將軸承包緊、包好，標注好軸承的規格型號後放回貨架上存放。
軸承元件的工作表面出現疲勞剝落、壓痕或局部腐蝕時，軸承運行中會出現周期性的脈沖信號。這種周期性的信號可有安裝在軸承座上的感測器（速度型或加速度型）來接收，通過對振動信號的分析來診斷汽車軸承的故障。
特點：振動診斷技術應用廣泛；可實現在線監測；診斷快，診斷理論已成熟。
應用范圍：特別適合旋轉機械中軸承的故障監測。
軸承磨損顆粒與其工作狀況有密切的聯系。將帶有磨損顆粒的潤滑油通過一強磁場，在強磁場的作用下，磨粒按一定的規律沉澱在鐵譜片上，鐵譜片可在鐵譜顯微鏡上作定性觀察或在定量儀器上測試，據此判斷軸承的工作狀況。
特點：機器無需解體；投資低，效果好；能發現汽車軸承的早期疲勞失效；可做磨損機理研究。
應用范圍：適用於用潤滑油潤滑的軸承的故障診斷，對於用脂潤滑的軸承較困難。
三、油膜電阻診斷技術
潤滑良好的軸承，由於油膜的作用，內、外圈之間有很大的電阻。故通過測量軸承內、外圈的電阻，可對軸承的異常作出判斷。
特點：對不同的工況條件可使用同一評判標准。對表面剝落、壓痕、裂紋等異常的診斷效果差。
應用范圍：適用於旋轉軸外露的場合。
四、光纖監測診斷技術
光纖監測是一種直接從汽車軸承套圈表面提取信號的診斷技術。用光導纖維束製成的位移感測器包含有發射光纖束和接收光纖束。光線由發射光纖束經過感測器端面與軸承套圈表面的間隙反射回來，由接收光纖束接收，經光電元件轉換成電信號，通過對電信號的分析處理，可對軸承工況作出評估。
特點：光纖位移感測器靈敏度高；直接從汽車軸承表面提取信號，提高了信噪比；可直接反映滾動軸承的制
造質量、表面磨損程度、載荷、潤滑和間隙情況。
應用范圍：適用於可將感測器安裝在軸承座內的機器。

③ 滾動軸承故障振動信號的採集中，為什麼大部分都是採集加速度信號，而不去採集速度信號有無對比的文章

滾動軸承因其固有的特性、製造條件、使用情況的不同，其振動可能是低頻或高頻振動，但更多情況下是同時包含了低頻和高頻兩種振動成分。

因此，檢測的振動速度和加速度分別覆蓋兩個頻帶，必要時也可用濾波器取出所需的頻率成分。

如果是較寬的頻帶上檢測振動級，則低頻振動的軸承檢測振動速度，高頻振動的軸承檢測振動加速度。

根據所監測頻帶的不同，可將滾動軸承故障的振動診斷劃分為低頻診斷和高頻診斷，其中低頻診斷主要是針對軸承中各元件的故障進行的；而高頻診斷則著眼於滾動軸承存在的缺陷進行的。

他們在原理上沒有太大的區別，都是要通過頻譜分析等手段，找出不同元件（外圈滾道、內圈滾道、滾動體等）各種異常形式對應的故障特徵，加以判斷滾動軸承故障部位及其故障嚴重程度。

④ 軸承有無故障怎麼判斷

判斷軸承是否壞了的方法：

1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。

2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。

3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。

4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂，或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。

5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆，過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工。

⑤ 如果滾動軸承發生了故障要怎麼判斷呢

判斷軸承故障一般有兩種表現，一是在軸承安裝部位會出現溫度過高，二是在軸承運作時會發出很大的噪音，不過可以到網上搜一下樽祥軸承故障檢測儀，用檢測儀器還是比較准確些。

1.軸承溫度過高：在機械運作時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機器外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高;機構裝配過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內轉動;負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。

2.軸承噪音：滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由於這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。

當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠後，保持架松動損壞，也會產生異響軸承的損傷。

滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因：

1.滾道表面金屬剝落：軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值後，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和雜訊。

2.軸承燒傷：燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。

3.塑性變形：軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。

4.軸承座圈裂紋：軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外國或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。

5.保持架碎裂：其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。

6.保持架的金屬粘附在滾動體上：可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。

7.座圈滾道嚴重磨損：可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。