A. 淘寶上的鍛造輪轂可信嗎求老師傅推薦個好的輪轂品牌
輪轂方面的文章也寫了幾篇了，也不斷的有人讓我推薦輪轂或者問我鑄造輪轂和鍛造輪轂的區別，但是我好像一直都沒有解釋得非常全面，所以今天就帶大家了解不同工藝製造的輪轂到底有什麼區別。
為了讓大家更直觀的了解，我找來了三款豐途品牌的輪轂，並且三款輪轂的尺寸相同，三款輪轂分別是：FT502低壓鑄造輪轂、FR551旋壓鑄造輪轂、FF182定製鍛造輪轂，下面直接拋磚引玉讓大家了解不同工藝的輪轂，以便讓各位「改友」選擇更適合自己的輪轂。
一．生產工藝對比
首先是低壓鑄造，低壓鑄造輪轂是市面上最常見的，並且絕大多數汽車廠家都會採用低壓鑄造的工藝以保證輪轂的質量。因為低壓鑄造指的是鋁水在有一定壓力的情況下進入輪轂模具中，再在有壓力的情況下鋁水進行凝結，整個過程完全由機械化控制，工藝水平穩定，最重要的是成本相對低廉且可實現大批量化生產。
旋壓鑄造，這個工藝指的是在低壓鑄造的基礎上再對輪轂進行旋轉沖壓，用沖壓機的壓強改變輪轂金屬內部的結構，使得金屬分子的密度更高且呈纖維狀排列。相比鑄造工藝有更高的強度和韌性，並且最重要的是旋壓鑄造的輪轂有著更薄的切面，輪轂的整體重量會大幅度降低，這就是旋壓工藝最獨特的優勢。
鍛造工藝輪轂，輪轂中的高富帥，為什麼鍛造輪轂貴？因為鍛造工藝是利用數千噸的熱模鍛壓機再用高壓將一塊鋁合金鍛壓成輪轂，合金之間的分子會比旋壓鑄造的更緊密，並且所需要的鋁材更少，但是強度更高，重量更輕。
所以總的來說，低壓鑄造是目前主流的輪轂生產工藝，而旋壓鑄造則在輕量化的同時強度優於低壓鑄造，也是市面上普遍受到青睞的。而鍛造則代表了輪轂的最高工藝水準，強度高重量輕，但價格昂貴。
二．性能對比
輪轂的性能我一直不知道如何用文字做對比，我找來了一張工業性能的對比圖，大家湊合看吧：
三．輪轂厚度、重量對比
如圖所示，三款不同輪胎的厚度和重量極好的解釋了三種工藝的不同之處，相信不用說大家都知道越輕薄越好。為什麼說市面上最火的還是旋壓鑄造輪轂？因為價格不僅適中，但是在重量和厚度上直逼鍛造輪轂的數據，卻又拉開鑄造輪轂一大截，至於如何選，那就看你們如何定奪了。
四．輪轂外觀對比
首先看輪轂的正面對比圖：
FT502和FR551從上圖可見（注意紅色箭頭處）由於都是鑄造工藝，也就是說都是由鋁液倒入模具製成，在凝固後都會有脫模的步驟，所以在輪轂輻條側面會有明顯的撥模角度。然而由於FF182是鍛造工藝，所以輪轂輻條是不存在撥模角度的，因此輻條更細且輪廓更分明。
下面是輪轂背面的對比圖：
從圖中可見，低壓鑄造和旋壓鑄造都會在輪輻背面進行掏料偷輕的設計，一方面是為了鋁水在模具中的流動，另一方面當然就是減輕重量。然而鍛造輪轂則在安裝面做了偷輕處理。
五．價格對比
FT502-19*8.5j」 1168/只（低壓鑄造）
FR551-19*8.5J」 2188/只（旋壓鑄造）
FF182-19*8.5J」 3650/只（定製鍛造）
沒什麼好說的，因為不同品牌下的不同工藝的輪轂價格都不一樣，所以僅供各位參考。
最後，今天關於三款輪轂的簡要對比到此就結束了，市面上主流的三種輪轂類型都給大家做了對比，希望大家能結合本篇文章找到合適自己的輪轂，如果還有不清楚的問題，或者與任何與汽車改裝有關的文章歡迎私信和留言。
B. 鍛造輪轂和鑄造輪轂的區別是什麼
今天，小編在這里為大家講解關於「鍛造輪轂和鑄造輪轂的區別是什麼」的橡液相關知識。鍛造輪轂的製造流程是先將鋁塊完成加溫，到一定的溫度後用鍛壓機碾成毛坯之後再將毛坯旋壓成形，等同於鑄造輪轂而言強度更強，且鍛造輪轂應用的是國防軍事級鋁料，質量也更為輕，鍛造輪轂還能劃分為一整片式鍛造和多片式鍛造，一整片式鍛造的意思是整體輪轂是一體化成形的，重量輕穩定性好。由於鍛造輪轂的加工工藝更精細，且強度更強，質量更輕，所以說高檔汽車都是會選用鍛造輪轂，但是在更換輪轂的時候也並沒有必要非要追求鍛造。現階段大多數汽車上的鋁合金輪轂選用全部都是鑄造方式，可是鑄造輪轂也是有三種不一樣的製造加工工藝，分別是重力鑄造、低壓鑄造和旋亂如此壓鑄造。重力鑄造比較簡單，將液體的金屬倒進輪轂模具中冷卻成形嘩迅就可以了，這種鑄造方式效率十分高，成本費用也最少，可是品質非常差，由於輪轂的各部位分布並非很均勻，且金屬內部分子結構的密度非常低，因此輪轂的強度不高，撞擊後比較容易產生斷裂的狀況。低壓鑄造可以說是在重力鑄造的基礎上完成了一個升級，將液體的金屬倒進模具後，低壓鑄造加工工藝會給它增加一個穩定的壓力，那樣的話金屬的分子結構密度便會更強，輪轂成形後會有更強的強度，且低壓鑄造的加工工藝也十分成熟，因此現階段大多數汽車上的輪轂選用的全部都是低壓鑄造加工工藝。而旋壓鑄造就是將鑄造後的輪轂完成一個再次加工，將輪轂呢一邊加溫一邊完成旋轉沖壓，那樣的話輪轂內的金屬分子結構便會更為緊密，強度自然也就更強了。
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C. 請問專家：海聖輪轂就是宏普牌吧，該企業鋁輪是重力鑄造還是低壓鑄造質量好嗎高速行駛安全嗎謝謝您
您好，目前輪轂市場算的上是品牌大廠的基本都是採用低祥余壓鑄造，除非一些小廠或者自己開模製造的可能採用普通（重力）鑄造的。低壓鑄造的產品是效率高，產品質量相對穩定，海聖2010年就開始更新換代低壓製造的機器，當時大概還有30-40%是重量鑄造吧！今年是什麼情況就不是很清楚了，海聖輪轂在浙江產的副廠原裝輪轂中是算好的了。
關於高速安全就要看什麼情況，輪胎的扁平度、輪胎氣壓、路況頃亂、避震不好、超速等都會影響輪轂的質量和安全行駛！最主要的是輪胎（副廠輪轂）最多換35厚度的輪胎，越薄的輪胎（輪轂受外力越大）就會造成變形等斷裂現象！
無論什麼輪轂在正常行駛下基本是沒有什麼問題的！就是耐用不耐用了！東西都是看人用的，安全件的話最好買中等產品吧！像淘寶一些雀宴檔價格低的盡量不買，貴幾塊、多幾分放心！