消失模鑄造設備是干什麼的

Ⅰ 消失摸鑄造工作原理

消失模鑄造技術是採用泡沫塑料製作成與零件結構和尺寸完全一樣的實型模樣，經浸塗耐火塗料，烘乾後進行干砂造型，振動緊實，然後澆入金屬液使模樣受熱氣化消失，從而得到與模樣形狀一致的金屬零件的精密鑄造方法。
消失模鑄造技術是一種近無餘量、精確成形的技術，適合生產復雜零件，被稱為是「鑄造中的綠色工程」。與其他鑄造工藝相比，它具有諸多優點：（1）鑄件的尺寸精度高、表面粗糙度低;（2）增大了鑄件結構設計的自由度;（3）散砂緊實、無粘結劑，簡化了鑄件生產工序，提高了勞動生產率;（4）容易實現清潔生產等。消失模鑄造技術在汽車行業中，如發動機的缸體、缸蓋、電機殼體等復雜零件的鑄造中已經獲得了廣泛應用。消失模鑄造應用最廣泛的金屬材料主要集中在鑄鐵、鑄鋼等黑色合金上，其相關技術已經相當成熟，但Al、Mg合金的消失模鑄造技術發展相對較慢。比如，Al合金消失模鑄件缺陷較多，廢品率居高不下，應用推廣受阻。目前，制約Al，Mg合金消失模鑄造技術發展的主要問題是:充型能力差，組織粗大、不緻密，孔洞缺陷嚴重，導致鑄件力學性能偏低。為了解決上述問題，近年來研發了一些消失模鑄造新技術。
一．真空低壓型消失模鑄造技術。它綜合了低壓鑄造與真空消失模鑄造的技術優勢，在可控的氣壓下完成充型過程，大大提高了合金的充型能力。與壓鑄相比，設備投資小、成本低、鑄件可熱處理強化;而與砂型鑄造相比，鑄件的精度高、表面粗糙度低、生產率高、性能好。在反重力作用下，直澆口成為補縮短通道，澆注溫度的損失小，合金鑄件的澆注系統簡單有效、成品率高、組織緻密;所需的澆注溫度低，適合於多種有色合金澆注成形。
二．壓力型消失模鑄造技術。它將消失模鑄造技術與壓力凝固結晶技術相結合，其原理是在帶砂箱的壓力罐中，在澆注金屬液使泡沫模氣化消失後，迅速密封壓力罐，並通入一定壓力的氣體，使金屬液在壓力下凝固結晶成形。這種技術的特點是能夠顯著減少鑄件中的縮孔、縮松、氣孔等鑄造缺陷，提高鑄件緻密度，改善鑄件力學性能。在外加壓力下凝固，可使初凝枝晶發生顯微變形，大幅提高冒口補縮能力，使鑄件內部縮松得到改善;同時，壓力增加了氣體在固相合金中的溶解度，使可能析出的氣泡減少。

Ⅱ 消失模鑄造的主要應用

消失模鑄造技術的優勢體現的越來越明顯，許多中小企業相繼投產。特別是近幾年來消失模鑄造企業如雨後春筍，從消失模鑄造設備廠家的訂貨需求可以明顯體會到這一點 。
但是也有不少消失模鑄造企業投產後不久紛紛下馬。其中緣由在於許多企業對消失模鑄造工藝了解不深入，一開始看起來消失模鑄造工藝很簡單，沒有充分估計到它的規律性和復雜性，倉促上馬，結果在實際生產中遇到意想不到的問題，又沒有心理准備，對出現的問題束手無策，又匆匆下馬。結果既浪費時間、資金和精力，又要丟掉市場，得不償失。實際上，消失模鑄造是一個系統工程，理論上可以用於生產各種鑄件，並且在實驗室取得了廣泛的成功。但是，由於我國消失模鑄造模型材料普遍採用包裝用的泡沫聚苯乙烯(EPS)，並且專用塗料技術還沒有形成技術優勢，加之干砂振動技術和消失模鑄造工藝也不成熟，從而導致許多初上企業，特別是中小企業對於這些認識還不深入，所以才會出現一哄而上又一哄而下的被動局面。專家表示，國內鑄造產業還需不斷努力，以便未來更好的發展。

Ⅲ 消失模鑄造和熔模鑄造有什麼區別

消失模鑄造的流程是:預發泡-發泡成型-烘乾-組合-掛塗料-造型-澆注。 造型有用石英砂,干砂,不加粘結劑。抽真空澆注。 兩者最主要的區別是熔模鑄造澆注時鑄型是空腔,消失模鑄造澆注時鑄型是實的,泡沫塑料受鐵液作用氣化分解後,鐵液充滿鑄型。

輪轂是汽車一個直接抓地的關鍵零部件，除了強度要求，更重要的是剛性和重量，而剛性會直接影響操控的靈敏度和准成度。汽車輪轂的製造方法有鑄造和鍛造兩種。

一、鑄造鑄造方法分三種：重力鑄造、低壓鑄造和鑄造旋壓。

1、重力鑄造重力鑄造：是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄，包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等。

2、低壓鑄造低壓鑄造：是指液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法，由於所用的壓力較低，所以叫低壓鑄造。

3、鑄造旋壓鑄造旋壓：分「低壓鑄造+旋壓」和「重力鑄造+旋壓」兩種工藝，是指鑄造後的毛坯輪轂進行在加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉沖壓。

二、鍛造鍛造：是指壓縮和模製金屬。是在幾千噸以上的壓力下（取決於尺寸）壓制而成的，但一次完成不了，根據車輪尺寸和規格，可能是4或5次。

三、鑄造和鍛造輪轂的區別。

1、工藝流程：鍛造輪轂工藝繁瑣，材料利用率低，生產周期長。

2、性能：鍛造輪轂的晶粒流向與受力方向一致，內部分子結構緻密，通常強度較高，且不同部位強度一致，韌性與疲勞強度也都顯著優於鑄造輪轂。

3、使用：鍛造輪轂重量輕，散熱好，強度高，撞擊後不易粉碎，可有效延長剎車系統，可塑性強，可隨意定製，行駛平順性好，動平衡好，行駛中不易跳動。

4、價格：鍛造生產工序多，鍛造的輪轂與鑄造相比，單項機械性能指標方面，鍛造的普遍提高30%—50%，個別指標更高幾倍。所以同一型號鍛造輪轂通常要比低壓鑄造要貴的多。

Ⅳ 消失模成型機如何工作

消失模成型機有自動和手動兩種，手動是靠人工操作液壓閥控制，使成型機上模板、左右模板、前後模板按照模具設計時的順序開啟和閉合。 將熟化後的可發性聚苯乙烯珠粒填滿密閉的型腔，在較短的時間內將熱蒸氣通過型壁的氣孔直接進入型腔中，使珠粒受熱後軟化膨脹。由於型腔的限制，膨脹的珠粒得以填滿全部空隙，完全粘結為一整體，經過冷卻定型後，再打開模具取出鑄件模樣。
自動消失模成型機按照手動的順序採用PLC自動控制液壓閥，完成模具的開啟和閉合。

模壓成型包括兩個階段，蒸氣加熱和冷卻定型。
熟化後的預發珠粒通過蒸氣進行加熱，約在20s-60s的時間內，空氣來不及溢出，受熱膨脹後產生壓力，壓力的總和大於珠粒外面所加熱的蒸氣壓力，此時聚合物軟化，發泡劑汽化後泡孔內的壓力大於外面的壓力，珠粒又再度膨脹，並脹滿珠粒間隙而結成整塊，形成與模具形狀相同的泡沫塑料製品，通水冷卻後便可以成型聚合。

消失模鑄造法按EPC工藝先製成泡塑模型，塗掛特製塗料，乾燥後置於特製砂箱中，填入干砂，三維振動緊實，抽真空狀態下澆鑄，模型氣化消失，金屬置換模型，復制出與泡塑模一樣的鑄件，冷凝後釋放真空，從鬆散的砂中取出鑄件，進行下一個循環。

消失模鑄造工藝流程
1、製作泡塑氣化模具（手工、機械）；
2、泡塑氣化，模具組合後烘乾；
3、泡塑氣化模具表面刷、噴耐火塗料後再次烘乾（一定干透）；
4、將特製砂箱置於三維振實台上；
5、填入低砂（干砂）振實、刮平；
6、將烘乾的泡塑氣化模具放於底砂上，按工藝要求分成填砂，自動振實一定時間後刮平箱口；
7、用塑料薄膜覆蓋砂箱口，放上澆口杯，接負壓系統。緊實後進行鋼液澆鑄，泡塑氣化模具消失，金屬液取代其位置；
8、鑄件冷凝後釋放真空並翻箱，取出鑄件，進行下一個循環。

Ⅳ 鋼模,木模,鋁磨,消失模的區別和主要用途

鋼模,木模,鋁磨,都是採用脫模方式造型，一般用在批量生產件；消失念碼模為一次性模具，也就是用鐵水取代泡沫模型，胡散一般褲高氏汽車板件的沖壓模具都是採用消失模鑄造。