1. 汽輪發電機軸承振動大常見原因
一般來講，電機振動是由於轉動部分a不平衡、機械故障或電磁方面的原因引起的。
一、轉動部分不平衡主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。
處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。
二、機械部分故障主要有以下幾點：
1、聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況，就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合一致的，但運行一段時間後由於轉子支點，基礎等變形，中心線又被破壞，因而產生振動。
2、與電機相聯的齒輪、聯軸器有毛病。這種故障主要表現為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴重，對輪潤滑不良，聯軸器歪斜、錯位，齒式聯軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴重，都會造成一定的振動。
3、電機本身結構的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現為軸頸橢圓，轉軸彎曲，軸與軸瓦間間隙過大或過小，軸承座、基礎板、地基的某部分乃至整個電機安裝基礎的剛度不夠，電機與基礎板之間固定不牢，底腳螺栓松動，軸承座與基礎板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產生異常。
4、電機拖動的負載傳導振動。例如：汽輪發電機的汽輪機振動，電機拖動的風機、水泵振動，引起電機振動。
三、電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的主要包括：交流電機定子接線錯誤、繞線型非同步電動機轉子繞組短路，同步電機勵繞組匝間短路，同步電機勵磁線圈聯接錯誤，籠型非同步電動機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均，導致氣隙磁通不平衡從而造成振動。
2. 滾動軸承振動機理
我們知道軸承的結構主要由 4大件組成：內外圈、保持架、鋼球， 加上潤滑劑就是5 大件了。在軸承運轉的過程中，這幾大件相互之間 形成的摩擦副有：外圈與保持架、內圈與保持架、滾動體與保持架、 內、外圈與滾動體，結構是封閉式的摩擦副還存在密封圈（或防塵蓋） 與內外圈、油脂與機械物質等的摩擦。以上這些摩擦副最終形成了軸 承運轉時發出的聲音，這種本能固有的聲音行業上稱做軸承的「基礎 噪音」。測振時這種聲音一般表現的比較平穩、輕微、柔和，這與我 們攻關的低噪音有所不同。軸承運轉的過程中，由於軸承滾道工作面、 滾動體、潤滑不良等缺陷的影響，在加速度測振儀上，這些缺陷經過 感測器而產生的振動脈沖更大地激起軸承本身固有頻率振動，從而產 生出人耳聽起來不舒服的異常音。
下面我講一下影響低噪音軸承的因素。
1/5頁
二、影響靜音軸承的因素
1.產品結構的影響
從最近幾年軸承結構的不斷更新來看，以消除噪音為目的來改進 產品結構的還不少，比如：內外滾道的優化設計、寬邊保持架的採用、 鋼球的球形偏差改進等等。實際拆套中發現鋼球往往有「貓眼」的， 其實是保持架結構不合理導致。我計算過 6308、 6309、 6311 目前所 用的保持架結構， 6309、 6311 的在實際受力的情況下比理論受力結 構變形量增大了（） mm，這樣運轉時鋼球必然撞擊保持架，則易產生 磨痕，影響低噪音控制。
2.零件缺陷的影響
（1）.鋼球缺陷的影響
在軸承幾大件中，鋼球對成品軸承的振動影響最大。鋼球的球 形偏差及表面磕碰傷直接影響成品軸承的振動，因此嚴格控制鋼球的 球形偏差及表面磕碰傷，能夠降低軸承的低頻振動。目前鋼球廠家在 鋼球的加工過程中提高研磨盤的加工質量，控制研磨盤的溝形偏差， 並選用優質精研液，以降低鋼球表面粗糙度。鋼球的表面質量在測振 儀上聲音放大器一般表現為「嚓嚓沙沙」的鋸齒音，在 BVT 型測振 儀上比較明顯，同時拆套後會發現鋼球表面有劃傷、麻點等缺陷，經 打硬度此類鋼球硬度一般都低於 62.5HRC 。實驗表明如果鋼球硬度在 63.9HRC 的沒有鋸齒音，鋼球硬度在 62.9HRC 的鋸齒音會減少 40%， 硬度在 61.4HRC 時一定有鋸齒音。在測振時，鋼球缺陷在 S0910 型 上波形一般表現為幅值很大的尖峰脈沖，在 BVT 型聲音一般為「嗡
2/5頁
嗡」音。
（2）.套圈缺陷的影響
在套圈缺陷對振動的影響中，內圈較於外圈影響大，在測振儀上 測振時由於內圈始終處於旋轉狀態，因此，內圈缺陷在示波器上脈沖 波形表現為連續的，外圈缺陷表現為斷續的。套圈加工尤其是基準面 加工，比如：端面平行差採用往復磨，把平行差由原來的 5um 壓縮 到 3um，好的基本在 1um 之內以保證產品溝側擺，即溝位平行差。 套圈溝道加工過程中，控制好溝曲率（按下偏差進行加工）的離散性， 以降低溝道的Pt、波紋度。套圈溝道表面質量不好，如：振紋、粗糙 度超差產品測振時波形表現為粗而寬，且分貝值高；ΔCir 超差，在 BVT 型上低頻值高，ΔCir 過大在 S0910 型表現為「嗡嗡」音。套圈 溝道有銹的，測振時波形粗而寬、亂，聲音尖銳，分貝值高。套圈溝 道超精嚴格控制粗糙度，表面紋理一定要有絲路。
3. 風機軸承接座水平振動大的原因
一般根據設備的振動或其他狀態信息，不用昂貴的儀器，通常運用普通的測振儀，自製的聽針，通過聽、看、摸、聞等方式，判斷一般風機振動故障的原因。
1 軸承座振動
1.1 轉子質量不平衡引起的振動
在現場發生的風機軸承振動中，屬於轉子質量不平衡的振動佔多數。造成轉子質量不平衡的原因主要有：葉輪磨損(主要是葉片)不均勻或腐蝕；葉片表面有不均勻積灰或附著物(如鐵銹)；機翼中空葉片或其他部位空腔粘灰；主軸局部高溫使軸彎曲；葉輪檢修後未找平衡；葉輪強度不足造成葉輪開裂或局部變形；葉輪上零件松動或連接件不緊固。轉子不平衡引起的振動的特徵：①振動值以水平方向為最大，而軸向很小，並且軸承座承力軸承處振動大於推力軸承處；②振幅隨轉數升高而增大；③振動頻率與轉速頻率相等；④振動穩定性比較好，對負荷變化不敏感；⑤空心葉片內部粘灰或個別零件未焊牢而位移時，測量的相位角值不穩定，其振動頻率為30%～50%工作轉速。
1.2 動靜部分之間碰摩引起的振動
如集流器出口與葉輪進口碰摩、葉輪與機殼碰摩、主軸與密封裝置之間碰摩。其振動特徵：振動不穩定；振動是自激振動與轉速無關；摩擦嚴重時會發生反向渦動；
1.3 滾動軸承異常引起的振動
1.3.1 軸承裝配不良的振動
如果軸頸或軸肩台加工不良，軸頸彎曲，軸承安裝傾斜，軸承內圈裝配後造成與軸心線不重合，使軸承每轉一圈產生一次交變的軸向力作用，滾動軸承的固定圓螺母松動造成局部振動。其振動特徵為：振動值以軸向為最大；振動頻率與旋轉頻率相等。
1.3.2 滾動軸承表面損壞的振動
滾動軸承由於製造質量差、潤滑不良、異物進入、與軸承箱的間隙不合標准等，會出現磨損、銹蝕、脫皮剝落、碎裂而造成損壞後，滾珠相互撞擊而產生的高頻沖擊振動將傳給軸承座，把加速度感測器放在軸承座上，即可監測到高頻沖擊振動信號。這種振動穩定性很差，與負荷無關，振動的振幅在水平、垂直、軸向三個方向均有可能最大，振動的精密診斷要藉助頻譜分析，運用頻譜分析可以准確判斷軸承損壞的准確位置和損壞程度，在此不加闡述。表1列出滾動軸承異常現象的檢測，可以看出各種缺陷所對應的異常現象中，振動是最普遍的現象，抓住振動監測就可以判斷出絕大多數故障，再輔以聲音、溫度、磨耗金屬的監測，以及定期測定軸承間隙，就可在早期預查出滾動軸承的一切缺陷。
1.4 軸承座基礎剛度不夠引起的振動
基礎灌漿不良，地腳螺栓松動，墊片松動，機座連接不牢固，都將引起劇烈的強迫共振現象。這種振動的特徵：①有問題的地腳螺栓處的軸承座的振動最大，且以徑向分量最大；②振動頻率為轉速的1、3、5、7等奇數倍頻率組合，其中3倍的分量值最高為其頻域特徵。
1.5 聯軸器異常引起的振動
聯軸器安裝不正，風機和電機軸不同心，風機與電機軸在找正時，未考慮運行時軸向位移的補償量，這些都會引起風機、電機振動。其振動特徵為：①振動為不定性的，隨負荷變化劇烈，空轉時輕，滿載時大，振動穩定性較好；②軸心偏差越大，振動越大；③電機單獨運行，振動消失；④如果徑向振動大則為兩軸心線平行，軸向振動大則為兩軸心線相交。
2、轉子的臨界轉速引起的振動
當轉子的轉速逐漸增加並接近風機轉子的固有振動頻率時，風機就會猛烈地振動起來，轉速低於或高於這一轉速時，就能平穩地工作。例如：①改造後的風機，由於葉輪太重，使風機軸系的臨界轉速下降到風機工作轉速附近，引起共振；②基礎剛度不足，重量不夠，其固有頻率接近旋轉頻率；③風機周圍的其他物件、管道、構築物的共振。④調節門執行機構傳動桿的共振。其振動特徵為：該物件共振處的相對振動最大；振動頻率與旋轉頻率相同或接近。
4. 影響圓錐滾子軸承振動值得因素有哪些
影響軸承振動的因素既多又復雜，一般來說，分為三類：
1、工藝因素，也是主要因素。軸承零件加工的幾何誤差（圓度、波紋度、粗糙度等）和其他各種表面缺陷。
2、結構因素。滾動體在滾道中運轉引起的振動、接觸特 性 引起的振動、滾動體與保持架碰撞引起的振動等。
3、偶然因素。潤滑劑或環境不清潔等引起的振動。
5. 導致調心滾子軸承振動和損壞的因素有哪些
調心滾子軸承振動的原因：
1.製造加工中的偏差引起的振動，偏差越小，振動越小。
2.鋼球表面的圓度、波紋度、表面粗糙度的影響。這是各推力調心滾子軸承零件中對振動影響最大的因素。
3.內圈與外圈溝道的形狀誤差及表面粗糙度的影響。
4.推力調心滾子軸承清潔度和潤滑劑質量等問題。
5.運轉條件如安裝條件，轉速，軸向所承受的載荷方向，量值等。
調心滾子軸承損壞的原因：
一、安裝不當（約佔16%）
1、安裝時使用蠻力，用錘子直接敲擊托輥配件調心滾子軸承對調心滾子軸承傷害最大；是造成變形的主要原因。
2、安裝不到位，安裝有偏差或未裝到調心滾子軸承位，造成托輥配件調心滾子軸承游隙過小。內外圈不處於同一旋轉中心，造成不同心。
建議：選擇適當的或專業的調心滾子軸承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測。
二、潤滑不良（約佔50%）
據調查，潤滑不良是造成調心滾子軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括：未及時加註潤滑劑或潤滑油；潤滑劑或潤滑油未加註到位；潤滑劑或潤滑油選型不當；潤滑方式不正確等等。
建議：選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加註方式。
三、污染（約佔14%）
污染也會導致調心滾子軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進入調心滾子軸承內部。主要原因包括：使用前過早打開調心滾子軸承包裝，造成污染；安裝時工作環境不清潔，造成污染；調心滾子軸承的工作環境不清潔，工作介質污染等。
建議：在使用前最好不要拆開調心滾子軸承的包裝；安裝時保持安裝環境的清潔，對要使用的調心滾子軸承進行清洗；增強調心滾子軸承的密封裝置。
四、疲勞（約佔34%）
疲勞破壞是托輥配件調心滾子軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：調心滾子軸承長期超負荷運行；未及時維修；維修不當；設備老化等。
建議：選擇適當的調心滾子軸承類型，定期及時更換疲勞調心滾子軸承。
6. 軸承座振動大什麼原因
1. 軸承質量不好,如內外圓間隙大,偏心等.
2.不同軸引起的振動,當兩個軸承不對中,軸承裝配不良.
3.大負荷的沖擊引起, 負載不穩定.
7. 汽輪機徑向軸承振動大一般有哪些原因引起
汽輪發電機軸承振動大的原因有很多，首先從軸承本身來說，可能是軸承本身結構的問題，軸承與軸之間的間隙不合適過大，軸瓦加工不良造成震動。還有就是軸的彎曲度過大。潤滑油的油質和油溫對軸承的工作也有很大影響，若是由於油膜震盪引起的震動要改善潤滑油的工作情況。
還有可能是發電機與汽輪機相連接時中心度不合格引起震動，也可能是聯軸器未連接妥當。在運行時，汽輪機的負荷變化引起汽輪機的受熱膨脹的變化也會影響軸承的震動。
還有，整個機組的基礎，軸承座的牢固性都會影響其震動。
總之，汽輪發電機軸承振動大的原因有很多，要根據實際的情況進行仔細檢查和分析