⑴ 普通26寸自行車前後老軸可換軸承嗎
可以換的，年輕的時候，自行車壞了都是自己搗鼓。
⑵ 3請問這個捷安特自行車690D前輪軸承壞了要換軸承，但不知軸承中心這個桿兩邊一個樣，不知怎麼樣拆掉
看圖片這個螺桿頭部是有孔的，是內六角孔，可以用內六角扳手固定然後使用活動（呆頭）扳手拎開後面的外六角螺母。
也可以使用兩把活動（呆頭）扳手分別管住這個桿的兩邊再擰開。
⑶ 電動車後輪軸承怎麼換
問題一：怎樣更換電動車後輪的軸承和軸？求詳細步驟！後輪轉動不靈活，去了幾個修理點，都忽悠說要換電機，氣死人 沒自己親手換過，但是，大概是這樣的。
1、把電動車的座子打開，卸下座子裡面的螺絲，找到總控制器。
2、順著後軸上的電線，找到電機與控制器的連接插頭，記好線位，把電機線一根根拔下來。
3、把後輪卸下來。
4、把後輪電機上的螺絲全卸下來。
5、把後輪水平加起來，有螺絲的一面朝下。
6、在軸上墊一木板，用錘子敲擊後軸，卸下電機蓋。
7、更換軸承。
8、倒序裝回。
建議不要換軸，因為軸和電機定子固定在一起的，容易損壞。換時注意灰塵。
問題二：怎樣換電動車後輪軸承 這個要把電機拆出來才能換，電機線也要拆下來。最好去修理鋪搞，看師傅弄，下次就會的
問題三：電動車後輪軸承怎麼換 【1】要換主軸要把電機拆開 因為主軸在裡面還有螺母鎖死了電機的定子 多動手沒啥難的 卸螺絲的時候記得對角線形式松開 全部松開後 在一組一組按對角線完全擰下來 要不然會因為受力不均導致電機殼變形 安裝時也是要按照對角線 一組一組擰上去 再擰緊即可。
【2】電動車：電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
問題四：電動車後輪怎樣打開更換軸承 拆電機蓋的兩端的螺絲，建議你到維修店去修，很麻煩的自己不好維修
問題五：電動車後輪軸承松動需要立即換嗎？ 你確認是後輪軸承嗎？
如果是 那你被騙了！
後輪軸承和電機根本就不是一個檔次！
後輪軸承壞了~他會影響輪子的轉速~而且還會出現響聲~磨損軸承軸~軸承套！不會影響電機！
如果是電機軸承壞了~會破壞你你的電機的！！！
在說一句~電動車上沒有40塊錢的軸承！最多不能超過15！
問題六：電動車後輪軸承怎麼拆，因為軸承壞了 需要打開電機蓋
問題七：電動車後輪輞軸承如何拆卸 兩個輪子的嗎？必須拆電機，拆左邊不要拆右邊。
問題八：電動車後輪怎麼換軸承？電機蓋怎麼打開？最好詳細一點哦，謝咯 先把電機拆下來，再把有線那頭電機蓋上的螺絲拆下來，在把電機提起，用力向地面砸下電機就分開了裡面就看到軸承了，再把軸承卸了來換個新的就可以了
採納哦
問題九：電動自行車後輪軸承怎麼修 把霍爾線的五根線從插頭上全摘下來，用防水膠布纏在一起好穿過軸承，然後再接上插頭
問題十：電動車後軸承怎麼換？自己換好換嗎？要拆電機嗎？ 可以自己換，只是動手能力要強，且有一定的拆裝基礎。建議第一次還是到維修點修理，注意觀察學習，以後有經驗了再做就有把握了。
⑷ 自行車轉向軸承松動該怎麼辦
你說的應該是碗組吧，拆開檢查，如果磨損嚴重那麼需要更換，如果只是正常磨損導致有間隙那麼只需要把碗組吊緊螺絲上緊一點就可以了。
⑸ 永久自行車轉向軸承壞了
自行車軸承壞了主要有以下兩個解決方法。
1.裝配不當，錯誤或者暴力的裝入方法，使得軸承在裝入時就已經發生了光滑鐺碗表面的敲擊硬傷。為了讓培林卡緊軸心，防止軸套摩擦現象的產生(這種現象會在高速轉動機械上瞬間產生高溫，造成潤滑油燒干甚至導致熱漲卡死，造成停機)，所以軸承的內鐺和外碗(工業上也稱軸承箱)使用一種「過盈」現象，通俗的說就是軸比內鐺大，或者外碗比裝入物大，這種過盈需要很大的力量才能裝入，而這樣的裝入對培林進行敲擊需要極大的力量，這會造成培林在敲擊的過程中損傷。
解決方法：自行車使用的是膠封深溝球軸承，這樣的軸承最怕敲擊(滾針培林和大培林對敲擊的抵抗力稍強)，且也不可使用加溫裝入方法，但是由於自行車培林的過盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林，所以使用膠錘的敲入是相對安全的，但是頂入的墊背物卻是需要有非常平的表面，而使用靜力壓入，比如台鉗壓緊，是最佳的方式。
2.潤滑不當，任何潤滑不當的軸承，都不可避免的提前失效，由於軸承是花鼓中膠不容易裝拆的部位，而先天使用了不正確的潤滑脂，而後期使用時不更換潤滑脂，或者在潤滑脂發生碳化變質污染後不進行及時更換，那你的花鼓就很難有足夠長的壽命和良好的潤滑度。
解決方法：針對潤滑不當，SFAG推薦大家選擇LGEP-2合成鋰基脂，這種雖然價格也貴(155元)，但是其粘度達到200，高負荷，高防水，高防銹，高抗震，雖然在低扭距摩擦指標上不如LGMT-2，但是卻完全適合自行車的前後中軸和車首碗組。
⑹ 車輪軸承怎麼更換
今天，小編在這里為大家講解關於「車輪軸承怎麼更換?」的相關知識。車輪軸承跟換方法：
1、把電動車的座子打開，卸下座子裡面的螺絲，找到總控制器；
2、順著後軸上的電線，找到電機與控制器的連接插頭，記嘩迅好線位，把電機線一根根拔下來，換軸承先要拆下電機電源線和霍爾線，要記住顏色，再拆開電機兩側的螺絲，就可以看到定子上面的軸承了，要兩個一起換；
3、把後輪卸下來、把後輪電機上的螺絲全卸下來；亂如此把後輪水平加起來，有螺絲的一面朝下；在軸上墊一木板，用錘子敲擊後軸，卸下電機蓋、更換軸承；倒序裝回；
4、輪轂軸承（hub bearing）橡液的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。
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