❶ 電動汽車轉向系的維修准備有哪些
故障現象
原因
排除方法
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轉向無助力
1、控制系統線束插接件接觸不良
2、系統保險絲燒斷
3、繼電器損壞
4、控制器、電機或感測器壞
1、檢查系統線束插接件是否完全插好
2、更換保險絲(30A)
3、更換繼電器
4、與供應商聯系,更換
2
左右助力輕重不一樣
1、 感測器中位輸出電壓調整有偏差
2、 控制器、電機或感測器壞
1、斷開電機插接件,松開感測器調整螺絲,調整感測器位置,使其中位電壓為1.65V±0.05V
2、與供應商聯系,更換
3
系統剛開始工作時,方向盤出現兩邊擺動
1、 電機助力反方向
2、 控制器或感測器壞
1、 把電機端(粗線)紅色線與黑色線位置調換
2、 與供應商聯系,更換
4
轉向變沉重
1、 電池虧電
2、 電機損壞(功率降低)
3、 輪胎(前)氣壓不足
1、 充電
2、 與供應商聯系,更換
3、 充氣
5
車在使用過程中感覺左右晃的特別厲害
1、 1:左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
1、更換擺臂,球頭系統,
6
行車過程中有跑偏現象
1、本車自身跑偏: 建議作四輪定位.
2、感測器跑偏:建議調整感測器參數.作四輪定位
3、由於方向機受到嚴重撞擊或坑道撞擊.造成感測器跑偏.
1、 4、左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
1、調整感測器參數.作四輪定位.
(特別注意:在正常做四輪定位,不需要拆卸電動管柱.如果在換新方向機時,需要作四輪定位,要先拆下電動管柱或者拆下下連接軸,這樣防止因換上新方向機前傾角角度差距而癟壞電動管柱.)
2、更換擺臂、球頭系統
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方向盤左右打部分地方有 發緊情況
1、 下連接軸安裝靠下,碰及方向機
2、 方向機老化、豎軸被銹蝕或方向機內部結構磨損
3、 壓力軸承,減震,球頭磨損或損壞,左右懸架受力不同
4、 下軸安裝角度與上方向管柱配合不好
1、調整下軸與方向機的間隔,中指一扁指為宜
2、更換方向機(夏利、吉利2年以上車屬正常,無需更換方向機)
3、維修站檢查方向機連接系統,更換相應器件
4、安裝時,最後擰下軸活動萬向節第二條螺絲,裝好以後先把上下兩個螺絲擰好,先左右晃幾下方向盤,讓下軸在自由狀態,這樣在擰緊第二條螺絲。
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系統工作有噪音
2、 電機損壞
3、 下轉向軸總成或機械轉向總成間隙太大
4、 下轉向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固(過坑窪有異響)
1、更換方向機(方向機間隙造成異響)
2、檢查電機,更換電機
3、檢查各安裝螺絲是否索緊,加固
❷ 方向機軸承套怎麼取
方向機軸承套取下的方法是按順序拆卸轉向柱,取下轉向柱上端軸承的上蓋和下蓋及下端軸承的上蓋和下蓋與滾珠,並清洗干凈,換上新軸承上,下蓋和滾珠,然後裝配復原,更換軸承時,要注意選用與原軸承規格一致的軸承,特別要注意車頭管內的軸承碗是活圈,轉向柱上的軸承碗是緊圈。
方向機軸承套的更換
需要更換,助力皮帶松緊度不當或老化,就會傳來異響聲,需要調整皮帶松緊度或者更換皮帶,轉向助力油太臟,助力泵就會傳來嗡嗡嗡的異響聲,需要及時更換轉向助力油,根據外皮內孔大小選擇合適的元鋼,截成與內孔直徑相同的尺寸,兩端焊接後用錘擊方法取出。
轉向橫拉桿球頭老化,有曠量,需要更換轉向橫拉桿球頭,還需做四輪定位,方向機防塵套漏油,更換防塵套或者重新打黃油即可解決,在轉動方向的時候傳來特特特的響聲,很有可能是減震器頂膠平面軸承故障。
❸ 自己如何更換豐田方向機軸承
自己更換豐田方向機軸承的步驟如下。
1、拆掉整個方向機。
2、把方向機下軸承的卡子掰直方便取出軸承。
3、把下軸承取出,舊的軸承外圍有一圈鐵皮,把這個鐵皮取出來,把舊的軸承敲下來。
4、按順序拆卸轉向柱。取下轉向柱上端軸承的上蓋和下蓋及下端軸承的上蓋和下蓋與滾珠,並清洗干凈。換上新軸承上、下蓋和滾珠,然後裝配復原。更換軸承時,要注意選用與原軸承規格一致的軸承,特別要注意車頭管內的軸承碗是活圈,轉向柱上的軸承碗是緊圈,不要裝錯。T20螺絲刀,13叉子,(坼轉向柱螺絲·連接方向機螺絲),兩把穿心起子,鐵錘,型打磨機,買個軸承。
❹ 我的拖拉機方向盤軸承壞了,可是方向盤拆不下來怎麼辦
液壓的還是機械的 液壓的不用拆方向盤 那方向機座拆掉就行 機械的就把地盤螺絲拆掉 找個人端著方向盤 向下砸
❺ 夏利1.0離合器軸承怎麼更換
使用手制動器固定車輛。這將防止車輛在安全支架的支撐下向前或向後移動。松開前輪或後輪固定螺母,並將車輛的前輪或後輪頂出地面。在車輛的每一側安裝支架作為車輛下方的安全支撐。拆下固定螺母和前輪。
重新安裝車輛的車輪,並踩下制動踏板幾次,以確保所有相關部件重新調整並集中自己。拆下支架並將車輛降低到地面。擰緊車輪的所有固定螺母。
主要優勢:
機械張力可用於小型軸承。在拆卸過程中,拉具需要與軸對齊放置。鎖定後,通過持續按壓手動油泵,將軸承慢慢拉出。拆卸軸承內圈時,拉具的兩只腳應向內,並卡在軸承內圈的端面上。用拔出法拆卸軸承時。
拉料器的拉爪應鉤在軸承內圈上,而不是外圈端面上,以免損壞軸承。使用拉具時,將螺桿對准軸的中心孔,不要歪斜。還應注意拉爪和軸承的應力。如果拉爪在拔出過程中變形,應停止,不應損壞卷收器或軸承。注意防止爪打滑,造成事故。拉具兩腳彎曲角度應小於90°,變形後不得使用。