『壹』 奔野320轉向軸承怎麼換
【前減震壓力軸承(也叫轉向平面軸承)位置與更換維修(圖)】
1、卸掉2個前輪;
2、卸掉剎車分泵和剎車鉗。因為剎車系統是敏感部件,所以一定要看住維修工輕拿輕放,不要漏油進氣到剎車油路里,總之要觀察和監督,小心翼翼地拆卸,並放好或者固定住卸下的剎車系統部件;
3、卸掉避震筒和彈簧一體件,見圖。
必須說明,上面的圖片是速騰車的,並且是「汽車之家」網站的版權,感謝那裡的網友的小白鼠般的犧牲奉獻與圖片上傳。
我的建議:
1、據說速騰、邁騰4S給更換的備件是德國的,而明銳4S向廠家索賠到的仍然是國產件只是批次不一樣質量缺陷糾正了。但是本人不敢換國產的,就因為拆卸一次太傷車子了,不想過一陣子又出響了,就算免費再換我也不願意,寧可自己掏錢去邁騰那裡買個德國的;
2、這個東西很小,應該不會太貴,我的想法是通過4S向上海大眾索賠,拿到備件後去配件市場或者邁騰、速騰4S店買配件去,照著買總不會差吧,一定要買最貴的,確保質量可靠性。為了避免自己4S不愉快,大不了送給他們那個國產的了,若他們威脅日後再壞不寶,不必在意,相信自己,真正好的是不會輕易壞的;
3、如果原來的雖然響但還可以忍受的話,不換也罷,因為拆卸傷車,就像動手術一樣;
4、更換德國軸承的網友說:簡直太爽了,太潤滑了,像抹了油一樣舒服;
5、本人的還沒換,聽聽大家的意見。
最後,要特別嘮叨回裝的時候,剎車分泵和剎車鉗的謹慎安裝與測試:
1、輕拿輕放小心安裝;
2、按照維修手冊對分泵的要求使用力矩扳手定量擰緊,實在沒條件也要自己看著維修工做;
3、調試,注意絕不能油路里有空氣,若是排出了剎車油,要補充剎車油,看油罐頁面到原先位置;
4、4S店應該有專用剎車壓力測試工具,確保剎車壓力左右輪的一致性。若是記錄了原先的剎車參數,恢復與原來一致最好了;
5、由於本人還沒更換,所以不知道4S究竟有沒有真傢伙確保維修後剎車與原來的特性參數定量一致(而不是感覺差不多就行了,象過去修大解放全憑經驗),這也是本人對更換這玩意持謹慎態度的原因,畢竟剎車安全高於這種操控駕駛的舒適型,請切記!
如果解決了您的問題,請採納哦!
『貳』 平面軸承是什麼 平面軸承在哪裡
飛機方位在哪裡,
車輛的平面軸承在減震器上方。
平面軸承由帶滾針或圓柱滾子或鋼球的平面保持架組件和平面墊圈組成。平面軸承遵循結構劃分,包括滾針平面軸承和滾珠平面軸承。
平面軸承在安裝配置中承受軸向載荷。平面軸承應用廣泛,更換平面軸承的操作相當簡單。如果平面軸承損壞,在實際修復過程中往往會出問題。可能是軸承的緊圈和松圈安裝位置不好,安裝完成後軸承會失去作用。在運行過程中,軸頸會很快磨損。
安裝平面軸承時需要注意的事項:
1.在安裝過程中,要區分軸承的緊圈和松圈。從軸承內徑的大小來看,孔徑差在0.1-0.3mm。
2.有必要區分機構的靜態部分。關鍵是指不引起運動的配件,關鍵是指安裝配置。
3.需要注意的是,無論什麼情況,軸承的松圈都要始終靠在靜止部分的端面上。
汽車是我們日常生活中最重要的工具。無論車輛上哪種零件損壞,基本都會影響車輛的正常使用。任何問題都應立即修復。
『叄』 汽車平面軸承在哪裡
【太平洋汽車網】汽車平面軸承在減震器頂部,與減震器頂膠在一起。平面軸承又叫壓力軸承,在汽車麥弗遜式懸掛類型中最為多見。平面軸承由帶滾針或圓柱滾子或鋼球的平面維持架組件和平面墊圈組成。
平面軸承在汽車上起到減震和車體的活動連接作用,避免軸之間的直接摩擦。平面軸承的優點是,由於選用高精度圓柱滾子,增加了接觸長度,使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。
另一優點是,如果相鄰零件表面適於作滾道面時可省去墊圈,可使設計緊湊,DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承採用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面,可減少邊緣應力,提高使用壽命。
平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單,但實際維修時仍常有錯誤發生,即軸承的緊環和松環安裝位置不正確,結果使軸承失去作用,軸頸很快地被磨損。(圖/文/攝:太平洋汽車網陳敏2)
『肆』 平面軸承如何安裝面軸承與滾珠軸承怎麼配套使用
平面軸承由帶滾針或圓柱滾子的平面保持架組件和平面墊圈組成。平面軸承分為帶滾針的平面軸承和帶球的平面軸承。是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,單列深溝球軸承類型代號為6,雙列深溝球軸承代號為4。其結構簡單,使用方便,是生產最普遍,應用最廣泛的一類軸承。主要承受徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高。平面軸承如何安裝是裝在軸上,承受軸向載荷,上下兩塊一個是和軸同轉,另一個是同配合軸承內圈同轉的。平面推力軸承松環安裝方法平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應用廣泛。雖然推力軸承安裝操作比較簡單,但實際維修時仍常有錯誤發生,即軸承的緊環和松環安裝位置不正確,結果使軸承失去作用,軸頸很快地被磨損。圖所示為緊環安裝在靜止件的端面上,即錯誤裝配。緊環內圈與軸頸為過渡配合,當軸轉動時帶動緊環,並與靜止件端面發生摩擦,在受到軸向作用力(Fx)時,將出現摩擦力矩大於內徑配合阻力矩,導致緊環與軸配合面強制轉動,加劇軸頸磨損。因此,推力軸承安裝時應注意以下幾點。(1)分清軸承的緊環和松環(根據軸承內徑大小判斷,孔徑相差0.1~0.5mm)。(2)分清機構的靜止件(即不發生運動的部件,主要是指裝配體)。(3)無論什麼情況,軸承的松環始終應靠在靜止件的端面上。
『伍』 明天要更換平面軸承了,有哪些要注意的嗎
平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷,其應用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單,但實際維修FB090青銅卷制軸承時仍常有錯誤發生,即軸承的緊環和松環安裝位置不正確,結果使軸承失去作用,軸頸很快地被磨損。圖所示為緊環安裝在JFB翻邊襯套靜止件的端面上,即錯誤裝配。緊環內圈與軸頸為雙金屬銅套過渡配合,當軸轉動時帶動緊環,並與靜止件端面發生摩擦,在受到軸向作用力(Fx)時,將出現摩擦力矩大於內徑配合阻力矩,導致緊環與軸配合面強制轉動,加劇軸頸磨損。正確的安裝方法是將松、緊環調換下位置即可。
平面軸承安裝時應注意以下幾點:
1、分清軸承的緊環和松環(根據軸承內徑大小判斷,孔徑相差0.1-0.3mm)。
2、分清機構的靜止件(即不發生運動的部件,主要是指裝配體)。
3、無論什麼情況,軸承的松環始終應靠在靜止件的端面上。