離合器分離軸承壞怎麼起步

㈠ 離合器分離軸承壞了，怎麼起步

離合器的分離軸承損壞，不能修復再用。因為軸承的損壞就是因為缺油所致，缺油以後軸承滾珠必定磨損，所以在注油也是徒勞。另外分離軸承拆卸一次也是不容易的，所以本人建議：更換新的分離軸承且換一個質量很好的軸承。個人見解僅供參考

㈡ 分離軸承壞了有哪些表現

如果分離軸承出現故障，則我們在發動機起動後輕踩離合器踏板，當自由行程剛消除時，會出現的「沙沙」或「吱吱」聲響，繼續踩離合器踏板，如果聲響消失，則不是分離軸承問題，如果仍有聲響，就是分離軸承響。

分離軸承好了，踩下離合器至半聯動的位置會有「沙沙"的異響。另外，帶擋行駛的時候有「絲絲"聲，類似金屬摩擦的聲音。

使用注意

1、按照操作規定，避免離合器出現半接合半分離狀態，減少離合器使用次數。

2、注意保養，定期或在年度檢審維修保養時，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。

3、注意調平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。

4、調整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程過大或過小。

5、盡量減少接合、分離次數，減少沖擊載荷。

㈢ 汽車的離合器壞了還能開走嗎怎麼開

我們都知道離合器的存在就是能夠讓車子在起步的時候更加的平穩，而且還能夠平穩的換擋，所以離合器片是汽車上傳動系統離合器中的一個比較重要的零件，那麼離合器壞了有哪些症狀呢?
離合器片壞了的徵兆及有哪些症狀？
1、離合器片打滑，加速不帶勁，動力性下降。
2、離合器分離不徹底。
壓盤和摩擦片的關系是唇齒相依，當摩擦片有問題時會加速壓盤磨、甚至飛輪的磨損，主要表現是掛檔困難、分離不清、起步發抖。
3、離合器響聲不正常。
當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發出「嚓、嚓、嚓」的連續響聲;起步時接合或行進中分離時造成響聲並伴有發抖。
4、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速轉動、掛低擋逐漸放抬離合器踏板起步時，車有連續性沖擊。
注意：
離合片是機動車行駛系中的易損件(分汽車、摩托車及其他機械傳動設備車輛等幾種)，在使用時應特別注意發動機運轉時，腳不要一直放在離合踏板上。
在使用離合器時，原則是「快速切斷，緩慢結合」。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。

㈣ 分離軸承損壞了應該怎麼處理

如果分離軸承損壞，需要更換新的分離軸承，因為分離軸承是易損件，容易磨損。平時正確駕駛習慣可以延長分離軸承的使用壽命。分離軸承連接離合器踏板。當駕駛員踩下離合器踏板時，唯雹分離軸承頂住壓盤上滾山則的膜片彈簧，使離合器片分大棚離；當駕駛員抬起離合器踏板時，分離軸承不再頂住膜片彈簧，離合器片就可以結合。離合器壓盤固定在發動機飛輪上，離合器片固定在飛輪和壓盤之間。發動機啟動時，壓盤就會轉動，分離軸承與壓盤接觸，容易磨損。因此，建議平時不要把左腳放在離合器踏板上，並且等紅燈時不必保持離合器踏板上的前進檔，這樣可以減緩分離軸承的磨損速度。如果分離軸承損壞，建議到4s店更換原廠配件。只要保持良好的駕駛習慣，分離軸承是可以長期使用的。

㈤ 車子在行駛的過程中發現離合器出問題了，該怎麼處理

汽車在使用過程中，需要經常踏下和松開離合器踏板使離合器分離和接合，因此離合器的技術狀況會隨汽車行駛里程的增加而逐步變壞，嚴重時會出現離合器打滑、分離不徹底、發響和抖動等異常現象，使離合器不能正常工作。為保證發動機與傳動裝置平穩接合和分離，應及時對離合器出現的故障進行診斷，找出故障原因並排除故障。

3. 離合器發抖故障排解

離合器發抖表現為汽車起步時，緩抬離合器踏板，輕踏加速油門，離合器在接合時出現振抖，汽車伴有輕微沖撞現象，嚴重時車身發生明顯的抖動。

讓發動機低速運轉，掛上低速擋，慢慢松離合器踏板並加大油門，使汽車起步，有振動感即為離合器發抖。

離合器發抖的根本原因是壓盤表面與從動盤摩擦片表面、飛輪接觸表面之間，在同一平面內接觸有先後而不是在同一時間，使得接觸不平順引起發抖。其具體原因及排除方法如下：

① 從動盤摩擦片油污、破裂、凸凹不平或鉚釘外露。應清洗、檢修或更換從動盤摩擦片；

② 壓盤、從動盤磨損不均或翹曲不平，應檢修或更換壓盤和從動盤；

③ 從動盤摩擦片扭振彈簧失效，應更換從動盤；

④ 離合器從動盤花鍵磨損過大，應更換；

⑤ 變速器第一軸變形超限，應更換；

⑥ 發動機支承松動，變速器殼體固定螺栓松動等，應按規定力矩緊固螺栓。

4. 離合器異響故障排解

發動機怠速運轉時，在離合器分離軸承處，可清晰地聽到「嚓嚓」的響聲。

故障分析：在發動機怠速運轉過程中，當踩下離合器踏板時，有明顯的「嚓嚓」響聲，而當放鬆離合器踏板時響聲減弱，此即為離合器分離軸承響。

分離軸承響的原因是由於分離軸承與膜片彈簧的分離指長時間接合旋轉，造成儲存在軸承內的油脂耗盡，使軸承內滾珠缺油而進行干摩擦或軸承失效（卡死或損壞）。風神轎車離合器分離軸承為封閉式，裝配時注入油脂，平時無法加油，因此其分離軸承有異響時，應更換。為了延長分離軸承的使用壽命，在修理離合器時，拆卸的分離軸承不可放入汽油或煤油中清洗，以免內部油脂被洗掉，在修理調整離合器時，應注意重點檢查分離軸承是否損壞。因為分離軸承的工作條件比較差，工作時間比較長，該車離合器分離軸承與膜片彈簧的分離指是常接合的，因此其分離軸承總是跟隨發動機在各種轉速下運轉，經長期使用後，分離軸承容易損壞，對檢查不合格的分離軸承，不要試圖修復，而是應予以更換。

㈥ 汽車的離合器壞了還能開走嗎怎麼開

按道理是不可以的，離合器的作用是斷開與接合發動機的動力源，實現換擋和平穩起步。

離合器出現故障，最好不要在繼續行駛，因為車發動機、變速箱、離合器系統、傳動系統是一體的，如果某一個部位出現故障仍繼續行駛，怕是「城門失火，殃及池魚」。

如果沒有切斷的動力源而強行換擋，很可能導致齒輪被打碎。當然，如果你有足夠的能力判斷出車速和傳動比，你可以根據一定的車速選擇一定的檔位，運氣好的話可以順利掛進，運氣差點的話可以聽到齒輪的撞擊聲，運氣再差點你的變速齒輪完了。

(6)離合器分離軸承壞怎麼起步擴展閱讀：

離合器的使用和保養：

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

㈦ 汽車當時離合分離軸承異響 去4S更換離合分離軸承後感覺沒有半聯動了起步抖動,修理工說磨合就會好了

是正常的，因為分離軸承與壓盤從盤之間間隙可能有點小，磨一段時間之後就有間隙了。希望採納