Ⅰ 自行車車輪為什麼不用軸承而用滾珠
這個改進措施，在文化大革命的時候，許多人都採用過，一直到今天。
現在的自行車軸承，是深溝軸承，具有傾斜面，是推力軸承與單列向心軸承的混合，符合載荷條件。
自行改裝自行車軸承，一般用單列向心軸承，不夠合適。
自行車現有軸承座和軸，可以安裝標準的單列向心軸承，我自己就改裝。
至於改裝效果，每天從城市飲食行業將沉重的潲水運回去喂豬的工人最有發言權利，他們每天要載荷運輸幾十公里。
普通自行車軸承是高碳鋼材料，不是鍍鉻的，全新的軸承能連續工作一個月。
將後軸、中軸改裝後，同時將鏈條改為加強的工業鏈條，可以連續工作四個月。
這其中也包括普通大鏈盤、飛輪的壽命。
改裝費用也很低。總共不100元上下吧，自己來50元全套解決。
毛澤東同志教導我們，工人階級最有發言權，就具有創造力，不為過時。
而國外生產的普通自行車，軸承的形狀與國內一樣，而傳動效率很高，我所在的地區速遞員、家電維修人員都一致推崇，這些自行車的維修工作量也很少。
這里進口自行車的中軸，採用工田芯的軸承更好，其外觀是多了一個螺母，國內在文化大革命期間也生產這種結構。
1.而國外生產的普通自行車，軸承的形狀與國內一樣，而傳動效率很高,這是為什麼?
發達國家冶金理論和實驗基礎雄厚，扎實，工藝只是其中一個部分。
例如我在
http://..com/question/31522773.html
現在市面上能買到的強度最大的鋼是多少？
中答復；
國外的汽車大梁、底盤的高強度鋼材強度1200兆帕斯卡，國內目標是900兆帕斯卡，小企業一般是300~400兆帕斯卡。
裝甲車，坦克，導彈運輸車輛，潛艇，火炮，槍械對自身重量要求高，產量（重型設備以噸為考核單位）高，價格有限制，就需要經濟·性能·重量綜合指標高的材料，有別於飛機可以用鈦合金鏤空了製造框架結構。
所以，普通人騎行普通26英寸進口自行車10公里，付出體力的感覺與騎行國產自行車5公里相似。
2.這里提到進口自行車的中軸，採用工田芯的軸承更好，其外觀是多了一個螺母，國內在文化大革命期間也生產這種結構。為什麼現在看不到了,如果這種結構好，為什麼不普遍採用這種結構?
好的軸承，材料好，加工工序多，各加工工序中還有各種熱處理過程，工藝條件的經驗積累時期漫長，遠遠超過培養博士後的周期，而且生產裝備要求也高，生產成本高。而且，工業基礎弱的企業和國家，在性能一樣的情況下，生產成本遠遠高於發達國家，在軍事機電設備上也是一樣。
所以實體測繪後的逆工程仿照，屬於裝修的裝飾材料和加工，而承受應力的結構就完全是真正的檢驗。
國外的自行車工田芯也就幾家著名的企業做的好，都敲上標記。
結論是結構與效果沒有直接的聯系。
例如，內變速自行車，腳踏倒蹬剎車閘，國內文化大革命的時候也生產，國內文化大革命的時候輕工業出版社出版的相關書籍也有內變速自行車，腳踏倒蹬剎車閘的詳細結構圖，現在稱為「爆炸圖」；國內近年也仿造傘齒輪--鋼管--傘齒輪的無鏈條傳動結構，現在相關國產產品在市場上基本上見不到。
Ⅱ 導柱導套對材料、硬度的要求有何不同為什麼
導柱導套最好不要用高碳鋼,高碳鋼內外硬度都很高,很容易開裂或者斷料,導柱導套一般是用低碳鋼表面滲碳,或者高頻熱處理,要表現出內柔外剛的男人性能,這樣的導柱內部韌性提高,在撞擊下才不容易斷裂,表面又有高硬度耐磨,一般導柱導套GCr15,或者SUJ2的軸承鋼
Ⅲ 連桿與曲軸配合為什麼不用滾動軸承而用軸瓦
原因如下：
主要是因為滑動軸承套是兩片，才可以裝到曲軸上去，滾動軸承無法安裝在曲軸上的。
構造簡單，成本低，易於潤滑，安裝方便，易於密封，噪音低，精度高。只要材料過關磨損也不大。
另外就一個精度的問題，也不是其他的軸承能適合的。
至於其他地方兩者工作速度，雜訊，工作情況，旋轉精度，承受沖擊振動能力，保養維護都不大一樣。滑動軸承有承載能力高，抗震性好，噪音低，壽命長等特點；滾動軸承有承受沖擊振動較差，噪音大，需密封等特點。滾動軸承是標准件，容易更換。滑動軸承消耗有色金屬。
Ⅳ 發動機曲軸用軸瓦而不用軸承
軸瓦也是軸承的一種，叫滑動軸承，至於用滑動軸承而不用滾動軸承的原因，主要是因為曲軸主軸承需承受很高的壓力，滾動軸承理論上為線接觸，接觸面過小，不能滿足這么高的壓力。而滑動軸承為面接觸。
Ⅳ 自行車為什麼不用軸承
所謂軸承一般是指工業軸承，原理和常見民用自行車花轂一樣，使用滾珠或者滾針減少摩擦，但一般都是在比較嚴格的環境控制下生產，填充潤滑油並進行了密封，不可拆卸。常見自行車軸並不密封，滾珠可以更換，由於不防水，潤滑油容易污染，灰塵會對滾珠造成嚴重損傷。因而在騎行強度較大的運動自行車零件中，工業軸承使用比較多，如軸承中軸、花轂（有二軸承、三軸承一直到五軸承）、碗組、腳踏等。此外，非軸承軸也可以做到很好的密封性能，而且在一些理論中，非軸承的側向承重性能要強於軸承，更加適合越野。
Ⅵ 模具中的導柱、導套的作用是什麼
模具中的導柱和導套最主要的功能是導向。在冷沖模中用於保護沖頭，凹模。提高冷沖模的精度，延長模具的使用壽命。
Ⅶ 是否可以不用軸承，機械類的問題
軸承分滾動軸承和滑動軸承，你所說的「不用軸承」是指不用「滾尺盯動軸承」。既然轉速這么低，完全可以不用滾動軸承。但要用滑動軸承滲判，陵喊和就是通常說的「軸套」，耐磨材料，比如銅套。
Ⅷ 模具中導柱和導套有什麼用
沖壓模具之導柱：
模具中的「導柱」也叫「導向柱」，作用就是導向。最常見的導向裝置就是導柱導套。另外，大型模具可能設置導板，微型沖模可能設置導管，與導柱導套作用相同。外導柱是起到一個定位的作用，它與導套的配合間隙可以用來確定一個模具的精度。加之與內導柱配合，在冷沖模中用於保護沖頭，凹模。提高冷沖模的精度，延長模具和沖壓設備的使用壽命。
模具的導向裝置的作用是引導上模與下模以正確位置對合，同時對沖壓設備也有一定的保護作用。如果產品是多邊型形、三角形或者不規則形狀（如果沖壓產品為正圓形有些場合也可以不用導柱），模具中心或周邊曲線邊緣輪廓很難做到受壓或沖擊力的平衡，加工作過程中對模具的損傷和產品的質量不穩定性是非常大的。同時對設備的導軌、滑塊、曲軸、軸承等關鍵部件也會產生一定的偏心偏載，從而導致不正常的磨損，大大的縮短機器設備的使用壽命。
所以後說沖壓模具加上導柱導套是非常有必要的！