Ⅰ 10KW電機需要頻繁啟動,怎麼保護
1.由於電機本身密封不良,加之環境跑冒滴漏,使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體,電機繞組絕緣受到浸蝕,最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象,從而導致電機繞組局部燒壞.
相應對策:①盡量消除工藝和機械設備的跑冒滴漏現象;②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封,例如在各法蘭塗少量704密封膠,在螺栓上塗抹油脂,必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒,如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應做保護罩;③對在此環境中運行的電機要縮短小修和中修周期,嚴重時要及時進行中修.
2.由於軸承損壞,軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升,燒毀槽絕緣、匝間絕緣,從面造成繞組匝間短路或對地"放炮".嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等.軸承損壞一般由下列原因造成:①軸承裝配不當,如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損,導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小,出現跑內圈現象,裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現跑外圈現象.無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀,特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲.但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升,只要軸承完好,允許間斷性跑外圈現象存在.②軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不幹凈.例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理干凈,運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承.③軸承重新更換加工,電機端蓋嵌套後過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時磨擦力增加,溫度急劇上升直至燒毀.④由於定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工後精度不夠,致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸承運行"吃別勁"後溫升高直至燒毀.⑤由於電機本體運行溫升過高,且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀.⑥由於不同型號油脂混用造成軸承損壞.⑦軸承本身存在製造質量問題,例如滾道銹斑、轉動不靈活、游隙超標、保持架變形等.⑧備機長期不運行,油脂變質,軸承生銹而又未進行中修.
相應對策:①卸裝軸承時,一般要對軸承加熱至80℃~100℃,如採用軸承加熱器,變壓器油煮等,只有這樣,才能保證軸承的裝配質量.②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗,軸承腔內不能留有任何雜質,填加油脂時必須保證潔凈.③盡量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋嵌套工作.④組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中,不得錯位.⑤電機外殼潔凈見本色,通風必須有保證,冷卻裝置不能有積垢,風葉要保持完好.⑥禁止多種潤滑油脂混用.⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查.⑧對於長期不用的電機,使用前必須進行必要的解體檢查,更新軸承油脂.
3.由於繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦,導致繞組局部燒壞.
相應對策:電機在更新繞組時,必須按原數據嵌線.檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組,電機轉子抽芯時必須將轉子抬起,杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦.動用明火時必須將繞組與明火隔離並保證有一定距離.電機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診.
4.由於長時間過載或過熱運行,繞組絕緣老化加速,絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組局部燒毀.
相應對策:①盡量避免電動機過載運行.②保證電動機潔凈並通風散熱良好.③避免電動機頻繁啟動,必要時需對電機轉子做動平衡試驗.
5.電機繞組絕緣受機械振動(如啟動時大電流沖擊,所拖動設備振動,電機轉子不平衡等)作用,使繞組出現匝間松馳、絕緣裂紋等不良現象,破壞效應不斷積累,熱脹冷縮使繞組受到磨擦,從而加速了絕緣老化,最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組.
相應對策:①盡可能避免頻繁啟動,特別是高壓電機.②保證被拖動設備和電機的振動值在規定范圍內.
Ⅱ 五金鑄造為什麼會出現大量的漏殼模
在乾燥溫度，濕度都達標的情況下，五金鑄造為什麼會出現大量的漏殼模，問題不小，一般是以下幾個方面的問題。
1、型殼製造問題，包括漿料配比，粉砂顆粒度質量比如粉塵是否太多，粉液比是否合適比如粉液比太小殼模強度一定不會太高，殼模層數根據鑄件大小確定，每一層是否乾燥才掛下一層保證足夠的乾燥時間，當然乾燥溫濕度也是很重要的，乾燥不透的情況下匆忙進行下一層會很容易造成回溶。
2、加入的添加比如潤濕劑、消泡劑、粉液比調節劑等腰合適，比如消泡劑和潤濕劑一般0.1-0.2%太多也會導致漿料塗掛性能惡化，殼模強度下降，當然太少也達不到技術要求，對於要求殼模強度的可以適當使用粉液比調節劑T3，面層強度明顯提高，原來2層面層工藝的可以改成一層。另外漿料長期放置會滋生細菌，導致漿料變質不好用嗎，必須加入塗料衛士GERRM37,可以延長塗料使用壽命。
3、脫蠟這塊主要是要注意溫度壓力和時間，不能損壞殼模。
4、殼模焙燒這塊要注意的是溫度和時間，溫度太高也沒必要，時間一般要保證40分鍾到60分鍾.
5、澆注前把殼模放好，每個殼模質檢留有一定的間隙，底下最好買一些干砂。
6、為了脫殼容易可以適當加入一些殼模潰散劑B2093，特別是深孔和閥類鑄件，清理模殼困難，加入殼模潰散劑後可以提高效率3-5倍，甚至更高。
以上幾點做到，殼模強度高就不會發生跑火漏殼現象了。時間匆忙未及詳談，歡迎批評指正。
Ⅲ 羅茨風機為什麼電機總是燒毀
羅茨風機電機燒毀一般情況有以下幾種原因：
一、電機缺相運行。
這是個三相非同步電機的殺手，電機正常運行時三相負載為對稱負載，因此 三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運行中電機缺相（三相繞組中任一相斷開的現象叫 缺相），風機振動將會變大、出現異常聲音、轉速下降、電流增加，電機溫度將會急劇升高， 從而導致電機燒壞，質量一般的電機最多十幾分鍾就會燒壞。最可怕的是整個供電系統的缺 相，再加上很多設備的開關是自鎖的或自動開啟的（如風機、水泵），一次停電後的再送電缺 相事故，可能一下燒十幾個電機。這里需要特別指出，如果停止的電機缺一相電源合閘時， 一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電機通入對稱的三相交流電會在定子鐵芯中產生 圓形旋轉磁場，但當缺一相電源後，定子鐵心中產生的是單向脈動磁場，它不能使電機產生 啟動轉矩。因此，電源缺相時電機不能啟動。但在運行中，電機氣隙中產生的是三相諧波成 分較高的橢圓形旋轉磁場，所以，正在運行中的電機缺相後仍能運轉，只是磁場發生畸變， 有害電流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。相應對策:無論電機是在靜態還是動態，缺相運 行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時，由於動力電纜的過流 運行加速了絕緣的老化。特別是靜態時，缺相會在電機繞組中產生幾倍與定額的電流的堵轉 電流。其繞組燒壞的速度比運行中突然缺相更快更嚴重。所以在我們對電機進行日常維護和 檢修的同時，必須對電機相應的MCC 功能單元進行全面的檢修和試驗。尤其是要認真檢查 負荷開關、動力路線、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相運行。對於單台電機最好的解決辦法是 （針對對重要電機）加裝電子的缺相保護器。還有就是三相迴路中的保險也是個造成缺相的 原因。所以現在，很少有人再在三相電機的主迴路中加裝保險管之類的，較好的方法加裝一 個合適的斷路器。
二、軸承損壞。
由於長時間不間斷的讓風機運行致使由於電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現軸彎曲、皮帶斷裂等現象，致使定、 轉子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間 短路或對地「放炮」。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般還有下列原因造成：
1、軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致 軸承內圈與外圈配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊， 導致端蓋軸承室與軸外圈配合過松出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑跑外圈均會引起軸承 運行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
2、軸承承牆內未清洗干凈， 或加油脂不幹凈。例如軸承保持微小鋼性物質為徹底清理干凈，運行是軸承滾到受損引起溫 升過高燒毀軸承。
3、軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套後過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾 珠游隙過小或不均勻導致軸承運行時摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。
4、由於定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工後精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個切面上而引起軸 承運行「吃別勁」後溫升高直至燒毀。
5、由於不同型號的油脂混用造成軸承損壞。
6、軸承本 身存在質量問題，例如滾道銹斑、轉動不靈活、游隙過小、保持架變形等。
7、備用機長期不 運行，油脂變質，軸承生銹而唯有對其保養和維護只能使用中注意定期檢查和定期更換相同 品牌油脂。
三、風閥關閉的情況下會造成過載燒毀。
由於風機啟動後風閥未有打開或打開的量不夠。 而風機在此情況運行下，致使由於電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀2 風口或風閥復位後， 而風機未及時關閉，而風機在此情況運行下，也會致使由於電機本體運行溫度急劇上升直至 燒毀。如果是保護功能正常（加裝合適的熱繼電器），一般不會發生。但是，要注意的是，因 熱繼電器無法校驗，並且保護數值也不十分精確，選型不合適等等加上人為設置成自動復位， 所以需要保護的時候，往往起不到作用，也可能多次保護以後，沒有找到真正原因，人為調 高保護數值。至使保護失效。
四、受潮。
因為配電櫃或電機進水或受潮造成的絕緣降低，也是常見的損壞原因，但是沒有 辦法作防護。只能使用中注意和定期搖絕緣。在電機沒爆以前，烘乾、重新浸漆可解決。尤 其是用變頻器驅動的電機，更要小心此項，不然可能連變頻器一塊報銷。
五、其它。
另外還有的不是很常見的原因：如電壓過低或過高，震動造成接線柱松脫相間短 路，蟲鼠危害、進口電機電壓與國內電壓不配合（如日本電機）。各種減壓起動迴路故障造成 不轉換，電機長時間低壓工作等等在使用前注意預先檢查各項指標後在啟動，可以減小事故 率 就使用情況來看：
1、缺相運行，電機噪音大，發熱，時間稍長會發熱燒毀。
2、電機本為星接380v,角接220v, 但實際使用時未注意此差別，現場實際為角接380v，導致電機燒毀。
3、電機軸承長時間未 做維護:補油脂或換新軸承，運行時發熱、電機掃鏜燒毀。
4、變頻控制，長時間低頻運行， 未配強冷風導致電機散熱不足燒毀。
5、若是制動電機，制動器故障打不開或未或未完全打開， 導致電機燒毀。
6、負載堵轉或電機長時間過流燒毀。
7、電源電壓過高。電源電壓過高引 起電機繞組線圈過流而燒毀。
8、電機絕緣質量欠佳。如匝間和相間短路或與外殼擊穿。
9、過載。如缺相，電源電壓過低，機械故障，功率配備餘量過小都是過載的表現。引起電機 燒毀最多的是電源缺相和機械故障。
Ⅳ 本人剛開了一家小型鑄造廠生產製造電動機外殼，可令我苦惱的是，製造出的外殼質地太硬，以致車床車不動
鑄造電機外殼好不好加工要看硅碳比:si/c=0.75時切削程度最好.含c在3.6到3.8.含硅可視成本適當減少.2.2到2.5
Ⅳ 精密鑄造模殼跑火的原因有哪些
以下幾點：
1.產品上有尖角，尖角部位殼模強度不夠，導致跑火
2.脫蠟殼模裂，原因有很多，需要仔細分析，比方裝爐慢了，溫度不夠高，排蠟通道過小等等
3.組樹方案，摸頭設計不合理，鋼水沖擊導致跑火
4.殼模乾燥導致的裂紋跑火
5.殼模周轉過程中導致的裂紋跑火，