『壹』 電機轉速5000轉/分,用什麼軸承好
可採用電機專用軸承,國家標準是《GB/T 28698-2012滾動軸承 電機用深溝球軸承技術條件》
『貳』 軸承等級怎麼進行選擇
軸承在機械中主要是起支撐及減少磨擦的作用,所以軸承的精度、噪音等都直接關繫到機械的使用及壽命。但業務人員總是經常會碰到一些客戶即使用最好的軸承或進口軸承其效率也是不高,這就關繫到軸承的使用與選擇問題。或許會有人說「軸承的使用與選擇那是用戶的事,我只管用戶要什麼我賣什麼」。但作為一名合格的推銷人員除精通自身產品知識外還要精通產品的使用,即醫生型的銷售,根據用戶的配套產品的性能、使用條件選擇最佳的配套軸承。這就是目前世界上各大公司流行的專業化製造與銷售,這一方式在人本集團實行以來也取得了良好的效果。
因為軸承的類型多范圍廣,以下將主要對使用范圍最廣的深溝球軸承的使用與選擇作一些分析。希望對軸承認識較少的人能加深對軸承的了解。
一、軸承的選擇
1、軸承型號的選擇:軸承型號一般是由用戶的技術人員根據配套產品的使用條件及承受負荷對軸承進行選擇。業務人員主要了解用戶的實際負荷是否與所選軸承相符合,如果軸承達不到使用要求,應盡快建議客戶改選型號,但除非特殊產品在選擇型號上一般不會有什麼問題。
2、軸承游隙的選擇:用戶在購買軸承時一般只會告知在什麼型號、等級,很少會對軸承的游隙提出要求,業務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關繫到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多採用CM游隙,如高溫高速電機則要求採用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配後會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少,游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。比如軸承裝配前游隙是0.01mm,裝配時過盈量為0.01mm,則軸承裝配後的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到最佳的狀態,但在實際運轉中考慮到溫升等問題,軸承在裝配後游隙為0.002mm-0.004mm較好。
3、油脂的選擇:油脂的選擇一般是根據軸承的轉速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇,要求業務人員對各種油脂的性能很了解。
4、軸承密封型式的選擇:軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑軸承一般是選用形式軸承,脂潤滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用於高溫或使用環境好的部位,密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種,接觸式密封防塵性能好但起動力矩大,非接式密封起動力矩小,但密封性能沒有接觸式好。人本軸承目前在汽車電機軸承、家電電機軸承、摩托車軸承、保健電機軸承等行業進行了專業化的製造,使軸承的噪音和壽命達到最佳狀態。
二、軸承使用時應注意事項
1、軸和軸承室公差的選擇與控制:軸承壓入軸承後應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活,則表明軸的尺寸太大了,公差要下調。如軸承壓入軸後用手轉動有明顯「沙沙」感,則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時也要控制好圓度,目前國內很多廠家只對公差進行控制,沒有對圓度進行控制。
2、軸承的裝配方式:因為軸承是高精度產品,如裝配不當很容易對軸承溝道造成損傷,導致軸承損壞。軸承在裝配時應有專用的模具,不能隨意敲打,在壓入軸時只能小圈受力,壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求採用氣壓或液壓,在壓裝時上下模要外於水平狀態,如有傾斜會導致軸承溝道因受力損壞,而使軸承產生導響。
3、裝配異物的防止:軸承在裝到轉子上做動平衡時很容易將動平衡時產生的鐵屑進入軸承內部,因此最好是裝軸承前做動平衡。有一些廠家為了裝配方便,裝配時在軸承室內塗上一些油或油脂起潤滑效果,但往往操作人員很難將量控制好,如果油或油脂在軸承室內積留較多,在軸承轉動時很容易沿著軸進入軸承內部。軸承室最好是不要塗油或油脂,如非塗不可則要控制不得在軸承室內有積留。
4、漆銹的預防:漆銹的特徵是多發在封密式的電機,電機在裝配時聲音很好,但在倉庫內放了一些時間後,電機異響變的很大,拆下軸承有嚴重生銹現象。以前很多廠家都會認為是軸承的問題,經過我們的不斷宣傳,現在電機廠已經意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發出來的酸性物質在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質,把軸承溝道腐蝕後導致軸承損壞。該問題目前只能是選用好的絕緣漆,並在烘乾後通風一段時間後裝配。
軸承的壽命是與製造、裝配、使用都緊密相關的,必須在每個環節都做好,才能使軸承處於最佳的運轉狀態,從而延長軸承的使用壽命。
『叄』 5000r/min轉速需要用什麼型號軸承
5000r/min的轉速,可選用型號為61802的深溝球軸。
1、安裝軸承位置的空間要能容納軸承安裝空間。
2、按照轉速要求選擇適應機械轉速的軸承類型。
3、按照要求選擇具有所需旋轉精度的軸承類型。
4、按照機械原理選擇適合的軸承類型。
5、軸承大多用於高速旋轉的有:深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承。
深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結構還分密封和開式兩種結構,開式是指軸承不帶密封結構,密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板沖壓,只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封,能有效的阻止軸承內的潤滑脂外溢。
單列深溝球軸承類型代號為6,雙列深溝球軸承代號為4。其結構簡單,使用方便,是生產最普遍,應用最廣泛的一類軸承。
『肆』 銑床的主軸採用什麼結構軸承的類型是什麼
主軸採用三支承結構。
前支承採用圓錐滾子軸承,用於承受徑向力和向左的軸向力;中間支承採用圓錐滾子軸承,用於承受徑向力和向右的軸向力;後支承為單列深溝球軸承,只承受徑向力。主軸的回轉精度主要由前支承及中間支承來保證。(前、中支承為主,後支承為輔)
『伍』 轉速4000轉左右用6308軸承行嗎
完全可以使用。6308軸承加油脂的極限轉速是7000轉,用潤滑油的極限轉速能達到8500轉。
『陸』 適於高速旋轉的軸承
球軸承和圓柱滾子軸承。
球軸承可確定兩個零件(通常是軸和軸承座)的相對位置和保專證其自屬由旋轉,同時傳遞它們之間的載荷。在高轉速下(例如在陀螺球軸承中),此用途可擴大到包括自由旋轉而軸承中幾乎無磨損。
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大,主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承,及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。
圓柱滾子軸承特點
1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用於承受重負荷與沖擊負荷。
2. 摩擦系數小,適合高速,極限轉速接近深溝球軸承。
3. N型及NU型可軸向移動,能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。
4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝後外圈軸線相對偏斜要嚴加控制,以免造成接觸應力集中。
5. 內圈或外圈可分離,便於安裝和拆卸。