魯達鑄造車間干什麼活

⑴ 鑄造廠工人干什麼活

煉鋼、造型、開箱、搬運、氣割、精整、電焊、木型、噴砂、檢查、化驗還有很多輔助工種

⑵ 鑄造這個行業都干一些什麼活，有多累。

我也是學鑄造的。老師說了一般很多學生一年以後就干銷售了，或者轉行了。
我個人覺得鑄造挺好的。能學到很多東西。
有工藝員，質檢員。
不要求身體，不是讓你乾重活，那是工人的事。
工藝員，鑄造工藝的（學問很大）
質檢員就不說了吧!質檢阿。

⑶ 我想問問發動機鑄造車間的工人主要做什麼工作，累不累

發動機最重要的鑄造件是機體或者曲軸,累不累要看機械化程度來決定,但是環境差是肯定的,主要是職業病: 矽勞病,如果機械花程度不高的話,應該是手工操作,用型沙做成型腔,然後澆灌鐵水或者鋼水冷卻以後清除粘沙毛刺,清除澆冒口,獲得鑄造的毛坯件然後才送去機械加工..
勞動強度大,環境差,高溫作業!!

⑷ 電解鋁鑄造車間是干什麼的

鑄造車間就是把鋁高溫變成鋁液、之後冷卻變成需要的各種形狀！有電磁輻射，鑄造車間的輻射不是很大，冶煉車間輻射才大

⑸ 鑄造造型工是什麼

鑄造造型工就是翻砂工,就是用模具，把砂子放到模具里，弄緊，然後合箱後等待澆注鐵水。

翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。

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翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。

砂型的原料以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。

為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。

⑹ 鑄造工是做什麼的累嗎

鑄造造型工就是翻砂工,就是用模具，把砂子放到模具里，弄緊，然後合箱後等待澆注鐵水。

翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。

短流程

「短流程」鑄造工藝，是用高爐鐵液直接注入電爐中進行升溫和調整成分，經變質處理後澆注鑄件，省去了用生鐵錠再重熔成鐵液的過程，是一種節能、高效、降成本的鑄造生產方法，是鑄造協會重點推廣的優化技術之一。

「短流程」工藝在山東等省已經得到了較好的應用，在不久前公布的72家全國優質鑄造生鐵基地試點企業中，採用「短流程」的山東企業達到12家。其為加強鑄造生鐵基地建設，優化鑄造產業集群的發展發揮了很大的推進作用，將會促進鑄造業向更高的層次邁進。

⑺ 鑄造車間都有哪些主要工部

鑄造車間是第一基本生產車間，它由原材料庫領用主料(生鐵、廢鋼、鋼材)，鑄造車間將主料加工成毛坯件直接轉給金加工車間(第二基本生產車間)，對其繼續加工，加工完成後入自製半成品庫。
鑄造車間的主要工部：
1、造型工部
造型工部是鑄造車間的核心工部，典型的砂型造型工藝流程如圖1所示。造型工部的主要生產工序是造型、下芯、合型、澆注、冷卻和落砂。在鑄造生產過程中，由熔化工部、造芯工部和砂處理工部分別供給造型工部所需的液態金屬、砂芯和型砂。造型工部將鑄件和舊砂分別運送給清理工部和砂處理工部。造型工部的工藝流程和機械化程度直接影響到熔化、砂處理、造芯和清理等工部的工藝流程、工藝設備和機械化運輸設備的選擇和布置。因此，在進行鑄造車間設計和管理時，應以造型工部為基礎來協調其他工部。
造型設備是造型工部的主要設備，造型設備的數量決定於鑄造車間的生產綱領和造型設備的生產率。根據機械化程度的不同，造型工部可分為手工或簡單機械化造型工部、機械化或自動化造型工部兩類。在目前工業化鑄造生產中，機械化或自動化造型工部使用較多，我國還有一些手工或簡單機械化造型工部。
根據所選用的鑄型輸送機類型的不同，造型生產線可分為封閉式和開放式兩種。封閉式造型生產線是用連續式或脈動式鑄型輸送機組成環狀流水生產線；開放式造型生產線是用間歇式鑄型輸送機組成直線布置的流水生產線。
2、造芯工部
造芯工部的任務是生產出合格的型芯。由於採用的粘結劑不同，芯砂的性能(流動性、硬化速度、強度、透氣性等)不同，型芯的製造方法及其所用的設備也不相同。根據粘結劑的硬化特點，造芯工藝主要有以下幾種。
1)用粘土砂、油砂、合脂砂等造芯的工藝是型芯在芯盒中形成後，從芯盒中取出，再放進烘爐內烘乾。
2)熱芯盒及殼芯造芯的工藝是型芯的成形及加熱硬化均在芯盒中完成。
3)水玻璃C02法及氣霧冷芯盒法等造芯的工藝是型芯在芯盒裡成形，並通入氣體而硬化。
4)自硬冷芯盒法及流態自硬砂法等的造芯工藝是在芯盒中成形，並在常溫下自行硬化到型芯形狀達到穩定狀態。
在造芯工部，造芯機是核心設備，造芯機的選用及數量應根據生產綱領、生產要求等來選用。在現代化的鑄造生產中，熱芯盒法(或殼芯造芯)及氣霧冷芯盒法等造芯工藝被廣泛採用。
3、砂處理工部
砂處理工部的任務是提供造型、造芯工部所需要的符合一定技術要求的型砂及芯砂。在砂處理工部中，混砂機是核心設備，不同種類的型(芯)砂(如水玻璃砂、樹脂砂等)要採用不同的混砂機，其砂處理工藝過程也不相同。
砂處理工部的特點是原材料種類多，消耗量大，運輸量大，管理調度復雜，產生粉塵多，勞動條件差。所以，砂處理工部型(芯)砂的運輸一般都採用機械化，運輸距離盡量短，並加強了通風除塵等措施。
4、熔化工部
熔化工部的任務是提供澆注所需的合格液態金屬。
熔化工部根據熔煉合金的種類不同可分為鑄鋼、鑄鐵和鑄造非鐵合金三種。鑄鐵熔煉以沖天爐為主，鑄鋼熔煉以工頻、中頻電爐和電弧爐為主，鑄造非鐵合金則以電阻爐熔化為主。各種合金熔化工部的工藝過程各具特點，但它們的工部布置等具有許多共同點。
近年來，由於對鑄件材質要求的不斷提高和對環境保護的重視，採用電爐熔煉或雙聯熔煉(沖天爐．電爐雙聯)鑄鐵的工藝有了較快地發展。
5、清理工部
清理工部的主要任務是去澆冒口、鑄件表面清理、缺陷修補等。
用於鑄件清理的設備，應根據鑄件合金種類，鑄件的大小、形狀、質量和復雜程度等選定。不同類型的鑄件應選擇不同型號的鑄件清理設備。
由於鑄件清理工作勞動強度大，雜訊和粉塵危害嚴重，勞動條件差。因此，清理工部應加強隔聲、防塵等環境保護措施。
6、倉庫及輔助部門
(1)倉庫
鑄造車間使用的原材料種類多(金屬爐料、燃料、耐火材料、造型材料、熔劑等)、數量大，需要有原材料倉庫；生產出的鑄件以及使用的工藝裝備和工具等也均應有一定的存放地。鑄造車間的倉庫包括：爐料庫、造型材料庫、鑄件成品庫、工具庫以及工藝裝備庫等。各倉庫都應靠近使用工部，以方便使用，減少運輸距離。
(2)分析
實驗室分析實驗室的任務是及時對鑄造車間所熔化的金屬進行爐前分析。對於大批大量生產的車間，除了需要進行化學元素的快速分析外，還需檢驗鑄件金相組織和測定其力學性能。快速分析實驗室一般設在熔化爐附近，以便及時報告分析結果。
(3)型砂實驗室型砂實驗室的任務是對使用的型砂經常抽測檢查，掌握型砂的質量、性能。對於粘土砂，檢測的項目主要有濕砂強度、含水量、透氣性、含泥量等性能指標。
(4)機修工段機械化鑄造車間設備種類繁多，工藝裝備數量多，且各生產工序間聯系密切，任何一台設備出現故障都可能影響車間的正常生產。因此，必須加強設備的維修保養及管理工作。機修工段的任務除維修車間的工藝設備、工藝裝備外，還需對車間的動力系統和供水排水系統等進行維修和保養。
鑄造車間的作業環境：
合理布置工作場所，創造良好的工作環境是安全、優質、高效生產的必需。雜亂的環境將使事故增加。良好的鑄造車間作業環境應是工作場地布置合理、空氣清新、照明充足、通道暢通等。
(1)工作場地布置：工作場地的布置應使人流和物流合理，留有足夠的通道，並保證暢通，通道要平整、不打滑、無積水、無障礙物。
(2)材料存放：鑄造車間往往存放相當多的材料，因此要配備裝材料的專用料斗和廢料斗，以保持工作場所整潔有序。各種材料的存放應符合安全要求，防止倒塌。
(3)通風：室內工作區域應有良好的自然通風。在生產過程中產生對身體有害的煙氣、蒸氣、其他氣體或灰塵的地方，如果依靠空氣的自然循環不能帶走，必須裝設通風機、風扇或其他有足夠通風能力的設備，並應注意對設備進行維護和保養。
(4)照明：鑄造車間照明應符合(TJ34)《工業企業照明設計標准》的要求。但由於作業性質和所使用的吊燈往往都高於橋式吊車，因此，鑄造車間很難達到良好的照明，只能採用安全電壓的局部照明。

⑻ 鑄造車間的安全員該做什麼

安全員分為兩種
1 現場管理督導工人工作，給與安全指導
2 工廠為了應付各種檢查，按照需要設置的安全人員
給你一個需要用的流程介紹吧
1、《中華人民共和國安全生產法》
2、車間安全生產檢查制度
（一）安全檢查的內容
（1）查有無進行三級教育。
（2）查安全操作規程是否公開張掛或放置。
（3）查在布置生產任務時有無布置安全工作。
（4）查安全防護、保險、報警、急救裝置或器材是否完備。
（5）查個人勞動防護用品是否齊備及正確使用。
（6）查工作銜接配合是否合理。
（7）查事故隱患是否存在。
（8）查安全計劃措施是否落實和實施。
（二）安全檢查的形式 安全檢查的方法有：經常性檢查（如班組月查、周查、日查和抽查等）、專業性檢查（如防寒保暖、防暑降溫、防火防爆、制度規章、防護裝置、電器保安及專業檢查等），還有節假日前的例行檢查和安全月、安全日的群眾性大檢查。 另外，教育班組成員養成時時重視安全，經常注意進行自我安全檢查的習慣，是實現安全生產、防止事故發生的最重要方式。
（三）自我安全檢查要點
1.工作區域的安全性 注意周圍環境衛生，工序通道暢通，梯架台穩固，地面和工作檯面平整。
2.使用材料的安全性 注意堆放或儲藏方式，裝卸地方大小，材料有無斷裂、毛刺、毒性、污染或特殊要求，運輸、起吊、搬運手段，信號裝置是否清晰等情況。
3.工具的安全性 注意是否齊全、清潔、有無損壞，有何特殊使用規定、操作方法等。
4.設備的安全性 注意防護、保險、報警裝置情況，控制機構、使用規程等要求的完好情況。
5.其他防護的安全性 注意通風、防暑降溫、保暖防凍、防護用品是否齊備和正確使用，衣服鞋襪及頭發是否合適，有無消防和急救物品等措施。