電錘換軸承後躁聲很大怎麼回事

A. 電機有異常聲音是怎麼回事

1、電機運行中雜訊 電機運行中會產生不同的聲音，電機大小不同，結構不同聲音會有明顯的不同。如果運行中產生的聲音在國家標准GB10069-2000「電動機雜訊測量方法及雜訊限值 」規定的范圍之內，屬正常，超出標准范圍均為雜訊，應予以處理。 1.1軸承雜訊 經長途運輸的電機，試運行時會有明顯的軸承異聲，加註潤滑脂即可解決，這是因為運輸途中的顛簸，潤滑脂從軸承部位流出造成的。 運行一段時間後出現的軸承雜訊，須用聽棒或螺絲刀放在軸承外蓋仔細聽，如果軸承運行的聲音很均勻，加油即可解決，如果軸承運行中有明顯的「咯噔」聲，須更換軸承，同時檢查軸承室的圓柱度。因為鑄鐵或鋼板的端蓋製造過程中均會產生應力，電機運行一段時間後，隨著應力的釋放，軸承室會變形，圓柱度可能會超差，在用戶現場檢查，軸承室是否變形的最好方法是用舊軸承回裝。我公司電機軸承室內孔尺寸均滲念為H7公差。 1.2機械雜訊 若電機發出低頻的「嗡嗡」聲，一般原因如下： a) 內蓋安裝時偏，電機軸磨擦內蓋，這時的聲音是連續的，處理時可將內蓋調換角度重新上緊。 b) 若在啟動或停機進出現斷續的「嗡嗡」聲，可以考慮是跑套，因為轉速低時滾動摩擦力相對大一些，軸承的滾珠在內、外環滾道中轉動時帶動外環或內環旋轉的力相對大，如軸承室尺寸偏大，或軸頸尺寸偏小，外環或內環就可能轉動，就會產生斷續的摩唯喊迅擦聲。這時往往會伴隨斷續的振動。若發生高頻響聲，可能是甩油環或擋水環松動。 1.3振動雜訊 電機指此振動時會產生明顯的雜訊，尤其是共振，處理這種問題只有處理好振動問題。 1.4電磁雜訊 電磁雜訊是持續的斷開電源立即消失的雜訊，和設計製造均有關系，設計時槽配合選擇不當、製造時定子沖片片間壓力不當、真空浸漆不到位等等，都可能產生電磁雜訊。處理時若重新浸漆沒有明顯改善就幾乎沒有辦法了。

B. 水泵軸承剛買了沒多久聲音就很大了咋回事，電機很老了沒換過

聲音很大，你可以看一下是不是電磁力的聲音導致的，如果不是就必須檢查電機。電機解體看一下軸承裡面是不是缺油，如果說要軸承裡面缺潤滑脂，也會影響其雜訊。當時裝軸承的時候是不是軸承台很緊，如果軸承台很緊的話，也會影響電機運轉，或者說是軸承室啊，太緊的話也會影響軸承，這樣會導致軸承損壞嚴重，而且也會產生很大的雜訊。電機很老了，說明它的絕緣的問題，如果說是你剛開始把軸承裝上，他的電磁力不是很大，那麼就說明不是電機本身線圈的問題了。過了一段時間它會出現很大雜訊。那麼那就是軸承的問題。

C. 電機噪音大如何解決

電動機在國民經濟中所佔份額不是很高，但是它符合國家的節能環保趨勢，電動車大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。電動機在使用的過程中會出現各種問題，如果電動機電動機噪音大應該怎麼辦呢?

電動機電動機噪音大故障主要有以下幾點原因：

1、電動機內軸承間隙大：電動機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。電動機軸承軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。

2、電動機轉子掃膛：也是電動機中的旋轉部件。電動機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置。電動機轉子分為電動機轉子和發電動機轉子。

3、磁鋼松動、脫落。磁鋼是由幾種硬的強金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時是銅、鈮、鉭合成，用來製作超硬度永磁合金。

4、電動機內部軸向竄動。

5、有刷電動機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。⑥炭刷架松動、炭刷架不正。

電動機電動機噪音大故障解決辦法：

1、更換軸承。

2、重新修理定子、轉子。

3、重新粘接磁鋼。

4、軸向增加合適墊圈。

5、清洗換向器表面層或焊牢換向片。

6、調整炭刷架。

電動機雜訊大或聲音異常故障原因及解決方法

原因1:電動機內軸承間隙大

處理方法:更換軸承

原因2:電動機轉子掃堂

處理方法:重新修理定子、轉子

原因3:磁鋼松動

處理方法:重新粘結磁鋼

原因4:電動機機體偏轉

處理方法:重新調整機體

原因5:電動機轉向器表層氧化、燒蝕、油污凹凸不平、換向片松動

處理方法:清洗換向器表層或焊牢換向片

原因6:碳刷松動、碳刷架不正

處理方法:調整

D. 電機噪音大如何解決

電機設備所產生的雜訊由於設備的大小和型號不同，其雜訊污染級別也不盡相同。電機雜訊產生主要分為兩大類：一類是電磁設備產生的雜訊；另一類則是電機機械設備產生的雜訊。

一、常生產中電機雜訊產生的主要原因

1、電機設備內部元件不平衡產生的雜訊

日常生產用的電機設備產生雜訊通常是由於機械設備不平衡導致的。而導致電機設備不平衡又主要分為三種：動不平衡、靜不平衡、混合不平衡三種。而對於動不平衡會引起離心力，使雜訊在支座上產生來相互震動。生產中的雜訊越大其震動就越劇烈，再加上事前對電機設備的施工和後期維護不重視，很多電機設備的雜訊也會越來越大；靜不平衡主要是由於離心力製作的大小，相位震動不平衡導致的。混合不平衡一般用於大型的電機企業，而決策者一般也只重視生產過程中動平衡的作用。

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2、電機軸承磨損產生的雜訊

作為電機設備的主要元件之一，軸承產生的雜訊總體可以歸納為本體雜訊和電機匹配元件產生的雜訊。有電機本體產生的雜訊大多數是出現在滾動軸承和滾動珠上。這些滾動軸承的內外部都有軸圈，其中有滾珠項鏈，保證電機設備在進行工作的過程中能夠平滑的滾動，不會造成由於摩擦或裝機而產生的巨大雜訊。

另外，在現代化的軸承生產中都會配有雜訊測量儀和有效的降噪儀器，這些在電機廠的生產中也佔有了絕多數位置;由於電機元件產生的雜訊通常被認為是相對應大小的軸承被挪用到多數電機生產商，在進行雜訊的分貝測試以後，軸承所發出的雜訊是最大的，導致這些的原因有二：

（1）軸承間的空隙較小，不能在軸承的製造上原始途徑相匹配，導致軸承裝入電機後內圈與外圈中間留有空隙，長時間使用會使軸承變形，引起摩擦從而產生雜訊。

（2）電機端蓋和機座的剛度不合適產生雜訊。由於軸承內圈裝配在轉軸上產生橢圓變形，徑向減弱了軸承與電機的振動系統發生"調諧"，從而引起振幅較大的軸向振動。值得注意的是，引起定子鐵芯電磁振動的電磁力波，同時也作用在轉子上。一般情況下，若轉子剛度好可忽略它引起的彎曲振動，但它會通過軸承傳到端蓋及整個電機。

3、多方面原因引起的電機雜訊

雜訊產生還有另外一部分原因。如：在一般的情況下，機械雜訊是電機雜訊的主要來源。通常情況下，因散熱需要，電機的密封性有限，致使在長期運轉後，吸附的塵埃量會不斷增加，影響了電機的散熱性，運轉時產生的熱應力容易引起軸彎曲和位移，而軸熱彎曲和熱位移又會增加電機的噪音。

E. 請問電機的噪音很大是什麼原因，有沒有問題啊

電動機雜訊大或聲音異常故障原因及解決方法原因1:電機內軸承間隙大處理方法:更換軸承原因2:電機轉子掃堂處理方法:重新修理定子、轉子原因3:磁鋼松動處理方法:重新粘結磁鋼原因4:電機機體偏轉處理方法:重新調整機體原因5:電機轉向器表層氧化、燒蝕、油污凹凸不平、換向片松動處理方法:清洗換向器表層或焊牢換向片原因6:碳刷松動、碳刷架不正處理方法:調整

電動機雜訊大或聲音異常故障原因及解決方法

原因1:電機內軸承間隙大

處理方法:更換軸承

原因2:電機轉子掃堂

處理方法:重新修理定子、轉子

原因3:磁鋼松動

處理方法:重新粘結磁鋼

原因4:電機機體偏轉

處理方法:重新調整機體

原因5:電機轉向器表層氧化、燒蝕、油污凹凸不平、換向片松動

處理方法:清洗換向器表層或焊牢換向片

原因6:碳刷松動、碳刷架不正

處理方法:調整

首先，需要確認電機本身質量是沒有問題的。

其次，變頻器控制電機時，電機出現嘯叫、震動都是正常的，因為變頻器輸出的是PWM波，或者是SPWM波，不是正弦波的。

兩種解決辦法，一種是調整變頻器的載波頻率，把載頻調高；另外一種辦法，就是在變頻器輸出端加裝變頻器輸出濾波器或電抗器。

一，使用變頻器控制變頻電機，振動通常是由於電機的脈動轉矩及機械繫統的共振引起的，特別是當脈動轉矩與機械共振電恰好一致時更為嚴重。

這種雜訊通常分為變頻裝置雜訊和電動機雜訊，對於不同的安裝場所應採取不同的處理措施：變頻器在調試過程中，在保證控制精度的前提下，應盡量減小脈沖轉矩成分；調試確認機械共振點，利用變頻器的頻率屏蔽功能，使這些共振點排除在運行范圍之外；由於變頻器雜訊主要有冷卻風扇機電抗器產生，因選用低雜訊器件；在電動機與變頻器之間合理設置交流電抗器，減小因PWM調制方式造成的高次諧波。這個就是高次諧波在鐵心上產生的震動,因為頻率在人耳朵能感受到的頻率段,所以能聽到.可以提高載波頻率,然後在變頻器輸出端接變頻器輸出濾波器,還有輸出電抗器,這樣輸出電流才接近正弦波,高次諧波成分減小,這種噪音會很大程度上減小。這些噪音是由於變頻器輸出的電源中含有大量的高頻諧波而引起的，在這種情況下，一般建議客戶在變頻器輸出端安裝變頻器輸出濾波器，變頻器輸出濾波器可以改善變頻器輸出端的波形，減小其高頻諧波成分，效果非常明顯。

二，消除電機使用變頻器產生的噪音的辦法：

變頻器的載波頻率可以改變，但是我不推薦你隨便去改這個參數。為了減小雜訊，可以將變頻器的載波頻率適當設置得高些，但這時又會帶來一些問題，如果載波頻率調得太高，又會對其它設備造成干擾，尤其是當採用PLC通訊方式時。因此要根據現場的實際情況設置載波頻率。如果不是非常有經驗的工程師，建議不要改動載波頻率這個參數。MM440變頻器的載波頻率參數是P1800。

電機噪音大無非有兩方面的原因：機械方面和電氣方面。

1，機械方面如電機冷卻風扇損壞或刮擦電機外殼，電機固定不穩等。這方面的情況好處理一些，只要能找到噪音源，一般好處理。

2，電氣方面

(1)變頻器載波頻率設置太低。可以適當把載波頻率設置高些，但這時又會帶來一些問題，如果載波頻率調得太高，又會對其它設備造成干擾，尤其是當採用plc通訊方式時。因此要根據現場的實際情況設置載波頻率。

(2)電機共振。有時，電機在運行時的某一頻段會產生機械共振。這時可以利用變頻器的跳頻設置方法。一般變頻器都有「跳頻」設置，其作用是：設置電機共振的頻率，當變頻器運行到此頻段時，跳過此段頻率，避免電機產生共振。

(3)電機帶負載能力降低。有時電機長時間使用後，或電機質量不好，帶負載能力會降低。這里電機的噪音也會比正常時大。

(4)變頻器高次諧波大。變頻器高次諧波成份大時，容易造成電機震動增大，轉速產生抖動、不穩定，並且增大電機噪音。這里加裝輸入和輸出電抗器。

三，輸出電纜中含有相當大的高次諧波電壓、電流，使得電機的輸入電壓畸變，定、轉子電動勢高次諧波進一步增大，結果使得相電動勢嚴重畸變，大值升高很多，導致電機線圈發熱嚴重，絕緣老化甚至擊穿;另外由於高次諧波產生的高次諧波磁場產生附加的轉矩，使得電機產生明顯的振動和尖銳的噪音。高次諧波使得電動機的機械壽命、絕緣壽命大大縮短。

變頻器輸出的諧波是導致電機產生高頻嘯叫的主要原因，當變頻器的功率開關的調制脈沖頻率提高時，可以輸出的電流接更近於正弦波，和使嘯叫聲的頻率提高過人耳的可聽聲波范圍，會使嘯叫聲大大降低，但是大當IGBT的開關頻率過高時，會使IGBT上的損耗增加，此時需要對變頻器降容來時使用。一般IGBT的開關頻率為4Khz時，若聽到嘯叫聲，建議適當提高一下IGBT的開關頻率。現在變頻電機在運行中的嘯叫聲，往往給人一種錯覺，就以為是變頻器調頻所致，其實未必。應該先確認一下嘯叫聲的來源，然後再作處理。

一步，變頻器採用V/F控制，將電機運行至高轉速；

第二步，然後操作變頻器的OFF2，自有停車;

第三步，判別電機在自由停車過程隨著轉速下降。如果嘯叫聲或震動依然存在，那就沒有變頻器控制的事情了，是電機的製作問題了，機械傳動存在運行中有共振點。說明是機械製造的問題，不是電控問題。如果在自由停車過程，電機運行平穩，沒有嘯叫聲，那是變頻器控制問題，通過調整變頻器的控制參數，可以解決。其中很重要的就是將變頻器做電機的動態和靜態數學模型計算。如果變頻器所建立的數學模型准確，運行品質就好。控制電機，其電磁雜訊都是完全可以接受的。這一點毋庸置疑。

四，如何解決電動機變頻器調速後發熱、振動和雜訊問題

我們的在日常的使用中，採取變頻器調速後，將產生雜訊和振動，這種狀況是由於變頻器輸出波形中含有高次諧波分量影響的，隨著電動機運轉頻率的變化，基波分量、高次諧波分量都在大范圍內變化，很可能引起與電動機的各個部分產生諧振。變頻器的諧波還有可能對其他的電子設備有影響。用變頻器驅動電動機時，由於輸出電壓、電流中含有高次諧波分量，氣隙的高次諧波磁通增加，故雜訊增大。電磁雜訊的特徵是：變頻器輸出中的低次諧波分量與轉子固有機械頻率諧振，則轉子固有頻率附近的雜訊增大。變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機殼軸承架等諧振，在這些部件的各自固有頻率附近處的雜訊增大。採用變頻器驅動電動機時產生的刺耳雜訊與PWM控制的開關頻率有關，尤其在低頻區更為顯著。抑制方法是在變頻器輸出側設置交流電抗器。如果電磁轉矩有餘量，可將U/F設定小些。採用特殊電動機在較低頻段雜訊較嚴重時，要檢查與軸系統（含負載）固有頻率的諧振。變頻器工作時，輸出波形中的高次諧波引起的磁場對許多機械部件產生電磁振動力，振動力的頻率總能與這些機械部件的固有頻率相近或重合，而產生共振。對振動影響大的高次諧波主要是較低次的諧波分量，在PAM方式和方波PWM方式時有較大的影響。但採用正弦波PWM方式時，低次的諧波分量小，影響變小。減弱或消除振動的方法是在變頻器輸出側設置交流電抗器，以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分。使用PAM方式或方波PWM方式變頻器時，可改用正弦波PWM方式變頻器，以減小脈動轉矩。電動機振動的原因可分為電磁與機械兩種。

1)電磁原因引起的振動表現為：較低次的諧波分量與轉子的諧振，使固有頻率附近的振動分量增加。由於諧波產生的脈動轉矩的影響發生振動，特別是當脈動轉矩的頻率同電動機轉子與負載構成的軸系扭轉固有頻率一致時將發生諧振。

2)機械原因引起的振動表現為：電動機軸上有外伸重量，軸系統的固有頻率降低時，如果電動機高速運轉，全旋轉頻率與軸系統固有頻率接近，則振動加劇。轉子殘余不平衡引

起離心力與轉速的二次方成比例增加，所以用變頻器驅動電動機高速運轉時，振動加大。變頻器是電子裝置，所以溫度對其壽命影響較大。通用變頻器的環境溫度一般要求-10~50℃，如果能降低變頻器運行溫度，就延長了變頻器的使用壽命，性能也穩定。變頻器發熱是由內部損耗產生的，以主電路為主，約占總損耗的98%，控制電路佔2%。為保證變頻器正常可靠運行，必須對變頻器進行散熱。主要方法有：

1)採用風扇散熱：變頻器的內裝風扇可將變頻器櫃體內部熱量帶走。

2)採用單獨的變頻器室，內部安裝空調，保持溫度在15~20℃之間。以上所闡述的變頻器發熱是指變頻器在額定范圍內正常運行的損耗，當變頻器發生非正常運行（如過電流、過電壓、過載等）產生的損耗必須通過正常的選型來避免此類現象的發生。