① 軸承生產工藝流程
滾動軸承主要零件的加工過程一、各種進口軸承主要零件的加工過程:
1.套圈的加工過程: 軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為: 棒料或管料(有的棒 料需經鍛造和退火、正火)----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉
2.鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種,整個加工 過程為: 棒料或線材冷沖(有的棒料冷沖後還需沖環帶和退火)----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。
3.滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(待合套裝配〉。
4.保持架的加工過程 保持架的加工過程依設計結構及原材料的不同,可分為下述兩類:
(1)板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)
(2)實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端面、倒角----鑽孔(或拉孔、鏜孔)----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 二、滾動SKF軸承的裝配過程:
滾動INA軸承零件如內圈、外圈、滾動體和保持架等,經檢驗合格後,進入裝配車間進行裝配,其過程如下:
零件退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(裝箱、發運〉。 原文出自: http://www.nskfag.org/news/201101_35978.html
② 車削軸承座的機械加工工藝過程卡片
車削軸承座的機械加工工藝過程卡片
發布時間:2014-12-04 15:26
2、4-Φ14隻要求。
車Φ75凸台既端面至要求,位置在軸承座的四個角上(也可三個)裝四顆M8的螺絲(也可三顆)調到等高。
1。我這里無法上傳圖紙無法滿足你,鑽裝油杯孔,找一個老鉗工和一個老車工共同商量一下,鑽4-Φ9。
6、做鉗工裝以Φ75凸台定位、以Φ75定位做鑽模、如果是大批量就在三爪卡盤上打四Φ6、鑽孔。
3,用螺絲壓緊車右端面既其餘到尺寸.7的眼攻M8的螺紋。
4這個圖有些問題75的尺寸是圓的為什麼不帶Φ、做車工裝以Φ75凸台定位、送檢,大端面靠到M8的螺絲上加緊、用三爪卡工件Φ78處、車內孔與槽到尺寸。
5。
補充回答:
沒有相是之處。還有Φ78的尺寸上面的線標到什麼地方
回復:
第一:下料:1-115*115*25
2-無縫鋼管直徑50 長40,壁厚 14左右的,
第二:焊接,將兩件打坡口滿焊,
第三:車床加工,
第四:鑽眼
滿意嗎,你給的分有點低呀
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1、鑄造毛坯,2、鏜孔,3、表面處理,4、安裝軸承
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腫么個意思 說清楚點
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固定不動塊安裝在卡盤端面上,壓塊安裝在浮動卡爪上
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這是端蓋 度娘一下你就知道 一樣的
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軸承座加工根據軸承座中心高加餘量估算回轉直徑,選擇普通車床就行了如C620、C630等。 加工時需要上花盤,然後裝夾90度直角彎板,彎板上有裝壓板的螺孔。 將待加工的軸承座裝夾在90度直角彎板上,壓上壓板,調整軸承座裝軸承孔中心與機床回轉中...
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1、鑄造毛坯,2、鏜孔,3、表面處理,4、安裝軸承
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鋁制缸體過程:精密鑄造-車削端面鏜孔-桁磨內孔-檢測
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工序卡中的圖,一是未加工零件的輪廓,二標出本道工序的加工基準,三改工序的夾緊方式及位置,四要標出本道工序的加工位置以及加工餘量
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首先下料,平二端面,鑽中心孔,進行粗加工,然後調質(熱處理),然後採用雙頂尖,或一頂一夾,進行精車加工,先車削直徑較大的台階然後車削直徑較小的,再滾齒,,在有齒部位進行高頻處理,, 然後時行精磨,
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機械加工工藝過程卡片 工程訓練中心 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零件圖號 1 產品名稱 零件名稱 減速器輸出軸 共2頁 第1頁 材料牌號 S45C 毛坯種類 鍛件 毛坯外型尺寸 Φ50×202 每毛坯可製作件數 1 每台件數 1 備注 工序號 工序名稱 工序內容 ...
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