『壹』 滾動軸承為什麼用的時間不長就壞了
滾動軸承用的時間不長就壞了的原因如下：
（1）因污垢發生的磨損。這是最易發生的毛病，主要是因軸承沒 有清洗干凈，或密封裝置不良，進入塵土、砂粒及其他硬質微粒而將 滾道磨壞。其特徵是軸承圈的滾道表面失去光澤而「發毛」，像毛玻璃 的表面一樣，有時滾道表面還劃有溝痕。
（2）因銹蝕所發生的磨損。這在檢修鑽機變速箱中的軸承時，有 時會發現此情況。這主要是變速箱中採用機油潤滑，在鑽機較長時間 不用，而又保管不當或機油中竄入水分以後，就有可能發生此毛病。 此毛病多發生於軸承內圈與軸，或軸承外圈與變速箱的配合面之間。 在維修機器時，如果上述裝配部位配合不緊密，再碰到含有水分的油 液時，接觸面之間便可能生銹。如果軸承圈在軸上或在變速箱上的配合，因松動而發生不應有的轉動時，銹蝕就會在配合面之間起研磨劑 的作用，從而很容易地將外殼孔或軸頸磨損。
（3）因潤滑油缺少所發生的磨損。這也經常碰到，沒有潤滑油的 潤滑冷卻作用，軸承工作時溫度便會急劇上升。軸承圈和滾動體便會 因過熱而使硬度降低，滾道表面和滾動體很快磨損。這時磨損後的滾 道和滾動體表面不是「發毛」，而是顏色變成藍色或黑色。滾道上順著 轉動方向有無數的溝痕，鋼珠出現小平面，滾子出現棱面等現象。
（4）軸承裝配不正確。如安裝在同一軸上的幾個軸承不同心，使 機構產生很大的應力，從而使軸承承受過載造成很快磨損。軸承的同 心度，首先決定於軸承配合孔的同心度，如在安裝鑽機變速箱軸承 時，因軸承相互距離較遠，不同心更有可能發生。因此在安裝前，應 將所有的軸承都裝配在軸上，然後裝入軸承座，並用手旋轉軸來檢查 幾個軸承是否同心。
『貳』 軸承損壞的原因有哪些
一、軸承安裝不當
1、安裝軸承時使用不當，用錘子直接敲擊軸承，靠滾動體傳遞力，是造成損壞的主要原因。
2、安裝調整不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過大或小。內外圈不處於同一旋轉中心，造成不同心。
3、對於帶密封的，很多客戶在安裝前，喜歡先把密封拆掉，再填充一些潤滑脂，這種方法都是錯誤的，密封的直接使用即可，因為在生產時已經填充好了潤滑脂，不建議拆封再加油，如有必要，建議把軸承內原裝的潤滑脂全部清洗後，再換新的潤滑脂，避免潤滑脂型號不一致，造成軸承過早損壞。
建議：選擇適當的或專業的軸承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測軸的徑向跳動和軸向竄動是否滿足工藝要求。
二、軸承潤滑不良
據調查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括：未及時加註潤滑脂或潤滑油；潤滑脂或潤滑油未加註到位；潤滑脂或潤滑油選型不當；潤滑方式不正確等等。一般轉速低於3000轉的，建議採用脂潤滑，比如電機上使用的，一般都採用脂潤滑。
建議：選擇正確的潤滑脂或潤滑油，使用正確的潤滑方式和合理的加註周期。
三、軸承污染
污染也會導致軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進入軸承內部。主要原因包括：安裝前過早打開軸承包裝，造成軸承工作表面侵入污染物；安裝時工作環境不清潔，造成軸承工作表面侵入污染物；軸承的工作環境不清潔，工作介質污染等。
建議：在使用前最好不要拆開軸承的包裝；安裝時保持安裝環境的清潔，對要使用的軸承進行清洗；增強軸承的密封裝置。
四、軸承疲勞
疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長期超負荷運行；未及時維修；維修不當；設備老化等。
建議：合理的選擇軸承的額定負荷，延長軸承的使用壽命。
『叄』 軸承損壞的原因有哪些
軸承是一種重要的機械零件，用於支撐和轉動機械部件。軸承損壞可能導致機器失效，需要及時診斷和維修。軸承損壞的原因可能有以下幾種：
潤滑不良：潤滑不良可能導致軸承表面產生磨損和腐蝕，導致軸承過早失效。
過載：過載可能導致軸承過度磨損或破裂，特別是在高速運轉或頻繁反復載荷下，更容易導致軸承損壞。
非正常振動：非正常振動可能導致軸承內部產生微裂紋，最終導致軸承損壞。
銹蝕和腐蝕：環境中的判基亮腐蝕介質和水分可能導致軸承內部腐蝕和銹蝕，導致軸承失效。
裝配和安裝不當：裝配鋒肢和安裝不當可能導致軸承出現過度磨損和變形，最終導致軸承損壞。
溫度過高或過低：過高或過低的溫度可能導致軸承失去正常的機械性能，導致軸承失效。
使用壽命到期：軸承也有使用掘寬壽命，達到一定壽命後需要更換，否則容易出現損壞。
綜上所述，軸承損壞的原因可能有多種，需要進行綜合分析和判斷，及時進行維修和更換。
『肆』 為什麼我的CQR越野摩托車後輪牙盤那面軸承總壞
FAG軸承腐蝕的原因和預防方法FAG軸承腐蝕是由各種內在的和外在的因素所引起的，歸納起來主要有：
1、金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。
2、金屬材料本身化學成分和結構。
3、與金屬表面接觸的溶液成分及pH值；
4、環境溫度和濕度。
5、與金屬表面相接觸的各種環境介質。
6、另外人的汗液也是引發軸承腐蝕的原因，它的pH值為5~6。所以為了防止手汗引起銹蝕，安裝和生產人員應帶上手套，不要隨便用手接觸FAG軸承。
塗防銹油防止FAG軸承生銹
1、浸泡法：一些小型FAG軸承採用浸泡在防銹油脂中，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。使其表面粘附上一層防銹油脂的方法。
2、刷塗法：刷塗時注意均勻的塗抹在FAG軸承表面，不要產生堆積，也要注意防止漏塗。
3、噴霧法：一些大型防銹物不適合採用浸泡法塗油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴塗。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油。此種方法必須採用完善的防火和勞動保護措施。
FAG軸承表面生銹的預處理方法：1、表面清潔：清洗必須結合FAG軸承表面的性質和當時的條件。一般常用的方法有溶劑清洗法、機械清潔法和化學處理清潔法。2、表面乾燥清洗干凈後可用過濾的乾燥壓縮空氣吹乾。或者用乾燥器以120~170℃的溫度進行乾燥，最後用用干凈紗布擦乾。
FAG軸承潤滑油的正常使用顏色的為棕色和藍黑色。若呈乳黃色，則表明機油中摻入了柴油或水分，應及時更換。若呈深黑色，則表明機油已經變質，必須及時更換。
將待查機油攪勻後滴在白紙上(最好是濾紙)，形成油斑，油斑從中心向外經過大約2～3個小時的逐漸擴散，形成三個同心圓環。根據這三個區域的顏色、寬窄和形態就可以辨別機油的狀態。
從油低殼中取出少許機油，塗在手指上，用手指和拇指捻磨。如果感到油中有雜質或像水一樣無粘稠感，甚至發澀或有酸味，機油已經變質。如果捻磨後在手指上能見到細小閃亮的金屬磨削，則說明發動機存在比較嚴重的磨損部位，同時也說明機油必須立刻更換。
『伍』 軸承老是壞是什麼原因呢
如果是設備正常使用時軸承老是壞，若能假定軸承是合格產品，那其連續損壞原因一定是設計時選的軸承參數錯誤。使軸承的承載力不夠，導致非正常磨損以至失效。