1. 鑄造鋁製品怎麼會有氣孔
1.磨料裂解產物捲入金屬液中產生的氣孔。此種氣孔大而多並伴有碳黑。
防治措施是改進工藝，使澆注過程中金屬液流動平穩，不產生紊流，同時提高澆注溫度和負壓度以及塗料層的透氣性。
2.模樣、塗料乾燥不良引起的氣孔。模樣乾燥不良，含水較多，塗層乾燥不良或模樣接縫粘接不良滲入塗料不得乾燥，澆注時產生大量的氣體，極易形成反噴，此種情況下最易產生氣孔。
防治措施是模樣充分乾燥，塗料層乾燥後及時澆注，模樣粘結不得有漏粘結現象。
3.模樣粘結劑過多引起的氣孔。粘結劑過多，氣化慢，金屬液將其捲入形成氣孔。
防治措施是選用低發氣量，氣化速度快的粘結劑，在保證粘結牢固的前提下，用膠量越少越好。
4.澆注時捲入空氣形成氣孔。
防治措施是通過合理設計澆注系統，保證澆注過程中金屬液流動平穩，不卷氣。
2. 請教:鑄造缺陷里夾渣孔、疏鬆、縮松孔、砂眼、針孔的區別是什麼
夾渣：由於熔渣夾雜在金屬液中沒有及時分離而形成的缺陷，這是在澆注過程中產生的。
砂眼：由於型砂碎片夾雜在金屬液中形成的缺陷，它很可能是在金屬液進入型腔前就已經存在了，個別是澆注時因沖砂而形成。
以上兩種缺陷都屬於夾雜類缺陷。
疏鬆：正式學名應為縮松，是金屬液凝固時補縮不足導致的蜂窩狀缺陷；
縮松孔：應為縮孔，是更嚴重的縮松，即縮松已經集中為一個或數個較大的孔洞了，縮孔的上部通常伴隨有縮松區。
針孔：實際是針狀氣孔，根據形成機理可以分為很多種。
後三種缺陷為孔洞類缺陷，即缺陷中沒有夾雜物存在。
有時由於渣或砂含有發氣物質，會出現渣氣孔現象。
3. 鑄造件出現氣孔是何因
鑄造件出現氣孔的原因如下：
（1）行腔和型砂孔隙中原有的空氣受熱膨脹，通常在鑄鐵澆注溫度下體積也要增加四五倍；
（2）鑄型尤其是濕型存在較多的水分，在金屬液的熱作用下水分汽化和遷移，水由液態轉變成1360度的過熱蒸汽時體積膨脹達7000多倍；
（3）粘結劑，附加物和雜質中有機物質受熱，分解與燃燒，產生大量氣體；
（4）無機物受熱分解等也會產生許多氣體。此外，隨著金屬—鑄型界面作用進行的還會有由化學反應產生的氣體；金屬凝固時也將放出氣體。
氣孔，也稱氣眼，是鑄件生產中最常見的缺陷之一。產生於鑄件內部、表面或近表面，呈大小不等的圓形、長形及不規則形，有單個的，也有聚集成片的，孔壁光滑，顏色為白色，有時覆一層氧化皮。在長期實踐中我們根據形狀與生成原因不同一般稱之為氣孔、氣泡、針孔、氣疏鬆和氣縮孔。
4. 請教一下~師傅！鑄造里的缺陷氣孔、砂眼、縮孔、縮松、夾渣、夾砂、裂紋...區別是什麼！感謝！
我只能表面的說一下，具體下一本鑄造手顫岩冊便能知道了，氣孔也有幾種，常見的一種是呈圓形哪洞埋，內部有氧化物，一般出現在鑄件的頂部，通過銑面後最易觀察。砂眼也呈圓形，但不規則，內部為砂粒，無氧化物。縮孔為補縮不足或材質問題導致，通常在冒口處。縮松與縮孔原因基本相符，只是導致了組織不緻密，呈疏鬆狀。夾渣為基本為鐵液渣質未清理干凈，包含在了鑄件中。夾砂是由於澆道內的砂粒、或砂型局部因自身原因或鐵液溫度過李螞高沖刷進入型腔，造成鑄件包含了砂粒。裂紋為內部應力或外部因素導致的鑄件的裂紋現象，通常裂紋是長條的裂縫。大致就是這樣，最全面還是在鑄造手冊上有的，這是個人的語言描述，具體以鑄造為准。望對你有所幫助。
5. 在砂型鑄造中,合型之後澆鑄之前需要在砂箱上面扎一些小孔,小孔的名字叫什麼
這個叫做排氣孔
6. 鑄造問題：這個水泵灰鐵的，鑄件出現這么多大孔主要是什麼原因怎麼改進呢
翻砂過程中，氣體或雜質在鑄件內部或表面形成的小孔，是鑄件的一種缺陷。
例：鑄件外輪廓精加工後，不得有氣孔等鑄造缺陷。 砂（渣）眼 在鑄件表面上出現分布不均勻的小空洞，通常呈現不規整，深淺不一且內部較不光潔，無冷口現象。它主要是由於鐵水不幹凈，澆注時夾渣混入，濾渣片下放時鏟砂。鑄型中殘余小砂粒隨鐵水沖入型腔。合模時，鑄型之間或鑄型與砂芯之間擠壓造成砂粒脫落。鑄型砂性能不良（如：水分低，強度低等）方案設計時入水太快易造成沖砂。
7. 鑄造工件里有孔是什麼造成的
這個問題造成的原因得根據孔的形狀、結構、位置來判斷，有的是縮孔，熱節位置補縮不到位造成的；氧化夾渣孔，氣孔等，可以通過工藝調整和現場操作管控得到解決。