軸承的五大件是什麼

① 滾動軸承由哪些元件組成各有什麼作用

滾動軸承由內圈、外圈、保持架和滾動體組成；內圈與軸配合固定軸承，提供滾動體的一半的運動軌道，傳遞載荷；外圈與軸承座配合固定軸承，提供滾動體的另一半運動軌道，傳遞載荷；保持架把所有滾動體連接到一起，使滾動體受力均勻；滾動體承受內圈或外圈傳遞來的載荷，使軸承在載荷作用下保持轉動。

② 哪些稱之為軸承五大件

一、加大科技投入，打好創新基礎。根據軸承行業「十五」發展規劃的要求，
「十五」期間，軸承行業要培育並形成10～15個國內名牌，3～5個國際名牌，實施
名牌戰略，發揮名牌效益。要進一步優化行業技術結構，按四個層次構築行業技術
結構框架，一是行業綜合性科研院所、大專院校；二是地區性研究所；三是大型企
業集團的技術中心；四是專用軸承的研究開發中心。還要努力提高行業技術開發能
力，重點支持大型企業集團技術中心的建設，使其在行業產品開發與工藝開發，新
產品試驗方面發揮主導作用。支持行業直屬科研院所、專院校的發展，在政策與資
金上給予扶持，將洛陽軸承研究所、第十設計研究院和洛陽工學院分別建成行業的
產品開發與試驗中心，規劃設計與信息中心、工藝研究中心和人才培育中心。支持
地方專業研究所的發展。組成行業與企業相結合、綜合與專業相結合的技術開發網
絡。要採取各種教育方式，全面提高職工隊伍素質，造就一批高級管理人才，建立
一支優秀的行業專家隊伍。
二、大力發展高新技術，改造提升軸承行業。傳統產業的改造是結構優化和產
業升級的重要內容。我國軸承行業裝備水平落後，技術檔次和產品質量不高，改造
任務相當艱巨。用高新技術對軸承行業進行改造是促進我國軸承行業經濟集約化增
長和提高經濟效益的必由之路。要重點抓好電子信息技術、先進製造技術、計算機
集成技術集約推廣應用，促進軸承行業產品結構升級，提高我國軸承行業企業技術
裝備水平。同時要大力推廣C AD、C AM、C APP等先進技術，開發和採用高精、高
效磨超自動生產線，軸承半自動、自動裝配機線，軸承套圈精密輾擴生產線，在軸
承製造技術等方面實現新的突破。
三、加強新產品開發和產品結構調整。軸承行業企業要突出高新技術的自主研
究開發，大力引進、消化、吸收國內外先進技術，並與自主創新有機地結合起來，
圍繞「十五」重點發展的產品，開發轎車軸承、摩托車軸承、高速鐵路軸承、新生
型農機軸承、冶金礦山及石油化工機械軸承、靜音電機軸承，努力實現高技術產業
化。
由於軸承產品是多品種、大中小批量生產並存的產品，是隨主機的技術進步而
發展的。因此，要及時了解和跟蹤主機發展的動向，了解國外技術發展趨勢，不斷
調整產品品種結構，加大技術創新的力度，生產能滿足國內外兩個市場需求的適銷
對路的產品，不斷提高中高檔產品的比重，提高產品的技術附加值，樹立國產軸承
優質品牌，逐步改變我國出口軸承檔次低的狀況。
四、建立以企業為主體的技術創新體系。目前，軸承行業廣大中小企業依靠自
身力量建立技術中心及研究所是不現實的，而單純依靠自身力量去搞技術開發、技
術創新工作又難於滿足企業發展的要求。因此，要充分發揮行業科研院所、集團公
司技術中心、高校和地方研究所等有關科技力量的作用，形成一個各有側重、相互
補充、開放式的軸承行業科技服務網路。要充分利用大專院校、科研院所的技術與
人才優勢，為企業的技術創新提供源源不斷的技術。促進和鼓勵企業與科研院所、
高校建立開放的穩定的合作關系，通過成果轉讓、委託開發、聯合開發、共建技術
開發機構和科技型企業等方式，逐步形成以企業為主體的技術創新體系。要充分利
用國家關於技術創新的良好政策環境，鼓勵企業成為技術開發的主體，完善科技人
員管理制度，加快科技成果轉化步伐。
五、大力發展網路技術。在新世紀，使中國從世界軸承生產大國發展成為生產
強國，是中國軸承行業發展的基本思路和目標。網路技術、信息化技術為實現這一
目標提供了實現手段和重要途徑。隨著互聯網的迅速發展，包括從信息交流、企業
管理經營、產品采購銷售等活動，已經以全新的觀念和運作方式展現在人們面前，
同時也為企業展示了前所未有的市場發展機會和發展空間。軸承行業作為傳統產業
，不能漠視和迴避網路經濟的發展潮流，應抓住機遇，充分利用網路技術解決傳統
工業發展中遇到的問題，大力發展電子商務、變革管理結構，使我國軸承行業煥發
出新的生命力，以適應國內外兩個市場競爭的需要。 (.E201B04001.)

③ 主軸部件中最重要的組件是軸承.機床上常用的主軸軸承有哪些

機床的主軸部件要求有高的精度、剛度和熱穩定性，還應滿足數控機床所持有的結構要求。如對於自動換刀的數控機床，為了實現刀具在主軸上的自動裝卸與夾持，還必須有刀具的自動夾緊裝置、主軸准停和主軸孔的清理裝置等結構。主軸部件是機床的執行件，它的功用是支承並帶動工件或刀具，完成表面成形運動，同時還起傳遞運動和扭矩、承受切削力和驅動力等載荷的作用。選擇高品質機床主軸認准鈦浩機械，專業品質保障！
機床主軸常用軸承有五大類：深溝球軸承，角接觸球軸承，雙向推力角接觸球軸承，雙列圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承。
1、深溝球軸承
該類軸承一般只用來承受徑向載荷，由於游隙不可調，所以常用於精度要求不高、不需預緊的場合，如普通鑽床主軸等。
2、角接觸球軸承
這類軸承可同時承受徑向和軸向載荷，由於在承受徑向載荷時將引起內部軸向力，因此應對成安裝使用，其配置方式有「背對背」、「面對面」、「串聯」和「多聯」等，並通過預緊可以提高主軸的剛度。這類軸承的接觸角有15°、25°、40°三種，其中接觸角為15°的B7000CY型高精度角接觸球軸承是專門為高速磨床主軸設計的專用軸承，該軸承除內部結構設計改變外，套圈和滾動體均選用高質量的電渣軸承鋼製造。保持架材料為酚醛層壓布管，公差等級有5、4和2級。因此，這類軸承具有高的旋轉精度和極限轉速，摩擦小，溫升低。
3、雙向推力角接觸球軸承
通常選用230000型雙向推力角接觸球軸承，接觸角為60°，由一個帶潤滑油孔的座圈、兩個軸圈、一個隔圈和兩組鋼球與保持架組件構成。選擇合適的隔圈高度可以使軸承裝配後具有所需的預載荷。
該類軸承可承受雙向軸向載荷,具有良好的剛性,正常潤滑時溫升低，轉速高，並且易於裝拆，作為一種新結構，目前多用於磨床、車床、鏜床、銑床、鑽床等主軸上，使用中常與雙列圓柱滾子軸承組配。
4、雙列圓柱滾子軸承
這類軸承能承受較大的徑向載荷並允許有較高的轉速。軸承中的兩列滾子以交叉方式排列，旋轉時波動頻率可比單列軸承提高一倍，振幅降低70％。常用的此類軸承有兩種形式：NN30/W33、NN30K/W33兩個系列軸承內圈帶擋邊，外圈可分離；NNU49/W33、NNU49K/W33兩個系列軸承外圈帶擋邊，內圈可分離，其中NN30K/W33和NNU49K/W33系列內圈為錐孔（錐度1：12），與主軸的錐形軸頸相配合，軸向移動內圈，可使內圈脹大，以減小軸承游隙甚至預緊軸承。圓柱孔軸承通常採用熱裝，利用過盈配合減小軸承游隙，或者達到預緊的目的。對內圈可分離的NNU49系列軸承，一般在內圈裝上主軸後再作滾道的精加工，以獲得高的主軸旋轉精度。
5、圓錐滾子軸承
可同時承受徑向和軸向載荷，雙列圓錐滾子軸承可承受雙向軸向載荷。因圓錐滾子大端與內圈擋邊之間滑動摩擦，其極限轉速往往低於同尺寸的圓柱滾子軸承。空心圓錐滾子軸承可用油冷卻滾子，使溫升降低，從而提高了允許的轉速。但這種軸承製造工藝復雜，對機床潤滑系統的要求也較高，一般只用於有特殊要求的卧式主軸上。

④ 滾動軸承各結構名稱是什麼

1.外圈--裝在軸承座孔內，一般不轉動2.內圈--裝在軸頸上，隨軸轉動3.滾動體--滾動軸承的核心元件4.保持架--將滾動體均勻隔開，避免摩擦潤滑劑也被認為是滾動軸承第五大件，它主要起潤滑、冷卻、清洗等作用

⑤ 軸承有哪幾部分組成

軸承都由內圈、外圈、滾動體、保持架、潤滑脂組成

1、內圈通常與軸緊配合，並與軸一起旋轉。

2、外圈通常與軸承座孔或機械部件殼體配合，起支承作用。但是在某些應用場合，也有外圈旋轉，內圈固定，或者內、外圈都旋轉的。

3、滾動體藉助保持架均勻地排列在內圈和外圈之間。它的形狀大小和數量直接影響軸承的承載能力和使用性能。

4、保持架將滾動體均勻隔開，引導滾動體在正確的軌道上運動，改善軸承內部載荷分配和潤滑性能。

5、用於機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用於金屬表面，起填充空隙和防銹作用。

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軸承分類

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為 滾動軸承 和 滑動軸承 兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。

1、滾動軸承組成

滾動軸承一般由外圈、 內圈、 滾動體 和 保持架 四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。簡單來說，只要具備外圈、內圈、滾動體就可定義為為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為 球軸承 和 滾子軸承 兩大類。

2、滑動軸承組成

滑動軸承（sliding bearing） 在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。

但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。

⑥ 滾動軸承由哪些元件組成各有什麼作用

滾動軸承的結構由部分組成
1.外圈——裝在軸承座孔內，一般不轉動
2.內圈——裝在軸頸上，隨軸轉動
3.滾動體——滾動軸承的核心元件
4.保持架——將滾動體均勻隔開，避免摩擦
潤滑劑也被認為是滾動軸承第五大件，它主要起潤滑、冷卻、清洗等作用
滾動軸承特徵
1.專業化
軸承零件加工中，大量採用軸承專用設備。如鋼球加工採用磨球機、研磨機等設備。專業化的特點還體現在軸承零件的生產上，如專業生產鋼球的鋼球公司、專業生產微型軸承的微型軸承廠等。
2.
先進性
由於軸承生產的大批量規模要求，使得其使用先進的機床、工裝和工藝成為可能。如數控機床、三爪浮動卡盤及保護氣氛熱處理等。
3.自動化
軸承生產的專業化為其生產自動化提供了條件。在生產中大量採用全自動、半自動化專用和非專用機床，且生產自動線逐步推廣應用。如熱處理自動線及裝配自動線等。

⑦ 軸承由哪些部件組成

滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用。

滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布， 引導滾動體旋轉起潤滑作用。

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維護保養

1、拆卸

軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時進行。拆卸後，如果繼續使用，或還需要檢查軸承之狀態時，其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。

根據需要設計製作拆卸工具也十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。

外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

內圈的拆卸，可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。

圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。

2、清洗

將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑采樣，然後再清洗軸承。

（1）軸承的清洗分粗洗和精洗進行，並可在使用的容器底部放上金屬網架。

（2）粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。

（3）精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性鹼液等。不論用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。

清洗後，立即在軸承上塗布防銹油或防銹脂。