中國軸承出什麼水平

Ⅰ 國產軸承和進口軸承之間的差別具體有哪些

1、軸承的精度

國產的軸承的尺寸偏差和旋轉精度雖然和進口軸承已經非常的接近。但是與德國進口軸承在離散度上還有一定的差距。國外早已開始研究和應用「不可重復跳動」這樣精細的旋轉精度指標，而中國在此方面的研究還是空白。

2、在振動、雜訊與異音方面

日本已推出靜音及超靜音軸承，而中國軸承的振動極值水平與日本軸承相比，一般要相差10dB以上。

3、在壽命與可靠性方面

以深溝球軸承為例，國外名牌產品的壽命一般為計算壽命的8倍以上（最高可達30倍以上），可靠性為98%以上（或追求與主機等壽命），而中國軸承的壽命一般僅為計算壽命的3至5倍，可靠性為96%左右。

(1)中國軸承出什麼水平擴展閱讀：

當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、製造技術水平低。

第一，行業生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司佔75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家最大的軸承企業，銷售額僅佔全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。

第二，研發和創新能力低。全行業基礎理論研究弱，參與國際標准制訂力度弱，少原創技術，少專利產品。

當前設計和製造技術基本上是模仿，產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

Ⅱ 軸承業前景如何

在博客上看到這篇文章，希望能幫助到你，望採納：核心觀點就是：電商化是趨勢，樓主可以嘗試下網路銷售的方式，就是在網上開商鋪進行銷售推廣，找世界工廠網之類的一些免費的平台是不錯的選擇……
據世界工廠網行業研究中心了解到的數據，2012年1-3月，軸承製造業銷售收入總額達到454.053億元，同比增長19.60%;軸承製造業利潤總額達到18.812億元。在這些強勁的增長速率面前，很多客觀存在的問題被掩蓋了：軸承行業核心技術缺失，高端軸承發展受阻，中小軸承行業因為資金周轉的問題舉步維艱，軸承需求市場低迷……
世界工廠網行業研究中心認為，今年軸承行業發展趨勢中有一點必須被提及：受政策影響較大的高端軸承發展將決定了軸承行業的未來：全球製造業重心向中國轉移，為中國軸承鑄造行業發展提供了強大動力，也對國內高端軸承製造商提出了越來越高的要求。當下中國軸承鑄造行業必須著眼提高產品檔次和降低製造成本，實現從「大」向「強」的戰略轉變。
而在高端軸承興起的浪潮中，中小企業由於資金和技術上的天然劣勢，無疑要再次被大企業拉開一個身位，軸承行業電商化成為唯一的出路，中小企業如果能藉助電子商務平台發揮自身市場的靈活性，也能取得快速的發展，而網上商鋪的建立就是軸承行業電商化的第一步!
網上店鋪是企業銷售渠道在網上的延伸，一個具備網上交易功能的企業網站本身就是一個網上交易場所，網上銷售並不限於企業網站本身，還包括建立在專業電子商務平台上的網上商店。像B2B業內，能為商家免費建立商鋪的平台寥寥可數，阿里這樣的行業執牛耳者自不必說，近年來，像世界工廠網這樣的免費平台可謂異軍突起，受到廣泛關注，其標榜的理念無非是「簡單、免費、有效」，這倒是切中了電子商務的要害!這就是2013年軸承行業發展趨勢的第二個至關重要的點：電商化將成為拯救中小軸承行業生存的一大趨勢!
對軸承行業來講，明年將是至關重要的一年，是突破桎梏取得長足進步，還是受困於大環境止步不前，我們拭目以待……

Ⅲ 中國的軸承製作工藝是世界頂尖嗎為何高端軸承用鋼幾乎全部依賴進口

因為我們不能製造高端軸承鋼，所以只能依靠進口。不久前，用於軸承鋼進口的資金近一億元。“ PPM”是煉鋼中氧氣含量的單位，表示百萬分之一或百萬分之幾。中國科學院金屬研究所的一位專家告訴《科學技術日報》記者，一般來講，在鋼鐵工業中，8 PPM鋼是優質鋼。 5 PPM鋼是頂級鋼，這正是高端軸承所需要的。高端軸承鋼的研發，製造和銷售基本上由美國的世界軸承巨頭鐵姆肯公司和瑞典的SKF壟斷。

從那時起，該團隊開發了商業稀土合金的提純制備技術和鋼中稀土的特殊添加技術，從而突破了鋼中稀土工業應用的技術瓶頸，實現了光潔工藝。在鋼中添加稀土的方法。性能穩定。最近，有關國家部委正在制定相關政策，以促進高端軸承鋼的本地化。可以說，為解決高端軸承鋼的“卡脖子”問題，我們又向前邁出了一步。

Ⅳ 進口軸承的使用壽命和國產軸承的使用壽命到底相差多大

你好，
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國產軸承與進口軸承的差距到底有多大？

近幾年我國軸承發展不斷進步，慢慢形成產業化，目前世界軸承市場我國大約
百分之十左右，銷量占據世界第三。但是與世界軸承工業強國相比，我國軸承

還存在一定差距。主要表現就是高技術、高精度、高附加值的產品比例低，產
品的穩定性需要進一步提高與改進。今天就讓我們一塊來看一下國產軸承和進
口軸承之間的差別！

1
、軸承的精度：國產的軸承的尺寸偏差和旋轉精度雖然和進口軸承已經非常的
接近。但是與
SKF
進口軸承在離散度上還有一定的差距。國外早已開始研究和
應用
「
不可重復跳動
」
這樣精細的旋轉精度指標，而中國在此方面的研究還是空
白。

2
、在振動、雜訊與異音方面，日本已推出靜音及超靜音軸承，而中國軸承
的振動極值水平與日本軸承相比，一般要相差
10dB
以上。

3
、在壽命與可靠性方面，以深溝球軸承為例，國外名牌產品的壽命一般為
計算壽命的
8
倍以上（最高可達
30
倍以上），可靠性為
98%
以上（或追求與
主機等壽命），而中國軸承的壽命一般僅為計算壽命的
3
至
5
倍，可靠性為
96%
左右。

4
、在高速性能方面，國外名牌產品的
DmN
值達
4
乘
106
毫米
r/min
，而
中國軸承僅為
2
乘
106
毫米
r/min
。

國產軸承雖然和進口軸承有著很多的差距，但是經過中國人民的不斷肯定有
開發出更多的優質軸承產品，會有很多優秀的軸承企業誕生

Ⅳ 請教：國產軸承都有哪些牌子他們的實力質量都分別怎麼樣

國產HRB
ZWZ
LYC
TR
TWB
哈、瓦、洛公司，除此之外
還有人本集團的低噪音球軸承；
天馬軸承公司的圓柱滾子軸承；
萬向集團、重慶長江的汽車輪轂軸承；
襄陽汽車軸承公司的圓錐軸承。
但國內軸承質量只能說沒有絕對好,只有相對好,不同的公司在不同的軸承領域的質量水平也不一樣.但總體與國外相比還有好幾定的距離啊.

Ⅵ 國產軸承什麼品牌好

瓦房店軸承集團有限責任公司（以下簡稱瓦軸集團）始建於1938年，是中國軸承工業的發源地，在世界軸承行業排名第八位。瓦軸集團的主導產品是重大技術裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、風電新能源軸承、精密機床及精密滾珠絲杠、精密大型鍛件。瓦軸18000多種軸承產品全部擁有自主知識產權，佔世界全部常規軸承品種的26%，並以每年開發近千種新產品的速度在滿足市場的需求，新產品占銷售收入的45%左右。產品遠銷世界100多個國家和地區。公司先後通過ISO9000、ISO14001、QS9000和ISO18000等國際管理體系認證。

2、洛陽 LYC軸承有限公司 LYC

洛陽LYC軸承有限公司（以下簡稱洛軸）始建於1954年，是中國「一五」期間156項重點工程之一。洛軸先後通過ISO9001、ISO14001、TS16949、CRCC、OHSAS（歐薩斯）18001、鑒衡、美國ARR、法國AS9100C、德國GL等國內外權威機構認證。產品系列涵蓋九大類型，2萬余種，產品尺寸范圍從內徑10mm到外徑13.5m。擁有軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，產品廣泛應用於風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機、工業齒輪箱、醫療器械、港機船舶等領域。洛軸建立了銷售總公司和各事業部、子公司、生產廠並行的營銷模式。

Ⅶ 請教各位前輩，國產軸承什麼品牌的比較好

總體來說國產軸承的一線品牌有三家：哈爾濱軸承、瓦房店軸承、洛陽軸承。這三家哪一家更好，現在這三家一直在打嘴仗，說不太清楚了。就我個人來看，國產軸承廠商總體處於同一技術水平，不過其產品線還是有優劣之分的，所以樓主最好說清楚你要的軸承是用在什麼方面的，比如風電軸承、汽車軸承還是機床軸承。不得不承認的是，我國滾動軸承的總體水平還是比較差的，大概是工業發達國家70年代的水平，壽命約是SKF、NSK和FAG這些國外大廠產品的一半左右。如果樓主要買的軸承是要用在對可靠性要求較高、使用精度要求較高的設備上，最好考慮上述國外品牌。